Christian Dose

Christian Juan Javier Dose (28 de mayo de 1970, Mataderos, ciudad de Buenos Aires)[1] es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. De dilatada trayectoria, compitió en diversas categorías de su país, teniendo mayor participación en el Turismo Carretera.

Christian Dose
Datos personales
Nombre Christian Juan Javier Dose
Nacionalidad Bandera de Argentina
Nacimiento 28 de mayo de 1970 (53 años)
Mataderos, ciudad de Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1994- presente
Temporada de debut 1994 (Clase 2 del Turismo Nacional)
TC Pick Up
Equipo actual Dose Competición
TC Mouras
Años 2013
Carreras 5
Top Race
Años 2002-2005
Victorias 2
TC Pista
Años 1999-2001
Carreras 12
Turismo Carretera
Años 2002-Actualidad
Carreras 212

Inició su carrera deportiva en la Clase 2 del Turismo Nacional, donde compitió entre 1997 y 1999, logrando dos triunfos. En esta última temporada, supo debutar también en la divisional TC Pista de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, logrando en 2001 el pase al TC donde debutó en el año 2002. Compitió también en las categorías Top Race, TC Mouras y como invitado en competencias especiales del Turismo Competición 2000.[2][3][4]

Durante toda su carrera deportiva participó al frente de su propia escudería. Para la temporada 2017 emprendió el proyecto de amplificar su estructura, abarcando la atención de unidades, provisión de elementos y expansión hacia otras categorías.[5][6][7]

Para la temporada 2019, además de confirmar sus participaciones en el Turismo Carretera y el TC Pick Up, confirmó la continuidad de sus proyectos en otras categorías, confirmando a Junior Solmi en la divisional TC Mouras, como así también asistiendo a la escudería de Santiago Mangoni en el Turismo Carretera y presentando su escudería en TCPK con 3 unidades. Al mismo tiempo, anunció el ingreso de su hijo Bautista en la Fórmula Metropolitana.[8]

Biografía

Sus inicios a nivel nacional tuvieron lugar en la Clase 2 del Turismo Nacional, donde emprendió por primera vez su camino en el automovilismo argentino al comando de un Volkswagen Gol, atendido por su propia escudería. Su participación en esta categoría, se llevó a cabo entre los años 1996 y 1999, logrando además 2 triunfos en todo su paso por esta divisional.[9][10] En el Año 1999, tuvo su primer contacto con vehículos de tracción trasera al debutar en la divisional TC Pista, al comando de un Chevrolet Chevy. Siempre al frente de su escudería, compitió en la segunda división de ACTC hasta el año 2001 en el que consiguió el pase al Turismo Carretera.

Turismo Carretera y Top Race

En el año 2001 Dose desdobló por primera vez su carrera deportiva en dos frentes, ya que a su presente en el TC Pista se le sumó la posibilidad de incursionar por primera vez en el Top Race, donde debutó al comando de un Honda Civic del equipo Pro Racing. En esta última categoría, obtuvo su primera victoria el 05 de agosto de 2002, en la segunda competencia corrida en el autódromo de Mar del Plata.[2] Tanto en 2001 como en 2002 Dose repitió su performance en el Top Race, cerrando dichos años en el séptimo lugar de ambos torneos. Por otra parte, en 2002 tuvo lugar su anunciado debut en el Turismo Carretera, donde al igual que en el TC Pista se mantuvo compitiendo con la marca Chevrolet, sin embargo no mostró un desempeño ideal al quedar en varias oportunidades relegado de las sesiones clasificatorias, algo que se volvería constante en los años siguientes. En 2003 se repetiría la fórmula, con Dose compitiendo en TC con su Chevrolet y en Top Race mayoritariamente con BMW (supo correr también con marcas como Alfa Romeo, Chrysler, Renault y Opel). En la primera nuevamente los resultados fueron esquivos, logrando superar las instancias clasificatorias en 8 oportunidades, mientras que en la segunda fue protagonista en el campeonato, ganando la primera competencia del Gran Premio Coronación, corrido el 16 de noviembre de 2003 en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez y cerrando el campeonato en la cuarta colocación, por detrás del campeón Juan María Traverso y sus escoltas Alejandro Bini y Daniel Belli.[11] El 2004, fue uno de los años más complicados en la carrera de Christian Dose, ya que a las pocas participaciones logradas en el TC, se le sumaría un cambio de marca en el Top Race que incluyó pérdida del protagonismo logrado años anteriores. En el TC, si bien alcanzó a presentarse en 5 oportunidades, solamente en 3 logró superar las etapas de clasificación, quedando eliminado en las restantes. Como dato extra, en esta temporada fue la única vez en la que Dose cambió de marca, al pasar de competir en las primeras tres fechas con su Chevrolet Chevy a presentarse en las siguientes al comando de un Dodge Cherokee preparado por el equipo de Raúl Echarri, sin embargo fue con esta unidad que no pudo superar las clasificaciones en tales presentaciones. Por su parte, en el Top Race pasó de competir con el BMW 325, a hacerlo con un Chrysler Neon de la escudería de Mario D'Angelo, sin resultados de relevancia.

Representante de Nueva Chicago en el Top Race V6

A finales de la temporada 2004 se oficializó una reestructuración completa por parte de la categoría Top Race, donde a partir de la temporada 2005 los pilotos pasaron a competir con unidades 100% artesanales, desarrolladas sobre un mismo conjunto de chasis y mecánica. Tal decisión, fue acompañada por diversos clubes con participación en la Primera División del fútbol argentino. En este contexto, Christian Dose anunció su participación al comando de una unidad Chevrolet Vectra II, con la particularidad de llevar en su estampado la representación del Club Atlético Nueva Chicago, siendo su primer representante en esta nueva categoría (fechas más tarde, se sumaría Gustavo Tadei pero desde otra estructura). En este campeonato, Dose cerró la temporada en la 26ª colocación, con apenas 15 unidades.

El Turismo Carretera y sus años más difíciles

A partir del año 2006, Dose comenzó a dedicarse de forma exclusiva al Turismo Carretera. Durante los últimos años de la década del 2000, los problemas presupuestarios hicieron tambalear su continuidad en la competencia, presentándose en muy pocas oportunidades, muchas de ellas sin poder superar las etapas de clasificación. Aun así, comenzó a dar forma a su principal proyecto de crear una escudería propia. En el año 2009 consiguió disputar su primera temporada completa en el TC, a la vez que sus presencias en el TC comenzaron a ser cada vez mayores, favorecido en parte por la merma en convocatoria que comenzó a experimentar el TC y que forzó a sus autoridades a suprimir las eliminaciones en sesiones clasificatorias. La falta de resultados y los continuos abandonos en el TC, hicieron replantear a Dose la posibilidad de buscar otra forma de continuidad en el automovilismo, logrando tener respuesta en la divisional TC Mouras, categoría en la que incursionó en el año 2013. Estas experiencias terminaron sirviendo para que Dose se proponga finalmente expandir su escudería no solamente en el TC, sino también alcanzar otras divisionales dependientes de la ACTC.

Trayectoria

Año Categoría Marca
1994 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Gacel
Truckers Fiat Iveco Turbo
1995 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Senda
1996 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Gol
1997 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Gol
1998 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Gol
1999 Clase 2 del Turismo Nacional Volkswagen Gol
Debut en TC Pista, 1 carrera Chevrolet Chevy
2000 TC Pista Chevrolet Chevy
2001 TC Pista Chevrolet Chevy
Debut en Top Race Honda Civic
2002 Debut en Turismo Carretera Chevrolet Chevy
Top Race BMW 325 E36
Renault Mégane I
Alfa Romeo 155
2003 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
Top Race BMW 325 E36
2004 Turismo Carretera, 3 carreras Chevrolet Chevy
Dodge Cherokee
Top Race Chrysler Neon
Alfa Romeo 155
BMW 325 E36
Opel Vectra
2005 Turismo Carretera, 2 carreras Chevrolet Chevy
Top Race V6 Chevrolet Vectra II
2006 Turismo Carretera, 5 carreras Chevrolet Chevy
2007 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
Invitado a los 200 km de Buenos Aires Honda Civic VI
2008 Turismo Carretera, 5 carreras Chevrolet Chevy
Invitado a los 200 km de Buenos Aires Honda Civic VI
2009 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2010 Turismo Carretera, 5 carreras Chevrolet Chevy
2011 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2012 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2013 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
Debut en TC Mouras, 5 carreras Chevrolet Chevy
2014 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2015 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2016 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2017 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
Campeonato de pilotos invitados de TC Mouras Chevrolet Chevy
2018 Turismo Carretera Chevrolet Chevy
2019 Debut en TC Pick Up Chevrolet S-10

Resultados

Turismo Competición 2000

Año Equipo Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Res. Puntos
2007 CR GR BB SMM SJU SP AG SFE SRA VIE BA OBE SL PDE - -[nota 1]
Lanús Motorsport Honda Civic VI 14[nota 2]
2008 PAR SAL GR SFE SJU RES AG BA OBE TRH VIE SMM PDF PDE - -[nota 1]
Lanús Motorsport Honda Civic VII Ret[nota 2]

Top Race

Temporada Categoría Equipo Automóvil Posición
2001 Top Race Pro Racing Honda Civic 7º (97.00 puntos)
2002 Top Race Deambrosi Competición BMW E36 7º (129.50 puntos)
Del Bó Competición Renault Mégane I
Iglesias Competición Alfa Romeo 155
2003 Top Race Deambrosi Competición BMW E36 4º (201.00 puntos)
2004 Top Race MD Racing Chrysler Neon 32º (24.00 puntos)
Milanessi Competición Alfa Romeo 155
Deambrosi Competición BMW E36
Pugliese Competición Opel Vectra
2005 Top Race V6 Dose Competición Chevrolet Vectra II 26º (15.00 puntos)

TC Mouras

Temporada Fechas Posición
final
Equipo Automóvil
2013
01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14
24º (134.00
puntos)
Dose Competición
Chevrolet Chevy
NP 14 13 NP 24 NP 14

Notas

  1. Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
  2. Invitado de Daniel Belli.

Referencias

Enlaces externos

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