ART Grand Prix

Para la temporada 2003, en el regreso a la era moderna del automovilismo mundial la Fórmula 3 Euroseries debutaba nuevamente en el viejo continente con un total de 15 equipos entre los cuales se encontraba ASM, ahora conocido como ART Grand Prix, además lograron un total de cinco Poles y dos vueltas rápidas.

Para dicha temporada el equipo contó con los servicios de Alexandre Prémat, Olivier Pla, Bruno Spengler y Jamie Green, usando un chasis Dallara F303 propulsados por un motor HWA-Mercedes.

El equipo logró ganar el campeonato mundial de marcas con un total de 164 puntos, cuatro más que su más cercano rival, el equipo ADAC Berlin-Bradenburg. Aunque no mostraron un dominio durante el campeonato, su consistencia les valió para lograr alcanzar el primer campeonato de marcas de la renacida categoría, todo gracias a una victoria y quince podios, siendo Olivier Pla el piloto mejor posicionado del equipo en el campeonato mundial con 74 puntos, que fueron 36 puntos menos que Ryan Briscoe quien fue el campeón de pilotos de dicha temporada.

Luego de su primera temporada en la renacida F3 y ya algo más asentados en la categoría, el equipo ART Grand Prix repitió con sus pilotos Alexandre Prémat y Jamie Green, pero esta vez agregando también a sus filas a los pilotos Eric Salignon y Adrian Sutil.

La temporada no podría haber sido mejor para el equipo francés, pues lograron diez victorias con 22 podios para lograr nuevamente capturar el campeonato por equipos al mismo tiempo que Jamie Green lograba ganar el campeonato de pilotos por encima de su compañero de quipo Alexandre Prémat, quien terminó segundo con 88 puntos, los cuales fueron 51 puntos por detrás de su compañero de equipo el cual sumó 139 puntos en total.

El equipo también logró cosechar 14 Poles, acompañadas de 14 vueltas rápidas, estadísticas que demostraron lo superior del equipo en cuanto a sus competidores. ART Grand Prix como equipo logró sumar un total de 290 puntos, dos veces más que su más cercano competidor el equipo Signature, el cual sumó 144 puntos.

Con dos campeonatos de equipos y uno de pilotos entre sus laureles, la temporada para el equipo ART Grand Prix prometía bastante y para cumplir sus expectativas habían fichado al piloto británico Lewis Hamilton, protegido del equipo McLaren de la Fórmula 1. También fue fichado el alemán Maximilian Götz quien hizo pareja junto a Lewis Hamilton y Adrian Sutil.

La temporada vio un dominio aún más superior que el visto durante el 2005, pues el británico Hamilton logró ganar el campeonato de pilotos con un asombroso total de puntos de 172, gracias a las 15 victorias con 17 podios logrados durante la temporada y aventajando a su compañero de equipo y segundo en el campeonato de pilotos Adrian Sutil por 78 puntos. Al final el puntaje terminó 172 para Lewis Hamilton y 94 para Adrian Sutil.

El equipo terminó con 261 puntos en total, gracias a 28 podios, 15 victorias, 14 Poles y 13 vueltas rápidas, para sellar una temporada de dominio sin precedentes en la renaciente categoría.

Luego de una temporada mágica en 2005, el equipo logra hacerse de los servicios del protegido de Red Bull Racing Sebastian Vettel así como también de los pilotos Paul di Resta, Giedo van der Garde y el japonés protegido de Toyota Kamui Kobayashi.

Aunque la temporada no fue de un dominio parecido al mostrado en 2005, el equipo se las ingenió para nuevamente ganar tanto el campeonato de pilotos como el de equipo, siendo para los pilotos el tercer campeonato mientras que para el equipo era el cuarto campeonato consecutivo, implantando una dinástica comparable con la vista en la Fórmula 1 por la Scuderia Ferrari.

Paul Di Resta fue el piloto campeón con 86 puntos, 5 victorias, 9 podios, 5 Poles y una vuelta rápida, su compañero de equipo Sebastian Vettel fue segundo con 75 puntos y 4 victorias. El equipo logró sumar un total de 197 puntos, gracias a 9 victorias que fueron acompañadas de 18 podios, 8 Poles y 6 vueltas rápidas.

La temporada de 2007 fue más de lo mismo para el equipo ART Grand Prix en cuanto a lo que resultados se refiere, pues a pesar de que habían cambiado drásticamente su alineación de pilotos el resultado fue el mismo, ganando los campeonatos tanto de pilotos como de equipos manteniendo así la hegemonía desde el renacimiento de la categoría en 2003.

ART Grand Prix fichó al piloto francés Romain Grosjean así como a Nico Hülkenberg y el también francés Tom Dillmann, los cuales acompañaron al japonés protegido de Toyota Kamui Kobayashi durante el campeonato mundial.

Grosjean logró ganar el campeonato de pilotos con 106 puntos, gracias a seis victorias y once podios, quedando exactamente once puntos delante del piloto suizo Sébastien Buemi del equipo ASL Mücke Motorsport. El equipo por su parte logró sumar 229 puntos al final del campeonato, lo que fue 110 puntos más que el segundo lugar Manor Motorsport el cual sumó solo 119 puntos.

En la temporada de 2005 nace a partir de la desaparecida Formula 3000 una nueva categoría de la mano del magnate británico y patrón de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone: la GP2 Series, contando con doce equipos en unos nuevos autos Formula que se perfilaron como los más rápidos después de los autos de Fórmula 1.

Para la temporada inaugural de la serie el equipo ART Grand Prix logró el fichaje de Nico Rosberg, quien había sido campeón de la Fórmula BMW ADAC e hijo del campeón del mundo de Fórmula 1 de 1982 Keke Rosberg, además del fichaje del francés Alexandre Premat.

El equipo no gozó de un inicio de temporada muy prometedor para sus pilotos, pero luego en el transcurso de la temporada Nico Rosberg logró ir destacando por su velocidad y consistencia logrando desencadenar una racha de doce carreras seguidas en la zona de puntos, misma racha en la cual logró tres victorias y seis podios para cerrar la pelea por el campeonato de pilotos con el finlandés Heikki Kovalainen del equipo Arden International.

Al final de temporada el campeonato de pilotos tuvo que definirse durante la última ronda de la serie inaugural de la GP2 series en Bahrain, donde Nico Rosberg logró conquistar no solo el título de campeón de la naciente categoría, sino que logró hacer un doblete de victorias para terminar la temporada con doce podios y cinco victorias las cuales le valieron para sumar un total de 120 puntos, quince más que su rival Heikki Kovalainen.

El equipo al final de temporada terminó con 187 puntos, 61 puntos que su más cercano perseguidor el equipo Arden International. También cabe destacar que ART Grand Prix logro un total de 7 victorias, 19 podios, 6 Pole, 7 vueltas rápidas y lograron terminar en la zona de puntos en 31 ocasiones.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Puntos	Pos.	Ref.
2017	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC								222	4.º	[7]
			7	Nobuharu Matsushita	8	14	4	1	3	7	12	6	6	14	10	8	5	1	16	Ret	2	7	18	11	6	4
			8	Alexander Albon	6	7	5	8	4	6			5	2	18	10	8	7	12	18	14	8	12	9	7	2
				Sergey Sirotkin							10	4
2018	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC						350	2.º	[8]
			7	Jack Aitken	9	18	2	11	6	1	7	Ret	11	DNS	Ret	18	13	12	4	10	11	10	17†	8	14	Ret	10	12
			8	George Russell	5	19	12	1	1	4	Ret	Ret	1	17	1	2	2	2	Ret	8	3	7	4	1	4	1	1	4
2019	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC						277	3.º	[9]
			3	Nikita Mazepin	19	13	8	Ret	17	14	10	8	Ret	16	12	11	16†	12	12	15	C	C	11	9	8	Ret	10	17†
			4	Nyck de Vries	6	7	2	4	5	1	1	7	1	10	3	3	6	3	2	6	C	C	3	3	1	2	13	13
2020	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		SOC		SAK1		SAK2						201	5.º	[10]
			5	Marcus Armstrong	2	Ret	7	3	Ret	9	16	10	14	14	Ret	15	15	Ret	14	18	9	11	9	14	7	4	11	14
			6	Christian Lundgaard	4	5	6	1	Ret	13	4	2	2	21	11	11	17	7	3	2	6	1	Ret	13	19	6	21	12
2021	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			1			2			3			4			5			6			7			8							190	5.º	[11]
					SAK			MON			BAK			SIL			MNZ			SOC			YED			YMC
			9	Christian Lundgaard	6	2	12	Ret	Ret	12	11	Ret	9	3	13	21	3	14	10	7	C	9	6	15	7	15	18	15
			10	Théo Pourchaire	Ret	6	8	7	4	1	5	9	Ret	5	10	8	1	10	4	5	C	2	Ret	6	Ret	7	9	4
2022	Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo	P			1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		281	3.º	[12]
					SAK		YED		IMO		BAR		MON		BAK		SIL		SPI		LEC		BUD		SPA		ZAN		MNZ		YMC
			9	Frederik Vesti	13	Ret	12	18†	10	6	7	3	11	14	1	7	6	5	12	14	5	3	5	4	15	11	11	15	2	2	11	11
			10	Théo Pourchaire	Ret	1	13	Ret	7	1	5	8	6	2	7	11	4	2	2	13	7	2	9	1	6	Ret	20	9	17	Ret	9	19†

• * Temporada en progreso.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Puntos	Pos.	Ref.
2019	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC				174	3.º	[13]
			1	David Beckmann	4	7	10	Ret	15	10	11	6	Ret	19	10	12	Ret	28†	WD	WD
			2	Max Fewtrell	5	8	Ret	18	2	4	19	12	2	24	9	Ret	14	21	11	11
			3	Christian Lundgaard	2	6	Ret	15	26	17	7	5	1	5	4	4	13	9	14	9
2020*	Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L	P			SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		28	4.º	[14]
			7	Théo Pourchaire	13	26	9	1	1	6	12	8	6	3	7	6	2	5	2	2	3	3
			8	Alexander Smolyar	9	7	Ret	20	Ret	7	10	6	13	14	11	12	4	4	20	3	7	10
			9	Sebastián Fernández	Ret	13	13	9	5	8	7	21	24	13	15	13	11	10	Ret	11	9	8

• * Temporada en progreso.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Puntos	Pos.	Ref.
2005	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			IMO		BAR		MON		NÜR		MAG		SIL		HOC		BUD		EST		MNZ		SPA		SAK		187	1.º	[15]
			9	Nico Rosberg	8	Ret	9	4	3		3	4	7	1	1	4	1	4	5	2	17	3	2	2	3	5	1	1
			10	Alexandre Prémat	7	2	10	Ret	Ret		4	Ret	9	Ret	3	5	2	9	4	1	1	14	Ret	18	Ret	12	2	3
2006	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			VAL		IMO		NÜR		BAR		MON		SIL		MAG		HOC		BUD		EST		MNZ				180	1.º	[16]
			1	Alexandre Prémat	9	Ret	4	Ret	2	17	1	3	3		6	Ret	2	3	19	Ret	6	3	3	7	5	Ret
			2	Lewis Hamilton	2	6	DSQ	10	1	1	2	4	1		1	1	19	5	2	3	10	2	2	2	3	2
2007	Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL				87	2.º	[17]
			1	Michael Ammermüller	10	7					Ret	19	10	12
				Mikhail Aleshin			6	Ret																	9	20
				Sébastien Buemi					7						Ret	20	15	17	Ret	13	7	14	10	Ret
			2	Lucas di Grassi	5	Ret	3	3	5		2	4	4	4	2	6	4	4	1	11	13	4	3	3	Ret	13
2008	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ						70	5.º	[18]
			3	Luca Filippi	11	Ret	16	14	Ret	12	10	3	8	Ret
				Sakon Yamamoto											12†	NC	10	4	Ret	Ret	18	Ret	Ret	Ret
			4	Romain Grosjean	5	13	2	1	Ret	10	Ret	Ret	5	8	2	4	17	12	3	Ret	1	9	4	3
2009	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		SIL		NÜR		BUD		VAL		SPA		MNZ		ALG						136	1.º	[19]
			9	Pastor Maldonado	5	6	8	1	6	5	7	1	Ret	9	4	Ret	DSQ	8	4	Ret	Ret	15†	11	20
			10	Nico Hülkenberg	9	14	5	3	5	4	3	5	1	1	1	7	2	1	2	Ret	6	3	1	16
2010	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC						100	3.º	[20]
			1	Jules Bianchi	Ret	12	4	3	Ret	13	2	Ret	2	5	5	4	Ret	DNS	14	Ret	2	4	18	7
			2	Sam Bird	9	4	18	10	3	10	3	10	4	DNS	14	5	13	Ret	Ret	12	1	3	3	Ret
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			EST		BAR		MON		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ								68	5.º	[21]
			5	Jules Bianchi	3	7	7	Ret	Ret	19	Ret	7	1	5	4	2	7	6	2	2	8	3
			6	Esteban Gutiérrez	Ret	11	Ret	12	12	DNS	7	1	10	8	12	Ret	Ret	2	14	7	9	6
2012	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			KUA		SAK		SAK		BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SIN		336	2.º	[22]
			9	James Calado	8	1	5	3	16	12	2	4	7	Ret	8	2	Ret	20†	8	1	4	6	2	3	12	14	Ret	10
			10	Esteban Gutiérrez	7	2	3	2	10	4	10	7	23†	8	1	Ret	1	4	10	5	8	1	11	13	9	Ret	2	6
2013	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			KUA		SAK		BAR		MON		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ		SIN		YMC				168	5.º	[23]
			3	James Calado	2	Ret	12	5	Ret	11	5	5	9	3	2	2	9	6	8	1	6	26	3	20	6	1
			4	Daniel Abt	Ret	16	14	7	11	8	16	22	15	Ret	21	18	24†	14	16	16	17	22	13	DSQ	9	5
2014	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC				255	3.º	[24]
			9	Takuya Izawa	6	12	20	13	Ret	Ret	9	8	16	23†	13	19	3	21†	16	22	Ret	14	20	22	13	10
			10	Stoffel Vandoorne	1	22	13	10	14	13	2	15	3	9	2	3	7	1	2	6	1	13	5	2	1	5
2015	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			SAK		BAR		MON		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC				410	1.º	[25]
			5	Stoffel Vandoorne	1	2	1	2	1	8	1	2	3	9	5	2	1	4	2	3	3	4	1	2	1	C
			6	Nobuharu Matsushita	10	6	11	18	Ret	19	4	3	Ret	19	8	1	Ret	15	Ret	15	10	7	2	Ret	11	C
2016	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			BAR		MON		BAK		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC				251	4.º	[26]
			1	Nobuharu Matsushita	11	8	8	1	6	Ret			6	5	6	Ret	9	12	11	11	11	6	Ret	7	2	4
				René Binder							16	15
			2	Sergey Sirotkin	Ret	11	Ret	Ret	2	3	12	6	18	21	3	1	1	2	9	16	14	Ret	2	Ret	4	3

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		Puntos	Pos.	Ref.
2008	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2				61	1.º	[27]
			3	Stephen Jelley	15	12	DSQ	Ret	Ret	18	16	9	18	DNS
			4	Romain Grosjean	1	1	4	4	9	2	1	Ret	1	Ret
2008-09	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			SHA		DUB		SAK1		LOS		KUA		SAK2		47	4.º	[28]
			1	Sakon Yamamoto	3	14	8	C	17	11	Ret	14	12	Ret	6	4
			2	Nelson Philippe	17	13
				Pastor Maldonado			Ret	C					7	2	Ret	Ret
				Nico Hülkenberg					4	4	1	3
2009-10	Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8	B			YMC1		YMC2		SAK1		SAK2						20	5.º	[29]
			7	Marcus Ericsson	11	12
				Jules Bianchi			3	7	10	NC	10	Ret
			8	Sam Bird	18†	18	Ret	Ret	13	4	6	2
2011	Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8	P			YMC		IMO										22	2.º	[30]
			1	Jules Bianchi	1	8	3	Ret
			2	Esteban Gutiérrez	Ret	12	11	4

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Chasis	Neu.	N.º	Pilotos	1		2		3		4		5		6		7		8		9		Puntos	Pos.	Ref.
2010	Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo	P			BAR		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ				130	1.º	[31]
			1	Alexander Rossi	8	1	4	3	Ret	Ret	5	2	Ret	8	8	1	13	2	Ret	15
			2	Esteban Gutiérrez	3	3	1	7	1	7	1	3	4	1	2	5	16	7	1	Ret
			3	Pedro Nunes	12	6	Ret	19	15	11	Ret	20	14	6	19	Ret	7	19	24	Ret
2011	Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo	P			EST		BAR		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ				124	1.º	[32]
			1	Pedro Nunes	22	26†	15	26†	Ret	15	Ret	17	23	Ret	18	14
				Richie Stanaway													8	1	10	19
			2	Valtteri Bottas	4	8	10	7	7	3	15	12	3	1	1	2	1	19	1	17
			3	James Calado	17	13	2	21	8	1	6	5	4	6	25	3	2	2	2	14
2012	Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo	P			BAR		MON		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ				378.5	1.º	[33]
			1	Daniel Abt	13	6	6	3	6	2	4	Ret	7	2	2	11	1	5	1	2
			2	Conor Daly	6	1	23	Ret	11	Ret	5	2	2	3	6	9	7	3	4	11
			3	Aaro Vainio	3	4	1	7	2	7	3	Ret	5	6	5	7	6	14	11	14
2013	Dallara GP3/13 AER 3.4 L	P			BAR		VAL		SIL		NÜR		BUD		SPA		MNZ		YMC				378	1.º	[34]
			1	Conor Daly	3	5	1	8	22	Ret	10	9	2	8	2	2	Ret	8	4	3
			2	Facu Regalia	24†	14	2	7	3	5	1	Ret	6	4	3	3	3	4	15	16
			3	Jack Harvey	6	6	10	12	1	7	3	10	4	5	Ret	Ret	7	1	5	4
2014	Dallara GP3/13 AER 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		330	2.º	[35]
			1	Alex Fontana	11	19	Ret	17	15	Ret	11	13	14	13	6	3	Ret	10	3	Ret	6	15
			2	Marvin Kirchhöfer	5	5	5	DNS	3	4	1	Ret	11	9	DNS	17	3	3	2	3	2	11
			3	Dino Zamparelli	6	3	15	8	8	7	6	2	8	2	2	7	2	9	18	13	3	4
2015	Dallara GP3/13 AER 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		SAK		YMC		477	1.º	[36]
			4	Alfonso Celis Jr.	10	10	15	Ret	13	11	18	15	6	3			13	12	8	8	Ret	19
			5	Marvin Kirchhöfer	5	1	6	2	1	8	3	5	3	Ret	4	1	9	7	1	6	1	7
			6	Esteban Ocon	1	7	3	DSQ	6	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	2	4	3
2016	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		HOC		SPA		MNZ		KUA		YMC		578	1.º	[37]
			1	Charles Leclerc	1	9	1	Ret	2	3	6	3	5	3	1	6	4	Ret	3	5	Ret	9
			2	Nirei Fukuzumi	3	13	7	Ret	11	7	4	4	Ret	11	Ret	15	5	Ret	7	2	5	3
			3	Alexander Albon	6	1	2	2	1	14	7	1	4	Ret	9	10	6	2	1	8	Ret	Ret
			4	Nyck De Vries	9	5	3	4	5	8	20	13	2	8	3	8	7	1	13	6	1	11
2017	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		JER		YMC				590	1.º	[38]
			1	Jack Aitken	Ret	12	2	5	4	2	1	Ret	2	18	2	C	3	6	14	8
			2	Nirei Fukuzumi	1	6	3	3	Ret	16	2	Ret	3	4	DNS	C	1	5	15	14
			3	George Russell	4	5	1	6	1	4	DNS	11	1	2	1	C	2	4	2	4
			4	Anthoine Hubert	5	4	4	7	2	8	3	5	Ret	7	3	C	5	3	11	5
2018	Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L	P			BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		640	1.º	[39]
			1	Callum Ilott	3	7	8	1	1	6	3	5	6	2	6	3	3	DSQ	13	18	4	4
			2	Anthoine Hubert	2	2	1	7	17	9	1	4	3	3	3	2	2	DSQ	3	4	3	Ret
			3	Nikita Mazepin	1	10	2	5	13	7	2	7	1	12	5	1	5	3	2	Ret	5	1
			4	Jake Hughes	13	3	10	17	5	1	Ret	8	16	14	7	4	9	4	7	16	7	2

ART Grand Prix compite la Fórmula 3 Euroseries como ASM Formule 3 desde 2003 hasta 2007.[40]

Formula 3 Euroseries
Año	Coche-Motor	Pilotos	Victorias	Poles	V.Rápidas	Puntos	C.P.	C.E.
2003	Dallara F303-Mercedes HWA	Alexandre Prémat	1	2	2	50	7.º	1.º
		Olivier Pla	0	3	0	74	3.º
		Bruno Spengler	0	0	0	34	10.º
		Jamie Green	0	0	0	6	20.º
2004	Dallara F303-Mercedes HWA	Alexandre Prémat	3	4		88	2.º	1.º
		Jamie Green	7	6		139	1.º
		Eric Salignon	3	2		64	6.º
2005	Dallara F305-Mercedes HWA	Lewis Hamilton	15	8		172	1.º	1.º
		Adrian Sutil	2	1		94	2.º
2006	Dallara F305-Mercedes HWA	Sebastian Vettel	4	1		75	2.º	1.º
		Paul di Resta	5	3		86	1.º
		Giedo van der Garde	1	1		37	6.º
		Kamui Kobayashi	0	1		34	8.º
2007	Dallara F305-Mercedes HWA	Kamui Kobayashi	1	1		59	4.º	1.º
		Romain Grosjean	6	4		106	1.º
		Nico Hülkenberg	4	2		72	3.º
		Tom Dillmann	0	0		23	9.º
2008	Dallara F308-Mercedes HWA	Nico Hülkenberg	7	6	7	85	1.º	1.º
		James Jakes	1	1	2	19	13.º
		Jules Bianchi	2	2	1	47	3.º
		Jon Lancaster	1	0	2	19	12.º
2009	Dallara F308-Mercedes HWA	Jules Bianchi	9	6	7	114	1.º	1.º
		Valtteri Bottas	2	0	1	62	3.º
		Esteban Gutiérrez	0	0	0	26	9.º
		Adrien Tambay	0	0	0	0	23.º
2010	Dallara F308-Mercedes HWA	Valtteri Bottas	2	1	4	74	3.º	2.º
		Alexander Sims	1	0	0	63	4.º
		Jim Pla	1	0	0	13	10.º