Bulvar Rokossóvskogo

Bulvar Rokossóvskogo (del ruso: Бульва́р Рокоссо́вского), antes de 2014: Ulitsa Podbelskogo, en ruso: У́лица Подбе́льского es la estación final de la Línea Sokolnicheskaya del Metro de Moscú. La siguiente estación en esta línea se llama Cherkízovskaya. La estación está ubicada en la región Bogoródskoe del Distrito administrativo oriental de la ciudad de Moscú.

Línea Sokólnicheskaya
Leyenda
KBHFa red
Bulvar Rokossóvskogo
ABZgl+l red KDSTeq red
Depósito
BHF red
Cherkízovskaya
BHF red
Preobrazhénskaya Plóshchad
hKRZWae_red
BHF red + HUBaq
exBHF teal + HUBeq
Sokólniki
BHF red
Krasnosélskaya
ABZg+l red KDSTeq red
Depósito
BHF red + HUBaq
BHF brown + HUBeq
Komsomólskaya
BHF red
Krásniye Vorota
BHF red + HUBaq
BHF saffron + HUBq
BHF lime + HUBeq
Chistiye Prudý
     
BHF red + HUBaq
BHF fuchsia + HUBeq
Lubianka
     
BHF red + HUBaq
fBHF + HUBeq
Ojotny Riad
     
BHF red + HUBaq
BHF grey + HUBq
KBHFa azure + HUBq
BHF denim + HUBeq
Biblioteka Ímeni Lénina
     
BHF red + HUBaq
exBHF yellow + HUBeq
Kropótkinskaya
     
BHF red + HUBaq
BHF brown + HUBeq
Park Kultury
BHF red
Frúnzenskaya
BHF red
Sportívnaya
hKRZWa red
WASSERq + hBHF red
Vorobiovy Gory
hKRZWe red
Moskova
BHF red
Universitet
BHF red + HUBaq
exBHF teal + HUBeq
Prospekt Vernádskogo
BHF red
Yugo-Západnaya
BHF red
Tropariovo
BHF red
Rumiántsevo
BHF red
Salárievo
BHF red
Filatov Lug
BHF red
Prokshino
BHF red
Oljovaya
KBHFe red
Kommunarka

Origen del nombre

La estación fue abierta al público el 1 de agosto de 1990. Ulitsa Podbélskogo significa en castellano Calle de Podbélsky razón por la cual la estación de metro lleva este nombre. Esta calle fue bautizada en honor de Vadim Nikoláevich Podbelsky, figura importante en el partido comunista soviético y en el gobierno de la URSS. En 1992 la calle fue renombrada Ivanteevskaya y así la estación perdió su referencia topográfica.

Vestíbulos y transbordos

Esta estación tiene dos salidas: hacia el sur a la avenida Otkrytoe y hacia el norte a la calle Ivanteevskaya y al 7 proezd Podbélskogo.

Características técnicas

Formada por columnas no profundas en tres cavidades (profundidad 8 m), Ultsa Podbélskogo fue construida con hierro forjado con el método de apoyo en las paredes de la cueva. En la estación hay dos filas con veintiséis columnas de hierro forjado cada una. La distancia entre las columnas es de 6,5 m. En frente de la estación hay una cámara de intersección de caminos, y tras ella, dos caminos ciegos.

Diseño

Las columnas están revestidas de mármol blanco; las paredes del túnel están adornadas con tiras metálicas, con las cuales se forma un ornamento geométrico; la parte inferior de las paredes está recubierta con granito. El piso está fundamentado con granito gris claro con líneas negras y rojas de mármol.

En el hall se erige el busto del miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética y activista en la Revolución de febrero Vadim Nikolaevich Podbel'sky.

Desarrollo vial

El tramo Cherkízovskaya - Ulitsa Podbelskogo entra en el planeado segundo anillo del Metro. Se planea la creación de un pasaje hacia la estación Otkrítoe Shosse del pequeño anillo ferroviario moscovita. También se considera que en caso de iniciar la construcción del segundo anillo los túneles serán prolongados hacia el nororiente en dirección a Yaroslávskogo Shosse (avenida Yaroslávskogo) y la estación Botaníchesky sad.

Imágenes de la estación

Enlaces externos

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