Autoestrada A22

La  A 22  - Vía del Infante de Sagres, más conocida como Vía del Infante, pero también conocida como Vía Longitudinal de Algarve es oficialmente una autopista portuguesa que atraviesa longitudinalmente la región de Algarve. Hasta mediados de la década de 2000, la mayor parte de la Vía del Infante no era considerada una autoestrada, pero sí una vía rápida con perfil de autopista (similar al IC19 o IC32), estando numerada como IC4 hasta Guía y como IP1 hasta a la frontera de Castro Marim.

Autoestrada  A22 
Via do Infante de Sagres
Bandera de Portugal Portugal
Datos de la ruta
Identificador   
ID europeo   
Tipo Autopista
Longitud 132 km
Administración
Concesionaria Via do Infante
Orientación
Inicio Bensafrim - Lagos
Fin Frontera España-Portugal (Castro Marim, Ayamonte A-49)
Cruces Autoestrada A2, EN2 y Autovía del V Centenario
Autoestrada A22.

Hace la conexión entre Lagos y la frontera de Castro Marim y Vila Real de Santo António. Inicio a oeste de Lagos, en Bensafrim, y pasa próximo a Portimão, Laguna, Silbes y Albufeira antes de interceptar en Ferreiras a auto-carretera  A 2 , que permite la conexión a Lisboa y a Alentejo. A partir de ahí pasa junto Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim y Vila Real de Santo António, terminando junto al Puente Internacional del Guadiana, que hace frontera con España.

El suyo primero tramo fue inaugurado en agosto de 1991, juntamente con el Puente Internacional del Guadiana. En los dos años siguientes más de mitad del recorrido quedó pronto, con la apertura de la vía rápida IP 1  entre Castro Marim y Faro, en diciembre de 1992, y entre la capital algarvia y Guía (Albufeira) ya en 1993.[1] Estos dos primeros tramos fueron construidos directamente por el Estado portugués a través de la Junta Autónoma de Carreteras. Ahí, lo entonces IP1 (hoy IC1) seguía para norte (con perfil de vía rápida con 1 rango de rodagem), en dirección a Alentejo y Lisboa, quedando a faltar la prolongación de la Vía del Infante para el Barlavento Algarvio, integrado en el IC 4 .

Sin embargo, esa extensión sólo ocurrió en la década siguiente, con la apertura del lanzo Guía a Alcantarilha, en mayo de 2000. Ese lanzo también fue construido directamente por el Estado portugués (por vía del Instituto de las Carreteras de Portugal, que sucedió a la Junta Autónoma de Carreteras en 1999). En 2000, el Estado integró los tramos de la Vía del Infante que ya estaban construidos y lo mofo que aún faltaba construir en una Asociación Público-Privada entregue a Euroscut. Esta asociación, la llamada Concesión Algarve era una concesión de 30 años basada en peajes virtuales. La Vía del Infante quedó por fin completa en abril de 2003, altura a partir de la cual comenzó a ser implementada la nomenclatura de autoestrada (A22).

La Vía del Infante (y más tarde, A22) estuvo concessionada en régimen de peajes virtuales desde 2000, siendo explorada por la Euroscut, a partir de diciembre de 2011 comenzaron a ser cobradas peajes por sistema exclusivamente electrónico. En 2015, el contrato de la concesión Algarve fue alterado: la concesión pasó a ser basada en un régimen de disponibilidad, o sea, la concessionária pasó a ser remunerada exclusivamente con base en el número de días en que a A22 estaba operacional, y no con base en una mezcla entre ese número de días y el tráfico registrado (como acontecía con la plantilla de peajes virtuales).[2] Este repaso del contrato quedó también establecido que las recetas de los peajes eran entregues a la Infraestructuras de Portugal, la cual pagaba a la Euroscut los costes del cobro de peajes.[2]

El año 2016, la Euroscut fue comprada por la Cintra Infraestructures, pasando la concesión a llamarse Vía del Infante.[3]


Los peajes en la Vía del Infante rindieron 28,2 millones de euros de receta en 2014, lo que representó una subida de 4,5 millones relativamente al año anterior.[4]

Trazado de la A 22 en el Google Maps

Tramos

Lo lanzo entre Guía y la frontera de Castro Marim fue construido por la Junta Autónoma de Carreteras en 1991–1993 y fue mantenido por este departamento del Estado hasta 2000, año en que fue concessionado a la empresa privada Euroscut, en el contexto de la Concesión Algarve, una concesión de 30 años con peajes virtuales.[5] Originalmente, este lanzo de la Vía del Infante no tenía numeración de autoestrada, estando señalizado como IP1 en toda su extensión. En la década de 2000 fue reclassificado como autoestrada, recibiendo entonces la numeración A22.

Lo lanzo entre Alcantarilha y Guía también fue construido por la Junta Autónoma de Carreteras, siendo inaugurado en mayo de 2000, y fue poco después entregue a la empresa privada Euroscut, en el contexto de la Concesión Algarve.[5] Este lanzo de la Vía del Infante tampoco tenía numeración de autoestrada, estando señalizado como IC4 en toda su extensión. Más tarde en la década de 2000 fue reclassificado como autoestrada, recibiendo entonces la numeración A22.

Perfil

Sección Capacidad Longitud
Bensafrim - Castro Marim
132 km

Salidas

Placa de confirmación, donde comienza a A22
Puente Internacional del Guadiana, donde termina A 22.

Bensafrim - Castro Marim

Número
de Salida
Nombre de SalidaCarretera que enlaza

Bensafrim  N 120 
1Lagos
Vila do Bispo
 N 125 
2Odiáxere
Lagos (este)
 N 125 
Pórtico de peaje - € 0,80
3Mexilhoeira Grande  N 125 
Pórtico de peaje - € 0,45
4Alvor
Portimão (oeste)
 M 531-1 
5Portimão
Monchique
 N 124 
Pórtico de peaje - € 0,80
6Lagoa
Silves
 N 124-1 
Pórtico de peaje - € 0,85
7Alcantarilha
Armação de Pêra
 N 125 
8Algoz
Pêra
 M 524 
Pórtico de peaje - € 0,75
9Lisboa por IC 1 / Messines
Albufeira / Guia
 IC 1 
10Lisboa
Messines
 A 2 
Pórtico de peaje - € 1,20
11Boliqueime  N 270 
12Loulé
Quarteira / Almancil
 N 396 
Pórtico de peaje - € 0,35
13Faro (oeste)
Santa Bárbara de Nexe
Aeropuerto
 IC 4 
14Faro (norte)
Estoi
São Brás de Alportel
 N 2 
Pórtico de peaje - € 1,30
15Olhão / Moncarapacho  N 398 
Pórtico de peaje - € 0,75
16Tavira  N 270 
Pórtico de peaje - € 1,75
17Monte Gordo
Altura
 N 125 
18Castro Marim / V. Real de S. António
Beja
 N 122 
 IC 27 
Frontera
España A-49   E-1 

Áreas de Servicio

  • Área de Servicio de Lagos (km 3)
  • Área de Servicio de Silbes (km 31)
  • Área de Servicio de Loulé (km 62)
  • Área de Servicio de Olhão (km 96)

Referencias

  1. Inauguração da Via do Infante (en portugués de Portugal).
  2. «Relatório Anual das PPP – 2015». UTAP: 28. Consultado el 3 de junio de 2018.
  3. Infante, Via do. «Via do Infante » Autoestrada A22». www.viadoinfante.pt (en portugués de Portugal).
  4. «Via do Infante rendeu 28,2 milhões de euros em 2014».
  5. «Decreto-Lei n.º 55-A/2000». 14 de abril de 2000. Consultado el 7 de maio de 2018.
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