CG Railway

El Ferrocarril CG, también conocido como CGR, es un ferrocarril terminal según lo informado por la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses. El GGR tiene su sede en Mobile, Alabama, y está operada por una empresa conjunta entre SEACOR Holdings y Genesee & Wyoming.[1]

Ferrocarril CG
Lugar
Ubicación México México, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Descripción
Tipo Transbordador ferroviario
Sistema Ancho internacional
Inauguración 2000
Inicio Mobile, Alabama
Fin Coatzacoalcos, Veracruz
Características técnicas
Longitud 1,400 km
Explotación
Estado En servicio

Historia

El ferrocarril opera un transbordador ferroviario de aproximadamente 1400 km entre el Puerto de Mobile en Mobile, Alabama, y ​​el Puerto de Coatzacoalcos en Coatzacoalcos, Veracruz. Comenzó a operar en 2000 en Mobile, Alabama. En 2004, el ferrocarril trasladó su puerto estadounidense a Nueva Orleans, Luisiana. Las instalaciones del Puerto de Nueva Orleans sufrieron graves daños por el huracán Katrina en 2005. En 2007, la Autoridad Portuaria del Estado de Alabama acordó construir una terminal de transbordadores ferroviarios de última generación con un valor de $19 millones en el Puerto de Mobile.

La CGR se conecta con CSX Transportation, Norfolk Southern, BNSF Railway, Canadian National Railway y Alabama and Gulf Coast Railway, todas en Mobile, Alabama, y con el ​​Ferrocarril del Sureste en Coatzacoalcos, Veracruz.

Características

El ferrocarril opera dos transbordadores de dos pisos. Los buques MV Cherokee y MV Banda Sea operan entre los dos puertos hasta cuatro veces por semana.[2][3][4]

Debido a que el Banda Sea se había construido originalmente con una sola cubierta de carga, el buque se limitaba a transportar vagones de ferrocarril en su cubierta principal. En 2004, CGR contrató a Naval Architects Bennett & Associates para aumentar la capacidad de carga de Banda Sea agregando una segunda cubierta. El Banda Sea es capaz de transportar 115 vagones. Bennett & Associates también diseñó una rampa ajustable de dos niveles en cada muelle para permitir que los vagones de tren se carguen en ambas plataformas.

La carga y descarga de vagones se realiza en la Terminal del Ferrocarril de los Muelles del estado de Alabama y en Ferrocarril del Sureste en Coatzacoalcos. El ferrocarril opera dos transportador de vagones en cada puerto para ayudar con la carga y descarga de vagones.[5] La CGR transporta aproximadamente 10.000 vagones de ferrocarril al año, que transportan productos básicos como productos químicos y plásticos, fructosa y azúcar refinada, acero y pulpa y papel.[1]

Referencias
  1. «Genesee & Wyoming and SEACOR Form Joint Venture to Own and Operate Rail Ferry Service, CG Railway, Between the U.S. and Mexico | Genesee & Wyoming InvestorHQ». web.archive.org. 9 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2017. Consultado el 12 de junio de 2023.
  2. «CHEROKEE, Ro-Ro Cargo Ship - Details and current position - IMO 9870927 - VesselFinder». www.vesselfinder.com. Consultado el 12 de junio de 2023.
  3. «CG Railway Launches New Rail Ferry». www.businesswire.com (en inglés). 11 de marzo de 2021. Consultado el 12 de junio de 2023.
  4. «PANDA, Ro-Ro Cargo Ship - Details and current position - IMO 8106056 - VesselFinder». www.vesselfinder.com. Consultado el 12 de junio de 2023.
  5. «CG Railway - Railferry». CG Railway (en inglés). Consultado el 12 de junio de 2023.

Enlaces externos
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