Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Esta lista de aeronaves militares de los Estados Unidos incluye modelos prototipos, de preproducción y operacionales. Para los aviones en servicio, ver el Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los prototipos llevan, normalmente, el prefijo "X" y no suelen tener nombre (nótese que no son lo mismo que los aviones X experimentales, que, en general, no están destinados a entrar en producción), mientras que los modelos de preproducción tienen el prefijo "Y".

Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos emplean un sistema de designación y nomenclatura que proporciona identificaciones a todos los modelos de aeronaves. Hasta 1962, el Ejército, la Fuerza Aérea (anteriormente Fuerzas Aéreas del Ejército) y la Armada de los Estados Unidos utilizaban sistemas separados. En septiembre de 1962,[1] estos sistemas fueron unificados en un único sistema que se reflejaba en el método de la Fuerza Aérea.

Este anexo no incluye aeronaves usadas por las Fuerzas Armadas estadounidenses antes del establecimiento de un sistema de designación numérico. Para estos aviones, ver el Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (1909-1919). Tampoco incluye las aeronaves designadas con el sistema de designación de la Armada estadounidense anterior a 1962. Para estos aviones, ver el Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales).

Colección de aviones experimentales de la NASA, incluyendo (en el sentido horario, desde la izquierda) el X-31, el F-15 ACTIVE, el SR-71, el F-106, el F-16XL, el X-38, el Radio Controlled Mothership, y el X-36.

Antes de 1919

Antes de 1919, todos los aviones utilizados por el Servicio Aéreo del Ejército y la Armada se referenciaban por la designación dada por los constructores. Se operaron una variedad de modelos domésticos y foráneos, siendo estos últimos modelos de primera línea durante la Primera Guerra Mundial.

Servicio Aéreo del Ejército, 1919-1924

Curtiss PW-8.

En septiembre de 1919, el Servicio Aéreo del Ejército decidió que necesitaba una secuencia de designación organizada, adoptó quince clasificaciones, designadas con números romanos. Más tarde se añadieron varias designaciones no numeradas. A cada designación se le asignó una abreviatura, y a cada diseño, un número con esta abreviatura. Las variantes eran designadas añadiendo letras, alfabéticamente, al número del diseño.

Type O: Foreign-Built Pursuit Aircraft (Tipo O: Aviones de Persecución Foráneos)

Fokker D.VII – Fokker
Fokker D.VIII – Fokker

Type I: Pursuit, water-cooled (Tipo I: Persecución, refrigerado por agua)

PW-1 – Engineering Division
PW-2 – Loening
PW-3 – Orenco
PW-4 – Gallaudet
PW-5 – Fokker
PW-6 – Fokker
PW-7 – Fokker
PW-8 – Curtiss
PW-9 – Boeing

Type II: Pursuit, night (Tipo II: Persecución, nocturno)

PN-1 – Curtiss

Type III: Pursuit, air-cooled (Tipo III: Persecución, refrigerado por aire)

PA-1 – Loening

Type IV: Pursuit, ground attack, 1922 (Tipo IV: Persecución, ataque a tierra, 1922)

PG-1 – Aeromarine

Type V: Two-seat pursuit (Tipo V: Persecución, biplaza)

TP-1 – Engineering Division

Type VI: Ground attack, 1920–1922 (Tipo VI: Ataque a tierra, 1920-22)

GA-1 – Boeing
GA-2 – Boeing

Type VII: Infantry liaison (Tipo VII: Enlace de infantería)

IL-1 – Orenco

Type VIII: Night observation (Tipo VIII: Observación nocturna)

NO-1 – Douglas
NO-2 – Douglas

Type IX: Artillery observation (Tipo IX: Observación de artillería)

AO-1 – Atlantic

Type X: Corps observation (Tipo X: Observación del Cuerpo)

CO-1 – Engineering Division
CO-2 – Engineering Division
CO-3 – Engineering Division
CO-4 – Atlantic
CO-5 – Engineering Division
CO-6 – Engineering Division
CO-7 – Boeing
CO-8 – Atlantic

Type XI: Day bombardment (Tipo XI: Bombardeo diurno)

DB-1 – Gallaudet

Type XII: Night bombardment, short range (Tipo XII: Bombardeo nocturno, corto alcance)

NBS-1 – Martin (designado originalmente MB-2)
NBS-2 – Lowe-Willard-Fowler
NBS-3 – Elias
NBS-4 – Curtiss

Type XIII: Night bombardment, long range (Tipo XIII: Bombardeo nocturno, largo alcance)

NBL-1 – Witteman-Lewis
NBL-2 – Martin

Type XIV: Trainer, air-cooled (Tipo XIV: Entrenador, refrigerado por aire)

TA-1 – Elias
TA-2 – Huff-Daland
TA-3 – Dayton-Wright Aircraft
TA-4 – Engineering Division
TA-5 – Dayton-Wright Aircraft
TA-6 – Huff-Daland

Type XV: Trainer, water-cooled (Tipo XV: Entrenador, refrigerado por agua)

TW-1 – Engineering Division
TW-2 – Cox-Klemin
TW-3 – Dayton-Wright Aircraft
TW-4 – Fokker
TW-5 – Huff-Daland

Ambulance, 1919–1924 (Ambulancia, 1919-24)

A-1 – Cox-Klemin
A-2 – Fokker

Messenger (Mensajero)

M-1 – Engineering Division/Sperry

Pursuit, special (Persecución, especial)

PS-1 – Dayton-Wright

Racer (Avión de carreras)

Verville-Sperry R-3.

R-1 – Alfred V. Verville
R-2 – Thomas-Morse
R-3 – Verville-Sperry
R-4 – Loening
R-5 – Thomas-Morse
R-6 – Curtiss
R-7 – Engineering Division
R-8 – Curtiss

Seaplane (Hidroavión)

S-1 – Loening

Transport (Transporte)

T-1 – Martin
T-2 – Fokker
T-3 – Lowe-Willard-Fowler

Lighter-than-air craft (Aeronaves más ligeras que el aire)

AC-1: diseñado para realizar "tareas de campo y largos vuelos", era una nave flotante de 169 pies de largo, y 180 000 pies cúbicos, que ejecutó uno de sus primeros vuelos en mayo de 1923.[2]
RN-1: designado "Zodiac", era un dirigible semirrígido, de 262,5 pies de largo con un volumen 360 000 pies cúbicos.[3]

Cuerpo Aéreo del Ejército/Fuerzas Aéreas del Ejército/Fuerza Aérea 1924-1962

A-3 Falcon.

Attack (Ataque), 1924-1948

A-1 – omitida para evitar la confusión con el Cox-Klemin XA-1.
A-2 – Douglas
A-3 Falcon – Curtiss
A-4 Falcon – Curtiss
A-5 Falcon – Curtiss
A-6 Falcon – Curtiss
A-7 – Fokker
A-8 – Curtiss
A-9 – Lockheed
A-10 Shrike – Curtiss
A-11 – Consolidated
A-12 Shrike – Curtiss
A-13 – Northrop
A-14 – Curtiss
A-15 – Martin
A-16 – Northrop
A-17 Nomad – Northrop
A-18 Shrike – Curtiss
A-19 – Vultee
A-20 Havoc – Douglas (redesignado como B-20 en 1948)

A-20 Havoc.

A-21 – Stearman
A-22 – Martin (asignado, pero ningún aparato sirvió con las AAF)
A-23 Baltimore – Martin
A-24 Banshee – Douglas (redesignado como F-24 en 1948)
A-25 Shrike – Curtiss
A-26 Invader – Douglas (redesignado como B-26 en 1948, luego como A-26 en 1966)
A-27 – North American
A-28 Hudson – Lockheed
A-29 Hudson – Lockheed
A-30 – Martin (asignada para permitir su suministro al Reino Unido bajo el Préstamo-Arriendo)
A-31 Vengeance – Vultee
A-32 – Brewster
A-33 – Douglas
A-34 – Brewster
A-35 Vengeance – Vultee
A-36 Apache/Invader – North American
A-37 – Hughes
A-38 Grizzly – Beechcraft
A-39 – Kaiser-Fleetwings
A-40 – Curtiss
A-41 – Vultee
A-42 Mixmaster – Douglas
A-43 Blackhawk – Curtiss-Wright
A-44 – Convair
A-45 – Martin

Bomber (Bombardero)

Huff-Daland LB-1.

Hasta 1926, el Servicio Aéreo del Ejército tuvo tres secuencias para los bombarderos. Los bombarderos ligeros se indicaban con el prefijo LB-, los medios, con el prefijo B-, y los pesados, con el prefijo HB-. En 1926, el sistema de tres categorías fue desechado y todos los bombarderos construidos posteriormente fueron emplazados en la secuencia B-.

Light Bomber (Bombardero ligero), 1924-1926

LB-1 – Huff-Daland (más tarde Keystone)
LB-2 – Atlantic Aircraft Corporation (Fokker Aircraft Corp después de 1925)
LB-3 – Keystone
Martin LB-4 – número de serie asignado, pero el prototipo no fue construido
LB-5 – Keystone
LB-6 – Keystone
LB-7 – Keystone
LB-8 – Keystone
LB-9 – Keystone
LB-10 – Keystone
LB-11 – Keystone
LB-12 – Keystone
LB-13 – Keystone
LB-14 – Keystone

Medium Bomber (Bombardero medio), 1924-1926

B-1 – Huff-Daland
B-2 Condor – Curtiss

Heavy Bomber (Bombardero pesado), 1924-1926

HB-1 – Huff-Daland
HB-2 – Atlantic/Fokker
HB-3 – Huff-Daland

Unified bomber sequence (Secuencia unificada de bombarderos), 1926-1962

Martin B-10B.

B-1 – Huff-Daland/Keystone
B-2 Condor – Curtiss
B-3 – Keystone
B-4 – Keystone
B-5 – Keystone
B-6 – Keystone
B-7 – Douglas
B-8 – Fokker
B-9 – Boeing
B-10 – Martin
B-11 – Douglas
B-12 – Martin
B-13 – Martin
B-14 – Martin
B-15 – Boeing (Prototipo XB-15)
B-16 – Martin
B-17 Flying Fortress – Boeing
B-18 Bolo – Douglas
B-19 – Douglas
B-20 – Boeing
B-20 Havoc – Douglas (designación del A-20 Havoc de 1948 a 1949)
B-21 – North American
B-22 – Douglas
B-23 Dragon – Douglas
B-24 Liberator – Consolidated

B-24 Liberator.

B-25 Mitchell – North American
B-26 Marauder – Martin
B-26 Invader – Douglas – designación del A-26 Invader de 1948 a 1966
B-27 – Martin
B-28 Dragon – North American
B-29 Superfortress – Boeing
B-30 – Lockheed
B-31 – Douglas
B-32 Dominator – Consolidated
B-33 Super Marauder – Martin
B-34 Lexington – Lockheed
B-35 – Northrop
B-36 Peacemaker – Convair
B-37 – Lockheed
B-38 Flying Fortress – Boeing
B-39 Superfortress – Boeing
B-40 Flying Fortress – Boeing
B-41 Liberator – Consolidated
B-42 Mixmaster – Douglas
B-43 Jetmaster – Douglas
B-44 Superfortress – Boeing
B-45 Tornado – North American
B-46 – Convair
B-47 Stratojet – Boeing
B-48 – Martin
B-49 – Northrop
B-50 Superfortress – Boeing
B-51 – Martin
B-52 Stratofortress – Boeing

JB-52E Stratofortress.

B-53 – Convair
B-54 – Boeing
B-55 – Boeing
B-56 – Boeing
B-57 Canberra – Martin
B-58 Hustler – Convair
B-59 – Boeing
B-60 – Convair
B-61 Matador – Martin (redesignado como TM-61, luego MGM-1)
B-62 Snark – Northrop (redesignado como SM-62)
B-63 RASCAL – Bell (redesignado como GAM-63)
B-64 Navaho – North American (redesignado como SM-64)
B-65 Atlas – Convair (redesignado como SM-65)
B-66 Destroyer – Douglas
B-67 Crossbow – Radioplane (redesignado como GAM-67)
B-68 – Martin
B-68 Titan – Martin (redesignado como SM-68)
B-69 Neptune – Lockheed
B-70 Valkyrie – North American
B-71 Blackbird – Lockheed[4]

Comenzando por la designación 69, las series "M-" (misil) y "B-" (bombardero) se separaron. Los misiles designados M-69 a M-92, algunos de los cuales fueron etiquetados incorrectamente como "anteriormente designado B-xx" en algunas fuentes, nunca usaron una designación de la serie "B-".

Bomber, long range (Bombardero, largo alcance), 1935-1936

Designación de corta vida usada de 1935 a 1936 para referirse a tres proyectos de bombardero de largo alcance, encargados por el Cuerpo Aéreo del Ejército. En su mayoría, eran bombarderos nocturnos.

BLR-1 – Boeing (redesignado como XB-15)
BLR-2 – Douglas (redesignado como XB-19)
BLR-3 – Sikorsky

Cargo (Carga), 1924-1962

Douglas C-1 reabasteciendo al Fokker C-2.

C-1 – Douglas
C-2 – Fokker
C-3 – Ford
C-4 – Ford
C-5 – Fokker
C-6 – Sikorsky
C-7 – Fokker
C-8 – Fairchild
C-9 – Ford
C-10 Robin – Curtiss-Wright
C-11 Fleetster – Consolidated
C-12 Vega – Lockheed
C-13 – no usada
C-14 – Fokker
C-15 – Fokker
C-16 – Fokker
C-17 Super Vega – Lockheed
C-18 Monomail – Boeing
C-19 Alpha – Northrop
C-20 – Fokker
C-21 Dolphin – Douglas
C-22 Fleetster – Consolidated
C-23 Altair – Lockheed
C-24 – American/Fairchild
C-25 Altair – Lockheed
C-26 Dolphin – Douglas
C-27 Airbus – Bellanca
C-28 – Sikorsky

Sikorsky C-28.

C-29 Dolphin – Douglas
C-30 Condor – Curtiss-Wright
C-31 – Kreider-Reisner
C-32 – Douglas
C-33 – Douglas
C-34 – Douglas
C-35 Electra – Lockheed
C-36 Electra – Lockheed
C-37 Electra – Lockheed
C-38 – Douglas
C-39 – Douglas
C-40 Electra – Lockheed
C-41 – Douglas
C-42 – Douglas
C-43 Traveller – Beechcraft
C-44 – Messerschmitt
C-45 Expeditor – Beechcraft
C-46 Commando – Curtiss-Wright
C-47 Skytrain – Douglas

C-47 Skytrain.

C-48 Skytrain – Douglas
C-49 Skytrain – Douglas
C-50 Skytrain – Douglas
C-51 Skytrain – Douglas
C-52 Skytrain – Douglas
C-53 Skytrooper – Douglas
C-54 Skymaster – Douglas
C-55 Commando – Curtiss-Wright
C-56 Lodestar – Lockheed
C-57 Lodestar – Lockheed
C-58 Bolo – Douglas
C-59 Lodestar – Lockheed
C-60 Lodestar – Lockheed
C-61 Forwarder – Fairchild
C-62 – Waco
C-63 Hudson – Lockheed
C-64 Norseman – Noorduyn
C-65 Skycar – Stout
C-66 Lodestar – Lockheed
C-67 Dragon – Douglas
C-68 – Douglas
C-69 Constellation – Lockheed
C-70 Nightingale – Howard
C-71 Executive – Spartan
C-72 – Waco
C-73 – Boeing
C-74 Globemaster – Douglas

C-74 Globemaster.

C-75 – Boeing
C-76 Caravan – Curtiss-Wright
C-77 – Cessna
C-78 Bobcat – Cessna
C-79 – Junkers
C-80 – Harlow
C-81 Reliant – Stinson
C-82 Packet – Fairchild
C-83 Coupe – Piper
C-84 – Douglas
C-85 Orion – Lockheed
C-86 Forwarder – Fairchild
C-87 Liberator Express – Consolidated
C-88 – Fairchild
C-89 – Hamilton
C-90 – Luscombe
C-91 – Stinson
C-92 – Akron-Funk
C-93 Conestoga – Budd
C-94 – Cessna
C-95 Grasshopper – Taylorcraft
C-96 – Fairchild
C-97 Stratofreighter – Boeing

C-97 Stratofreighter.

KC-97 Stratofreighter – Boeing

C-98 Clipper – Boeing
C-99 – Convair
C-100 Gamma – Northrop
C-101 Vega – Lockheed
C-102 Sportster – Rearwin
C-103 – Grumman
C-104 – Lockheed
C-105 – Boeing
C-106 – Cessna
C-107 Skycar – Stout
C-108 Flying Fortress – Boeing
C-109 Liberator Express – Consolidated
C-110 – Douglas
C-111 Super Electra – Lockheed
C-112 – Douglas
C-113 Commando – Curtiss-Wright
C-114 Skymaster – Douglas
C-115 Skymaster – Douglas
C-116 Skymaster – Douglas
C-117 Super Skytrain – Douglas
C-118 Liftmaster – Douglas
C-119 Flying Boxcar – Fairchild
C-120 Packplane – Fairchild
C-121 Constellation – Lockheed

YC-121F Constellation – Lockheed

C-122 Avitruc – Chase
C-123 Provider – Fairchild

XC-123A – Chase

C-124 Globemaster II – Douglas

De izqda. a drcha.: C-141, C-130 y C-124, con el Monte Santa Helena al fondo.

C-125 Raider – Northrop
C-126 – Cessna
C-127 (I) – de Havilland Canada
C-127 (II) – Douglas
C-128 Flying Boxcar – Fairchild
C-129 Super Skytrain – Douglas
C-130 Hercules – Lockheed
C-131 Samaritan – Convair
C-132 – Douglas
C-133 Cargomaster – Douglas
C-134 – Stroukoff
C-135 Stratolifter – Boeing

KC-135 Stratotanker – Boeing

C-136 – Fairchild
C-137 Stratoliner – Boeing

C-138 – reservada para el Fokker F27, pero nunca asignada

C-139 – Lockheed
C-140 Jetstar – Lockheed
C-141 Starlifter – Lockheed
C-142 – Vought
C-143 – reservada para el que sería el X-19, pero nunca asignada oficialmente.

1922-1935

GL-1 Unmanned Coastal Artillery Target Glider - McCook Field Engineering Section
GL-2 Manned Aerial Target Glider - McCook Field Engineering Section
GL-3 Unmanned Aerial Target Glider (también conocido como "G-3") - McCook Field Engineering Section

1940-1941

A-1 – Fleetwings
A-2 – Radioplane
A-3 – Curtiss
A-4 – Douglas
A-5 – Boeing
A-6 – Douglas
A-7 Airacobra – Bell
A-8 Cadet – Culver

1942-1948

PQ-8 Cadet – Culver
PQ-9 – Culver
PQ-10 – Culver
PQ-11 – Fletcher
PQ-12 – Fleetwings
PQ-13 – ERCO
PQ-14 Cadet – Culver
PQ-15 – Culver

Aerial Target (Model Airplane) (Blanco aéreo (Aeroplano a escala)), 1942-1948

Radioplane OQ-2A.

OQ-2 – Radioplane
OQ-3 – Radioplane/Frankfort
OQ-4 – Brunswick-Balke-Collender
OQ-5 – contratista desconocido
OQ-6 – Radioplane
OQ-7 – Radioplane
OQ-11 – Simmonds Aerocessories
OQ-12 – Radioplane
OQ-13 – Radioplane
OQ-14 – Radioplane/Frankfort
OQ-16 – Frankfort
OQ-17 – Radioplane
OQ-18
OQ-19 Quail – Radioplane

Controllable bomb (Bomba controlable), 1942-1945

BQ-1 – Fleetwings
BQ-2 – Kaiser-Fleetwings
BQ-3 – Fairchild
BQ-4 – Interstate
BQ-5 – Interstate
BQ-6 – Interstate
BQ-7 Flying Fortress – Boeing
BQ-8 Liberator – Consolidated[5]

Target Control (Control de blancos), 1942-1948

CQ-1 – Fletcher
CQ-2 – Stinson
CQ-3 Expeditor – Beechcraft
CQ-4 Flying Fortress – Boeing

Unified sequence (Secuencia unificada), 1948-1962

Q-1 – Radioplane
Q-2 Firebee – Ryan
Q-3 – Radioplane
Q-4 – Northrop
Q-5 Kingfisher – Lockheed
Q-6 – Wright Air Development Center
- Q-7 – omitida: solicitud no aprobada para la redesignación del QB-17
Q-8 Cadet – Culver
- Q-8 – solicitud no aprobada para la redesignación del QF-80
Q-9 – WADC
Q-10 – Radioplane
Q-11 – WADC
Q-12 – Beechcraft
Q-14 Cadet – Culver

Assault Glider (Planeador de asalto), 1942-1944

AG-1 – Christopher
AG-2 – Timm

Bomb Glider (Bomba planeadora), 1942-1944

BG-1 – Fletcher
BG-2 – Fletcher
BG-3 – Cornelius

Cargo Glider (Planeador de carga), 1941-1948

Waco CG-4A.

CG-1 – Frankfort
CG-2 – Frankfort
CG-3 – Waco
CG-4 Hadrian – Waco
CG-5 – St. Louis
CG-6 – St. Louis
CG-7 – Bowlus-DuPont/Douglas
CG-8 – Bowlus-DuPont/Douglas
CG-9 – AGA Aviation
CG-10 Trojan Horse – Laister-Kauffman
CG-11 – Snead
CG-12 – Read-York
CG-13 – Waco
CG-14 – Chase
CG-15 Hadrian – Waco
CG-16 – General Airborne Transport
CG-17 – Douglas
CG-18 – Chase
CG-19 – Douglas
CG-20 – Chase

Fuel Glider (Planeador de combustible), 1930–1948

FG-1 – Cornelius

Powered Glider (Planeador motorizado), 1943-1948

PG-1 – Northwestern
PG-2 – Ridgefield
PG-3 – Waco

Training Glider (Planeador de entrenamiento), 1941–1948

Schweitzer TG-3A.

TG-1 – Frankfort
TG-2 – Schweizer
TG-3 – Schweizer
TG-4 – Laister-Kauffman
TG-5 Grasshopper – Aeronca
TG-6 Grasshopper – Taylorcraft
TG-7 Orlik – Kocjan
TG-8 Grasshopper – Piper
TG-9 – Briegleb
TG-10 – Wichita Engineering
TG-11 – Schempp-Hirth
TG-12 – Bowlus-DuPont
TG-13 – Briegleb
TG-14 – Stiglmeier
TG-15 – Franklin-Stevens
TG-16 – Schultz
TG-17 – Franklin
TG-18 – Midwest Sailplane
TG-19 – Jacobs-Schweyer
TG-20 – Laister-Kauffman
TG-21 – Notre Dame
TG-22 – Mehlhose
TG-23 – Harper-Corcoran
TG-24 – Bowlus-Dupont
TG-25 Plover – Wolcott
TG-26 – Universal
TG-27 – Schneider
TG-28 Hawk Junior – Haller
TG-29 – Volmer Jensen
TG-30 Bluebird – Smith
TG-31 – Aero Industries
TG-32 – Pratt-Read
TG-33 – Aeronca

Unified sequence (Secuencia unificada), 1948-1955

G-2 – Ridgefield
G-3 – Waco
G-4 Hadrian – Waco
G-10 Trojan Horse – Laister-Kauffman
G-13 – Waco
G-14 – Chase
G-15 Hadrian – Waco
G-18 – Chase
G-20 – Chase

Sailplane (Velero), 1960-1962

S-1 – Schweizer
S-2 – Schweizer

Gyroplane (Giroplano), 1935-1939

G-1 – Kellett
G-2 – Pitcairn

Liaison (Enlace), 1942-1962

L-1 Vigilant – Stinson
L-2 Grasshopper – Taylorcraft
L-3 Grasshopper – Aeronca
L-4 Grasshopper – Piper
L-5 Sentinel – Stinson (redesignado como U-19 en 1962)
L-6 Grasshopper – Interstate
L-7 – Universal
L-8 Cadet – Interstate
L-9 – Stinson
L-10 – Ryan
L-11 – Bellanca
L-12 Reliant – Stinson
L-13 – Stinson/Convair
L-14 Cub – Piper
L-15 Scout – Boeing
L-16 Champion – Aeronca
L-17 Navion – North American/Ryan (redesignado como U-18 en 1962)
L-18 Super Cub – Piper
L-19 Bird Dog – Cessna (redesignado como O-1 en 1962)
L-20 Beaver – de Havilland Canada (redesignado como U-6 en 1962)
L-21 Super Cub – Piper (redesignado como U-7 en 1962)
L-22 Navion – Ryan
L-23 Seminole – Beechcraft (redesignado como U-8 en 1962)
L-24 Courier – Helio (redesignado como U-24 en 1962)
L-25 – McDonnell (redesignado como XH-35, luego XV-1)
L-26 Commander – Aero Design (redesignado como U-4 y U-9 en 1962)
L-27 – Cessna (redesignado como U-3 en 1962)
L-28 Super Courier – Helio (redesignado como U-10 en 1962)

Pursuit (Persecución), 1924-1948/Fighter (Caza), 1948-1962

P-3 Hawk.

Designados P- por "pursuit" (persecución) hasta 1948, cuando se fundó la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Después, las designaciones P- se cambiaron a F- ("fighter" (caza)), pero se retuvieron los números originales.

P-1 Hawk – Curtiss
P-2 Hawk – Curtiss
P-3 Hawk – Curtiss
P-4 – Boeing
P-5 Hawk – Curtiss
P-6 Hawk – Curtiss
P-7 – Boeing
P-8 – Boeing (XP-8 cancelado)
P-9 – Boeing
P-10 – Curtiss
P-11 Hawk – Curtiss
P-12 – Boeing
P-13 Viper – Thomas-Morse (XP-13 prototipo)
P-14 – Curtiss
P-15 – Boeing
P-16 – Berliner-Joyce
P-17 Hawk – Curtiss
P-18 – Curtiss
P-19 – Curtiss
P-20 – Curtiss (proyecto YP-20)
P-21 – Curtiss
P-22 Hawk – Curtiss
P-23 Hawk – Curtiss
P-24 – Lockheed
P-25 – Consolidated
P-26 Peashooter – Boeing

Boeing P-26.

P-27 – Consolidated
P-28 – Consolidated
P-29 – Boeing
P-30 – Consolidated
P-31 Swift – Curtiss
P-32 – Boeing
P-33 – Consolidated
P-34 – Wedell-Williams (XP-34 cancelado)
P-35 – Seversky
P-36 Hawk – Curtiss
P-37 – Curtiss
P-38 Lightning – Lockheed
P-39 Airacobra – Bell
- P-400 - Airacobra de la Real Fuerza Aérea puestos en servicio estadounidense antes de ser exportados
P-40 Warhawk – Curtiss
P-41 – Seversky (XP-41 prototipo)
P-42 – Curtiss (XP-42 prototipo)
P-43 Lancer – Republic
P-44 Rocket – Republic
P-45 – Bell (designación inicial del P-39C o Model 13)
P-46 – Curtiss (XP-46 prototipo)
P-47 Thunderbolt – Republic
P-48 – Douglas (XP-48 cancelado)
P-49 – Lockheed (cancelado)
P-50 – Grumman (cancelado)
P-51 Mustang – North American

P-51H Mustang.

P-52 – Bell (cancelado)
P-53 – Curtiss
P-54 Swoose Goose – Vultee (XP-54 prototipo)
P-55 Ascender – Curtiss (XP-55 prototipo)
P-56 Black Bullet – Northrop (XP-56 prototipo)
P-57 Peashooter – Tucker (cancelado)
P-58 Chain Lightning – Lockheed
P-59 Airacomet – Bell
P-60 – Curtiss (P-60 prototipos, cancelado)
P-61 Black Widow – Northrop
P-62 – Curtiss (XP-62 prototipo)
P-63 Kingcobra – Bell
P-64 – North American
P-65 – Grumman (cancelado)
P-66 Vanguard – Vultee
P-67 Bat – McDonnell (XP-67 prototipo)
P-68 Tornado – Vultee (cancelado)
P-69 – Republic (XP-69 prototipo)
P-70 Nighthawk – Douglas
P-71 – Curtiss (XP-71 cancelado)
P-72 – Republic (XP-72 prototipo)
P-73 – Hughes (nunca asignada oficialmente)
P-74 – omitida
P-75 Eagle – Fisher
P-76 – Bell (prototipo/cancelado)
P-77 – Bell (prototipos)
P-78 – North American (nunca asignada oficialmente)
P-79 – Northrop (XP-79 prototipo)
P-80 Shooting Star – Lockheed
P-81 – Convair (XP-81 prototipo)
F-82 Twin Mustang – North American
P-83 – Bell (experimental)
F-84 Thunderjet – Republic
F-85 Goblin – McDonnell (XF-85 prototipo)
F-86 Sabre – North American

F-86F Sabre.

F-87 Blackhawk – Curtiss (XF-87 prototipo)
F-88 Voodoo – McDonnell (dos prototipos)
F-89 Scorpion – Northrop
F-90 – Lockheed (XF-90 prototipo)
F-91 Thunderceptor – Republic (XF-91 prototipo)
F-92 – Convair (XF-92A prototipo)
F-93 – North American (XF-93 experimental)
F-94 Starfire – Lockheed
F-95 – North American (redesignado como F-86D Sabre)
F-96 – Republic (redesignado como F-84F Thunderstreak)
F-97 Starfire – Lockheed (redesignado como F-94C Starfire)
F-98 Falcon – Hughes (redesignado como GAR-1, luego AIM-4) (misil aire-aire)
F-99 BOMARC – Boeing (redesignado como IM-99, luego CIM-10) (misil superficie-aire)
F-100 Super Sabre – North American
F-101 Voodoo – McDonnell
F-102 Delta Dagger – Convair
F-103 – Republic (XF-103 proyecto)
F-104 Starfighter – Lockheed
F-105 Thunderchief – Republic
F-106 Delta Dart – Convair
F-107 – North American (tres prototipos)
F-108 Rapier – North American (XF-108 prototipo)
F-109 – designación reservada para el F-101B,[6] y para el Bell D-188A, pero nunca asignada oficialmente (propuesto experimental)
F-110 Spectre – McDonnell Douglas (redesignado como F-4 en 1962)
F-111 Aardvark – General Dynamics

General Dynamics F-111.

Las designaciones YF-112 y siguientes fueron más tarde asignadas a proyectos "negros" – ver Cazas en el Sistema Unificado.

Fighter, Multiplace (Caza, Multiplaza)

FM-1 Airacuda – Bell
FM-2 – Lockheed

Pursuit, Biplace (Persecución, Biplaza)

PB-1 – Berliner-Joyce
PB-2 – Consolidated
PB-3 – Lockheed

Observation (Observación), 1924-1942

O-1 Falcon – Curtiss
O-2 – Douglas
O-3 Mohawk – Dayton-Wright
O-4 – Martin
O-5 – Douglas
O-6 – Thomas-Morse
O-7 – Douglas
O-8 – Douglas
O-9 – Douglas
O-10 – Loening
O-11 Falcon – Curtiss
O-12 Falcon – Curtiss
O-13 Falcon – Curtiss
O-14 – Douglas
O-15 – Keystone
O-16 Falcon – Curtiss
O-17 Courier – Consolidated
O-18 Falcon – Curtiss
O-19 – Thomas-Morse
O-20 – Thomas-Morse
O-21 – Thomas-Morse
O-22 – Douglas
O-23 – Thomas-Morse
O-24 – Curtiss
O-25 – Douglas
O-26 – Curtiss
O-27 – Fokker
O-28 Corsair – Vought
O-29 – Douglas
O-30 – Curtiss
O-31 – Douglas
O-32 – Douglas
O-33 – Thomas-Morse
O-34 – Douglas
O-35 – Douglas
O-36 – Douglas
O-37 – Keystone
O-38 – Douglas
O-39 Falcon – Curtiss
O-40 Raven – Curtiss
O-41 – Thomas-Morse
O-42 – Thomas-Morse
O-43 – Douglas
O-44 – Douglas
O-45 – Martin
O-46 – Douglas
O-47 – North American
O-48 – Douglas
O-49 Vigilant – Stinson (redesignado como L-1 en 1942)
O-50 – Bellanca
O-51 Dragonfly – Ryan

YO-51 Dragonfly.

O-52 Owl – Curtiss
O-53 Havoc – Douglas
O-54 – Stinson
O-55 – ERCO
O-56 Ventura – Lockheed
O-57 Grasshopper – Taylorcraft (redesignado como L-2 en 1942)
O-58 Grasshopper – Aeronca (redesignado como L-3 en 1942)
O-59 Grasshopper – Piper (redesignado como L-4 en 1942)
O-60 – Kellett
O-61 – Pitcairn
O-62 Sentinel – Stinson (redesignado como L-5 en 1942)
O-63 Grasshopper – Interstate (redesignado como XL-6 en 1942)

Observation amphibian (Anfibio de observación), 1925-1948

OA-1 – Loening
OA-2 – Loening
OA-3 Dolphin – Douglas
OA-4 Dolphin – Douglas
OA-5 – Douglas
OA-6 – Consolidated
OA-7 – Douglas
OA-8 – Sikorsky
OA-9 Goose – Grumman
OA-10 Catalina – Consolidated
OA-11 – Sikorsky
OA-12 Duck – Grumman
OA-13 Goose – Grumman
OA-14 Widgeon – Grumman
OA-15 Seabee – Republic

Photographic reconnaissance (Reconocimiento fotográfico), 1930-1948 / Reconnaissance (Reconocimiento), 1948-1962

F-1 – Fairchild
F-2 Expeditor – Beechcraft
F-3 Havoc – Douglas
F-4 Lightning – Lockheed
F-5 Lightning – Lockheed
F-6 Mustang – North American
F-7 Liberator – Consolidated
F-8 Mosquito – de Havilland
F-9 Flying Fortress – Boeing
F-10 Mitchell – North American
F-11 – Hughes
F-12 Rainbow – Republic
F-13 Superfortress – Boeing
F-14 Shooting Star – Lockheed
F-15 Reporter – Northrop
R-11 – Hughes
R-12 Rainbow – Republic
R-16 Stratofortress – Boeing[7]

Reconnaissance-strike (Reconocimiento-ataque), 1960-1962

Los siguientes aviones fueron numerados en la secuencia B- (bombardero).

RS-70 Valkyrie – North American
RS-71 Blackbird – Lockheed

Rotary wing (Ala rotatoria) 1941-1948 and helicopter (Helicóptero) 1948-1962

En 1941, la letra de categoría R- fue asignada a las aeronaves de "ala rotatoria", y esta designación fue usada hasta la fundación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947, momento en que la letra de categoría fue cambiada a H-, por "helicóptero". Sin embargo, la secuencia numérica original se retuvo.

XR-1 – Platt-LePage
XR-2 – Kellett
XR-3 – Kellett
R-4 Hoverfly – Sikorsky
R-5/H-5 Dragonfly – Sikorsky
R-6/H-6 Hoverfly II – Sikorsky
XR-7 – Sikorsky
XR-8 – Kellett
XR-9/XH-9 – Firestone
XR-10/XH-10 – Kellett
XR-11/XH-11 – Rotorcraft
XR-12/XH-12 – Bell
R-13/H-13 Sioux – Bell
XR-14 – Firestone
XR-15/XH-15 – Bell
XR-16/XH-16 – Piasecki
XR-17/XH-17 – Hughes/Kellett
YH-18 – Sikorsky
H-19 Chickasaw – Sikorsky
XH-20 Little Henry – McDonnell
H-21 Workhorse/Shawnee – Piasecki
YH-22 – Kaman
H-23 Raven – Hiller
YH-24 – Seibel
H-25 Army Mule – Piasecki
XH-26 Jet Jeep – American Helicopter
YH-27 Transporter – Piasecki
XH-28 – Hughes
H-29 – McDonnell
YH-30 – McCulloch
YH-31 – Doman
YH-32 Hornet – Hiller
XH-33 – Bell (redesignado como XV-3)
H-34 Choctaw – Sikorsky
XH-35 – McDonnell (redesignado como XV-1)
H-36 – reservado para el proyecto secreto LONG EARS
H-37 Mojave – Sikorsky
H-38 – reservado para el proyecto secreto SHORT TAIL
XH-39 – Sikorsky
XH-40 – Bell
YH-41 Seneca – Cessna
XH-42 – Hughes
H-43 Huskie – Kaman
H-44 – reservado para el proyecto secreto BIG TOM
H-45 – reservado para el proyecto secreto STEP CHILD

Supersonic (Supersónico)/special test (Pruebas especiales), 1946-1948

XS-1 – Bell
XS-2 – Bell
XS-3 Stiletto – Douglas
XS-4 Bantam – Northrop
XS-5 – Bell

Esta serie se continuó como la serie X (Experimental) a partir de 1948 (ver serie X en el Sistema Unificado).

Advanced Trainer (Entrenador avanzado), 1925-1948

AT-1 – Huff-Daland
AT-2 – Huff-Daland
AT-3 – Boeing
AT-4 Hawk – Curtiss
AT-5 Hawk – Curtiss
AT-6 Texan – North American (redesignado como T-6 en 1948)
AT-7 Navigator – Beechcraft (redesignado como T-7 en 1948)
AT-8 Bobcat – Cessna
AT-9 Jeep – Curtiss-Wright
AT-10 Wichita – Beechcraft
AT-11 Kansan – Beechcraft (redesignado como T-11 en 1948)
AT-12 Guardsman – Republic
AT-13 Gunner – Fairchild
AT-14 Gunner – Fairchild
AT-15 Crewmaker – Boeing
AT-16 – Noorduyn
AT-17 Bobcat – Cessna
AT-18 Hudson – Lockheed
AT-19 Reliant – Stinson
AT-20 Anson – Avro/Federal
AT-21 Gunner – Fairchild
AT-22 Liberator – Consolidated
AT-23 Marauder – Martin
AT-24 Mitchell – North American

Basic Combat (Combate básico), 1936-1940

BC-1 – North American
BC-2 – North American
BC-3 – Vultee

Basic Trainer (Entrenador básico), 1930-1948

BT-1 – Douglas
BT-2 – Douglas
BT-3 – Stearman
BT-4 – Curtiss
BT-5 – Stearman
BT-6 – Consolidated
BT-7 – Consolidated
BT-8 – Seversky
BT-9 – North American
BT-10 – North American
BT-11 – Aircraft Research
BT-12 – Fleetwings
BT-13 Valiant – Vultee
BT-14 – North American
BT-15 Valiant – Vultee
BT-16 Valiant – Vultee
BT-17 – Boeing-Stearman

Primary Trainer (Entrenador primario), 1925-1948

PT-1 Trusty – Consolidated
PT-2 Trusty – Consolidated
PT-3 Trusty – Consolidated
PT-4 Trusty – Consolidated
PT-5 Trusty – Consolidated
PT-6 – Consolidated
PT-7 Pinto – Mohawk
PT-8 – Consolidated
PT-9 – Stearman
PT-10 – Verville
PT-11 – Consolidated
PT-12 – Consolidated
PT-13 Kaydet – Boeing-Stearman
PT-14 – Waco
PT-15 – St. Louis
PT-16 – Ryan
PT-17 Kaydet – Boeing-Stearman
PT-18 Kaydet – Boeing-Stearman
PT-19 Cornell – Fairchild
PT-20 – Ryan
PT-21 Recruit – Ryan
PT-22 Recruit – Ryan
PT-23 Cornell – Fairchild
PT-24 Tiger Moth – de Havilland[8]
PT-25 – Ryan
PT-26 Cornell – Fairchild
PT-27 Kaydet – Boeing-Stearman

Ejército, 1956-1962

AO-1 Mohawk.

En 1956, el Ejército de los Estados Unidos adoptó un nuevo, y relativamente simple, sistema de designación para sus activos de aviación. Las aeronaves se dividieron en tres tipos diferentes ('A' para los aviones de ala fija, 'H' para los helicópteros, o 'V' para las aeronaves V/STOL), y luego se les dio un modificador de misión que, a diferencia del sistema de la USAF, estaba después del código de tipo: 'C' para los transportes, 'O' para las aeronaves de observación y reconocimiento, 'U' para los modelos utilitarios, y 'Z' para los experimentales. Los modelos de aeronave designados en este sistema fueron numerados secuencialmente.[9]

Airplane, Cargo (Aeroplano, Carga), 1956-1962

AC-1 Caribou – de Havilland Canada (redesignado como CV-2 en 1962, luego C-7 en 1967)
AC-2 Buffalo – de Havilland Canada (redesignado como CV-7 en 1962, luego C-8 en 1967)

Airplane, Observation (Aeroplano, Observación), 1956-1962

AO-1 Mohawk – Grumman (redesignado como OV-1 en 1962)
AO-2 Inflatoplane – Goodyear
AO-3 Inflatoplane – Goodyear

Flying Platform (Plataforma volante), 1955-1956

HO-1 Pawnee – Hiller (redesignado como VZ-1 en 1956)
HO-2 – de Lackner Helicopters (redesigndo como HZ-1 en 1956)

Helicopter, Cargo (Helicóptero, Carga), 1956–1962

HC-1A Sea Knight (redesignado como CH-46C en 1962)
HC-1B Chinook (redesignado como CH-47A en 1962)

Helicopter, Observation (Helicóptero, Observación), 1956-1962

HO-1 – Sud-Ouest
HO-2 – Hughes
HO-3 – Brantly
HO-4 – Bell (redesignado como OH-4A en 1962)
HO-5 – Fairchild Hiller (redesignado como OH-5A en 1962)
HO-6 – Hughes (redesignado como OH-6A en 1962)

Helicopter, Utility (Helicóptero, Utilitario), 1956-1962

HU-1 Iroquois – Bell (redesignado como UH-1 en 1962)

Helicopter, Experimental (Helicóptero, Experimental), 1956-1962

HZ-1 Aerocycle – de Lackner Helicopters

Vertical Takeoff and Landing Research (Investigación de Despegue y Aterrizaje Verticales), 1956-1962

VZ-9 Avrocar.

VZ-1 Pawnee – Hiller
VZ-2 – Vertol
VZ-3 Vertiplane – Ryan
VZ-4 Convertiplane – Doak
VZ-5 Fledgling – Fairchild
VZ-6 – Chrysler
VZ-7 – Curtiss-Wright
VZ-8 Airgeep – Piasecki
VZ-9 Avrocar – Avro Canada
VZ-10 Hummingbird – Lockheed (redesignado como XV-4 en 1962)
VZ-11 Vertifan – Ryan (redesignado como XV-5 en 1962)
VZ-12 Kestrel – Hawker Siddeley (redesignado como XV-6 en 1962)

Sistema unificado, 1962-presente

A: Attack aircraft (for tactical air-to-surface mission) (Aeronaves de ataque (para misiones tácticas aire-suelo))

A-1 Skyraider – Douglas (anteriormente designado AD)
A-2 Savage – North American (anteriormente designado AJ)
A-3 Skywarrior – Douglas (anteriormente designado A3D)
A-4 Skyhawk – Douglas (anteriormente designado A4D)
A-5 Vigilante – North American (anteriormente designado A3J)
A-6 Intruder – Grumman (anteriormente designado A2F)
A-7 Corsair II – Ling-Temco-Vought
A-8 – Omitido
A-9 – Northrop (Contendiente perdedor de la competición AX)
A-10 Thunderbolt II – Fairchild Republic (Contendiente ganador de la competición AX)
A-11 – Omitido
A-12 Avenger II – McDonnell Douglas/General Dynamics (cancelado)

Designaciones no secuenciales

F/A-18A/B/C/D Hornet – McDonnell Douglas[10]
F/A-18E/F Super Hornet – Boeing[10]
EA-18G Growler - Boeing
A-26 Invader - Douglas (designado originalmente A-26 en la Segunda Guerra Mundial, luego B-26 cuando el Martin B-26 Marauder quedó obsoleto, revertido al original A-26 en la época de Vietnam)
A-29 Super Tucano – Embraer
A-37 Dragonfly – Cessna (designado originalmente AT-37)
AC-130 - Lockheed

B: Bomber (for strategic air-to-surface mission) (Bombardero (para misiones estratégicas aire-suelo))

B-1 Lancer – Rockwell
B-2 Spirit – Northrop

Designaciones no secuenciales

B-21 Raider – Northrop
FB-111A – General Dynamics (versión de bombardeo estratégico del F-111 usada por el Mando Aéreo Estratégico, redesignada F-111G en 1989 tras ser reasignada al uso táctico)

C: Transport (Cargo) (Transporte (Carga))

C-1 Trader – Grumman (anteriormente designado TF)
C-2 Greyhound – Grumman
C-3 – Martin 4-0-4 (anteriormente designado RM-1Z; aviones comerciales Martin 4-0-4 usados por el Cuerpo de Marines y Guardia Costera estadounidenses)
C-4 Academe – Gulfstream I (usados para el entrenamiento de Oficiales de Vuelo Navales del A-6)
C-5 Galaxy – Lockheed
C-6 Ute – Beechcraft 90 King Air (redesignado U-21 Ute)
C-7 Caribou – de Havilland Canada DHC-4 Caribou
C-8 Buffalo – de Havilland Canada DHC-5 Buffalo
C-9 Nightingale – McDonnell-Douglas DC-9
C-10 Jetstream – Handley Page (68-10378/10388 de la USAF; iban a comprarse como apoyo del F-111K de la RAF, ambos cancelados)
C-10 Extender – McDonnell-Douglas DC-10 (ganador de la competición KC-X (tras la cancelación del C-10 Jetstream, se reutilizó la designación C-10)
C-11 – Gulfstream II
C-12 – Beechcraft
C-14 – Boeing (contendiente del AMST)
C-15 – McDonnell-Douglas (contendiente del AMST)
C-16 – Omitido
C-17 Globemaster III – Boeing
C-18 – Boeing 707–320
C-19 – Boeing 747-100
C-20 – Gulfstream III (C-20A/B/C/D/E)
C-20 – Gulfstream IV (C-20F/G/H/J)
C-21 – Learjet 35
C-22 – Boeing 727 (transportes de personal de la Guardia Aérea Nacional y de la Oficina de la Guardia Nacional)
C-23 Sherpa – Short (transportes logísticos militares de uso en Europa y en los Estados Unidos por la Fuerza Aérea y Ejército estadounidenses)
C-24 – Douglas DC-8-54F (un único ejemplar usado en pruebas de aviónica como EC-24A)
C-25 – Boeing 747-200 (transporte presidencial VIP)
C-26 – Fairchild
C-27 Spartan – Alenia G.222
C-28 Titan – Cessna 404 Titan
C-29 – British Aerospace BAe 125-800 (comprobador de rutas aéreas y ayudas a la navegación)
C-30 – Omitido
C-31 Troopship - Fokker F27 Friendship
C-32 – Boeing 757-200 (transporte VIP)
C-33 Boeing 747-400F (versión propuesta de transporte militar estadounidense del 747-400F)
C-34 – Omitido
C-35 – Cessna Citation Ultra
C-36 – La designación YFC-36A fue usada para un avión que solo podía ser, por su descripción, el AL-1
C-37A/B – Gulfstream V y G550
C-38 – Gulfstream G100 (anteriormente IAI Astra SPX)
C-39 – Omitido
C-40 Clipper – Boeing 737-700C (reemplazo del C-9A Nightingale en la USAF y del C-9B Skytrain II en la USN)
C-41 – Construcciones Aeronáuticas S.A. C-212 series 200 Aviocar[11]
C-42 – Omitido
C-43 – Omitido
C-44 – Omitido
C-45 – EADS (contendiente perdedor del KC-X)[11]
C-46 Pegasus – Boeing 767-2C (contendiente ganador del KC-X)

Revived 1924-1962 sequence (2005-present) (Secuencia revivida de 1924-1962 (2005-presente))

C-143 MRC2A – Bombardier Challenger CL-604 como Avión de Mando y Control de Alcande Medio de la Guardia Costera estadounidense[11]
C-144 Ocean Sentry – CASA CN-235 300CG como Avión de Patrulla Marítima y Vigilancia de Medio Alcance de la Guardia Costera estadounidense (MRS MPA)[11]
C-145 Skytruck - PZL M28 para operaciones especiales
C-146 - Dornier 328 para operaciones especiales
C-147 - De Havilland Canada Dash 8 como plataforma de salto

Designaciones no secuenciales

KC-767 – Boeing KC-767 (fuera de la secuencia de designación, seleccionado inicialmente por la Fuerza Aérea (USAF) para reemplazar a los más antiguos KC-135E. En diciembre de 2003, el contrato fue congelado y más tarde cancelado debido a acusaciones de corrupción).
UC-880 – Convair (fuera de la secuencia de designación, usada con un único Convair 880 convertido en cisterna de apoyo en pruebas del NATC[12])

E: Special electronic installation (instalación electrónica especial)

E-1 Tracer – Grumman (anteriormente WF)
E-2 Hawkeye – Grumman (anteriormente W2F)
E-3 Sentry – Boeing
E-4 "Nightwatch" – Boeing (Advanced Airborne Command Post (Puesto de Mando Aerotransportado Avanzado))
E-5 Eagle – Windecker
E-6 Mercury – Boeing (TACAMO)
E-7 – Designación propuesta para el EC-18B
E-8 Joint Stars – Northrop Grumman
E-9 Widget – de Havilland Canada
E-10 MC2A – Boeing/Northrop Grumman
E-11 – Bombardier/Northrop Grumman

F: Fighter (Caza)

F-1 Fury – North American (designado previamente FJ-2, FJ-3 y FJ-4)
F-2 Banshee – McDonnell (designado previamente F2H)
F-3 Demon – McDonnell (designado previamente F3H)
F-4 Phantom II – McDonnell Douglas (designado previamente F4H y F-110)
F-5 Freedom Fighter – Northrop
F-6 Skyray – Douglas (designado previamente F4D)
F-7 Sea Dart – Convair (designado previamente F2Y)
F-8 Crusader – Vought (designado previamente F8U)
F-9 Cougar – Grumman (designado previamente F9F-6)
F-10 Skyknight – Douglas (designado previamente F3D)
F-11 Tiger – Grumman (designado previamente F11F)
F-12 – Lockheed (versión de caza biplaza del avión de reconocimiento A-12)
F-13 – Omitida
F-14 Tomcat – Grumman
F-15 A/B/C/D Eagle / F-15E Strike Eagle – McDonnell Douglas
F-16 Fighting Falcon – General Dynamics / Lockheed Martin
F-17 Cobra – Northrop (prototipo YF-17 "Cobra")
F-18A/B/C/D Hornet / F/A-18E/F Super Hornet – McDonnell Douglas
F-19 – Oficialmente omitida
F-20 Tigershark – Northrop (prototipo)
F-21 Kfir C-2 – Israel Aircraft Industries (para entrenamiento de combate disimilar y como agresor de la Armada estadounidense)
F-22 Raptor – Lockheed Martin
F-23 Black Widow II – Northrop / McDonnell Douglas (prototipo YF-23)

Designaciones no secuenciales

F-35 Lightning II – Lockheed Martin
F-117 Nighthawk - Lockheed

Otras designaciones

Nota: las designaciones YF-110, YF-112 hasta YF-116, e YF-118 fueron aviones foráneos capturados usados para evaluación y entrenamiento agresor. Se les dieron designaciones en secuencia (basada en la cronología) con aviones de proyectos "negros", continuando la serie F de antes de 1962.[13][14]

YF-24 – (¿ficticio?) Proyecto clasificado[13][15]
YF-110 MiG-21 – Mikoyan-Gurevich

YF-110B: MiG-21F-13 Fishbed-C/E[16]
YF-110C: Chengdu J-7B[16]
YF-110D: MiG-21MF Fishbed-J[16]

YF-112 Su-22 – Sukhoi
YF-113 MiG-23 – Mikoyan-Gurevich

YF-113A: MiG-17F Fresco-C
YF-113B: MiG-23BN Flogger-F[16]
YF-113C: Shenyang J-5
YF-113E: MiG-23MS Flogger-E
YF-113G – Posible "proyecto negro" de la USAF[13]

YF-114 MiG-17 – Mikoyan-Gurevich

YF-114C: MiG-17F Fresco-C
YF-114D: MiG-17PF Fresco-D

YF-115 – Designación rumoreada de Su-7 capturado
YF-116 – Designación rumoreada de MiG-25 capturado
F-117D Tacit Blue – Northrop
YF-118 – Designación rumoreada de MiG-29

YF-118G - Boeing

YF-121 – Rumoreado "proyecto negro"[13]

G: Glider (Planeador)

TG-1 – Schweizer
TG-2 – Schweizer
TG-3 – Schweizer[17]
TG-4 – Schweizer[17]
TG-5 – Schweizer
TG-6 – Schweizer
TG-7 – Schweizer[17]
TG-8 – Schweizer
TG-9 – Schleicher[17]
TG-10 – Let[11][17]
TG-11 – Stemme[17]
TG-12 – Caproni Vizzola[11]
TG-13 – Omitida
TG-14 – Aeromot[11]
TG-15A/B – Schempp-Hirth[11]
TG-16 – DG Flugzeugbau

H: Helicopter (Helicóptero)

A diferencia de la mayor parte de las otras categorías de aeronaves, la introducción del sistema de designación para los tres servicios de 1962 no dio lugar a una nueva designación total de helicópteros. Aunque seis modelos recibieron nuevas designaciones en la unificada y "recomenzada" secuencia, la serie "H-" original de designaciones que comenzó en 1948 también fue continuada, y no se han designado más modelos de rotonaves en el sistema "post-1962".

H-1 Iroquois / "Huey" – Bell Helicopter (anteriormente H-40 / HU-1)
H-1 Cobra / SeaCobra / SuperCobra / Viper – Bell Helicopter
H-2 Seasprite – Kaman Aircraft (anteriormente HU2K)
H-3 Sea King / "Jolly Green Giant" – Sikorsky Aircraft (anteriormente HSS-2)
H-4 – Bell Helicopter (anteriormente HO-4)
H-5 – Fairchild Hiller (anteriormente HO-5)
H-6 Cayuse / Little Bird – Hughes Helicopters / McDonnell Douglas / Boeing Helicopters (anteriormente HO-6)

Continuación de la secuencia de 1948

H-46 Sea Knight – Boeing Vertol
H-47 Chinook – Boeing Vertol
XH-48 – Bell (redesignado como UH-1F)
XH-49 – Boeing Vertol (redesignado como XCH-46B)
H-50 DASH – Gyrodyne
XH-51 – Lockheed

Lockheed XH-51.

H-52 Sea Guard – Sikorsky
H-53 Sea Stallion – Sikorsky
- MH-53 Pave Low
- CH-53E Super Stallion
  - CH-53K King Stallion[11]
H-54 Tarhe – Sikorsky
H-55 Osage – Hughes
H-56 Cheyenne – Lockheed
H-57 Sea Ranger – Bell
H-58 Kiowa – Bell
XH-59 – Sikorsky
H-60 Black Hawk – Sikorsky
- Sikorsky SH-60 Seahawk
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk
- Sikorsky MH-60 Jayhawk
YH-61 – Boeing Vertol
XH-62 – Boeing Vertol
YH-63 Kingcobra – Bell
H-64 Apache – Hughes
H-65 Dolphin – Aérospatiale
H-66 Comanche – Boeing/Sikorsky
H-67 Creek – Bell
H-68 Stingray – Agusta[11]
H-69 – Omitida
H-70 Arapaho – Bell[11]
H-71 Kestrel – Lockheed Martin[11]
H-72 Lakota – Eurocopter[11]
H-73 Koala – AgustaWestland

Designaciones no secuenciales

H-90 Enforcer - MD Helicopters
H-92 - Sikorsky
H-139 Grey Wolf - AgustaWestland

K: Tanker (dropped between 1977 and 1985) (Cisterna (abandonada entre 1977 y 1985))

No se han adquirido modelos especializados para recibir una designación "K de Tanker (Cisterna)" independiente; para aviones modificados para su uso como cisternas, ver los aviones en la secuencia apropiada.

L: Laser-equipped (Equipado con láser)

AL-1 – Boeing[18]

O: Observation (Forward Air Control) (Observación (Control Aéreo Avanzado))

O-1 Bird Dog (14 de diciembre de 1949) – Cessna Aircraft (anteriormente L-19)
O-2 Skymaster (enero de 1967) – Cessna Aircraft
O-3 "Quiet Star" (1969) – Lockheed Missiles & Space
O-4 (1963) – Wren Aircraft 460. No se desarrolló.
O-5 ARL (27 de marzo de 1975) – de Havilland Canada DHC-7 (anteriormente RC-7)
O-6 ARL – Bombardier

P: Maritime patrol (Patrulla marítima)

P-1 – Omitido
P-2 Neptune – Lockheed Corporation (anteriormente P2V)
P-3 Orion / ARIES – Lockheed Corporation (anteriormente P3V; ver también WP-3D Orion y EP-3 Aries)
P-4 Privateer – Consolidated Aircraft (anteriormente PB4Y-2K / P4Y-2K)
P-5 Marlin – Glenn L. Martin Company (anteriormente P5M)
P-6 – Omitido
P-7 – Lockheed Corporation (cancelado)
P-8 Poseidon – Boeing
P-9 – Bombardier

Q: Unmanned Aerial Vehicle (Vehículo Aéreo No Tripulado) (UAV)

Q-1 Predator/C – General Atomics
Q-2 Pioneer – AAI Corporation/Israel Aircraft Industries
Q-3 Dark Star – Lockheed Martin / Boeing
Q-4 Global Hawk – Northrop Grumman
Q-5 Hunter – Israel Aircraft Industries
Q-6 Outrider – Alliant Techsystems
Q-7 Shadow – AAI Corporation
Q-8 Fire Scout – Northrop Grumman
Q-9 Reaper/Altair – General Atomics (originalmente "Predator B")
Q-10 SnowGoose – MMIST
Q-11 Raven – AeroVironment
Q-12 – AeroVironment
Q-13 – Omitido
Q-14 Dragon Eye – AeroVironment
Q-15 Neptune – DRS Technologies
Q-16 T-Hawk – Honeywell
Q-17 SpyHawk – MTC Technologies
Q-18 Hummingbird – Boeing
Q-19 Aerosonde – AAI Corporation
Q-20 Puma – AeroVironment
Q-21 Integrator – Boeing Insitu
Q-22 – AeroVironment
Q-23 – NASC
Q-24 – Kaman
Q-25 Stingray – Boeing
Q-26 – Omitido
Q-27 – Boeing

Designaciones no secuenciales

Q-58 – Kratos
Q-170 Sentinel – Lockheed Martin
Q-180 – Northrop Grumman

R: Reconnaissance (Reconocimiento)

TR-1 Dragon Lady – Lockheed Corporation

S: Anti-submarine warfare (Guerra antisubmarina)

S-1 – Omitido
S-2 Tracker – Grumman Aircraft (anteriormente S2F)
S-3 Viking – Lockheed Corporation (también llamado Shadow)

S: Spaceplane (Avión espacial)

La única designación en la serie "Spaceplane", el MS-1A, comparte letra de designación con la categoría de guerra antisubmarina, y quizás sea única entre los identificadores del MDS ya que está asignada a un concepto futuro, actualmente no definido completamente, en oposición a un proyecto específico.[11][19]

T: Trainer (Entrenador)

A pesar de la adopción del unificado Sistema de Designación de Misión en 1962, solo dos aviones fueron designados en la nueva serie, ambos antiguos modelos de la Armada. La antigua serie continuó en uso hasta 1990, momento en que comenzó una nueva serie con el T-1, estando todavía el T-2 previo en uso. Sin embargo, a la antigua serie todavía se le asignan designaciones. La próxima designación disponible en la serie "T" es T-54 o T-8, según en qué serie se continúe.

Designaciones 1948-presente

T-28 Trojan – North American
T-29 Flying Classroom – Convair
XT-30 – Douglas
XT-31 – Fairchild
T-32 – Convair
T-33 Shooting Star – Lockheed
T-34 Mentor – Beechcraft
T-35 Buckaroo – Temco (solo en uso foráneo, ninguno adquirido)
XT-36 – Beechcraft/Canadair
T-37 Tweet – Cessna
T-38 Talon – Northrop
T-39 Sabreliner – North American
T-40 Jet Star – Lockheed
T-41 Mescalero – Cessna
T-42 Cochise – Beechcraft
T-43 – Boeing
T-44 Pegasus – Beechcraft
T-45 Goshawk – McDonnell Douglas/BAE Systems
XT-46 – Fairchild
T-47 – Cessna
YT-48 – Cessna
T-48 MPATS[11] (cancelado)
T-49[11] – Boeing
T-50 Golden Eagle – Korean Aerospace Industries (designación reservada, ninguno adquirido)[11]
T-51 – Cessna[11]
T-52 – Diamond[20]
T-53 – Cirrus
T-54 – Beechcraft

Secuencia de 1962

T-1 SeaStar – Lockheed Corporation (anteriormente T2V)
T-2 Buckeye – North American Aviation (anteriormente T2J)

Secuencia de 1990

T-1 Jayhawk – Raytheon / Hawker Beechcraft
T-2 – Omitida (el T-2 Buckeye estaba todavía en servicio)
T-3 Firefly – Slingsby Aviation
T-4 – Omitida
T-5 – Omitida
T-6 Texan II – Hawker Beechcraft
T-7 Red Hawk - Boeing

U: Utility (Utilitario)

U-1 Otter – de Havilland Canada
U-2 Dragon Lady – Lockheed Corporation
U-3 Blue Canoe – Cessna
U-4 Aero Commander – Aero Design
U-5 Twin Courier – Helio
U-6 Beaver – de Havilland Canada
U-7 Super Cub – Piper
U-8 Seminole – Beechcraft
U-9 Aero Commander – Aero Design
U-10 Super Courier – Helio
U-11 Aztec – Piper
U-12 – Omitida
U-13 – Omitida
U-14 – Omitida
U-15 – Omitida
U-16 Albatross – Grumman
U-17 Skywagon – Cessna
U-18 Navion – North American/Ryan
U-19 Sentinel – Stinson
U-20 – Cessna
U-21 Ute – Beechcraft
U-22 – Beechcraft
U-23 Peacemaker – Fairchild Hiller/Pilatus
U-24 Courier – Helio
U-25 Guardian – Dassault-Breguet
U-26 Super Skywagon – Cessna
U-27 Caravan – Cessna
U-28 – Pilatus[11]
U-38 Twin Condor – Schweizer

V: Vertical take-off/short take-off and landing (VTOL/STOL) (Despegue vertical/despegue y aterrizaje cortos)

V-1 – Grumman (anteriormente AO-1)
V-2 – de Havilland Canada (anteriormente AC-1)
XV-3 – Bell Helicopter (anteriormente H-33)
XV-4 Hummingbird – Lockheed Corporation (anteriormente VZ-10)
XV-5 Vertifan – Ryan Aeronautical (anteriormente VZ-11)
XV-6 Kestrel – Hawker Siddeley
V-7 Buffalo – de Havilland Canada (anteriormente AC-2, redesignado como C-8)
XV-8 "Fleep" – Ryan Aeronautical (designación reutilizada más tarde)
V-8 Harrier – Hawker Siddeley
- AV-8B Harrier II – McDonnell Douglas / British Aerospace
XV-9 – Hughes Helicopters
V-10 Bronco – Rockwell International / Boeing
XV-11 Marvel – Parsons Corporation
V-12 – Parsons Corporation (cancelada, designación reutilizada)
XV-12 – Rockwell International
V-13 – Omitida
V-14 – Omitida para evitar la confusión con el X-14[21]
XV-15 – Bell Helicopter
V-16 Advanced Harrier – McDonnell Douglas / British Aerospace (no construida; desarrollada en el AV-8B)
V-17 – Assignada a un proyecto del Ejército estadounidense, pero no usada[21]
V-18 Twin Otter – de Havilland Canada
V-19 – Assignada a un proyecto de la Armada estadounidense, pero cancelado[21]
V-20 Chiricahua – Pilatus Aircraft
V-21 PACES – Airship Industries (designación no confirmada[21])
V-22 Osprey – Bell Helicopter / Boeing Helicopters
V-23 Scout – Dominion Aircraft (Skytrader)
XV-24 LightningStrike - Aurora

X: Special research (Investigación especial)

Además de las aeronaves destinadas a apoyar las operaciones militares, el sistema unificado incluye naves experimentales diseñadas para forzar los límites del conocimiento aeronáutico y aeroespacial. Estas aeronaves son designadas en la "serie X", que condujo a que se conocieran como "aviones X". Solo se enlistan aquellos con patrocinadores militares.

X-1 – Bell Aircraft, USAF, NACA
X-2 "Starbuster" – Bell Aircraft, USAF
X-3 Stiletto – Douglas Aircraft, USAF, NACA
X-4 Bantam – Northrop, USAF, NACA
X-5 – Bell Aircraft, USAF, NACA
X-6 – Convair, USAF, AEC
X-7 "Flying Stove Pipe" – Lockheed, Tri-service
X-8 Aerobee – Aerojet, NACA, USAF, USN
X-9 Shrike – Bell Aircraft, USAF
X-10 – North American Aviation, USAF
X-11 – Convair, USAF
X-12 – Convair, USAF
X-13 Vertijet – Ryan Aeronautical, USAF, USN
X-14 – Bell Aircraft, USAF, NASA
X-15 – North American Aviation, USAF, NASA
X-16 – Bell Aircraft, USAF
X-17 – Lockheed
X-18 – Hiller Aircraft
X-19 – Curtiss-Wright, Tri-service
X-20 Dyna-Soar – Boeing, USAF
X-21 – Northrop, USAF
X-22 – Bell Aircraft, Tri-service
X-23 PRIME – Martin Marietta, USAF (Nota: la designación nunca fue asignada oficialmente[22])
X-24 – Martin Marietta, USAF, NASA
X-25 – Bensen, USAF
X-26 Frigate – Schweizer, DARPA, US Army, USN
X-27 – Lockheed
X-28 Sea Skimmer – Osprey Aircraft, USN
X-29 – Grumman, DARPA, USAF, NASA
X-30 NASP – Rockwell, NASA, DARPA, USAF
X-31 – Rockwell-MBB
X-32 – Boeing, USAF, USN, RAF
X-33 - Lockheed Martin (Prototipo no completado)
X-34 - Orbital Sciences
X-35 – Lockheed Martin, USAF, USN, RAF
X-36 - McDonnell Douglas, NASA
X-37 – Boeing, USAF, NASA
X-39 – Desconocido, USAF (Nota: la designación nunca fue asignada oficialmente[22])
X-40 – Boeing, USAF, NASA
X-41 – Desconocido, USAF
X-42 – Desconocido, USAF
X-43 - NASA
X-44 MANTA – Lockheed Martin, USAF, NASA
X-44 (UAV) - Lockheed Martin
X-45 – Boeing, DARPA, USAF
X-46 – Boeing, DARPA, USN
X-47A/X-47B – Northrop Grumman, DARPA, USN
X-48 – Boeing, NASA
X-49 Speedhawk – Piasecki Aircraft, US Army
X-50 Dragonfly – Boeing, DARPA
X-51 Waverider – Boeing, USAF
X-53 – Boeing Phantom Works, NASA, USAF
X-55 – Lockheed Martin Skunk Works, USAF
X-56 – Lockheed Martin, USAF, NASA
X-57 – NASA
X-59 – Lockheed Martin, NASA
X-60 – Generation Orbit Launch Services
X-61 – Dynetics, DARPA

Z: Lighter-than-air (Más ligero que el aire)

Z-1 – Goodyear[18]
Z-2 Sentinel – Westinghouse Airships
Z-3 – American Blimp[11]
Z-4 – Hybrid Air Vehicles

Aeronaves foráneas no designadas, operadas por los Estados Unidos

Airspeed Horsa – Airspeed
Airspeed Oxford – Airspeed[8]
Bristol Beaufighter – Bristol Aeroplane Company
Boulton Paul Defiant – Boulton Paul Aircraft
CAC Wirraway – Commonwealth Aircraft Corporation
de Havilland Dominie – de Havilland[8]
de Havilland Moth Minor – de Havilland
Diamond DA20 – Diamond Aircraft
Hawker Hurricane – Hawker Aircraft[8]
Heinkel HD 22 – Heinkel Flugzeugwerke
Mil Mi-17 – Mil
Miles Master – Miles Aircraft Ltd[8]
Morane-Saulnier MS.234 – Morane-Saulnier[23]
Percival Proctor – Percival[8]
Supermarine Spitfire – Supermarine[8]
Westland Lysander – Westland

Referencias

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«Airship AC-1 Lands At Field». The Airship Log 1 (Belleville, Illinois: Meyer & Farrell). 4 de mayo de 1923. p. 1 – via Newspapers.com.
«RN-1 Zodiac Arrived at Scott Field». The Airship Log 1 (1) (Belleville, Illinois: Meyer & Farrell). 4 de mayo de 1923. p. 1 – via Newspapers.com.
«Lockheed B-71 (SR-71)». National Museum of the United States Air Force. 29 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 2 de octubre de 2013.
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Bibliografía

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Fahey, James C. (1946). U.S. Army Aircraft 1908–1946.
Michael J.H. Taylor, ed. (1991). Jane's American Fighting Aircraft of the 20th Century. New York, NY: Mallard Press. ISBN 978-0-7924-5627-8.

Enlaces externos

Datos: Q551031

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[BuWeps-1] AFR 66-11, AR 700-26, BUWEPSINST 13100.7, "Designating, Redesignating, and Naming of Military Aircraft", 18 September 1962

[2] «Airship AC-1 Lands At Field». The Airship Log 1 (Belleville, Illinois: Meyer & Farrell). 4 de mayo de 1923. p. 1 – via Newspapers.com.

[3] «RN-1 Zodiac Arrived at Scott Field». The Airship Log 1 (1) (Belleville, Illinois: Meyer & Farrell). 4 de mayo de 1923. p. 1 – via Newspapers.com.

[4] «Lockheed B-71 (SR-71)». National Museum of the United States Air Force. 29 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 2 de octubre de 2013.

[5] Andrade 1979, page 60

[Haze-6] «HazeGray.org». rec.aviation.military FAQ, Part 4. Consultado el 13 de enero de 2007.

[7] Andrade 1979, p. 162

[AFHRA-8] Office of History, Headquarters Third Air Force, United States Air Forces in Europe: Installations and USAAF Combat Units in the United Kingdom 1942–1945, Revised and Expanded Edition (enlace roto disponible en este archivo).. October 1980; reprinted February 1985

[SoD-9] Chorney, Andrew. Systems of Designation, U.S. Army Aircraft, 1956–1962 System. U.S. Military Aircraft Designations 1911–2004

[note-10] Officially, the F/A-18 is designated in both the A-for-attack and F-for-fighter series.

[412015-L-11] Parsch 2009, "DOD 4120.15-L"

[12] Chorney, Andrew. «U.S. Military Aircraft Designations 1911-2004». www.driko.org.

[secretDesignations-13] Parsch, Andreas (27 de noviembre de 2006). «Cover Designations for Classified USAF Aircraft». Designation-Systems.Net. Consultado el 29 de diciembre de 2006.

[fulghum1-14] Fulghum, David A., "MiGs in Nevada", Aviation Week & Space Technology, November 27, 2006

[Lanni-15] «Edwards AFB website». Col. Joseph A. Lanni, USAF biography. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2005. Consultado el 7 de enero de 2007.

[Red-16] Davies, Steve (2008). Red Eagles. America's Secret MiGs. Osprey Publishing.

[94th-17] «94th Flying Training Squadron aircraft». Archivado desde el original el 10 de marzo de 2009.

[DOD_MDS-18] DOD 4120.15-L: Model Designation of Military Aerospace Vehicles, Department of Defense, Office of the Undersecretary of Defense (AT&L) (Defense Systems), May 12, 2004. Retrieved April 7, 2010.

[MS-1A-19] MS-1A, GlobalSecurity.org. Retrieved 2010-04-08.

[20] "Photo essay: Flight of a T-52A" U.S. Air Force.

[Missing-21] Parsch, Andreas. «"Missing" USAF/DOD Aircraft Designations». Designation-Systems.Net. Consultado el 13 de abril de 2010.

[DSMMDS-22] Parsch 2009, "Missing Designations"

[JB30-23] Baugher, Joseph F. 1930–1937 USAAS Serial Numbers