Anexo:Gran Premio de Bélgica de 1981

Están a punto de poner el cartel de 5 minutos. Es la largada de Bélgica en 1981, pero algunos pilotos comienzan a bajarse de sus vehículos y se dirigen al frente de la partida. Es la forma que eligieron para protestar. Desde hace tres años tienen reclamos (entre ellos la seguridad) que nadie oye; y ahora, en el momento de más tensión de una carrera y de encendido televisivo, deciden ir al paro. La huelga dura más de lo pensado y no todos están de acuerdo con la medida. La división entre ellos hace que los constructores ingleses Ecclestone, Williams y Chapman se pongan rápidamente de acuerdo y hacen partir sus autos en medio de la protesta. Los huelguistas no tienen opción: subirse a sus vehículos y partir. Entonces comienzan los instantes más peligrosos de Gran Premio de Bélgica. Derek Ongaro, el lanzador oficial de la Fórmula 1, se ve presionado a acelerar lo más posible la salida. Cuando enciende la luz verde cuatro mecánicos están aún en pista. Cuando los coches arrancan, tres de ellos consiguen escapar. El cuarto mecánico trata de poner en marcha el auto de Ricardo Patrese que ocupa el cuarto lugar en la grilla de partida. Los pilotos que están detrás de Ricardo lo ven y lo esquivan. Pero Siegfried Stohr, compañero de equipo de Patrese y que ocupa la decimotercera posición, parte a toda velocidad buscando ganar cuanto lugar pueda al llegar a la primera curva. Ve el hueco a la derecha y allí va, cuando quiere reaccionar es tarde. Embiste al Arrows de Patrese atropellando al mecánico David Luckett. Por suerte sólo fueron fracturas en las piernas y su vida nunca corrió peligro.

• Vuelta rápida: Carlos Reutemann 1'23.300
• Primer podio y puntos de Nigel Mansell.
• Durante la prácticas libres del viernes, Reutemann atropelló de forma involuntaria al mecánico del equipo Osella Giovanni Amadeo quien se había tropezado en los boxes mientras que el argentino salía hacia la pista. Amadeo sufrió una doble fractura en el cráneo y falleció 3 días después.^{[cita requerida]}
• A raíz del incidente del viernes, los mecánicos de todos los equipos organizaron una protesta por las precarias medidas de seguridad que los protegían en los pits del circuito, a los que pronto se unieron varios pilotos que se bajaron de sus coches, No obstante, los organizadores de la carrera marcaron la vuelta de calentamiento a la hora normal, dejando varios autos retrasados ​​en la parrilla, ya sea estancados o con sus cabinas vacías. Durante el inicio de la carrera un mecánico de Arrows resultó herido después de ser impactado por Siegfried Stohr cuando trataba de encender el auto de Patrese durante la arrancada.
• Última victoria de Carlos Reutemann y de un argentino en la Fórmula 1.