مطار سكوبية الدولي

مطار سكوبية الدولي [2][3][4] ( (بالمقدونية: Меѓународен аеродром Скопје)‏ ) ، ( (بالألبانية: Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit)‏ ، (إياتا: SKP، إيكاو: LWSK) ) ، المعروف أيضًا باسم مطار سكوبية [5] ( (بالمقدونية: Аеродром Скопје)‏ ) والمعروف سابقًا باسم مطار بتروفيك ( (بالمقدونية: Аеродром Петровец)‏ ) ومطار سكوبية الإسكندر الأكبر ( (بالمقدونية: Аеродром „Александар Велики“ Скопје)‏ ) ، هو أكبر وأكثر المطارات الدولية ازدحامًا في مقدونيا الشمالية ، والآخر هو مطار سانت بول الرسول في أوهريد والذي يقع في 170 كيلومتر (110 ميل) جنوب غرب من العاصمة الوطنية سكوبي .

Skopje International Airport
 
إياتا: SKP  – ايكاو: LWSK 
موجز
المشغل tav 
يخدم إسكوبية[1] 
البلد مقدونيا الشمالية 
الارتفاع 238 متر 
إحداثيات 41°57′40″N 21°37′37″E  
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 
الخريطة
مدارج

تاريخ المطار

تم بناء المطار عام 1928. تم تقديم أولى الرحلات التجارية في سكوبي في عام 1929 عندما قدمت شركة الطيران اليوغوسلافية إيروبوت طريقًا يربط المدينة بالعاصمة بلغراد .[6] بعد عام، تم تمديد الطريق إلى سالونيك في مقدونيا الوسطى، اليونان، وامتد إلى أثينا في عام 1933. في عام 1935 ، ربطت شركة Aeroput سكوبي مع Bitola وNiš ، كما قامت بتشغيل طريق دولي أطول يربط فيينا وتيسالونيكي عبر زغرب وبلغراد وسكوبي.

بعد الحرب العالمية الثانية ، تم استبدال ايروبوت بخطوط اليغوسلافية ربطت سكوبي بعدد من الوجهات المحلية والدولية حتى تفكك يوغوسلافيا في أوائل التسعينيات.

التطوير منذ 2000s

في ديسمبر 2006 ، قامت حكومة جمهورية مقدونيا المحافظة بقيادة منظمة الداخلية المقدونية الثورية - الحزب الديمقراطي للوحدة الوطنية المقدونية -بإعادة تسمية المطار بعد الإسكندر الأكبر ، مما أثار المزيد من الجدل في الخلاف الدبلوماسي المستمر مع اليونان . يعتبر كلا البلدين الإسكندر الأكبر جزءًا من تراث كل منهما، كما يتضح من حقيقة أن مطار كافالا الإقليمي في مقدونيا اليونانية سمي أيضًا باسم الإسكندر. ومع ذلك، كان مطار كافالا أول مطار يتم تسميته بهذا الاسم منذ عام 1992.[7][8]

في عام 2008 ، وقعت الحكومة المقدونية عقدًا مع الشركة التركية Tepe Akfen Ventures (TAV) للحصول على امتياز مدته عشرين عامًا ستدير خلاله هذه الشركة مطاري مقدونيا الحاليين سكوبية ومطار أوهريد . في سبتمبر ايلول 2011 ، تم افتتاح مبنى الركاب الجديد، وتمديد المدرج، والمبنى الإداري الجديد، ومبنى البضائع وطريق الوصول الجديد مع مرافق وقوف السيارات.[9]

في فبراير شباط 2018 ، تم إسقاط الإسكندر الأكبر من اسم المطار في خطوة لتحسين العلاقات مع اليونان.[10] قبل بضعة أشهر، أعلنت شركة طيران إيجه عن رحلات جوية مستقبلية بين أثينا وسكوبي، [11] وهي أولى الرحلات إلى اليونان منذ عدة سنوات، وهو مثال آخر على العلاقات المحسنة بين البلدين بعد اتفاقية بريسبا .

شركات الطيران والوجهات

تعمل شركات الطيران التالية على تشغيل رحلات منتظمة مجدولة ومستأجرة من وإلى سكوبي:[12]

شركـات طيـرانالوجهات
الخطوط الجوية اليونانيةمطار أثينا الدولي
الأناضول جتSeasonal: مطار أنطاليا,[13] مطار ميلاس بودروم (begins 3 June 2021)[14]
طيران صربيامطار نيكولا تسلا في بلغراد
الخطوط الجوية النمساويةمطار فيينا الدولي
Chair Airlinesمطار زيورخ الدولي
الخطوط الجوية الكرواتيةمطار زغرب
إديلويس إيرمطار زيورخ الدولي
فلاي دبيمطار دبي الدولي
Nordwind Airlinesمطار شيريميتييفو الدولي (begins 4 June 2021)[15]
خطوط لوت الجوية البولنديةمطار وارسو فريدريك شوبان
خطوط بيغاسوسمطار صبيحة كوكجن الدولي
صن إكسبريسSeasonal: مطار أنطاليا (begins 9 June 2021)[16]
الخطوط الجوية التركيةمطار إسطنبول الدولي
Windrose Airlinesمطار بوريسبيل الدولي
ويز للطيرانمطار برشلونة الدولي، مطار بازل - ميلوز - فريبورغ الأوروبي، مطار بوفيه - تيه، مطار برلين براندنبرغ، مطار براتيسلافا الدولي، مطار بريمن، مطار بودابست فرانز ليست الدولي، مطار بروكسل شارلروا الجنوب، مطار كولونيا بون الدولي، مطار كوبنهاغن، مطار دورتموند، مطار آيندهوفن، Friedrichshafen، Gothenburg، Hahn، مطار هامبورغ، مطار هانوفر لانغنهاغن، مطار بادن، مطار لارنكا الدولي، مطار لندن لوتن، Malmö، مطار مالطا الدولي، مطار ميمينجين، مطار مالبينسا، مطار نورمبرغ، مطار روما شيامبينو، مطار ساندفيورد، تورب، Stockholm–Skavsta، مطار تريفيزو، Turku، Växjö

إحصائيات

وزاد عدد الركاب منذ عام 1990 من 312.492 راكبًا في ذلك العام إلى 2.158.258 راكبًا في عام 2018. ومع ذلك، غالبًا ما انخفضت حركة المرور خلال عشرين عامًا. في عام 2000 تعامل المطار مع 1,005,852 مسافر، ولكن في عام 2001 انخفض عدد الركاب إلى 499,789 مسافر.[17] تأثر هذا جزئيًا بعدد من شركات الطيران التي استبدلت خدماتها إلى سكوبي بخدمات قريبة. في عام 2014 ، تعامل مطار سكوبي مع 1,208,359 راكبًا، متجاوزًا مليونًا لأول مرة منذ عام 2000.

أكثر الوجهات
أفضل 6 مسارات في مطار سكوبي الدولي
مدينة المطارات الخطوط الجوية) الحصة السوقية (النصف الأول من عام 2019)
</img> اسطنبول مطار أتاتورك ومطار صبيحة كوكجن طيران بيجاسوس ، الخطوط الجوية التركية 10.1٪
</img> زيورخ مطار زيورخ جرمانيا فلوج، إديلويس إير ، طيران هيلفيتك 6.9٪
</img></img></img>بازل سويسرا ، مولهاوس فرنسا ، فرايبورغ ألمانيا مطار بازل / مولهاوس ويز للطيران 5.4٪
</img> فيينا مطار فيينا الخطوط الجوية النمساوية 5.4٪
</img> مالمو مطار مالمو ويز للطيران 4.3٪
</img> براتيسلافا مطار براتيسلافا ويز للطيران 3.4٪
المصدر: [18]

أفضل شركات النقل
رتبة الناقل الحصة السوقية (النصف الأول من عام 2019)
1 </img> ويز للطيران 65.1٪
2 </img> الخطوط الجوية التركية 7.0٪
3 </img> الخطوط الجوية النمساوية 5.3٪
4 </img> جرمانيا فلوج 4.2٪
5 </img> طيران بيجاسوس 3.4٪
6 </img> الخطوط الجوية الكرواتية 2.9٪
7 </img> إديلويس للطيران 2.6٪
المصدر: [18]

الحوادث
  • في 24 يوليو 1992 ، تحطمت طائرة أنتونوف 12BK تابعة لشركة طيران فولغا دنيبر ، على قرية ليسيك الجبلية، عند الاقتراب من مطار سكوبي، بعد أن انحرف الطاقم عن مساره أثناء محاولته الإبحار حول عاصفة رعدية لأن DME في مطار سكوبي كان معطلاً. مات جميع ركاب الطائرة الثمانية وتم شطب الطائرة.[19]
  • في 5 مارس 1993 ، تحطمت رحلة بالير المقدونية رقم 301 ، طائرة فوكر 100 متجهة إلى زيورخ ، بعد ثوان من إقلاعها من المدرج 34 حدد التحقيق في الحادث أن سبب الحادث هو فشل طاقم الطائرة في إيقاف الطائرة قبل المغادرة. وتوفي 83 من بين 97 شخصا كانوا على متنها.[20]
  • في 12 يناير 2008 ، تحطمت طائرة Mil Mi-17 تابعة لسلاح الجو المقدوني، من موستار في طريقها إلى مطار سكوبي، على تل بالقرب من كاتلانوفسكو بلاتو في ضباب كثيف واحترقت. توفي جميع الركاب الأحد عشر وتم شطب المروحية.[21]
  • في 13 فبراير 2009 ، فشلت رحلة الخطوط الجوية النمساوية OS780 و Bombardier Dash 8 Q400 المجدولة من سكوبي إلى فيينا في سحب معدات الهبوط بعد الإقلاع ونفذت هبوطًا اضطراريًا في مطار سكوبي.[22][23][24]
  • في 14 نوفمبر 2011 ، اصطدمت رحلة خاصة Socata TBM700N (TBM850) ، من مطار ماستريخت آخن إلى سكوبي، بعدة رؤوس أشجار واقتربت من الضوء أثناء الهبوط وأخطأت أسفلت المدرج الممتد وهبطت على العشب. ونجا الركاب الخمسة دون أن يصابوا بأذى. تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة وتم إرسالها إلى ضاهر سوكاتا في مطار تارب لورديس بيرينيه للإصلاح.[25]
  • في 11 فبراير 2012 ، قامت رحلة الخطوط الجوية التشيكية رقم 848 ، بوينج 737-55S ، وهي رحلة مجدولة من براغ إلى سكوبي، بهبوط اضطراري في سكوبي، بسبب الدخان الذي خرج من الطائرة. وأصيب رجال الإطفاء وسيارات الإسعاف في المطار بالذعر. أصيبت الطائرة بأضرار طفيفة ونجا جميع الركاب دون إصابات.[26]
  • في 6 سبتمبر 2016 ، تحطمت طائرة بايبر PA-34-200T سينيكا الثانية بالقرب من فيرسكو، فيليس أثناء هبوطها في سكوبي، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 6. تم شطب الطائرة.[27]

مراجع
  1. https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx
  2. "Macedonia says ready to change its name and end row with Greece"، www.euronews.com، 06 فبراير 2018، مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  3. "Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот "Александар Македонски" преименуван во "Пријателство"; новото име на аеродромот "Александар Велики" е "Аеродром Скопје"..."، Влада на Република Македонија، 06 فبراير 2018، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  4. "Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех на сите граѓани"، Влада на Република Македонија، 06 فبراير 2018، مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2021، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  5. Airport information for LWSK at World Aero Data. Data current as of October 2006.
  6. Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) at europeanairlines.no نسخة محفوظة 2021-05-23 على موقع واي باك مشين.
  7. "Skopje's airport to be named "Alexander the Great""، Kathimerini، 29 ديسمبر 2006، مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2013، اطلع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2006.
  8. "Makfax"، مؤرشف من الأصل في 04 يناير 2008، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  9. "Денис Звиздиќ номиниран за претседател на новиот Совет на министри на БиХ"، مؤرشف من الأصل في 04 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
  10. "Macedonia says ready to change its name and end row with Greece"، Reuters، 07 فبراير 2018، مؤرشف من الأصل في 03 مارس 2021، اطلع عليه بتاريخ 08 فبراير 2018.
  11. Press-room، "Aegean: 18 νέα δρομολόγια το 2018 - Airnews"، www.airnews.gr، مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  12. skp.airports.com.mk - Timetable retrieved 30 August 2020 نسخة محفوظة 2021-05-19 على موقع واي باك مشين.
  13. AnadoluJet continues EX-YU expansion with new routes retrieved 21 March 2021 نسخة محفوظة 2021-03-23 على موقع واي باك مشين.
  14. AnadoluJet to launch new Skopje service retrieved 18 May 2021 نسخة محفوظة 2021-05-18 على موقع واي باك مشين.
  15. Nordwind to launch Skopje service retrieved 29 April 2021 نسخة محفوظة 2021-04-30 على موقع واي باك مشين.
  16. https://www.sunexpress.com/en/information/more-services/route-network/ نسخة محفوظة 2021-03-28 على موقع واي باك مشين.
  17. "AirportsBase :: Skopje Airport"، مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
  18. https://www.exyuaviation.com/2019/06/skopje-airport-notches-up-64-months-of.html نسخة محفوظة 2021-02-01 على موقع واي باك مشين.
  19. Ranter, Harro، "ASN Aircraft accident Antonov 12BK CCCP-11342 Skopje Airport (SKP)"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2021، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  20. Ranter, Harro، "ASN Aircraft accident Fokker 100 PH-KXL Skopje Airport (SKP)"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  21. Ranter, Harro، "Accident Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28 Aug 2008"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  22. "My Info Agent"، مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2012، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
  23. "2 Dash 8 emergency landings in Skopje, Macedonia - PPRuNe Forums"، مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2021، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
  24. "AUA-Maschine musste nach Start in Skopje umkehren"، derStandard.at، مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2009، اطلع عليه بتاريخ 07 مايو 2016.
  25. Ranter, Harro، "Incident Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14 Nov 2011"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  26. Ranter, Harro، "Incident Boeing 737-55S OK-XGC, 11 Feb 2012"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  27. Ranter, Harro، "Accident Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 06 Sep 2016"، aviation-safety.net، مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2020، اطلع عليه بتاريخ 07 فبراير 2018.
  • بوابة شركات
  • بوابة طيران
  • بوابة مقدونيا الشمالية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.