Condor Flugdienst

Condor Flugdienst GmbH, generalmente abreviada como Condor, es una aerolínea alemana con sede en Fráncfort. Opera vuelos programados a destinos vacacionales en el Mediterráneo, Asia, África, América del Norte, América del Sur y el Caribe. Su base principal es aeropuerto de Fráncfort[2] desde donde salen la mayoría de los vuelos de largo recorrido; sus bases secundarias para vuelos mediterráneos son los aeropuertos de Múnich, que también cuenta vuelos de largo alcance, Hamburgo, Hannover, Düsseldorf, Stuttgart, Leipzig/Halle y Colonia Bonn.

Condor Flugdienst
Wir lieben Fliegen.
Born to fly.

Airbus A321 (D-AIAD) de Condor
IATA
DE		 OACI
CFG		 Indicativo
CONDOR
Fundación 1955
Aeropuerto principal Aeropuerto de Fráncfort

Sede central Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania
Flota 62[1]
Destinos 90
Programa de viajero Alaska Mileage Plan
Compañía Lufthansa Group y Grupo Thomas Cook
Director ejecutivo Ralf Teckentrup
Página web www.condor.com

Tras la bancarrota de airberlin, Condor pasó a ser la segunda mayor aerolínea comercial de Alemania basado en el tamaño de la flota y de pasajeros transportados. Tiene su salón de espera VIP en el aeropuerto de Fráncfort[3][4]. Usa el programa Alaska Mileage Plan[5].

Condor fue parte del Grupo Británico Thomas Cook, que había entrado en quiebra desde septiembre de 2019. Después de que la inicialmente planificada venta a la Polska Grupa Lotnicza (LOT) fracasó en abril de 2020, su futuro no estuvo claro [6] hasta mayo de 2021 donde se anunció que la empresa Attestor adquirió el 51% de la aerolínea.[7]

Flota

Flota Actual
Flota de Condor Flugdienst (septiembre de 2023)[1]
Aeronave Total Pedidos Pasajeros Rutas Notas
Airbus A320-200 21 — 180 corto-medio alcance
Airbus A321-211 11 — 210 corto-medio alcance
Airbus A330-200 5 — largo alcance Procedentes de Aerolíneas como Aeroflot y Etihad Airways.
Airbus A330-900neo 10 4[8] 310[9] largo alcance Las entregas comenzaron en 2022 para reemplazar al Boeing 767-300ER.
Boeing 757-330 9 — 275 medio-largo alcance Equipados con RAAS
Boeing 767-300ER 6 — 245 largo alcance Se retirará en 2024. Reemplazados por Airbus A330-900neo
Equipados con RAAS
Total: 62 4

La flota de la aerolínea posee a septiembre de 2023 una edad media de 15,8 años. Condor tiene planeado retirar los Boeing 757 y Boeing 767 para realizar una conversión total a una flota totalitaria de Airbus para ahorrar en mantenimiento y obtener más eficiencia.

Flota Histórica
Flota histórica de Condor Flugdienst [1]
Avión Total Introducido Retirado Notas
Airbus A300B4 9 1979 1988
Airbus A310-200 3 1985 1991
Airbus A310-300 2 1987 1999
Airbus A319-100 1 2011 2011
Boeing 727 1 1967 1981
Boeing 737-100 3 1969 1971
Boeing 737-200 4 1981 1988
Boeing 737-300 10 1987 2017
Boeing 737-700 1 1998 1998
Boeing 747-200 3 1971 1980
Boeing 747-400 1 1993 1996
Boeing 757-200 20 1990 2006
Douglas DC-8-70 1 1985 1986
McDonnell Douglas DC-10-30 5 1979 2000

Destinos

Condor Flugdienst ofrece vuelos a varios destinos en África, América del Norte, Asia Europa y el Caribe, a mayo de 2023.[10]

Referencias
  1. https://m.planespotters.net/airline/Condor
  2. «Directory: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. p. 68.
  3. «Condor Lounge Service». www.primeclass.com.tr. Consultado el 20 de mayo de 2023.
  4. «Pase a las salas VIP | Condor». www.condor.com. Consultado el 20 de mayo de 2023.
  5. «Alaska Mileage Plan™». www.condor.com (en inglés británico). Consultado el 20 de mayo de 2023.
  6. DER SPIEGEL. «Wegen Coronakrise: Condor-Rettung endgültig geplatzt». Consultado el 14 de abril de 2020 (en alemán).
  7. «Attestor — We are a value investment firm.». www.attestor.com (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023.
  8. https://condor-newsroom.condor.com/en/de/news-article/new-aircraft-for-condor-airbus-a330-900neo-as-of-autumn-2022/
  9. «Airbus A330neo». www.condor.com (en inglés estadounidense). Consultado el 20 de mayo de 2023.
  10. «Timetable Summer 2020». Condor Flugdienst. Consultado el 13 de mayo de 2020.

Enlaces externos
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