Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz

El Aeropuerto Internacional Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz o Aeropuerto Príncipe Mohammad (IATA: MED, OACI: OEMA) es un aeropuerto regional al oeste de la ciudad saudí de Medina. Inaugurado en 1974, atiende principalmente vuelos de cabotaje, aunque cuenta con unos pocos vuelos internacionales regulares a destinos regionales como El Cairo, Damasco, y Estambul. También atiende vuelos chárter internacionales durante el Hajj.

Aeropuerto Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz
مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي
IATA: MED OACI: OEMA FAA:
Localización
Ubicación Medina, Arabia Saudí, Arabia Saudita
Elevación 656
Sirve a Medina
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Dirección General de Aviación Civil
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
17/354.008Asfalto
18/363.060Asfalto
Sitio web
Página oficial (en inglés)

Es el cuarto aeropuerto más grande de Arabia Saudita, atendió a 1.592.000 pasajeros en 2004, incluyendo 378.715 pasajeros Hajj. Tiene una media de 20-25 vuelos al día, aunque este número se triplica durante el Hajj y las vacaciones escolares.

Al igual que otros aeropuertos regionales de Arabia Saudita, tiene unos equipamientos muy modestos, con una terminal de una sola planta y un pequeño aparcamiento. Tiene dos pistas: una pista principal y una pista cruzada para las operaciones con vientos cruzados. Existen planes para mejorar el aeropuerto y adecuarlo a las especificaciones internacionales para poder optar a los tres millones de pasajeros al año.

Aerolíneas charter durante el Hajj de 2008. También se ve, un E-70 regular de Saudi Airlines y un A300 de Iran Air.
Vista de plataforma y llegadas internacionales. A la vista un Turkish Airlines regular procedente de Estambul, con charters para el Hajj de Uzbekistan Airways, Sudan Airways, Egypt Air y Saudi Airlines al fondo.

Aerolíneas y destinos

AerolíneasDestinos
Air AlgerieHajj: Argel, Orán
Air ArabiaSharjah
China Southern AirlinesHajj: Urumchi
EgyptairAlejandría, El Cairo
EmiratesDubái
Etihad AirwaysAbu Dabi[1]
flydubaiDubái
FlynasEstambul-Sabiha Gökçen, Kuwait, Riad, Sharjah, Surabaya, Yida
Garuda IndonesiaEstacional: Medan
Gulf AirBaréin
Kuwait AirwaysKuwait
Malaysia AirlinesHajj: Johor Bahru, Kuala Terengganu, Penang
Middle East AirlinesHajj: Beirut
Oman AirMascate
Pakistan International AirlinesIslamabad, Karachi, Lahore, Multan[2]
Qatar AirwaysDoha
Royal Air MarocEstacional: Agadir, Casablanca, Fez, Marrakech, Oujda, Rabat, Tánger
Royal FalconAmman-Marka
Royal JordanianAmman-Queen Alia
Saudi Arabian AirlinesAmán (comienza el 4 de julio), Arar, El Cairo, Dammam, Gassim, Hail, Islamabad, Estambul-Atatürk, Yeda, Jouf, Karachi, Lahore, Mumbai, Riad, Tabuk, Taif, Wedjh
Shaheen AirMultan
Sudan AirwaysJartum
Turkish AirlinesEstambul-Atatürk
UTair AviationHajj: Magás

Incidentes

El 16 de marzo de 2001, el aeropuerto fue testigo de un sangriento final de un secuestro de un Tupolev 154 ruso de Vnukovo Airlines procedente de Estambul y con destino a Moscú transportando a 162 pasajeros. Los secuestradores, aparentemente Separatistas Chechenos, aterrizaron en el aeropuerto y exigieron combustible adicional para volar a Afganistán. Tras 18 horas de negociaciones fracasadas, las fuerzas de seguridad saudíes tomaron el avión por la fuerza y acabaron con el secuestro. Hubo tres muertos incluyendo un secuestrador, un pasajero turca y un tripulante de cabina de pasajeros ruso.[3]

Véase también

  • Transportes de Arabia Saudita

Referencias

  1. JL (8 de noviembre de 2013). «ETIHAD to Start Madinah Service from Feb 2014; Airline Route – Worldwide Airline Route Updates». Airlineroute.net. Consultado el 8 de noviembre de 2013.
  2. PK to MED
  3. «Final sangriento del secuestro checheno». BBC News. Consultado el 29 de enero de 2009.

Enlaces externos

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