Aeropuerto Internacional de Tucson
El Aeropuerto Internacional de Tucson (en inglés: Tucson International Airport) (IATA: TUS, OACI: KTUS, FAA LID: TUS) es un aeropuerto mixto civil-militar propiedad de la Ciudad de Tucson, localizado a 13 kilómetros (8 millas) al sur del distrito financiero de Tucson, en el Condado de Pima de Arizona.[1][2] Es el segundo aeropuerto más activo de Arizona, después del Aeropuerto Internacional de Phoenix Sky Harbor.
Aeropuerto Internacional de Tucson | ||||||||||||||
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Tucson International Airport | ||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||
Ubicación | Tucson, Estados Unidos | |||||||||||||
Elevación | 806 | |||||||||||||
Sirve a | Tucson, Arizona | |||||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||
Tipo | Público | |||||||||||||
Propietario | Tucson Airport Authority | |||||||||||||
Estadísticas (2022) | ||||||||||||||
Operaciones aéreas | 137,373 | |||||||||||||
Volumen de pasajeros | 3,317,494 | |||||||||||||
Pistas | ||||||||||||||
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Mapa | ||||||||||||||
TUS | ||||||||||||||
Sitio web | ||||||||||||||
http://www.tucsonairport.org | ||||||||||||||
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | ||||||||||||||
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para el año 2011-2015 lo catalogó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que tiene más de 10,000 embarques de pasajeros por año.[3] Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 1,779,679 embarques en 2011, una disminución desde los 1,844,228 de 2010.[4]
Tucson International es operado en un contrato de arrendamiento a largo plazo por la Autoridad Aeroportuaria de Tucson, que también opera el Aeropuerto Ryan, un aeropuerto de aviación general. El aeropuerto internacional de Tucson no es un centro de conexiones o un aeropuerto foco para ninguna línea aérea. El transporte público al aeropuerto es por las rutas de autobús del Sun Tran n.º 6 y n.º 25.
Instalaciones
El aeropuerto cubre 3,212 ha (7,938 acres) a una altura de 806 m (2,643 pies) sobre el nivel del mar. Tiene tres pistas de aterrizaje asfaltadas y un helipuertos:[1]
- Pista 11L/29R: 10,996 por 150 pies (3,352 x 46 m), con ILS
- Pista 11R/29L: 8,408 por 75 pies (2,563 x 23 m)
- Pista 3/21: 7,000 por 150 pies (2,134 x 46 m)
- Helipuerto H1: 100 por 100 pies (30 x 30 m)
- Helipuerto H2: 60 por 60 pies (18 x 18 m)
- Helipuerto H3: 60 por 60 pies (18 x 18 m)
Las aerolíneas suelen utilizar la pista 11L. En vientos ocasionales, los aviones comerciales utilizan la pista 29R, y de forma rara, con vientos del sur, la pista de aterrizaje 21. La pista 11R-29L es demasiada estrecha para la mayoría de los aviones comerciales, pero se puede utilizar la pista 3.
En el año terminado el 30 de abril de 2012 el aeropuerto tenía 142,302 operaciones, promedio de 389 por día: 47% de aviación general, el 25% de aerolíneas, el 15% de taxi aéreo y el 12% militares. 303 aviones están basados en el aeropuerto: 55% monomotores, el 24% aviones militares, el 10% de varios motores, 7% helicópteros y el 4% de aviones de reacción.[1]
Terminal
La terminal del Aeropuerto Internacional de Tucson tiene dos salas: la Sala A tiene nueve puertas, A1 a A9, y la Sala B cuenta con once puertas, B1 a B11. Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Tucson ofrece servicio de línea aérea de vuelos diarios a 19 destinos en Estados Unidos y México.[5] Además, hay conexiones de una escala a más de 350 destinos en todo el mundo.
Ambas salas dentro de la terminal ofrecen alimentos, bebidas y tiendas, así como conexión inalámbrica a Internet y estaciones de carga.[6]
TIA contra TUS
Ha habido una tendencia en el área de Tucson/Condado de Pima en los medios de comunicación de noticias (para incluir sus servicios de información meteorológica) y otras entidades empresariales y gubernamentales en el área metropolitana de Tucson fuera de la comunidad de la aviación profesional para referirse al aeropuerto como "TIA" frente código del aeropuerto actual del aeropuerto de "TUS" ya sea en la presentación de informes o de referencia. Una situación similar ocurre en el área metropolitana de Tampa, Florida por los medios de comunicación de esa región y otras entidades comerciales y gubernamentales con respecto a su caracterización del Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA). El código de aeropuerto TIA está asignado al Aeropuerto Internacional Madre Teresa en Albania.[7]
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
Aerolíneas | Destinos | Sala |
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Alaska Airlines | Orange County (inicia el 14 de diciembre de 2023),[8] Seattle/Tacoma Estacional: Portland (OR) | B |
American Airlines | Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Phoenix–Sky Harbor | B |
American Eagle | Los Ángeles, Phoenix–Sky Harbor | B |
Delta Air Lines | Atlanta, Mineápolis/St. Paul, Seattle/Tacoma | B |
Delta Connection | Los Ángeles, Salt Lake City | B |
Southwest Airlines | Chicago–Midway, Dallas–Love (inicia el 21 de noviembre de 2023),[9] Denver, Houston–Hobby, Las Vegas, Los Ángeles, San Diego | A |
Sun Country Airlines | Estacional: Mineápolis/St. Paul | A |
United Airlines | Estacional: Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental | A |
United Express | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, San Francisco | A |
Carga
Aerolíneas | Destinos
|
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Ameriflight | Nogales, Phoenix-Sky Harbor |
DHL Aviation | Cincinnati, Los Ángeles |
FedEx Express | Memphis |
Freight Runners Express | Fargo |
Destinos nacionales
Se brinda servicio a 18 ciudades dentro del país a cargo de 8 aerolíneas.
Destinos | Southwest Airlines | Delta Air Lines | American Airlines | United Airlines | Alaska Airlines | Sun Country Airlines | Otra | # | |
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Atlanta (ATL) | • | 1 | |||||||
Chicago (ORD) | • | • | 2 | ||||||
Chicago (MDW) | • | 1 | |||||||
Dallas (DFW) | • | 1 | |||||||
Dallas (DAL) | • | 1 | |||||||
Denver (DEN) | • | • | 2 | ||||||
Houston (IAH) | • | 1 | |||||||
Houston (HOU) | • | 1 | |||||||
Las Vegas (LAS) | • | 1 | |||||||
Los Ángeles (LAX) | • | • | • | 3 | |||||
Mineápolis (MSP) | • | • | 2 | ||||||
Orange County (SNA) | • | 1 | |||||||
Phoenix (PHX) | • | 1 | |||||||
Portland (PDX) | • | 1 | |||||||
Salt Lake City (SLC) | • | 1 | |||||||
San Diego (SAN) | • | 1 | |||||||
San Francisco (SFO) | • | 1 | |||||||
Seattle (SEA) | • | • | 2 | ||||||
Total | 7 | 5 | 4 | 4 | 3 | 1 | 0 | 18 |
Estadísticas
Rutas más transitadas
Posición | Ciudad | Pasajeros | Aerolíneas |
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1 | Dallas, Texas | 341,000 | American Airlines |
2 | Denver, Colorado | 242,000 | Southwest Airlines, United Express |
3 | Phoenix, Arizona | 188,000 | American Eagle |
4 | Los Ángeles, California | 176,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Connection, Southwest Airlines |
5 | Atlanta, Georgia | 134,000 | Delta Air Lines |
6 | Las Vegas, Nevada | 129,000 | Southwest Airlines |
7 | Chicago, Illinois | 105,000 | American Airlines, United Express |
8 | Seattle, Washington | 103,000 | Alaska Airlines, Delta Connection |
9 | Houston, Texas | 85,000 | United Express |
10 | Salt Lake City, Utah | 71,000 | Delta Connection |
Tráfico Anual
Ver fuente y consulta Wikidata.
Año fiscal | Volumen de pasajeros | Cambio respecto a año anterior | Operaciones aéreas | Carga (lbs) |
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2008 | 4,395,205 | |||
2009 | 3,669,924 | 16.50% | ||
2010 | 3,709,178 | 1.07% | ||
2011 | 3,676,894 | 0.87% | ||
2012 | 3,649,783 | 0.74% | 145,164 | 71,431,830 |
2013 | 3,308,620 | 9.35% | 138,263 | 68,359,820 |
2014 | 3,239,849 | 2.08% | 139,420 | 64,796,533 |
2015 | 3,181,901 | 1.79% | 141,422 | 66,184,562 |
2016 | 3,228,389 | 1.46% | 139,555 | 61,837,690 |
2017 | 3,413,451 | 5.73% | 132,867 | 57,718,854 |
2018 | 3,551,159 | 4.03% | 133,764 | 64,975,135 |
2019 | 3,783,535 | 6.54% | 130,076 | 64,655,515 |
2020 | 2,283,777 | 39.63% | 123,783 | 65,266,408 |
2021 | 2,257,581 | 1.14% | 130,076 | 64,655,515 |
2022 | 3,317,494 | 46.95% | 137,373 | 67,089,271 |
Aeropuertos cercanos
Los aeropuertos más cercanos son:[11]
- Aeropuerto Williams Gateway (149km)
- Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor (179km)
- Aeropuerto Regional de Show Low (255km)
- Aeropuerto de Grant County (267km)
- Aeropuerto Ernest A. Love (315km)
Véase también
Referencias
- Registro principal de la FAA para el TUS (Forma 5010 PDF)
- «Monthly Activity Overview». Tucson Airport Authority. enero de 2023. Consultado el 28 de febrero de 2023.
- «2011–2015 NPIAS Report, Appendix A» (PDF, 2.03 MB). faa.gov. Federal Aviation Administration. octubre de 2010.
- «Enplanements for CY 2011» (PDF, 1.7 MB). faa.gov. Federal Aviation Administration. octubre de 2012.
- «Airlines and Flights». TIA.
- «Travel Services». TIA.
- «A-Z World Airports Online - Albania airports - Tirana International Airport (TIA/LATI)». Arizona World Airports.
- «Alaska Airlines Schedules Orange County – Tucson Dec 2023 Launch». Aeroroutes. Consultado el 12 de mayo de 2023.
- «Southwest Airlines Sep – Nov 2023 Domestic Network Additions – 14JUN23». Aeroroutes. Consultado el 14 de junio de 2023.
- «RITA - BTS - Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 23 de agosto de 2023.
- «Aeropuerto Internacional de Tucson (TUS)». Aeropuertos.net. Consultado el 30 de agosto de 2019.
Enlaces externos
- Portal:Arizona. Contenido relacionado con Arizona.
- Aeropuerto Internacional de Tucson (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 10 de agosto de 2023
- Procedimientos de la terminal por la FAA para TUS, en efecto el 28 de agosto de 2008
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional de Tucson en la NOAA/NWS (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Tucson en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Tucson en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Tucson en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Tucson en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KTUS
- ASN - historial de accidente para TUS
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KTUS
- FAA - información actual de retraso para TUS