Amagi (1920)
El Amagi (天城?) fue un crucero de batalla inconcluso, líder de la Clase Amagi.
Amagi | ||
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Imagen aérea del Arsenal Naval de Yokosuka tras el terremoto de 1923. Se aprecia al Amagi en su dique seco. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Yokosuka | |
Clase | Amagi | |
Tipo | crucero de batalla | |
Autorizado | 1918-1919 | |
Iniciado | 6 de diciembre de 1920 | |
Destino | Dañado por terremoto en 1923. Desguazado en 1924 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 47.000 toneladas (máximo) | |
Eslora | 252 metros | |
Manga | 30,78 metros | |
Calado | 9,45 metros | |
Blindaje | 250 mm en el cinturón acorazado | |
Armamento |
• Diez cañones de 410 mm • 16 cañones de 140 mm • Cuatro cañones antiaéreos de 120 mm • Ocho tubos lanzatorpedos de 610 mm | |
Propulsión | Cuatro turbinas Gifutsu-Hombu, 19 calderas Kampon, cuatro hélices | |
Potencia | 131.200 shp | |
Velocidad | 30 nudos | |
Autonomía | 8.000 millas náuticas a 14 nudos | |
Historial
Debido a las restricciones marcadas por el Tratado naval de Washington, la construcción del Amagi fue detenida el 5 de febrero de 1922, cuando se llevaba completado un 40% del buque. El tratado permitía la conversión a portaaviones de varios buques ya en construcción, por lo que el Amagi y el segundo buque de la clase, el Akagi, fueron seleccionados para esta conversión. Sin embargo, el Gran terremoto de Kantō, que tuvo lugar el primero de septiembre de 1923, dañó la estructura del Amagi de un modo irreversible, forzando su desguace a lo largo de 1924 y la conversión en portaaviones del acorazado rápido Kaga en su lugar.
Véase también
- Anexo:Cruceros de batalla de Japón
- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros buques de la Clase Amagi:
Bibliografía
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 36. ISBN 0-87021-893-X.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press Ltd. p. 173. ISBN 0-85177-1467.