Beechcraft MQM-107 Streaker

El MQM-107 Streaker es un remolcador no tripulado de blancos aéreos, propulsado por turborreactor y reutilizable, construido por Beechcraft, usado por el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para pruebas y entrenamiento. El Ejército lo usa para probar varios sistemas de misiles superficie-aire, como el FIM-92 Stinger y el MIM-104 Patriot. La USAF los usa en enfrentamientos de práctica para sus misiles aire-aire, como el AIM-9 Sidewinder y el AIM-120 AMRAAM.[3]

Beechcraft MQM-107 Streaker

MQM-107E en vuelo.
Tipo Blanco aéreo no tripulado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Beechcraft
Primer vuelo 1974[1]
Introducido 1984
Estado En servicio activo, producción completada
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos
Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Producción 1974-2003
N.º construidos 2236[2]

Diseño y desarrollo

El MQM-107 fue desarrollado originalmente por Beechcraft Aircraft para cubrir el requerimiento Blanco de Entrenamiento de Velocidad Variable (VSTT) de 1972, del Mando de Aviación y Misiles del Ejército de los Estados Unidos. Fue anunciado como ganador en 1975, y el Ejército recibió el modelo original (el MQM-107A) hasta 1979. En las siguientes dos décadas, fueron introducidas varias variantes actualizadas del Streaker con diferentes motores y cargas útiles.

El MQM-107 está diseñado como un blanco aéreo no tripulado altamente subsónico, presentando una ligera flecha en las alas y un motor turborreactor montado en el eje longitudinal. El dron es lanzado desde el suelo con un acelerador cohete hasta que el motor a reacción se enciende. Puede ser recuperado por paracaídas y reutilizado.

El Streaker está diseñado para operar generalmente como un vehículo remolcador de blancos para misiles y cañones. El avión puede llevar tanto blancos remolcados de radar o infrarrojos para entrenamiento de misiles, así como un cartel cuadrado con firma radar aumentada para entrenamiento con cañón. También pueden ser llevados contenedores de bengalas y/o chaff.[2]

Historia operacional

La producción del MQM-107 finalizó en 2003, y el inventario actual está siendo retirado en favor de su reemplazo, el BQM-167 Skeeter.

En 2012, se informó que Corea del Norte había adquirido varios aviones MQM-107D de segunda mano de un país de Oriente Medio,[4] y el año siguiente fue revelado un modelo de blanco aéreo no tripulado autóctono, que se cree que está basado en el Streaker.[5]

Variantes

Un F-16 Fighting Falcon, volando en formación con un MQM-107E.
MQM-107A
Modelo original, propulsado por un turborreactor Teledyne CAE J402-CA-700. La versión de exportación de este modelo fue conocida como Model 999, con subvariantes A, D, E y F para los diferentes países.[2]
MQM-107B
Esta variante fue introducida en 1982 con el más potente motor turborreactor Microturbo TRI 60-2, y presentaba un fuselaje más grande con mayor capacidad de carga.[1] Este modelo fue exportado de nuevo bajo el nombre Model 999, esta vez con las versiones B, L o H.[2]
MQM-107C
Esta variante esencialmente tomaba el fuselaje del MQM-107B y usaba el motor del modelo A. Este modelo fue construido para agotar el excedente de motores J402-CA-700.[1][2]
MQM-107D
Esta variante fue introducida en 1987 con otro motor nuevo, el J402-CA-702. En 1989, el motor fue reemplazado por una nueva versión del motor TRI 60 de Microturbo, el TRI 60-5.[1]
MQM-107E
Esta variante, volada por primera vez en 1992, fue un modelo más pesadamente rediseñado con ala y superficies de cola modificadas para obtener una mayor maniobrabilidad. Podía utilizar tanto el postrero motor Teledyne CAE J402, o el mismo motor TRI 60-5 usado en la variante D. El Mando de Aviación y Misiles del Ejército de los Estados Unidos seleccionó a BAE Systems para construir el modelo E en vez de a Raytheon (que había comprado esta parte de Beech en ese momento).[1][2]
  • Australia ha seleccionado al MQM-107E para reemplazar sus blancos aéreos no tripulados GAF Jindivik. Ha sido designado N28 Kalkara en esta tarea.[2]
Super-MQM
Esta variante fue una versión experimental del MQM-107D con empuje y capacidades de carga útil adicional mejoradas.
Raider
Beech propuso esta variante del MQM-107 en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget de 1985. Iba a ser un UAV táctico que utilizaba contramedidas activas y pasivas y otros dispositivos para confundir y distraer al enemigo en situaciones de combate.[1][2]

Operadores

Mapa con anteriores operadores MQM-107 en rojo.

Anteriores

Bandera de Australia Australia
  • N28 Kalkara aka MQM-107E.
Bandera de Corea del Norte Corea del Norte
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
  • Model 999D.
Bandera de Egipto Egipto
  • Model 999H, Model 999L.
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
  • Model 999L.
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
  • Todas las variantes.
Bandera de Irán Irán
  • MQM-107A.
Bandera de Jordania Jordania
  • MQM-107A.
Bandera de Singapur Singapur
Bandera de Suecia Suecia
  • Model 999A.
Bandera de Taiwán Taiwán
  • Model 999F.
Bandera de Turquía Turquía
  • Model 999L.

Especificaciones (MQM-107B)

Referencia datos: USAF[6]

Características generales

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias

  1. MQM 107. Designation Systems. Accedido el 29 de octubre de 2009.
  2. MQM-107 Streaker (2008).Forecast International. Accedido el 29 de octubre de 2009 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)..
  3. MQM-107 Product Page. Composite Engineering Inc.. Accedido el 29 de octubre de 2009.
  4. Fox news, ed. (5 de febrero de 2012). «Report: North Korea using old, US-made drones». Consultado el 18 de febrero de 2014.
  5. Majumdar, Dave (22 de marzo de 2013). «North Korea shows off its new drone». Flightglobal. Consultado el 18 de febrero de 2014.
  6. MQM-107 Streaker. USAF Factsheet Archivado el 28 de abril de 2011 en Wayback Machine.. Accedido el 28 de octubre de 2009.
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