BMW F30

El BMW F30 es la sexta generación de la Serie 3 perteneciente al segmento de los automóviles ejecutivos compactos. Su lanzamiento se realizó el 14 de octubre de 2011 en Múnich, Alemania. Se inició su producción el 28 de octubre[1] para salir al mercado el 11 de febrero de 2012. En el tercer cuatrimestre del 2012 se lanzó también una versión touring, denominada F31.

BMW F30
BMW Serie 3 F30

Datos generales
Fabricante BMW
Período 2012-2019
Configuración
Carrocerías Sedán 4 Puertas F30
Familiar 5 Puertas F31
Hatchback 4 Puertas F34
Propulsión tracción trasera
Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Longitud 4624 mm
Anchura 1811mm
Altura 1429mm
Distancia entre ejes 2810mm
Planta motriz
Motor 1.6L N13 I4
2.0 L N20 I4
3.0 L N55 L6
2.0 L Diesel I4
3.0 L Diesel L6
Mecánica
Transmisión

6-velocidades manual

8-velocidades ZF 8HP automática
Otros modelos
Relacionado BMW Serie 3
BMW Serie 4
Similares Acura TSX
Alfa Romeo 159
Audi A4
Cadillac ATS
Lexus IS
Mercedes-Benz Clase C
Predecesor BMW E90
Sucesor BMW G20

Durante los Juegos Olímpicos de Londres 2012 el BMW 320d Efficient Dynamics fue el vehículo más utilizado dado el auspicio oficial de BMW. Fue un modelo nuevo para el mercado norteamericano durante el año 2012, es la introducción de un BMW Serie 3 de 4 cilindros, lo que no ocurría desde el modelo 318i de la década de los noventa.

Estilo

Línea Sport

Línea Sport

La línea Sport destaca por la parrilla en negro brillante, que proporciona una apariencia más dinámica al diseño del vehículo. El frontal destaca por su rejilla de ocho elementos en forma de riñón con borde cromado, dando un aspecto más deportivo. A esto último también ayudan las inserciones negras en el faldón, lo que hace que los arcos de ruedas y la toma de aire parezcan más grandes. Los espejos exteriores, el pilar B y las guías de las ventanas, poseen una terminación en negro brillante, añadiendo una apariencia más agresiva. El interior también fue rediseñado, expresándose a través del contraste de tonos en negro y rojo. Los detalles en rojo se pueden apreciar en los anillos de comando y la costura del volante. La llave inteligente con acabado en rojo y negro también forma parte del nuevo diseño. A partir de julio de 2012 se comenzó a incluir el paquete M Sport.[2]

Línea Modern
Modern Line

Línea Modern

La Línea Modern destaca por tener una apariencia más contemporánea y poseer líneas muy particulares en aluminio satinado. La parrilla en forma de riñón, característica de BMW, se compone de once elementos de aluminio satinado que en conjunto con una tira doble recortada para la toma de aire del mismo color ayudan al diseño contemporáneo de la Línea Modern. El pilar B y las guías de las ventanas también se distinguen por ser de aluminio satinado. El interior tiene una apariencia ligera, con un grupo de instrumentos color ostra, además de utilizar una superficie de madera tridimensional con un mejor sentido al tacto. La llave inteligente se identifica por las terminaciones en color ostra y plateadas.[2]

Línea Luxury

Línea Luxury

La Línea Luxury está definida por elementos cromados, que otorgan una apariencia elegante y exclusiva. La rejilla en forma de riñón está formada por once elementos cromados. Dos tiras cromadas ligeramente desplazadas en las tomas de aire delanteras y otra que va de forma horizontal, dan una apariencia más llamativa. Los marcos de las ventanas también son cromados. En la parte posterior también se puede observar una banda cromada que se extiende a lo ancho del faldón trasero, junto con un tubo de escape cromado. Dentro de la cabina, se pueden observar detalles cromados, en la radio y en la unidad de aire acondicionado. La llave inteligente presenta un acabado en negro con detalles cromados.[2]

Motorizaciones

Para equipar los motores del Serie 3, BMW utilizó para sus versiones 320i y 328i el motor de 2 litros turbo-alimentado de 4 cilindros en línea N20, alcanzando una potencia de 184 cv (320i) y 245 cv (328i) respectivamente. Para la versión 335i continuó usando el mismo seis cilindros en línea que utilizaba en el E90 y en otros vehículos de la marca, el N55, el cual alcanza los 306 cv. En las versiones diésel se utilizó el motor de 2 litros de 4 cilindros N47 que está optimizado para los nuevos modelos.

Motores de gasolina
316i318i320i Efficient Dynamics320i328i330i335i340iM3M3 CompetitionM3 CS
Periodo 2012-20152015-presente2012-20152012-20152015-presente2012-20152015-presente2012-20152015-presente2014-presente2016-20172018-presente
Identificación del motor N13 B16B38 B15N13 B16N20 B20B48 B20N20 B20B48 B20N55 B30B58 B30S55 B30
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercoolerL3 12v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercoolerL4 16v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercoolerL6 24v, inyección directa, twin-scroll turbo, intercoolerL6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera 77.0 mm × 85.8 mm82.0 mm × 94.6 mm77.0 mm × 85.8 mm84.0 mm × 90.1 mm82.0 mm × 94.6 mm84.0 mm × 90.1 mm82.0 mm × 94.6 mm84.0 mm × 89.6 mm82.0 mm × 94.6 mm84.0 mm × 89.6 mm
Cilindrada 1598 cm³1499 cm³1598 cm³1997 cm³1998 cm³1997 cm³1998 cm³2979 cm³2998 cm³2979 cm³
Relación de compresión 10.5: 111.0: 110.5: 110.0: 111.0: 110.0: 110.2: 111.0: 110.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 136 CV (100 kW) @ 4400-6450 136 CV (100 kW) @ 4400-6000 170 CV (125 kW) @ 4800-6450 184 CV (135 kW) @ 5000 184 CV (135 kW) @ 5000-6500 245 CV (180 kW) @ 5000-6500 252 CV (185 kW) @ 5200-6500 306 CV (225 kW) @ 5800-6400 326 CV (240 kW) @ 5500-6500 431 CV (317 kW) @ 5500-7300 450 CV (331 kW) @ 7000 460 CV (338 kW) @ 6250
Par máximo: Nm @ rpm 220 Nm @ 1350 220 Nm @ 1250-4300 250 Nm @ 1500-4500 270 Nm @ 1250-4500 270 Nm @ 1350-4600 350 Nm @ 1250-4800 350 Nm @ 1450-4800 400 Nm @ 1200-5000 450 Nm @ 1380-5000 550 Nm @ 1850-5500 600 Nm @ 4000-5380
Tracción TraseraTrasera / Total (xDrive)Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidadesManual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidadesAutomática, 7 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 8.9 s7.9 s7.3 s7.2 s5.9 s5.5 s5.2 s4.3 s4.2 s3.9 s
Velocidad máxima 210 km/h230 km/h235 km/h250 km/h (Limitada electrónicamente)280 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 Km) 5.8-5.95.5-5.15.36.1-6.35.5-5.96.46.1-6.57.97.4-7.79.18.3
Normativa anticontaminación Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6
Motores diésel
316d318d320d Efficient Dynamics320d325d330d335d
Periodo 2012-20152015-presente2012-20152015-presente2011-20152015-presente2011-20152015-presente2013-20152015-20182012-presente2013-presente
Identificación del motor N47 D20B47 D20N47 D20B47 D20N47 D20B47 D20N47 D20B47 D20N47 D20B47 D20N57 TUD30 OLN57 TUD30 TOP
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercoolerL4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercoolerL6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercoolerL6 24v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera 84.0 mm × 90.0 mm
Cilindrada 1995 cm³2993 cm³
Relación de compresión 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 116 CV (85 kW) @ 4000 143 CV (105 kW) @ 4000 150 CV (110 kW) @ 4000 163 CV (120 kW) @ 4000 184 CV (135 kW) @ 4000 190 CV (140 kW) @ 4000 218 CV (160 kW) @ 4400 225 CV (165 kW) @ 4400 258 CV (190 kW) @ 4000 313 CV (230 kW) @ 4400
Par máximo: Nm @ rpm 260 Nm @ 1750-2500 270 Nm @ 1250-2750 320 Nm @ 1750-2500 320 Nm @ 1500-3000 380 Nm @ 1750-2750 400 Nm @ 1750-2250 380 Nm @ 1750-2750 400 Nm @ 1750-2500 450 Nm @ 1500-2500 450 Nm @ 1500-3000 560 Nm @ 1500-3000 630 Nm @ 1500-2500
Tracción TraseraTrasera / Total (xDrive)TraseraTrasera / Total (xDrive)Total
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 8 velocidadesAutomática, 8 velocidades
Aceleración 0–100 km/h 10.9 s10.6 s9.1 s8.6 s8.0 s7.9 s7.5 s7.3 s6.8 s6.5 s5.6 s4.8 s
Velocidad máxima 202 km/h205 km/h210 km/h215 km/h230 km/h235 km/h245 km/h250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 Km) 4.3-4.53.9-4.34.4-4.54.0-4.44.13.9-4.34.5-4.64.0-4.44.9-5.04.6-4.94.95.4
Normativa anticontaminación Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6Euro 5, Euro 6

Ediciones especiales

320d Efficient Dynamics

El BMW 320d Efficient Dynamics Edition logra un consumo medio de combustible de 4,1 litros cada 100 kilómetros (24,39 km/l) y emisiones de109 gramos de CO2 por kilómetro, con transmisión automática o manual. Esto lo puede lograr gracias a la inclusión de la función Auto Start-Stop, regeneración de energía durante el frenado y un modo 'ECO PRO'. La función Auto Start-Stop permite que el motor del vehículo se apague cuando no se encuentra en movimiento, tal como sucede durante una parada o durante algún atasco, para ahorrar combustible. El sistema de regeneración de energía durante el frenado permite utilizar la energía que se genera durante una frenada inyectándola al sistema eléctrico del vehículo. Finalmente el modo ECO PRO modifica la forma en que la potencia es utilizada, además de modificar el funcionamiento del aire acondicionado reduciendo el gasto de combustible en aproximadamente un 20%.[2] Debido a las peticiones de los clientes, el sistema Auto Start-Stop puede ser desactivado en el concesionario.[3]

Active Hybrid 3

BMW lanzó al mercado en septiembre de 2012 la versión híbrida de este Serie 3, combinando el motor del 335i con uno eléctrico de 40 kW (53,64 CV), alcanzando una potencia máxima de 250 kW (340 cv). Su consumo promedio es de 5,9 litros cada 100 kilómetros. Debido a la ubicación en el maletero de la batería, su capacidad se redujo a 390 litros.

Referencias

  1. «A New Era Begins: F30 Production Starts». bimmerfile (en inglés). Consultado el 3 de diciembre de 2011.
  2. «BMW 3 Series Press Release» (en inglés). Archivado desde el original el 14 de mayo de 2013. Consultado el 3 de septiembre de 2012.
  3. «BMW allowing dealers to re-program start/stop» (en inglés). Autoblog. 13 de agosto de 2012.

Enlaces externos

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