Vertol VZ-2

El Vertol VZ-2 (también conocido como Model 76)[1] fue un avión experimental diseñado y construido por el fabricante aeronáutico estadounidense Vertol, cuyo fin era la investigación de las capacidades VTOL de las aeronaves de alas basculantes.

Vertol VZ-2

Prototipo del Vertol VZ-2.
Tipo Avión experimental de ala basculante
Fabricantes Bandera de Estados Unidos Vertol
Primer vuelo 13 de agosto de 1957
Retirado 1965
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Estados Unidos NASA
N.º construidos 1 prototipo

Diseño y desarrollo
El Vertol VZ-2 durante una prueba de vuelo.

La aeronave disponía de un fuselaje en forma de tubo y una cabina en forma de burbuja, similar a la de los helicópteros. En la parte posterior de la aeronave se instalaron hélices que ayudaban a controlar la aeronave a bajas velocidades.[2]

Las pruebas en tierra comenzaron en abril de 1957. El 13 de agosto del mismo año, el VZ-2 realizó su primer vuelo, únicamente en modo vertical. El 23 de julio de 1958, la aeronave realizó su primera transición completa del modo vertical al modo horizontal. El programa de pruebas concluyó en el año 1965, con un total de 450 horas de vuelo acumuladas. Posteriormente, la aeronave se transfirió al Museo Nacional del Aire y el Espacio de Estados Unidos para ser preservada.[3]

Operadores
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (VZ-2)

Características generales

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Aeronaves similares

Secuencias de designación
  • Secuencia VZ-_ (Aeronaves de investigación VTOL del Ejército estadounidense, 1956-1962): VZ-1 - VZ-2 - VZ-3 - VZ-4 - VZ-5 →

Véase también

Referencias
  1. aviastar. «Boeing-Vertol Model 76 / VZ-2» (en inglés). Consultado el 10 de febrero de 2013.
  2. Boeing Vertol Division. «Development of the US Army VZ-2 (Boeing Vertol 76) research aircraft» (en inglés). Consultado el 10 de febrero de 2013.
  3. Smithsonian National Air and Space Museum. «Vertol VZ-2 (Model 76)» (en inglés). Archivado desde el original el 3 de junio de 2013. Consultado el 10 de febrero de 2013.

Bibliografía
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 191.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 890 Sheet 72.
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