Douglas C-132

El Douglas C-132 fue una propuesta de avión de transporte, basado en el C-124 Globemaster II de la misma compañía.

Douglas C-132

Concepto artístico del C-132.
Tipo Transporte de carga.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Douglas Aircraft Company
N.º construidos Ninguno
Desarrollo del C-124 Globemaster II

Desarrollo y diseño

Los estudios de diseño comenzaron en 1951, pero el proyecto fue cancelado en 1957 por la USAF. Ningún prototipo fue construido y el proyecto no pasó de la etapa de maqueta. El C-132 iba a estar equipado con cuatro turbohélices Pratt & Whitney XT57 (PT5) de 11 000 kW (15 000 shp), montados en un ala aflechada. También fue propuesta una versión de repostaje en vuelo, el XKC-132, pero solo habría utilizado el sistema de repostaje aéreo de sonda-cesta (probe and drogue), y ese sistema, usado principalmente por la Armada de los Estados Unidos, no tenía el favor de la Fuerza Aérea. Un XT57 fue instalado en el morro de un C-124 (número de serie de la Fuerza Aérea 52-1069) para pruebas.[1][2] La velocidad de proyecto iba a ser 774 km/h, con un alcance de 4100 km y una carga útil máxima de 62 142,2 kg.[3]

Variantes
C-132 (Model 1814)
Propuesta de avión de carga, no construido.
XKC-132
Versión cisterna del C-132, no construido.

Especificaciones (C-132)

Referencia datos: The Encyclopedia of World Aircraft[4]

Características generales
  • Tripulación: Dos
  • Carga: 62 142,2 kg
  • Longitud: 55,8 m (183,1 ft)
  • Envergadura: 56,9 m (186,7 ft)
  • Altura: 17,6 m (57,7 ft)
  • Superficie alar: 390,3 m² (4201,3 ft²)
  • Peso cargado: 212 837 kg (469 092,7 lb)
  • Planta motriz: 4× Turbohélice Pratt & Whitney XT57.

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

Véase también

Referencias
  1. Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 (Putnam, 1979), p.470.
  2. Connors, p.294
  3. Remembering An Unsung Giant - The Douglas C-133 Cargomaster and Its People
  4. Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. p. 355. ISBN 1-85605-375-X.

Bibliografía
  • AAHS Journal Vol.50, No.1, pp. 13–27, Douglas C-132
  • Connors, Jack (2010). The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History. Reston. Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-60086-711-8.
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