Autovía de Murcia
La autovía de Murcia o A-30[1] es una autovía de la red de carreteras de España que comunica Albacete con Cartagena.
| Autovía de Murcia A-30 | |||||||||
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 España | |||||||||
 A-30 en el paso por el puerto de La Cadena | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre anterior |
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| Identificador |
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| Tipo | Autovía | ||||||||
| Numeración | PK 0 al PK 193 | ||||||||
| Ancho de calzada |
2 carriles por sentido 3 carriles en algunos tramos | ||||||||
| Longitud |
Total: 193 km Tramos en servicio: 171,3 km En obras (resto de tramos): 21,7 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | A-31 Albacete | ||||||||
| Fin | Paseo Alfonso XIII Cartagena | ||||||||
| Cruces |
A-31 N-430 N-301 A-32 (Albacete) A-33 (Blanca) N-301 (Lorquí) A-7 N-301 MU-30 MU-31 (Murcia) RM-19 RM-16 RM-17 (Los Martínez del Puerto) RM-2 (Lobosillo) AP-7 (Miranda) CT-32 CT-34 CT-33 (Cartagena) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias:  Albacete  Murcia Principales lugares y ciudades: Albacete Pozo Cañada Tobarra Hellín Nava de Campaña Minateda Cancarix Cieza Campotéjar Alta El Llano de Molina Molina de Segura Murcia El Palmar Los Martínez del Puerto Lobosillo El Albujón Miranda Cartagena | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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Historia
La autovía A-30 es el desdoblamiento de parte de un eje que sigue el itinerario de la antigua carretera nacional N-301 que une Ocaña con Cartagena, aunque la A-30 se refiere solo al tramo entre Albacete y Cartagena, el resto de tramos de esta nacional han sido renombrados como otra autovía (A-31), o aún permanece la N-301 como carretera, aunque de Ocaña a La Roda existe una autopista de peaje denominada (AP-36) que va paralela a la nacional. La N-301 era el eje que unía Madrid con Cartagena.
Volviendo a la A-30, el tramo entre Albacete y Murcia, de nuevo trazado, se empezó a construir a finales de los noventa, inaugurándose varios subtramos hasta que el 21 de julio de 2001 se inauguró el último subtramo tramo que quedaba pendiente.
El tramo entre Murcia y Cartagena, inaugurado en el año 1993, es en su mayor parte un desdoble de la antigua N-301. Es más, este tramo mantuvo la denominación de N-301 hasta el cambio de denominación de carreteras en el año 2004.
Tramos
| Denominación | ID antes 2003 | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2023) |
|---|---|---|---|---|
| A-30 | N-301 | 4 | 1987[2] | |
| A-30 | N-301 | Albacete Sur A-32 - El Puerto (Tobarra) | 38 | 2001[3] |
| A-30 | N-301 | El Puerto (Tobarra) - Nava de Campaña (Hellín Sur) | 25,7 | 2000[4][5] |
| A-30 | N-301 | Nava de Campaña (Hellín Sur) - Venta del Olivo | 24,3 | 2001[6] |
| A-30 | N-301 | Venta del Olivo - Enlace de Archena con RM-554 Tramo original: Venta del Olivo - Enlace de Archena con RM-554 Subtramo ampliado: Blanca A-33 - Enlace de Archena con RM-554 |
31,2 7 | 2 carriles por sentido: 1999[7] 3 carriles por sentido: Proyecto licitado[8] |
| Arco Noroeste Subtramo A: Enlace de Archena A-30 - Enlace de Ceutí |
4,35 | En obras (apertura prevista 2023 o 2024)[9] | ||
| Arco Noroeste Subtramo B: Enlace de Ceutí - Enlace de Las Torres de Cotillas |
9,45 | En obras (apertura prevista 2023 o 2024)[9] | ||
| Arco Noroeste Subtramo C: Enlace de Las Torres de Cotillas - A-7 MU-30 |
7,9 | En obras (apertura prevista 2023 o 2024)[9] | ||
| A-30 | N-301 | Enlace de Archena con RM-554 - Molina de Segura Norte | 4,3 | 1991[10] |
| A-30 | N-301 | Variante de Molina de Segura Tramo: Molina de Segura Norte - Murcia Norte |
11,1 | 1996[11][12][13] |
| E-15 A-7 A-30 |
N-301 A-7 | Murcia Norte - Enlace de Guadalupe A-7 | 3,1 | 1987[14][15] |
| A-30 | N-301 | Enlace de Guadalupe A-7 - Ronda Oeste de Murcia | 2,7 | 1988[16][17] |
| A-30 | N-301 | Ronda Oeste de Murcia | 2,9 | 1976[18][19] |
| A-30 | N-301 | Murcia Sur - Puerto de la Cadena | 8,2 | 1993[20][21][22] |
| A-30 | N-301 | Puerto de la Cadena - Enlace de Corvera | 5 | 1988[23] |
| A-30 | N-301 | Enlace de Corvera - Enlace de San Javier | 2,7 | 1987[24][25] |
| A-30 | N-301 | Enlace de San Javier - El Albujón Norte | 13,8 | 1990[26][27] |
| A-30 | N-301 | Variante de El Albujón Tramo: El Albujón Norte - Santa Ana |
9,5 | 1992[28][29] |
| A-30 | N-301 | Circunvalación Norte de Cartagena Tramo: Santa Ana-Polígono Industrial Cabezo Beaza |
8,6 | 1991[30] |
| A-30 | N-301 A-37 | Acceso Este a Cartagena Tramo: Polígono Industrial Cabezo Beaza-San Gines |
4,5 | 1992[31] |
Recorrido
La A-30 comienza su recorrido en el enlace con la Autovía de Alicante A-31 sito en el kilómetro 80 de dicha autovía (A-31), en las inmediaciones de la ciudad de Albacete; y en su recorrido hacia la ciudad de Murcia pasa por varias poblaciones de la provincia de Albacete como Pozo Cañada, Tobarra, Hellín y Cancarix. A continuación, en el punto kilométrico 84 entra en la Región de Murcia, pasando por las inmediaciones de poblaciones como Cieza, Blanca (en cuya variante enlaza con la A-33, autovía que se dirige a Valencia por la comarca murciana del Altiplano, donde conecta con las principales poblaciones de dicha comarca, que son Jumilla y Yecla); Archena y Molina de Segura. En su punto kilométrico 134 enlaza con la Autovía del Mediterráneo A-7 que se dirige hacia Alicante y Almería, y tras pasar por la circunvalación de Molina y las universidades llega a la capital murciana.
La A-30 continúa su recorrido en dirección Cartagena donde, tras pasar el Puerto de la Cadena, enlaza con la RM-19, autovía regional que conecta la variante de Murcia con San Javier. Siguiendo por la A-30, pasamos por enlaces hacia varias poblaciones cercanas como Corvera, Valladolises, Balsapintada, Torre Pacheco, El Albujón, Pozo Estrecho o Miranda, para acabar conectando con la CT-32 que es el acceso a Cartagena desde la AP-7, en sus inmediaciones, y finaliza su recorrido entrando en la ciudad portuaria.
Arco Noroeste
Debido al gran número de vehículos que soporta el tramo compartido entre la A-30 y la A-7 a su paso por la ciudad de Murcia, se proyectaron dos nuevas vías de circunvalación de la ciudad, denominadas 'arcos'. Una de ellas es el Arco Norte, una alternativa a la A-7, para los recorridos pasantes desde la Comunidad Valenciana hacia Andalucía, y la otra el Arco Noroeste, alternativa a la A-30 para recorridos entre el Valle del Guadalentín, Cartagena y el interior peninsular.
El Arco Noroeste tendrá una longitud de 21,7 km, con origen en Archena y final en el enlace de Alcantarilla entre la A-7, MU-30 y RM-15.
El recorrido proyectado nace justo antes de la salida 121 y se aleja de la A-30 pasando entre la pedanía archenera de La Algaida y la urbanización "Los Torraos". Continúa rodeando Ceutí y Las Torres de Cotillas por el oeste, hasta enlazar con la RM-15 a la altura de Cañada Hermosa. Comparte el trazado actual de la RM-15 hasta el enlace de Alcantarilla entre la A-7, MU-30 y RM-15.
A partir de este punto, se enlaza con la MU-30 y posteriormente con la MU-31, hasta llegar a la A-30 al comienzo del Puerto de la Cadena, evitando así el paso por la ciudad de Murcia.
Tendrá tres enlaces intermedios, que conectarán con las poblaciones de Archena, La Algaida, Ceutí, Lorquí, Campos del Río, Alguazas y Las Torres de Cotillas, mejorando así las comunicaciones de la zona.
El 14 de diciembre de 2018 se aprobó la licitación del Arco Noroeste, por un importe de 178,4 millones euros.[32]
Las obras comenzaron el 15 de octubre de 2019 en los tres tramos.
Salidas
Referencias
- «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- «Por Albacete, sin semáforos». Consultado el 28 de julio de 1987.
- «La apertura de los 38 kilómetros que faltaban permite viajar desde hoy en autovía hasta Madrid». Consultado el 27 de julio de 2001.
- «El presidente asegura que la autovía de Albacete acabará con el <<injusto aislamiento>> de la Región». Consultado el 7 de diciembre de 2000.
- «Álvarez Cascos abre el tramo de autovía que evita la peligrosa travesía de Tobarra». Consultado el 7 de diciembre de 2000.
- «Fomento adelanta otra vez los plazos y abre hoy un nuevo tramo de la autovía a Murcia». Consultado el 1 de febrero de 2001.
- «Seis enlaces entre Blanca y Venta del Olivo». Consultado el 22 de julio de 1999.
- «Mitma licita por 1,3 millones de euros la redacción del proyecto para ampliar la capacidad de la autovía A-30 entre Blanca y Archena». Consultado el 13 de marzo de 2023.
- «El Arco del Noroeste, una obra estratégica para la industria torreña». Consultado el 29 de noviembre de 2022.
- «El enlace de Archena se abre al tráfico este fin de semana». Consultado el 4 de octubre de 1991.
- «La nueva carretera es el primer tramo de la autovía Murcia-Albacete». Consultado el 27 de abril de 1996.
- «VARIANTE DE MOLINA DE SEGURA EN CN-301 AUTOVÍA DE MURCIA». Consultado el 27 de abril de 1996.
- «La variante de Molina ahorrará más de diez minutos de viaje a los conductores». Consultado el 27 de abril de 1996.
- «Abierto el primer tramo de la Autovía». Consultado el 19 de diciembre de 1987.
- «Ya se puede circular por la autovía de Alicante». Consultado el 19 de diciembre de 1987.
- «El tramo <<cero>> de la autovía, para septiembre». Consultado el 3 de mayo de 1988.
- «Veinte empresas concursan en el tramo de la autovía». Consultado el 23 de junio de 1988.
- «EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS INAUGURO UNA OBRA DE 900 MILLONES». Consultado el 8 de junio de 1976.
- «MURCIA ESTRENO SU PRIMERA AUTOPISTA». Consultado el 8 de junio de 1976.
- «30.000 vehículos dejarán de circular por El Palmar». Consultado el 3 de abril de 1993.
- «AUTOVÍA MURCIA-CARTAGENA abierta al tráfico». Consultado el 3 de abril de 1993.
- «"Tramo Cero", el alivio esperado». Consultado el 3 de abril de 1993.
- «Funcionan ya los cinco carriles del Puerto de la Cadena». Consultado el 29 de marzo de 1988.
- «Cartagena estará 15 minutos más cerca». Consultado el 20 de septiembre de 1987.
- «La autovía de Cartagena, terminada en primavera». Consultado el 22 de septiembre de 1987.
- «El tráfico Murcia-Cartagena ya tiene dos vías hasta el enlace con la variante de El Albujón». Consultado el 26 de septiembre de 1990.
- «Loi totalidad de calzadas y accesos al puerto y la ciudad finalizarán en diciembre de 1991». Consultado el 26 de septiembre de 1990.
- «No se pagará peaje». Consultado el 9 de abril de 1992.
- «TRAMO 5-VARIANTE DE EL ALBUJÓN». Consultado el 9 de abril de 1992.
- «Hoy se abre al tráfico el tramo completo de la circunvalación de Cartagena». Consultado el 19 de junio de 1991.
- «En diciembre se podrá viajar por autovía desde Murcia a Cartagena». Consultado el 31 de enero de 1992.
- «El Gobierno autoriza la licitación de 3 contratos para la construcción del Arco Noroeste con un presupuesto de 178,4 millones de euros». Consultado el 14 de diciembre de 2018.
Enlaces externos
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