Culver XPQ-15

El Culver XPQ-15, también conocido como XTD3C-1, fue un blanco aéreo no tripulado estadounidense desarrollado por la Culver Aircraft Company a finales de la Segunda Guerra Mundial.

Culver XPQ-15/XTD3C

Maqueta del XPQ-15.
Tipo Blanco aéreo no tripulado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Culver Aircraft Company
Primer vuelo 1945
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 4

Diseño y desarrollo

El XPQ-15 era un monoplano de ala baja de diseño convencional. Construido en madera y metal, estaba recubierto de contrachapado. Comparado con el Culver PQ-14, su morro era más largo y delgado debido al motor Franklin O-405; en cambio, su parte trasera era más corta, lo que le daba cierto aspecto deportivo. Disponía de tren de aterrizaje triciclo retráctil, así como de una cabina monoplaza que utilizaba el piloto para realizar vuelos de traslado. Estaba propulsado por un motor bóxer Franklin O-405.[1] Los trabajos de diseño comenzaron en 1943.[2]

Historia operacional

Se construyeron cuatro ejemplares del XPQ-15 para ser evaluados por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1945; dos de ellos fueron probados por la Armada estadounidense como XTD3C-1. No se firmó ningún contrato de producción.[1]

Variantes
XPQ-15
Variante de las USAAF, cuatro producidos.[1]
XTD3C-1
Designación dada por la Armada estadounidense a dos XPQ-15 (BuNos 29665-29666).[3]

Operadores
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (XPQ-15)

Referencia datos: Parsch [1]

Características generales
  • Tripulación: Uno (piloto, opcional)
  • Planta motriz: 1× motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire Franklin O-405.

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación
  • Secuencia PQ-_ (Blancos Aéreos Tripulados de las USAAF, 1942-1948): ← PQ-12 - PQ-13 - PQ-14 - PQ-15
  • Secuencia TD_C (Blancos aéreos no tripulados de la Armada estadounidense, 1942-1946 (Culver, 1941-1946)): TDC - TD2C - TD3C - TD4C

Véase también

Referencias
  1. Parsch 2009
  2. Mingos 1946, p.318.
  3. Grossnick and Armstrong 1997, p.540.

Bibliografía
  • Grossnick, Roy A.; William J. Armstrong (1997). United States Naval Aviation, 1910-1995. Annapolis, MD: Naval Historical Center. ISBN 0-16-049124-X. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2000. Consultado el 12 de febrero de 2013.
  • Mingos, Howard (1946). The Aircraft Year Book for 1946. New York: Lanciar Publishers. Consultado el 15 de febrero de 2013.
  • Parsch, Andreas (2009). «PQ Series». Directory of U.S. Military Rockets and Missiles Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. Consultado el 15 de febrero de 2011.

Enlaces externos
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