Emilio Bertolini

Emilio Ricardo Bertolini (San Martín, Mendoza, Argentina,19 de marzo de 1945) es un expiloto de automovilismo de velocidad argentino, que se destacara compitiendo durante las décadas del 60 y 70 en diferentes categorías.[1] Fue campeón de la Fórmula 1 Mecánica Argentina en el año 1970 al mando de un Bravi-Tornado. Compitió también en Turismo Carretera, Sport Prototipo Argentino y Turismo Nacional.[2] Tuvo también intervención en competencias internacionales de sport prototipo durante 1972, cuando disputó los 1000 km de Buenos Aires, al mando de un Lola T-212 en pareja con Héctor Luis Gradassi,[3] y la Copa Sudam al mando un Berta LR-V8.[4]

Emilio Bertolini
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1969-1974
Equipos	Copello Shell Oils / Berta YPF / Copello Philips
Victorias	8
Podios	14
Vueltas rápidas	8
Turismo Carretera
Años	1971
Carreras	7
Victorias	1 (en series)
Sport Prototipo Argentino
Años	1970-1972
Carreras	12
Victorias	1
Fórmula 1 Mecánica Argentina
Años	1970, 1972, 1974
Carreras	25
Victorias	6
Títulos	1 (1970)
Turismo Nacional
Años	1969, 1972
Carreras	4
Victorias	1

Comenzó su carrera deportiva en eventos zonales de motociclismo y autos de turismo. Llegó al plano nacional del automovilismo en 1970, de la mano de Eduardo Copello, quien fuera su mentor. En ese año fue elegido por la Revista deportiva El Gráfico como la "Revelación automovilística del Año 1970".[5] Se retiró del automovilismo a fines de 1974.