Anexo:Autopistas de Portugal

En Portugal, una autopista, según el Código de la Circulación (artículo 1 del Decreto-Ley nº 114/94, de 3 de mayo)[1] es una carretera destinada al tráfico rápido, con separación física de calzadas, sin pasos a nivel ni acceso a propiedades marginales, con acceso acondicionado y señalizado como tal. Tiene al menos dos calzadas para cada sentido, con calzadas físicamente separadas. Sólo es accesible para vehículos motorizados ligeros y pesados, con una velocidad mínima de 50 km/h y una máxima de entre 80 y 120 km/h.

La red nacional de autopistas tenía una longitud total de 3065 km en 2019, de los cuales;

• 2559 km (alrededor del 83%) en concesión a empresas privadas;
• 204 km (alrededor del 7%) bajo gestión directa de la empresa pública Infraestruturas de Portugal y;
• 302 km (alrededor del 10%) subconcesionados por esta última a empresas privadas.

La red está formada por 36 autopistas diferentes, señalizadas con la letra "A" y un número a continuación. La mayoría de ellas tienen 2 carriles por sentido (82%), mientras que algunos tramos (o autopistas completas) pueden tener 3 carriles (17%) o incluso 4 carriles (≈1%) por sentido.

Con aproximadamente 3.065 km de longitud total de autopistas, Portugal tiene la cuarta red de autopistas más extensa de Europa,[2] sólo por detrás de países como España, Alemania y Francia, y el segundo país europeo con mayor red de autopistas por habitante,[3] sólo por detrás de España.

La gran mayoría de las autopistas nacionales son de peaje (83% de la red nacional), coexistiendo dos sistemas de peaje distintos: el peaje tradicional (52%) o el peaje electrónico (32%). Sin embargo, toda la red está cubierta por un sistema de peaje electrónico – el sistema Via Verde – y en todas las estaciones de peaje tradicionales hay al menos un carril dedicado al cobro electrónico.

Todas las subregiones están conectadas con una autopista, la mayoría de las cuales conectan la capital de la subregión. Se excluyen las subregiones de Alto Alentejo y Baixo Alentejo, donde las autopistas pasan por la subregión sin conectar la ciudad administrativa. Las regiones autónomas de Madeira y Azores no tienen una red oficial de autopistas, sino una red de carreteras con perfil de autopista, sin la letra "A" delante de cada número.