Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi

Se inauguró el 20 de marzo de 1980 en la actual ubicación, durante el régimen militar de Alfredo Stroessner, y fue bautizado como Aeropuerto Internacional "Presidente Stroessner" en honor al propio dictador. Tras el derrocamiento de Stroessner y la restauración de la democracia en 1989, volvió a llamarse Aeropuerto Internacional "Silvio Pettirossi" -en recuerdo de Silvio Pettirossi, pionero de la aviación paraguaya-. Entre 1938 y 1980, el aeropuerto Silvio Pettirossi operaba donde hoy día se encuentra el edificio del Grupo Aerotáctico de la Fuerza Aérea Paraguaya.[2][3]

La obra del nuevo aeropuerto inaugurado en 1980, costó cerca de USD 35 millones, fue llevada a cabo por la constructora Benito Roggio e Hijos S.A. y ECCA S.A.; a cargo de los arquitectos Raña Veloso, Forster, Torcello y Decoud, mediante la ley N.º 618 de fecha 22 de diciembre de 1976.

Desde sus inicios, en el Aeropuerto Silvio Pettirossi operaban numerosas aerolíneas extranjeras y nacionales, como las extintas Líneas Aéreas Paraguayas (LAP). En 2006, este aeropuerto pasó por su peor momento; sólo operaban dos aerolíneas: LATAM Paraguay y Gol Líneas Aéreas. En el año 2020 también se dio el mismo escenario negativo debido a la Pandemia de COVID-19, bajando del promedio anual de 1 millón de pasajeros anuales a solo 300.000 pasajeros anuales.

Actualmente operan en total nueve aerolíneas de siete países. El aeropuerto sirve como centro de operaciones de LATAM Paraguay, Paranair y Sol del Paraguay.

El edificio de la terminal se divide en dos plataformas: la plataforma norte (puertas 5 y 6) y la plataforma sur (puertas 1-4). En total 6 mangas telescópicas[4] operan para atender los vuelos nacionales e internacionales. El 26 de diciembre de 2012 iniciaron las obras de ampliación y refacción del aeropuerto, duplicando la cantidad de pasajeros que circulen por esta terminal a 2 millones por año.

Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, aspecto de la terminal de pasajeros y la plataforma de cargas.

El aeropuerto Silvio Pettirossi es de uso mixto: civil-militar, nacional-internacional y cargas aéreas. Comparte sus pistas con la Base Aérea Ñu Guasu de la Fuerza Aérea Paraguaya.

La terminal de cargas operada por la Administración Nacional de Aduanas de Paraguay, está integrada a la terminal internacional y los vuelos nacionales son atendidos al mismo tiempo que los vuelos internacionales.

Control de pasaportes del Aeropuerto Silvio Pettirossi, dividiendo a los pasajeros en tres categorías: Ciudadanos Mercosur, Extranjeros y Nacionales del Paraguay

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El principal acceso al aeropuerto es la Autopista Silvio Pettirossi, que luego pasa a ser la Avda. Aviadores del Chaco y conecta directo con el centro financiero y corporativo de Asunción. La Línea 30 de autobús conecta este aeropuerto con el Centro Financiero (Avda. Aviadores del Chaco) y el Centro Histórico de Asunción. La empresa NSA - Nuestra Señora de la Asunción conecta al aeropuerto con distintos puntos del país, incluyendo países vecinos como Argentina y Brasil.

La segunda opción y la más rápida para llegar al centro histórico y administrativo de Asunción es la Autopista Ñu Guasu, comienza en la ciudad de Luque y atraviesa la autopista Silvio Pettirossi, una amplia vía que brinda mayor comodidad a los turistas. La misma llega hasta el jardín botánico y zoológico de Asunción donde se une con las avenidas Artigas y Costanera Norte ambas con el centro de Asunción como destino final.

El aeropuerto no tiene ninguna conexión ferroviaria con la ciudad de Asunción. Sin embargo esta en proyección un tren que circule por la Autopista Ñu Guasu con un ramal al aeropuerto.

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