Edgardo Lavari
Edgardo Raúl Lavari (n. 24 de enero de 1951, Tres Arroyos, Provincia de Buenos Aires) es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Es reconocido a nivel nacional por sus incursiones en las categorías Turismo Carretera y Top Race. Desarrolló su carrera deportiva casi con exclusividad dentro de estas dos categorías del automovilismo argentino. Su carrera deportiva se inició en la denominada categoría Mar y Sierras, en la década del '70, donde a bordo de un chasis con motor Ford obtendría los campeonatos de los años 1975 y 1976. Debutó en el Turismo Carretera en el año 1986, compitiendo a bordo de un Chevrolet Chevy y durante toda su estadía dentro de esta categoría, compitió con las marcas Chevrolet, Dodge y Ford, alcanzando algunos triunfos al volante de estas dos últimas. En 1998 debutó en la Top Race al comando de un BMW Serie 3 y desde allí continuaría compitiendo con algunas intermitencias. En el año 1999, conseguiría su única victoria dentro del Turismo Carretera, al imponerse en el Autódromo Ciudad de Nueve de Julio, al comando de un Dodge Cherokee. Este triunfo le posibilitó convertirse en el ganador número 171 del historial de la categoría.
Edgardo Lavari | ||
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Datos personales | ||
Nombre | Edgardo Raúl Lavari | |
Apodo | Pájaro | |
Nacionalidad | Argentina | |
Nacimiento |
24 de enero de 1951 (72 años) Tres Arroyos, Buenos Aires | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Top Race V6 | ||
Equipo actual | ABH Sport | |
Competiciones anteriores | ||
Competiciones anteriores | Turismo Carretera | |
Años | 1986-2011 | |
Se había retirado de la actividad en el año 2011, pero por iniciativa de la dirigencia del Top Race retornó a la actividad en el año 2013.[1] En este año, Lavari contabilizaba 62 años de edad, siendo el piloto en actividad más veterano del automovilismo argentino. Su retorno se dio a bordo del Volkswagen Passat CC número 22 del equipo ABH Sport y fue propiciado gracias a una invitación formulada por el presidente de la categoría, Alejandro Urtubey.
Trayectoria
Año | Categoría | Automóvil |
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1975-1976 | Bicampeón Mar y Sierras "A" | Chasis-Ford V8 |
1986 | Debut en Turismo Carretera | Chevrolet Chevy |
1987-1990 | Turismo Carretera | Chevrolet Chevy |
1991 | Turismo Carretera | Chevrolet Chevy |
Dodge GTX | ||
Ford Falcon | ||
1992 | Turismo Carretera | Dodge GTX |
1993 | Turismo Carretera | Dodge GTX |
1994 | Turismo Carretera | Dodge GTX |
Chevrolet Chevy | ||
1995 | Turismo Carretera | Chevrolet Chevy |
1996 | Turismo Carretera | Ford Falcon |
1998 | Turismo Carretera | Dodge Cherokee |
Top Race | BMW Serie 3 | |
1999 | Turismo Carretera | Dodge Cherokee |
2000 | Turismo Carretera | Ford Falcon |
2001 | Turismo Carretera | Ford Falcon |
2002 | Turismo Carretera | Ford Falcon |
2003 | Turismo Carretera | Ford Falcon |
2005: Top Race V6 Peugeot 406
2006: Top Race V6 Mercedes-Benz Clase C
2007: Top Race V6 Peugeot 407
2008: Top Race V6 Peugeot 407 Mercedes-Benz Clase C
2009: Top Race V6 Mercedes-Benz Clase C Ford Mondeo II
2010: Copa América Top Race V6 Mercedes-Benz Clase C Torneo Clausura 2010 Top Race V6 Ford Mondeo II Copa América Top Race Junior (Invitado) Alfa Romeo 156
2011: Top Race V6 Ford Mondeo II
Trayectoria en el Top Race
Temporadas | Categoría | Automóvil | Equipo | Posición final |
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Torneo Presentación 2005 | Top Race V6 | Peugeot 406 | Arsenal Lavari Sport | 19° (6 puntos) |
2005 | Top Race V6 | Peugeot 406 | Arsenal Lavari Sport | 27° (13 puntos) |
2006 | Top Race V6 | Peugeot 406 | JP Racing | 35° (7 puntos) |
Mercedes-Benz Clase C | ||||
2007 | Top Race V6 | Mercedes-Benz Clase C | Avellaneda Motorsport | 23° (42 puntos) |
Peugeot 407 | ||||
Renault Laguna II | ||||
2008 | Top Race V6 | Peugeot 407 | Avellaneda Motorsport | 39° (10 puntos) |
2009 | Top Race V6 | Mercedes-Benz Clase C | Black Team | 36° (2 puntos) |
Copa América 2010 | Top Race V6 | Mercedes-Benz Clase C | Black Team | 26° (25 puntos) |
Ford Mondeo II | ||||
Torneo Clausura 2010 | Top Race V6 | Ford Mondeo II | Black Team | 10° (0 puntos) |
2011 | Top Race V6 | Ford Mondeo II | Vitelli Competición | 40° (6 puntos) |
2013 | Top Race V6 | Volkswagen Passat CC | ABH Sport | 20° (1 punto) |
Ford Mondeo III | ||||
2014 | Top Race V6 | Ford Mondeo III | Azar Motorsport | 28º (1 punto) |
2015 | Top Race V6 | Ford Mondeo III | ABH Sport | 33° (2 puntos) |
Carreras ganadas en el Turismo Carretera
# | Fecha | Carrera | Marca | Promedio |
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1 | 4 de julio de 1999 | Autódromo Ciudad de Nueve de Julio | Dodge Cherokee | 174,198 km/h |
Curiosidad
Desde el año 1975, Edgardo Lavari mantiene una amistad muy cercana con el humorista y expiloto chaqueño de automovilismo Luis Landriscina. Ambos se conocieron durante una competencia de la categoría Mar y Sierras "A" (de la cual Lavari ese mismo año se coronaría campeón), durante una estadía del cómico en la ciudad de Tres Arroyos. La amistad tuvo su punto de inicio a raíz de una campaña de reacudación de fondos llevada adelante por Landriscina para financiar el proyecto deportivo de Lavari, actitud que fue respondida con el bicampeonato del '75-'76 por parte del piloto de Tres Arroyos. La amistad continuó con el paso del tiempo, al punto tal de que Landriscina llevaría a Lavari a vivir a su casa en el año 1999, debido a que el piloto tresarroyense vivía solo y no tenía familia.[3]
Referencias
- El ABH, con asistencia de Juárez
- Trayectoria de Edgardo Lavari
- La Voz del Pueblo (28 de julio de 2020). «Edgardo Lavari: una vida enaltecida por el carisma, la amistad y el vértigo». Consultado el 5 de mayo de 2023.