Anexo:Buques retirados de la Armada Colombiana

Las tablas presentadas abajo muestran los buques y botes retirados de la Armada Colombiana.[1]

Armada de la República de Colombia
"ARC"

Escudo de la Armada de la República de Colombia
País ColombiaBandera de Colombia Colombia
Rama/s Armada
Tipo artículo de lista de Wikimedia
Función Protección Mares y Ríos de Colombia.
Acuartelamiento Ministerio de Defensa Nacional

La Armada de Colombia se formó por primera vez en 1810 durante la guerra de independencia, se exilió durante la reconquista española en 1815 y regresó en 1819 durante la exitosa rebelión de Simón Bolívar.Muchas unidades importantes se perdieron en 1830 en la separación de Venezuela y Ecuador, incluidas sus fragatas y corbetas. En 1843 se ordenó la supresión de la armada,  los barcos que quedaron quedaron bajo el mando del ejército hasta 1860-67 cuando una armada formal regresó durante y después de la Guerra Civil Colombiana de 1860-62. En 1867 se decretó la venta de la marina nuevamente, fuerzas navales permanentes compuestas únicamente por guardacostas y vapores para trabajos interiores, con ejércitos de ambos bandos expropiando o incautando barcos durante las numerosas guerras civiles de 1860, 1876, 1885 y 1895. Los pocos barcos que se compraron se vendieron rápidamente después de que el conflicto terminara. terminaron y los vapores contratados fueron operados por períodos cortos, a veces por estados individuales. La armada se reformó en torno al crucero Córdoba adquirido en 1896 y tuvo un papel importante en la guerra civil de 1899-1902. Con el último de los cruceros vendido en 1916 la armada volvió a un servicio de guardacostas y fluvial hasta que vio una rápida expansión para la Guerra Perú-Colombia de 1932-33, desde ahí la armada se mantuvo activa participando en la segunda guerra mundial y la guerra de corea al igual que el conflicto interno colombiano como el hundimiento de EL Karina y crisis con otros países .

Cruceros

Todos estos barcos fueron clasificados como cruceros en los registros del gobierno colombiano, pero con la excepción de Cartagena, a menudo se les da como cañoneras en los registros europeos.

Foto Rol Nombre Construcción Año de construcción Comisión Jubilación Notas
Crucero
Tornillo
Crucero General José María Córdoba. Osbourne Graham, Sunderland 1871 1896 1903 ex-Neptuno . Barco de vapor de hierro de fabricación británica reconstruido como crucero en Nueva Jersey en 1895-1896, con cañones blindados, reflectores y techo de combate.[2] Vendido,1 de mayo de 1903[3]
 Crucero General Próspero Pinzón Ward, Stanton & Co., Nueva York 1882 1901 1916 ex- Namouna . Anteriormente , el yate de vapor de hierro de James Gordon Bennett Jr. Equipado como crucero en Nueva York en 1901. Vendido, 14 de noviembre de 1916[4]
 Crucero Presidente Marroquin (ex-Bolívar) John Elder & Co, Govan 1870 1901 1916 ex Ban Righ . Comprado y prestado a los rebeldes venezolanos como Libertador . Equipado con cañones y protección a motor, dirección y puente. Regresó en septiembre de 1902. Más tarde sirvió como buque escuela. Vendido, 14 de noviembre de 1916[5]
Crucero

Torpedo

 Cartagena (ex-Almirante Lezo) Orlando, Livorno, Italia 1894 1902 1916 ex-marroquí El Bashir et Telam Bekanefekel-Zalam, entregado en julio de 1902. Reacondicionado en La Habana,1912.[6] Vendido,14 de noviembre de 1916[7]
 Crucero Bogotá James Brunner & Co., Hull 1884 1902 1914 ex-yate Cutch, ex- Jessie Banning . Comprado el 2 de agosto de 1902 y equipado como crucero en Risdon Works, San Francisco. Posteriormente sirvió como transporte, vendido en 1914.[8]
Crucero 21 de Noviembre (ex-Almirante Padilla) Charles J. Bigger, Foyle, Londonderry 1882 1902 1903 ex-Ivy. barco de carga comprada por los rebeldes en septiembre de 1901 y fuertemente armada como el Almirante Padilla. Rendido, octubre de 1902. A Panamá, 6 de noviembre de 1903[9]

Cañoneras
Foto Rol Nombre Construcción Año de construcción Comisión Jubilación Notas
Cañonera
Paleta
Vapor de guerra de hierro Cuaspud J. & G. Rennie, Greenwich, Inglaterra 1864 1866 1867 Antiguo barco de vapor de paletas de hierro Witch construido en 1864 por Rennie,[10] y comprado en junio de 1866.[11] encallo frente a Trinidad y Tobago, el 23 de septiembre de 1867[12]
 Cañonera fluvial de acero Hércules Estados unidos 1884 1884 1928 Construido como remolcador y draga del gobierno. Convertido en cañonera y armado en 1895, luego blindado en 1898. Sirvió hasta que explotó en Sitionuevo, el 16 de junio de 1928[13]
Cañonera fluvial de acero General Nariño Hugh Ramsay, Perth Amboy, Nueva Jersey 1896 1896 1898 Construido en secciones, embarcado y reconstruido en Barranquilla. Sin éxito y desmantelado en 1898[14]
Cañonera fluvial de acero Esperanza Hugh Ramsay, Perth Amboy, Nueva Jersey 1897 1897 1897 Hermana del general Nariño[15] pero no registrada en ninguna fuente colombiana, es posible que nunca haya sido entregada
Cañonera fluvial de acero Presidente Mosquera (ex- Colombia ) - 1912 1912 1957 Se convirtió en escuela para mecánicos y niños en 1955, hundido en los amarres el 28 de noviembre de 1957[16]
Tornillo
Vapor de guerra de hierro Colombia C. & W. Earle, Hull, Inglaterra 1865 1866 1868 ex- Sirius , comprada en enero de 1866. También conocida como "corbeta".[17] Vendido como escandinavo a Anchor Line el 12 de diciembre de 1868[18]
Vapor de guerra de hierro Bolívar Palmers, Jarrow, Inglaterra 1866 1866 1872 Lanzado el 14 de julio de 1866. Vendido a S. McNider, el 2 de julio de 1872[19]
 Vapor de guerra de madera Rayo Samuel Sneeden, Nueva York 1860 1866 1867 ex- RR Cuyler. Comprado en diciembre de 1866. Naufragado en Cartagena el 12 de septiembre de 1867[20]
Cañonera de hierro Vijilante Yarrow & Hedleys, Isle of Dogs, Londres 1874 1874 1878 Barco de vapor de la guardia costera, botado en junio de 1874.[21] Tomado por los rebeldes en julio de 1875. Descartado después de 1878.
Cañonera de hierro Boyacá (ex- Colombia) Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1883 1883 1903 Cañonera de la guardia costera. Capturado por los rebeldes el 13 de julio de 1902, perdido en Port Bethsabe el 16 de febrero de 1903[22]
Cañonera de hierro la popa Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1887 1887 1901 Cañonera de la guardia costera. Botado el 5 de octubre de 1887.se Perdido el 21 de agosto de 1901 frente a Sabanilla[23]
Cañonero Cauca (ex-Carlos Albán,ex-General Ricardo Gaitán Obeso) - - 1900 1903 Comprado por rebeldes en marzo de 1900. Capturado por el gobierno el 4 de diciembre de 1900 pero recapturado. A Panamá 6 de noviembre de 1903[24]
Cañonero Panama (ex-Darién) - - 1901 1903 Comprado el 17 de junio de 1901. Incautado por los rebeldes el 4 de noviembre de 1901, devuelto el 21 de noviembre de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903[24]
Cañonera de acero Chucuito Wigham Richardson & Co., Newcastle 1896 1902 1904 Ex- Chiriquí, comprado el 16 de enero de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903,[24] y vendido el 3 de noviembre de 1904
Cañonero patrulla Carabobo CA de St. Nazaire-Penhoet, Ruán 1925 1925 1950 Guardacostas y más tarde patrullero fluvial, botado el 8 de agosto de 1925. Descartado, 1950[25]
Cañonero

patrulla

 Junín (ex- Boyacá ) CA de St. Nazaire-Penhoet, Ruan 1925 1925 1950 Guardacostas y más tarde patrullero, botado el 8 de julio de 1925. Descartado, 1950[25]
 Cañonero

patrulla

 Pichincha C. A. de St. Nazaire-Penhoet, Rouen 1925 1925 1950 Guardacostas y más tarde patrullero fluvial, botado el 5 de septiembre de 1925. Descartado, 1950[25]
 Cañonera

fluvial

 Cartagena Milenrama, Scostoun, Glasgow 1930 1931 1985 Botado el 26 de marzo de 1930, golpeado en 1985[25] Encallado en Puerto Leguízamo, en espera a ser convertido en buque-museo.
 cañonera fluvial Santa Marta Milenrama, Scostoun, Glasgow 1930 1931 1963 Botado el 16 de abril de 1930, golpeado en 1963[25]
cañonera fluvial Barranquilla Milenrama, Scostoun, Glasgow 1930 1931 1969 Botado el 10 de mayo de 1930, golpeado en 1969[25]
Cañonera de patrulla Bogotá Tecklenborg, Geestemunde, Alemania 1919 1932 1936 Antiguo dragaminas alemán, ex Tonsberg I, ex Helgoland, ex M140. Encalló y se hundió frente a la Isla de Manzanillo, 1936[25]
Cañonera patrulla Córdoba Nordseewerke, Emden, Alemania 1920 1932 1937 Antiguo dragaminas alemán, ex Dixmude, ex Dinard, ex Grille, ex M140. Hundido en ejercicios de artillería, 11 de junio de 1937[25]
Cañonero

patrulla

 Mariscal Sucre Milenrama & Co. Ltd., Glasgow 1909 1933 1961 Antiguo yate, ex Flying Fox, ex Winchester . Escuela naval 6 de diciembre de 1948, golpeada en 1955 y desguazada en 1961[26]

Vapores armados y gubernamentales
Foto Rol Nombre Construcción Año de construcción Comisión Jubilación Notas
Paleta
Vapor fluvial armado Panamá (ex- Colón) Nueva york - 1860 1861 ex-Laura Frances,ex- Liberty. Comprado y equipado por el Gobierno en febrero de 1860, descartado después de 1861[27]
Vapor fluvial armado Colombia - 1861 1861 1867 ex-Ospina . Comprado por el Gobierno 1861, abandonado en Barranquilla 1867[28]
Vapor fluvial armado General López (ex-Joaquín Rizo) - 1860 1861 1863 ex-GM Totten. Tomado por los rebeldes el 18 de noviembre de 1861, luego comprado por el gobierno el 12 de diciembre de 1862. Descartado en 1863[29]
Vapor fluvial de hierro armado Jeneral Sántos Gutiérrez (ex-Jeneral Riáscos,ex-Tequendama) - 1862 1875 1878 Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y acorazado como Jeneral Riascos . Gobierno Magdalena flotilla 1876-77, comprada a principios de 1877 como Jeneral Santos Gutiérrez . Vendido el 13 de junio de 1878[30]
Draga de río armado Cristobal Colón Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1879 1882 1899 Barco de dragado comprado por el gobierno en 1882. Capturado y armado por los rebeldes de enero a agosto de 1885. Capturado nuevamente por los rebeldes en octubre de 1899 y blindado como un carnero. Hundido el 24 de octubre de 1899[31]
Draga de río armado magdalena Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1880 1882 1898 Pequeño barco de vapor de dragado comprado por el gobierno en 1882. Capturado por rebeldes el 19 de enero de 1885, retomado armado y blindado en agosto de 1885.[32] Posiblemente el mismo Magdalena sirviendo como buque de guerra en 1895-98[33]
Vapor de río Simon Bolivar - 1892 1892 1916 Draga del gobierno. Servido al menos hasta agosto de 1916[34]
Vapor de río vigilante - 1896 1898 1904 Vapor de la policía del gobierno. Servido al menos hasta diciembre de 1904[35]
Vapor de río Ayacucho - 1897 1898 1904 Draga del gobierno. Tomado y hundido por los rebeldes el 18 de octubre de 1899, levantado al día siguiente.[31] Servido al menos hasta diciembre de 1904[36]
Vapor de río Concordia - 1906 1906 1922 Draga fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina[37]
Vapor de río Magdalena - 1907 1907 1922 Draga fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina[37]
Vapor de río Girardot - - 1914 1922 Vapor fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina[37]
Vapor de río Nariño - - 1916 1922 Vapor fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina[37]
Tornillo
Remolcador de tornillo General Nariño Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1877 1877 1887 Vapor del servicio de ingresos. Capturado por los rebeldes en febrero de 1885 hasta al menos mayo de 1885. Existente en 1887[38]
Remolcador de tornillo general maza Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1877 1877 1877 Vapor del servicio de ingresos. Se hundió en el viaje de entrega Nassau, 3 de octubre de 1877[39]
Remolcador de tornillo General Padilla Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1878 1878 1885 Remolcador del gobierno armado. Capturado por rebeldes desde febrero de 1885 hasta al menos mayo de 1885[40]
Remolcador de tornillo General José María Córdoba. Pusey & Jones, Wilmington, Delaware 1880 1878 1887 Remolcador del gobierno armado, ex- Meteor . Capturado por los rebeldes en febrero de 1885 hasta al menos abril de 1885. Existente en 1887[41]
 Yate de hierro armado Colombia (ex-Utowana) John Roach & Sons, Chester, Pensilvania 1883 1885 1885 Reportado comprado por Colombia el 19 de agosto de 1885, pero devuelto a los propietarios después de la rendición de los rebeldes[42]
Vapor armado Cauca - - 1885 1886 Comprado en julio de 1885, posiblemente el Arran .Entregado el 6 de septiembre de 1886 y rebautizado como soledad,[43]
Vapor armado ocho de mayo - - 1885 1886 Vapor de la guardia costera. Adquirida en diciembre de 1885, posiblemente por el ex-Rebelde Aden . Entregado el 22 de septiembre de 1886[44]
Remolcador de tornillo Miguel Antonio Caro - - 1892 1899 Registrado por primera vez en 1892 como propiedad de la nación y catalogado como parte de la marina en 1898. Existido hasta al menos agosto de 1899.[45]
Remolcador

de tornillo

Nelly Gazán Philadelphia, United States 1899 1899 1907 Servicio gubernamental desde octubre de 1899, armado en 1902. Vendido el 22 de febrero de 1907[46]
Vaporizador de acero armado Medellín Hermanos Laird, Birkenhead 1878 1902 1903 Diversamente descrito como transporte y crucero.[47] Probablemente el ex Poás , ex Casma comprado a Costa Rica en septiembre de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903,[48] y vendido el 3 de noviembre de 1904

Vaporizadores por contrato e impresionados

Estos barcos no eran propiedad del gobierno colombiano, sino que eran barcos de vapor contratados, expropiados por el gobierno o incautados o adquiridos por las fuerzas revolucionarias durante las numerosas guerras civiles colombianas de mediados y finales del siglo XIX.

Foto Rol Nombre Construcción Año de construcción Comisión Jubilación Notas
Paleta
Vapor fluvial de hierro armado Unión James y William Napier, Glasgow 1839 1841 1841 Botado el 22 de enero de 1839. Recogido y armado por el gobierno el 11 de junio de 1841,destruido por bongos rebeldes el 20 de noviembre de 1841[49]
Vapor fluvial armado calamar Río Hudson, Nueva York 1852 1854 1854 Remo de popa. Construido 1851-52. Tomado y armado por los rebeldes junio de 1854[50]
Vapor fluvial armado Antioquia - 1856 1865 1885 Primero capturado por el estado de Magdalena 1865-66, luego rebeldes 1867, gobierno 1877, rebeldes nuevamente enero a julio de 1885 luego gobierno armado y blindado julio a agosto de 1885[51]
Vapor fluvial armado vencedor - 1856 1867 1867 Tomado por el gobierno como buque de guerra de mayo a agosto de 1867[52]
Vapor fluvial de madera armado confianza - 1865 1867 1885 Tomado por primera vez en 1867. Armado como parte de la flotilla Magdalena 1875-77, y nuevamente en 1883. Tomado y armado por los rebeldes de enero a agosto de 1885.[53]
Vapor fluvial de madera armado Colombia - 1873 1875 1879 Armado en la flotilla Magdalena, agosto de 1875. Blindado en agosto de 1876 y todavía en uso en junio de 1879[54]
Vapor fluvial armado Murillo (ex-Veintiseis de Julio) - 1870 1875 1877 Apresado por rebeldes el 21 de julio de 1875, y armado y blindado como 26 de Julio. Sirvió al gobierno de 1876 a 1877 como buque de guerra[55]
Vapor fluvial de madera armado Simon Bolivar - 1865 1875 1877 Tomado y armado por primera vez por el gobierno en agosto de 1875, y nuevamente en 1876-77.perdido en el Río Magdalena perdido, 3 de julio de 1879[56]
Vapor fluvial de hierro armado Tenerife (ex-Isabel) - 1870 1875 1885 Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y blindado como Tenerife . Sirvió al gobierno en 1877. Tomado por los rebeldes en enero de 1885 y devuelto el 21 de agosto de 1885[57]
Vapor fluvial armado Jeneral Nieto (ex-Vijilante,ex-Vengoechea) - 1864 1875 1876 Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y acorazado como Vijilante . Servicio en el gobierno como Jeneral Nieto , agosto a diciembre de 1876[58]
Vapor armado Constitución - - 1877 1877 Servicio gubernamental como buque de guerra en 1877,presumiblemente un barco de vapor fluvial[59]
Vapor fluvial de acero armado Stephenson Clarke - 1877 1879 1885 Servicio gubernamental como buque de guerra en 1879 y armado de nuevo en 1883. Incautado por rebeldes en enero de 1885 por un breve período[60]
Vapor fluvial de hierro armado Once de Febrero (ex-Luciano Restrepo, ex-Maria Emma, ex-Medellin) - 1875 1877 1885 Tomado por primera vez en 1877 como Francia Elena . Capturado y armado por rebeldes en enero de 1885, rebautizado como Luciano Restrepo y luego Once de Febrero , destruido por un incendio el 17 de junio de 1885[61]
Vapor fluvial armado José María Pino - - 1879 1885 Ex- Santa Catalina . Armado en guerra por el gobierno nacional en 1879. Tomado por los rebeldes de enero de 1885 a julio de 1885.[62] Puede haber sido el ex Vengoechea
Vapor fluvial armado Rafael Nùñez - - 1882 1889 Armado por el estado Bolívar 1882. Flotilla del gobierno desde marzo de 1885 hasta 1889 como aviso, remolcador y yate[63]
Vapor fluvial armado Victoria James Rees and Sons, Pittsburgh 1880 1882 1885 Armado por el Estado Bolívar 1882. Flotilla de gobierno desde enero de 1885 y regreso el 3 de diciembre de 1885[64]
Vapor fluvial armado Lebrija James Rees and Sons, Pittsburgh 1885 1885 1885 Construido 1884-85. En flotilla de gobierno y armada en marzo de 1885,[65] y operada al menos hasta agosto de 1885
Vapor fluvial de madera armado Unión - - 1885 1885 En flotilla de gobierno y marzo de 1885. Capturado por rebeldes el 19 de abril de 1885,[66] y operado hasta hundido en El Banco el 15 de septiembre de 1885.
Vapor fluvial de hierro armado bismarck - - 1885 1901 Tomada por rebeldes en enero de 1885 y armada.[67] Regresó el 28 de agosto de 1885. Asumido por el gobierno en 1895 y 1901
Vapor fluvial de acero armado América (ex-General Trujillo) - 1877 1885 1897 Como General Trujillo tomado por rebeldes en enero de 1885 y armado, y recuperado por el gobierno. Sirvió como buque de guerra del gobierno nuevamente como América en 1895 y 1897[68]
Vapor fluvial de acero armado Libertador - 1878 1885 1885 Armado por el gobierno de junio a agosto de 1885 y gravemente dañado en la colisión con el Confianza[69]
Vapor fluvial armado Mariscal Sucre - 1882 1885 1885 Tomada por los rebeldes de enero a julio de 1885. Armada por el gobierno en agosto de 1885, y luego perdida en Punta Juana Sánchez el 16 de marzo de 1889
Vapor fluvial de acero armado Argentina (ex-Cometa) - 1880 1885 1895 Como Cometa tomada por los rebeldes en enero de 1885, armada y operada hasta el 23 de agosto de 1885.[70] Sirvió como buque de guerra nuevamente como Argentina en 1895
Vapor fluvial de acero armado Francisco Montoya James Rees and Sons, Pittsburgh 1879 1885 1896 Tomado por los rebeldes en marzo de 1885, armado y operado hasta el 31 de agosto de 1885. Sirvió al gobierno como buque de guerra en 1896. Perdido en un incendio en octubre de 1899[71]
Vapor fluvial armado cartagena - - 1885 1885 Capturado por rebeldes el 1 de enero de 1885 y armado, y devuelto el 7 de diciembre de 1885[72]
Vapor fluvial armado Enrique - 1891 1895 1902 Sirvió como buque de guerra en 1895 y armado nuevamente en septiembre de 1902[73]
Vapor fluvial armado Nechí - - 1895 1902 Sirvió por primera vez como buque de guerra en febrero de 1895 y volvió a servir desde 1899 hasta que naufragó en operaciones militares el 16 de febrero de 1902[74]
Vapor fluvial armado Jose Manuel Goenaga - - 1895 1895 Armado por el gobierno para la guerra civil de 1895[75]
Vapor fluvial armado Miguel Samper James Rees & Sons, Pittsburgh 1892 1895 1895 Sirvió como buque de guerra del gobierno en la guerra civil de 1895[73]
Vapor fluvial armado Eloísa (ex-Once de Noviembre) - 1896 1899 1900 Sirvió como buque de guerra del gobierno, regresó el 31 de diciembre de 1900[76]
Vapor fluvial armado Colombia - - 1899 1902 Armado en flotilla de gobierno, octubre de 1899.[77] Pudo haber sido el Colombia que sirvió hasta 1902
Vapor fluvial armado General Sarmiento (ex-María Hanabergh) Nixon Bethlehem Steel Company, Elizabethport, Nueva Jersey 1896 1900 1900 Armados y blindados por el gobierno. Capturado por los rebeldes en junio de 1900 y rebautizado como General Sarmiento. Laguna Tucacos naufragada, julio de 1900[31]
Tornillo
Vapor armado Montijo Estados unidos - 1868 1871 Tomado por el Estado de Panamá para la revolución de 1868 y armado, luego regresó. Tomado por los rebeldes el 6 de abril de 1871[78]
Vapor armado con hierro Morro Scott & Co., Greenock 1881 1884 1895 Tomada sucesivamente por los rebeldes y el gobierno en octubre de 1884 y armada. Pudo haber sido también el Morro armado en Cauca en 1895[79]
Vapor armado de hierro Alajuela San Francisco 1878 1884 1884 ex-Thomas Whitelaw . Vapor costarricense capturado por rebeldes el 15 de octubre de 1884. Posteriormente destruido en Ecuador el 6 de diciembre de 1884[80]
Vapor armado de hierro General Gaitan (ex-Gamecock) John Softley & Sons, South Shields 1880 1885 1885 Tomada por los rebeldes en febrero de 1885 y armada y protegida. Capturado por los EE.UU. el 6 de agosto de 1885[81]
Remolcador armado Salvador Camacho Roldan - - 1885 1885 Adquirido por los rebeldes en febrero de 1885. Activo hasta al menos mayo de 1885 cuando fue arrestado por los británicos[82]
Vapor armado General Antonio B.Cuervo - - 1897 1898 Barco mercante armado,registrado por última vez en septiembre de 1898[83]
Cañonero General Gaitán - 1894 1900 1900 ex-remolcador Augusto . Cañonera rebelde adquirida en mayo de 1900, internada el 12 de julio de 1900. Se convirtió en Zumbador venezolano[84]
 Cañonero Peralonso - - 1900 1900 ex-Rayo . Cañonera rebelde adquirida en mayo de 1900, internada el 12 de julio de 1900. Se convirtió en Margarita venezolana[84]
Remolcador armado de hierro Ancón - - 1900 1900 Tomado por el gobierno en mayo de 1900, combatió al rebelde Ricardo Gaitán el 16 de mayo de 1900. Posteriormente devuelto a sus propietarios[85]
Vapor armado de madera telégrafo - Antes de 1895 1900 1901 Pequeño barco de vapor con aparejo de goleta. Parte de la flotilla del Pacífico del gobierno desde mayo de 1900 hasta al menos noviembre de 1901 cuando los rebeldes la capturaron brevemente[86]
Vapor mercante Alexandre Bixio Reino Unido 1880 1901 1901 El buque mercante francés fletado por el gobierno colombiano para llevar refuerzos a Riohacha, El crucero francés Le Suchet protegió y acompañó al SS Alexandre Bixio en el desembarco de Riohacha,1901[87][2]
 Vapor armado Lautaro (ex-Rímac) R. & J. Evans & Co., Liverpool 1872 1902 1902 Apropiado por el gobierno el 14 de enero de 1902 y fuertemente armado. Hundido por el crucero rebelde Almirante Padilla el 20 de enero de 1902[88]
Vapor de acero armado clapeta Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow 1887 1902 1902 Antigua draga del French Canal Project, ex- Lighter No.8, adquirida como cañonera en enero de 1902. Devuelto el 8 de noviembre de 1902[89]

Combate oceánico
Foto RolGrupoClaseNombreNúmeroConstrucciónComisiónRetiroNotas
Destructor
DestructorD
Destructor - Antioquia ARC Caldas - Astillero británico Yarrow 1933 1960
Destructor - Antioquia ARC Antioquia - Astillero británico Yarrow 1933 1960
DestructorDHallandARC 20 de JulioD-05Suecia Suecia19581986Desguazado
DestructorDHallandARC 7 de AgostoD-06Suecia Suecia19581984Desguazado
DestructorDD
DestructorDDFletcherARC AntioquiaDD-01Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19611973Ex- USS Hale (DD-642); Desguazado; «Hale ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDDAllen M. SumnerARC CaldasDD-02Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19721977Ex- USS Willard Keith (DD-775); Desguazado; «Willard Keith ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDDAllen M. SumnerARC SantanderDD-03Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19731986Ex- USS Waldron (DD-699); Desguazado; «Waldron ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDEDE: Destructor Escolta
DestructorDEDealeyARC BoyacáDE-16Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19721994Ex- USS Hartley (DE-1029); Preservado como barco museo cerca a Guatapé; «Hartley ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDT
DestructorDTRudderowARC Almirante PadillaDT-03Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19651973Ex- USS Tollberg (APD-103); Desguazado; «Tollberg ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDTBuckleyARC Almirante TonoDT-04Bandera de Estados Unidos Estados Unidos1968desconocidofmr. USS Bassett (APD-73); destino final desconocido; «Bassett ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDTBuckleyARC Almirante BriónDT-07Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19681974fmr. USS Burke (DE-215); Desguazado; «Burke ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
DestructorDTRudderowARC CórdobaDT-15Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19691980Ex- USS Ruchamkin (APD-89); Preservado como barco museo en el "Parque Jaime Duque" cerca a Bogotá. «Ruchamkin ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
Fragata
FragataF
FragataFTacomaARC Almirante PadillaF-11Bandera de Estados Unidos Estados Unidos1947desconocidoEx- USS Groton (PF-29); destino final desconocido; «Groton ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
FragataFTacomaARC Almirante BriónF-14Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19531968Ex- USS Burlington (PF-51); Desguazado; «Burlington ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
SubmarinoST
SubmarinoSTCosmosARC IntrépidoST-21Italia Italia19732013Museo
SubmarinoSTCosmosARC IndomableST-22Italia Italia19732013Museo

Guardacostas
Foto RolGrupoClaseNombreNúmeroConstrucciónComisiónRetiroNotas[n 1]
Patrullero Oceánico
Patrullero OceánicoPO
Patrullero OceánicoPOLazagaARC Capitán Pablo José de PortoPO-42EspañaBandera de España España19932009Retirado y deliberadamente hundido en ejercicios.[90]
Patrullero OceánicoPOLazagaARC CTCIM. Jorge E. Márquez DuranPO-43EspañaBandera de España España19932011Retirado y esperando destino final.[91]
Patrullero OceánicoPOCormoranARC EspartanaPO-41EspañaBandera de España España19952012Esperando destino final.
Patrullero OceánicoPOAsheville ARC AlbuquerquePO-111Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19832008Hundido como arrecife artificial
Patrullero Costero PC PC: Patrullero Costero
Patrullero Costero PC Point ARC Cabo Corrientes PO-141 Bandera de Estados Unidos Estados Unidos 2000 2018 Clase Point: cutter 80", Guardacostas EE. UU.; Ex- USCGC Point Wells

Entrenamiento, Logística y Auxiliares.
Foto RolGrupoClaseNombreNúmeroConstrucciónComisiónRetiroNotas
Logístico
LogísticoBLBLBL:Buque Logístico Multipropósito
LogísticoBLLüneburg - Type 701ARC Cartagena de Indias161Alemania Alemania19962019ex Deutschemarine A1411 "Lüneburg", hundido durante pruebas de torpedos con submarinos.
LogísticoBLLüneburg - Type 701ARC Buenaventura162Alemania Alemania19962019ex Deutschemarine A1416 "Nienburg", hundido durante pruebas de los misiles SSM de la ARC.
Logístico
LogísticoBTBT: Buque Tanquero
LogísticoBTMettaweeARC Blas de LezoBT-62Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19471965Ex- USS Kalamazoo (AOG-30); final desconocido; «Kalamazoo ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
LogísticoBTTontiARC MamonalBT-62Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19651976fmr. USNS Tonti (T-AOG-76); scrapped; «Tonti ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
LogísticoBTPatapscoARC TumacoBT-7Bandera de Estados Unidos Estados Unidos1976desconocidoEx- USS Chewaucan (AOG-50) destino final desconocido, se presume desguazado; «Chewaucan ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
LogísticoBHBH: Buque Hidrográfico
BHYFRARC Quindio153Bandera de Estados Unidos Estados Unidos19632015Hundido como arrecife artificial.
BBARC Gorgona154Suecia Suecia19552022
LogísticoDF
LogísticoDFARC Mayor Jaime Arias 170ColombiaBandera de Colombia Colombia19742013 DF: Dique Flotante, construido para albergar a los Cosmos
LogísticoLD
LogísticoLDLCM-8 (en)ARC Bahía Sapzurro240Bandera de Estados Unidos Estados UnidosLD: Lancha de Desembarco, estado actual desconocido, se presume retirado debido a la reasignación del número a una nueva unidad del mismo tipo.
LogísticoLDLCM-8 (en)ARC Bahía Humbolt241Bandera de Estados Unidos Estados UnidosEx- LCM 7512 (US Navy) Estado actual desconocido, se presume retirado.
LogísticoLDARC Bahía Octavia242Bandera de Estados Unidos Estados UnidosConfirmado para el 2005,[92] sin confirmar para el 2007,[93] estado actual desconocido, se presume retirado debido al reasignación del número a una nueva unidad BDA Cotecmar.
LogísticoLDLCU-1466ARC Golfo de Morrosquillo246Bandera de Estados Unidos Estados UnidosEx- LCU-1516 (US Navy), se presume retirado debido a la reasignación del nombre a una nueva unidad BDA Cotecmar.


Logístico LD LCU-1466 ARC Bahía Portete 249

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

 2017 Ex- Army 15-92 Fort Rino (US Navy) Estado actual descoocido, se presume retirado.
LogísticoLDLCU-1466ARC Bahía Málaga254Bandera de Estados Unidos Estados UnidosSe presume retirado debido a la reasignación del nombre a una nueva unidad BDA Cotecmar.
AuxiliarETG
AuxiliarETGARC Juanchaco558Bandera de Estados Unidos Estados Unidos2013Yate; Ex-Isla Barú

Notas

Este artículo incluye texto tomado o traducido del Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), una obra del Comando de Historia y Patrimonio Naval (Naval History and Heritage Command) de la Armada de los Estados Unidos, que por ser parte del gobierno federal de los Estados Unidos está en el dominio público.

  1. Es importante notar que las clasificaciones de Patrullero Oceánico ( OPV - en inglés: Ocean Patrol Vessel, también llamado "PZEE" -Patrullero de Zona Económica Exclusiva) y Patrullero Costero ("CPV" - en inglés: Coastal Patrol Vessel) no están uniformemente definidas a través de las diferentes armadas internacionalmente. Para efectos de este artículo, se utiliza el término "OPV" para referirse al rol más pesado y completamente oceánico, trazando la separación arbitrariamente entre aquellos buques cuyo desplazamiento es de 500 ton. o más para los OPV, versus el rol de "CPV" para aquellos buques de desplazamiento menor. Sin embargo, esto no implica que los buques mayores no sean rutinariamente utilizados en patrullaje costero, o que los buques CPV no puedan realizar tareas en mar profunda en condiciones razonables.

Referencias
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