Sikorsky VH-92
El Sikorsky/Lockheed Martin VH-92 es un helicóptero militar estadounidense de transporte que está siendo desarrollado para reemplazar a la flota de Transporte Presidencial estadounidense Marine One del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Es una versión militar del Sikorsky S-92.
Sikorsky VH-92 | ||
---|---|---|
![]() Un VH-92A de desarrollo realiza pruebas de aterrizaje y despegue en frente de la Casa Blanca en septiembre de 2018.
| ||
Tipo | Helicóptero medio de transporte/utilitario | |
Fabricante |
![]() | |
Primer vuelo | 28 de julio de 2017[1][2] | |
Estado | Bajo desarrollo | |
Usuario principal |
![]() | |
Coste unitario | VH-92A: 90 millones de dólares (sin I+D)[3] | |
Desarrollo del | Sikorsky S-92 | |
Diseño y desarrollo
Sikorsky presentó la variante VH-92 del S-92 a la competición VXX para el helicóptero Marine One presidencial (reemplazando a los Sikorsky VH-3D Sea King y VH-60N White Hawk), pero perdió contra el Lockheed Martin VH-71 Kestrel.[4][5] Sin embargo, la competición fue recomenzada en 2010 debido a los crecientes costes de desarrollo del VH-71, permitiendo a Sikorsky volver a presentar el VH-92 en abril de aquel año.[6] A mitad de 2013, los demás fabricantes habían abandonado el concurso, quedando solo Sikorsky.[7]
El 7 de mayo de 2014, se anunció que el VH-92 había ganado la competición VXX para reemplazar a los vetustos VH-3 Sea King que transportaban al presidente de los Estados Unidos.[8]
A Sikorsky se le concedió un contrato de 1240 millones de dólares para construir la variante del S-92 para transportar al Presidente estadounidense. Sikorsky equipó esta variante con un interior ejecutivo y con sistemas militares de apoyo de misión, incluyendo potencia eléctrica triple y controles de vuelo redundantes. Seis ejemplares de la variante, designados VH-92A, fueron ordenados por la Armada para que fueran entregados en 2017.[10] Está planeado que la construcción de otras 17 aeronaves comience en 2020.[11] El coste total del programa del año fiscal 2015 fue de 4718 millones de dólares por 23 helicópteros, con una media de 205 millones de dólares por aeronave.[3] En julio de 2016, el diseño superó la Revisión Crítica de Diseño, lo que le permite iniciar la producción.[13]
Historia operacional
.jpg.webp)
El 28 de julio de 2017, el primer VH-92A realizó su primer vuelo en las instalaciones de Sikorsky en Stratford (Connecticut).[1][2]
El 22 de septiembre de 2018, un VH-92 voló hasta la Casa Blanca para realizar pruebas de despegue y aterrizaje en los puntos utilizados por el Marine One.[14]
Variantes
Especificaciones (S-92)
Referencia datos: Sikorsky S-92 specifications,[16] International Directory of Civil Aircraft[17]
Características generales
- Tripulación: Dos (piloto, copiloto)
- Capacidad: 19 pasajeros
- Longitud: 17,10 m
- Diámetro rotor principal: 17,17 m
- Altura: 4,71 m
- Área circular: 231,54 m²
- Peso vacío: 7030 kg
- Peso cargado: 12 020 kg
- Peso máximo al despegue: 12 568 kg
- Planta motriz: 2× turboeje General Electric CT7-8A.
- Potencia: 1879 kW (2520 shp) cada uno.
- Hélices: Rotor principal y de cola de cuatro palas
- Largo del fuselaje: 17,1 m
- Anchura del fuselaje: 5,26 m
- Dimensiones de cabina: 6,1 m de largo y 2,01 m de alto
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 306 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 280 km/h
- Alcance: 999 km
- Techo de vuelo: 4270 m (14 000 pies)
- Carga del rotor: 48 kg/m2 (9,8 lb/ft2)
- Potencia/peso: 0,38 kW/kg (0,23 hp/lb)
Aeronaves relacionadas
Aeronaves similares
Referencias
- «VH-92A Presidential Helicopter Achieves First Flight». Lockheed Martin. 3 de agosto de 2017. Consultado el 27 de noviembre de 2018.
- Werner, Ben (7 de agosto de 2017). «VH-92A Presidential Helo Flies For the First Time». USNI News. U.S. Naval Institute. Consultado el 27 de noviembre de 2018.
- «GAO-15-342SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessments of Selected Weapon Programs». US Government Accountability Office. March 2015. p. 1. Consultado el 16 de julio de 2015.
- "DoD Special Briefing on Award of Presidential Helicopter Contract" Archivado el 1 de diciembre de 2009 en Wayback Machine.. DoD, 28 January 2005.
- Trimble, Stephen. "US101 snatches presidential prize." Archivado el 26 de diciembre de 2016 en Wayback Machine. Flight International, 1 February 2005.
- «Sikorsky and Lockheed Martin Announce Teaming Agreement to Compete for the VXX Presidential Helicopter Program». Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010. Consultado el 8 de enero de 2020.
- Drew, Christopher. "Few Suitors to Build a New Marine One". New York Times, 29 July 2013.
- Majumdar, Dave (7 de mayo de 2014). «Sikorsky Wins $1.24 Billion Contract for Presidential Helo». United States Naval Institute. Consultado el 7 de mayo de 2014.
- "Sikorsky wins US presidential helicopter contract". Flight
- David Pierce (7 de mayo de 2014). «This is the President's new $1.2 billion helicopter». TheVerge.com. Consultado el 8 de mayo de 2014.
- US Presidential Helo Moves to Production Phase, Christopher C. Cavas, DefenseNews.com, 25 July 2016
- Parsons, Dan (20 de noviembre de 2018). «Check Out The New Presidential Helicopter Landing On the White House Lawn». Rotor & Wing International. Consultado el 25 de noviembre de 2018.
- USMC. «2019 Marine Corps Aviation Plan». Consultado el 13 de abril de 2019.
- Sikorsky S-92 Helicopter (Attributes tab). Sikorsky
- Frawley, Gerald. "Sikorsky S-92 Helibus". The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. Aerospace Publications, 2003. ISBN 1-875671-58-7.
Bibliografía
- Leoni, Ray D. (2007). Black Hawk: The Story of a World Class Helicopter. American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 978-1-56347-918-2.