Cessna 208 Caravan

El Cessna 208 Caravan, también conocido como Cargomaster, es un avión regional/utilitario turbohélice de corto alcance fabricado en los Estados Unidos por la compañía Cessna. La versión convencional cuenta con 10 plazas (9 pasajeros y un piloto), si bien un posterior diseño según nuevas regulaciones de la Federal Aviation Administration (FAA) puede llevar hasta 14 pasajeros. El avión también es muy empleado para realizar conexiones en los servicios de carga, de manera que las mercancías que llegan a aeropuertos más pequeños son transportadas a los grandes hubs para su distribución.

Modelo 208 Caravan

Cessna 208 Caravan.
Tipo Avión utilitario
Fabricante Bandera de Estados Unidos Cessna
Primer vuelo 8 de agosto de 1982
Introducido 1984
Usuario principal Bandera de Estados Unidos FedEx Feeder
Otros usuarios
destacados
Bandera de Brasil Fuerza Aérea Brasileña
Bandera de Colombia Fuerza Aeroespacial Colombiana
Bandera de Argentina Ejército Argentino
Bandera de Panamá Servicio Nacional Aeronaval
Bandera de Paraguay Sol del Paraguay Líneas Aéreas
N.º construidos 2.000
Variantes Soloy Pathfinder 21

Historia

El concepto del Cessna 208 apareció a principios de los años 1980, volando el primer prototipo el 8 de diciembre de 1982. Tras dos años de pruebas y revisiones, en octubre de 1984 la FAA certificó el modelo para el vuelo. Desde entonces, el Caravan ha experimentado gran cantidad de evoluciones. De la mano de la compañía logística internacional FedEx, Cessna fabricó primeramente el Cargomaster, al que le siguieron una versión mejorada y alargada llamada Super Cargomaster y otra de pasajeros llamada Grand Caravan.

Practicantes de caída libre subiendo a un Cessna 208 en la isla neerlandesa de Texel.

Actualmente Cessna ofrece distintas configuraciones del 208B para satisfacer la variada demanda del mercado. El 208 básico puede ser complementado con distintos tipos de tren de aterrizaje que le permiten operar en una gran variedad de terrenos. Algunas adaptaciones incluyen esquís, neumáticos mayores para pistas no preparadas o flotadores con ruedas en el caso del Caravan Anfibio.

En cabina pueden colocarse asientos o dejar espacio para la carga siguiendo variadas configuraciones. La configuración estándar de aerolínea consiste en 4 filas de 1-2 plazas tras los dos asientos de la cabina de mando. Esta variante es capaz de llevar hasta 13 pasajeros, si bien con sólo llevar a 4 ya resulta una operación rentable.[1] La cabina puede configurarse también para una baja densidad de pasajeros, de forma combinada o sólo como carguero. Algunas versiones incluyen un compartimento adicional en la parte inferior para poder aumentar la capacidad de carga o de equipaje.

En la cabina de vuelo, el 208 presenta indicadores analógicos estándar junto a una aviónica digital moderna dotada de piloto automático y GPS, radio moderna y transpondedor. Cessna actualmente ofrece dos paquetes de aviónica de distintos fabricantes, uno de Garmin y otro de Bendix/King, filial de Honeywell.[2]

Variantes

Se han fabricado numerosas variantes del Cessna 208, las cuales han satisfecho las más variadas necesidades para todo tipo de operaciones, ya sean privadas, comerciales o militares.

Civiles

  • 208A Caravan I - El modelo básico introductorio, preparado para operaciones de pasajeros.*
  • 208A Caravan 675 - El modelo actual en producción del Caravan básico, con los potentes motores PT6A-114A.
  • 208A Cargomaster - Desarrollado junto a FedEx, es una versión carguero del Caravan. Fedex recibió 40 unidades.
  • 208B Grand Caravan - El Caravan I alargado 1,2 metros y con motores mejorados.
  • 208B Super Cargomaster - Versión de carga del 208B. FedEx recibió 260 unidades.
  • Caravan Anfibio - Un 208A Caravan con flotadores Wipaire 8000 en lugar del tren de aterrizaje. Algunos modelos combinan flotadores y ruedas, permitiendo tanto aterrizar como amerizar.
  • Soloy Pathfinder 21 Versión bimotor alargada del 208 desarrollada por Soloy Corporation. Este avión monta dos PT6D-114A que mueven una sola hélice, y 1,8 metros más de fuselaje tras las alas.[3]

Militares

Aeronave perteneciente al Comando de Aviación Naval de la Armada Bolivariana de Venezuela
  • U-27A Versión militar del 208A.
  • C-98 Denominación dada por la Fuerza Aérea Brasileña al U-27 standard.
  • C-16 Propuesta del Ejército de los Estados Unidos para fabricar una versión de combate del U-27, cuyo principal uso sería la lucha contra las guerrillas revolucionarias de América Central. Sin embargo, tras su estudio, fue rechazado por la vulnerabilidad del aparato al fuego desde tierra.

Operadores

Civiles

Bandera de Australia Australia
  • SlingAir
  • Seair Pacific
BotsuanaBandera de Botsuana Botsuana
Bolivia Bolivia
BrasilBandera de Brasil Brasil
  • Manaus Aerotáxi
  • SETE Linhas Aéreas
BeliceBandera de Belice Belice
CanadáBandera de Canadá Canadá
ChileBandera de Chile Chile
  • PEWEN Servicios Aéreos (www.pewenchile.com)
  • AEROCORD (www.aerocord.cl)
ColombiaBandera de Colombia Colombia
  • UAEAC
  • Viana S.A.S. (Vías Aéreas Nacionales)
  • Aerolíneas Petroleras (ALPES S.A.S)
  • Llanera de Aviaciòn
Costa Rica Costa Rica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
  • Airnet Express
  • Air Serv International
  • Bering Air
  • Castle Aviation
  • CSA Air
  • FedEx
  • Hageland Aviation Services
  • GeorgiaSkies
  • Island Airlines
  • Kenmore Air
  • Mokulele Airlines
  • New Mexico Airlines
  • Pacific Wings
  • Priority Air Charter
  • Seaplanes of Key West
Bandera de Francia Francia
Grecia Grecia
  • Aeroland Airways
Guatemala Guatemala
IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia
México México
Nicaragua Nicaragua
Nueva ZelandaBandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda
  • Rex Aviation
  • Salt Air
  • Skyferry
  • Sounds Air
Panamá Panamá
ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
  • Sol del Paraguay Líneas Aéreas
  • DELCAR Taxi Aéreo
  • Concret-Mix S.A
Perú Perú
  • Móvil Air
  • Nort American Float Plane Service S.A.C.
Bandera de Puerto Rico Puerto Rico
  • Vieques Air Link
Reino UnidoBandera del Reino Unido Reino Unido
  • Loch Lomond Seaplanes
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
  • Sheltam Aviation
Bandera de Tailandia Tailandia
  • SGA Airlines
Uruguay Uruguay
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela
BeliceBandera de Belice Belice

Militares

Un Cessna 208 de la Fuerza Aérea Iraquí vuela sobre Irak.
Bandera de Argentina Argentina
Cuatro aviones Cessna 208B Grand Caravan EX
BrasilBandera de Brasil Brasil
ColombiaBandera de Colombia Colombia
ChileBandera de Chile Chile
03 unidades U-27A basados en Rancagua (Brigada de aviación).
LíbanoBandera de Líbano Líbano
IrakBandera de Irak Irak
ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
Cinco aeronaves operando en el Grupo Aéreo de Transporte Especial (GATE).[7]
Panamá Panamá
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Bandera de Tailandia Tailandia
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Guatemala Guatemala
Cuatro unidades una de ellas adaptadas a avión ambulancia
HondurasBandera de Honduras Honduras
primera recibida en agosto de 2015
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela

Accidentes

  • El 24 de diciembre de 2019 desapareció un Cessna 208 Caravan de la aerolínea Calafia Airlines que despegó del Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García en Hermosillo y con dirección al Aeropuerto Regional de Guerrero Negro. El día 27 de diciembre sus restos fueron encontrados, falleciendo el piloto y un pasajero. Las causas que derivaron este accidente, fue por el mal clima de la región.
  • El 22 de septiembre de 2020 se reportó la caída de un avión tipo Cessna Grand Caravan en el norte de Bogotá, Colombia. La aeronave salió del Aeropuerto de Guaymaral a las 7:30 de la mañana hora local dirigiéndose Girardot, según los testigos que vieron despegar el avión informan que sufrió una falla de motor y la tripulación hizo un excelente trabajo al descender el equipo en un área verde donde ninguno de los pasajeros y tripulantes resultaron con heridas de consideración.[9]
  • El 1 de abril de 2016 una aeronave Cessna 208B Grand Caravan con matrícula XA-ULU operada por Aéreo Servicios Empresariales se estrelló en un lecho rocoso 15 minutos después de despegar del Aeródromo de Tayoltita con destino al Aeropuerto de Durango. Cuando la aeronave alcanzó 9,500 pies de altitud el motor perdió potencia (debido a la fractura por fatiga de un álabe del compresor de la turbina), obligando al piloto a realizar un aterrizaje forzoso en donde el ala izquierda golpeó un árbol y el fuselaje se partió en dos tras golpear rocas. En el accidente murieron 3 de los 9 pasajeros, el piloto sobrevivió.

Especificaciones

Características generales

  • Tripulación: 1 piloto
  • Capacidad: 9 a 14 pasajeros.
  • Carga: 1315 kg (2898,3 lb)
  • Longitud: 12,7 m (41,6 ft)
  • Envergadura: 15,9 m (52,1 ft)
  • Altura: 4,3 m (14,2 ft)
  • Superficie alar: 26 (279,9 ft²)
  • Peso vacío: 2073 kg (4568,9 lb)
  • Peso cargado: 3970 kg (8749,9 lb)
  • Planta motriz:turbohélice PT6A Pratt & Whitney-114A.
  • Hélices: 1× tripala Hartzell paso variable. por motor.

Rendimiento

Véase también

Desarrollos relacionados

  • Bandera de Estados Unidos Soloy Pathfinder 21

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Cessna): ← 205 - 206 - 207 - 208 - 210 - 240 - 303
  • Secuencia U-_ (Aviones Utilitarios estadounidenses, 1962-presente): ← U-24 - U-25 - U-26 - U-27 - U-28 - U-38

Listas relacionadas

Referencias

  1. Cessna Caravan: Algo seguro. Web oficial de Cessna. Accedido el 19 de julio de 2006.
  2. Cessna Caravan. Algo seguro - Aviónica. Accedido el 19 de julio de 2006.
  3. Soloy Pathfinder 21. Soloy Corporation. Accedido el 19 de julio de 2006
  4. «Cessna 208 Caravan I - HISTORY OF THE BRAZILIAN AIR FORCE». http://www.rudnei.cunha.nom.br/. agosto de 2008. Consultado el 9 de agosto de 2008.
  5. «تسلم القوات الجوية طائرة نوع Cessna caravan 208 B» (en árabe). Lebanese Armed Forces. 16 de abril de 2009. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013. Consultado el 16 de abril de 2009.
  6. Strategy Page (febrero de 2008). «Iraq Seeks Cessna Solution». Consultado el 19 de febrero de 2008.
  7. https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a%C3%A9rea-paraguaya-recibe-dos-grand-caravan-adicionales
  8. (12) Departamento de Defensa (octubre de 2007). «Republic of South Africa Air Force Aircraft». Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012. Consultado el 13 de febrero de 2008.
  9. https://www.transponder1200.com/impacta-cessna-grand-caravan-en-colombia/

Enlaces externos

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