Emirates

Emirates SkyCargo es la división de carga aérea de Emirates. Comenzó sus operaciones en octubre de 1985, se formó el mismo año que Emirates, y lanzó su propio servicio de aviones en 2001 con un Boeing 747 Freighter. Sirve a 13 destinos exclusivos de carga, además de otros en común con la red de Emirates.

Flota Emirates SkyCargo (diciembre de 2019)

Aeronave	Total	Futuras	Capacidad para carga	Notas
Boeing 777-F1H	11	0	103000 kg
Total	11		309000 kg

Emirates Executive es una nueva división que se puso en marcha en julio de 2013 para chárters privados y corporativos. Operan un Airbus A319 Business Jet, con suites privadas y asientos para 19 personas, un comedor con salón y baño con ducha de altura completa.

Emirates opera una flota de aviones de fuselaje ancho exclusivamente para hacer frente a dos familias de aviones: el Airbus A380 y el Boeing 777. De acuerdo con su política de mantener una flota joven, que se sitúa en una media de 10.4 años hasta setiembre de 2023, renueva su flota con frecuencia. Operaba la flota más joven de todas las aerolíneas principales hasta mayo de 2011. La aerolínea también se ubica como la más grande del mundo por número de plazas internacionales, de acuerdo con el último informe anual de la IATA. El 30 de julio de 2009, Emirates recibió su 45.º Boeing 777-300ER por lo que es el mayor operador mundial de aviones Boeing 777 con 84 en la flota a partir de julio de 2010.

En julio de 2008, Emirates recibió su primer Airbus A380-800 y en agosto de 2008, se convirtió en la segunda compañía aérea en volar el Airbus A380-800, después de Singapore Airlines . En el año fiscal 2009/10, Emirates agregó 14 nuevas aeronaves a su flota, la cual incluye 10 Boeing 777 y tres A380-800. Emirates tiene una de las más altas tasas de utilización de flota en el mundo, aproximadamente 18 horas al día. El 11 de junio de 2010, Emirates ocupó pagó £ 8000 millones a Airbus para otros 32 aviones A380 con lo que completó el número 90 de la flota para el momento de su entrega. La aerolínea ha confirmado que han abortado un acuerdo previsto para 30 A330-300 y más de 30 A350- 1000, lo anunció en julio de 2008 y actualmente están en conversaciones con Boeing para pequeños aviones de fuselaje ancho.

El 19 de julio de 2010, Emirates anunció un acuerdo con Boeing en el Salón Aeronáutico de Farnborough, para comprar 30 Boeing 777-300ER por un valor superior a $ 9 billones. Emirates iniciará la eliminación de 68 aviones de fuselaje ancho más, entre ellos 30 Airbus A330-200, 28 Boeing 777 y 10 Airbus A340-300/500s "Classics" en febrero de 2011. Emirates planea tener más de 320 aviones en 2018, y algunos informes sugieren que la aerolínea tendrá más de 400 aviones de su flota en 2020. Emirates ha dicho que su objetivo es tener 120 Airbus A380 en su flota para el espacio disponible del nuevo Aeropuerto Internacional Dubai World Central, y está trabajando con Boeing para la próxima generación de aviones 777.

Tim Clark afirma que la cifra de referencia fue de 120 aviones y no es posible pedir esa cantidad, porque serían demasiados aviones para su base, por lo que se hizo un compromiso por 90 aviones de este tipo. El objetivo cercano implica tener en la flota de Emirates al menos 30 nuevos aviones en el modelo de avión más grande del mundo, con un valor de 10 mil millones de dólares a precios de catálogo, en una fecha no especificada. Si la aerolínea sigue adelante con sus planes de crecimiento la flota de A380 tendría un valor de $ 40 mil millones de dólares. Emirates también está trabajando con Boeing para la próxima generación de 777, y está interesado en el reemplazo de los modelos actuales.

Flota a julio de 2023:

Distribución de la flota de Emirates

Avión	Total	Órdenes	Pasajeros				Alcance	Nota
			F	C	Y	Total
Airbus A319-115X(CJ)	1	—	—	—	—	10	Corto-medio alcance	Para vuelos privados y gubernamentales
Airbus A350-900	—	50	TBA				Ultra largo alcance	Entregas a partir de 2024
Airbus A380-800	119[7]	__	14	76	399	489	Ultra Largo Alcance	Es el mayor operador de A380-800, y mantedrá estos aviones hasta el 2035
			14	76	427	517
			—	58	557	615
Boeing 777-21HLR	10	—	—	38	264	302	Ultra Largo Alcance	serán sustituidos por los Airbus A350-1000 Primer operador de SmartRunway y SmartLanding
Boeing 777-300ER	124	—	8	42	304	354	Largo Alcance	Es el mayor operador de B777-300ER Primer operador de SmartRunway y SmartLanding
			12	42	310	364
			—	42	385	427
Boeing 777-8	_	35						Las entregas comienzan en 2025
Boeing 777-9	—	115	TBA				Ultra largo alcance	Entregas a partir del 2025
Boeing 787-9	—	30	TBA				Ultra largo alcance	Entregas a partir de 2024
Total	254	210	10.04 años promedio de flota (septiembre 2023)

En julio de 2018, Emirates anunció que incorporaba la tecnología 3D SeatMapVR de la compañía tecnológica española Renacen a sus sistemas, permitiendo de esta manera a los pasajeros tener una vista inmersiva 3D de la cabina desde el punto de vista del asiento elegido. Esta tecnología, ganadora de un premio Crystal Cabin Award, fue integrada en la reserva de asientos y en la sección web de Experiencia, ofreciendo un detalle como nunca antes se había visto en cuanto al interior de la aeronave desde prácticamente cualquier perspectiva, incluyendo el Lounge y el Spa a bordo del A380. Emirates se convirtió de esta manera en la primera compañía aérea del mundo en contar con un mapa de asientos en 3D.

Suites.

Hay 3 tipos de asientos en primera clase, todo el conjunto de puertas, asientos de cama plana Skycruiser (sin puertas) y los asientos Sleeper. Las opciones completas con baño vienen con cierre de puertas para asegurar la privacidad, un mini-bar, un estante y almacenamiento abrigo. También cuentan con el sistema de ICE con una pantalla de 23 pulgadas LCD. El asiento se convierte en una cama totalmente plana de 2 metros. Diferentes Suites privadas están disponibles en todos los A380-800, Boeing 777-200LR y 3 clases en aviones Boeing 777-300ER.

Servicio Skycruiser en los Boeing 777-300ER.

El servicio Skycruiser está disponible en los Boeing 777-200 y Boeing 777-300. Cuenta con asientos que se extienden a camas planas utilizando el control integrado de asiento del pasajero, junto con el sistema de ICE y una pantalla de 19 pulgadas. Los asientos de primera clase también pueden incluir un minibar personal dependiendo de los gustos del pasajero.

En el recién entregado A380-800, la primera clase cuenta con suites privadas, dos opciones de aseo con duchas equipadas y spa, y el acceso a la zona de bar y un salón de clase. El asiento de la clase Premium se encuentra en todo el piso superior de los A380-800.

A partir de verano de 2017, Emirates renovará su bar a bordo, Onboard Lounge,[8] en los Airbus A380-800, a este servicio podrán acceder los pasajeros de First Class y Business Class.

En la clase de negocios en el Boeing 777-200ER, Boeing 777-200LR, Boeing 777-300s y Boeing 777-300ER los asientos cuentan con un 60 pulgadas y se reclinan hasta 79 pulgadas de largo en ángulo convirtiéndose en camas reclinables . Los servicios incluyen la función de masaje, la partición de privacidad, apoyo para la cabeza alada con el movimiento de seis vías, dos luces de lectura individual y una luz de techo por asiento, fuente de alimentación de los asientos, puertos USB y un conector RCA para la conexión de la computadora portátil, con más de 600 canales en pantalla del televisor con sistema de Información, Comunicación y Entretenimiento "ICE", que se muestra en una pantalla de 17 pulgadas.

Bar a bordo de la Clase Ejecutiva de un Airbus A380-800 de Emirates.

El A340-500 tiene asientos-cama reclinables que tienen 60 pulgadas (150 cm) de largoy 18 pulgadas (46 cm) de ancho. Todos los A340-500 cuentan con sistema ICE en las tres categorías. Los Boeing 777-200 tienen 20,5 pulgadas (52 cm) con 58 escaños de lanzamiento. Los Boeing 777-200 también cuentan con el sistema ICE. El Airbus A330-200 y Airbus A340-300, los asientos son reclinables estándar en clase de negocios y cuentan con un apoyo para las piernas y con pantallas traseras. Estos asientos de clase business son más pequeños que los otros asientos de clase business en la flota de Emirates ya que estos aviones se utilizan principalmente en las rutas de corto y medio recorrido.

El Airbus A380-800, los asientos reclinables pueden formar una cama totalmente plana y están equipados con minibar personal. Debido a la singular disposición escalonada, la mitad de los asientos de clase business del Emirates A380 son 9 pulgadas más cortos que los otros, con solo 70 centímetros de largo. Los pasajeros de clase de negocios también tienen acceso a un bar a bordo en la parte trasera de la aeronave.

La Clase Turista de Emirates ofrece una distancia entre asientos de 31 a 32 pulgadas (79-81 cm) y ancho de asiento de serie (excepto en la flota de Boeing 777). Emirates es una de las pocas aerolíneas que cuentan con diez asientos por fila en su flota de Boeing 777. El asiento dispone de apoyacabezas ajustables, un sistema de entretenimiento a bordo ICE 600-1000 con canal de In-Flight con entretenimiento y una Computadora portátil en el asiento con poder de enchufe de aviones más recientes y un ordenador portátil recarga instalaciones en las cocinas de los aviones más antiguos. Hay reclinación adicional en los asientos de la clase turista del A380-800

Emirates se convirtió en la primera aerolínea del mundo en introducir un sistema de entretenimiento personal en un avión comercial después de ser la primera en introducir las pantallas de respaldo en 1992. Las tres clases cuentan con un sistema de entretenimiento en vuelo (IFE) personal. Hay tres tipos de sistemas de entretenimiento en Emirates: ICE; ICE Widescreen Digital, radio, televisión y Emirates.

Emirates ha ganado el premio al mejor en vuelo de entretenimiento de Skytrax para su sistema: ICE cada año desde la creación del sistema en 2003. En la actualidad, toda la flota tiene a ICE como sistema de entretenimiento a bordo, ICE ofrece más canales que cualquier otro en el sistema de entretenimiento. Además de la "Aerolínea del año", Emirates también recibió el premio a la "Mejor línea Aérea de Medio Oriente" y el de mejor entretenimiento durante el vuelo del mundo en la edición 2013 del "Skytrax anual World Airline Awards".

Emirates TV y radio también se ofrece principalmente en rutas de corta distancia, y el 30% de la flota de Emirates ofrece a los pasajeros 15 canales de video y 26 de audio, así como 50 juegos de video. También están disponibles los titulares de la BBC, una exhibición de vuelo y cámaras exteriores que dan una vista de pájaro desde el avión.

ICE: (Información, Comunicación, Entretenimiento) es el sistema de entretenimiento en vuelo utilizado por Emirates. Introducido en 2003, ICE está disponible en todos los nuevos aviones y las características con entre 600 y 1200 canales a todos los pasajeros. ICE se encuentra todos los Airbus A380-800, Airbus A340-500, Boeing 777-200LR y Boeing 777-300ER. También está disponible en todos los aviones Boeing 777-300, todos los modelos anteriores se han modernizado en un 100%.

En julio de 2007, Emirates presentó ICE Digital Widescreen, una versión actualizada del ICE. Cuenta con más de 1200 canales de entretenimiento pre-seleccionados (frente a 600) a disposición de todos los pasajeros. ICE Digital Widescreen está disponible en todos los nuevos aviones.

El sistema se basa en el sistema de 3000i de Panasonic Avionics Corporation. ICE ofrece a los pasajeros un enlace de datos directo desde BBC News. Es el primer sistema IFE en conectarse automáticamente a fuentes de noticias. Esto se complementa con el software "Airshow moving-map" de Rockwell Collins. Cámaras exteriores ubicadas en los aviones pueden ser vistas por los pasajeros, a través del sistema IFE durante el despegue y el aterrizaje. Emirates también fue una de las primeras aerolíneas en introducir el servicio de Internet de alta velocidad, en vuelo, junto con Singapore Airlines, mediante la instalación de sistemas de conexión vía satélite de Inmarsat y se convirtió en la segunda aerolínea del mundo en ofrecer transmisiones internacionales de televisión en directo utilizando el mismo sistema.

La tecnología ICE también se encuentra presente en los Boeing 777–300 de Emirates

ICE también contiene un enlace a un servidor de correo electrónico de a bordo que permite a los pasajeros acceder, enviar o recibir mensajes de correo electrónico de en Estados Unidos con un costo de $ 1 dólar por mensaje. ICE también contiene un servicio de chat de asiento a asiento. En noviembre de 2006 la compañía firmó un acuerdo con la empresa de comunicaciones móviles AeroMobile para permitir el uso a bordo de los teléfonos celulares para llamar a la gente o por medio de mensajes de texto, en algunos Boeing 777 seleccionados. El servicio fue presentado por primera vez en marzo de 2008.

El sistema ICE incluye películas, música y videojuegos. ICE ofrece más de 130 títulos de películas y 15 canales de video, 60 canales de televisión pregrabados, 350 canales de audio, y alrededor de 50 títulos de videojuegos. A ICE también se puede acceder en 10 idiomas como Inglés, francés, alemán, español, árabe, coreano y japonés. Desde 2003, todas las opciones de entretenimiento están disponibles bajo demanda a todas las clases con opciones para hacer una pausa, adelantar y rebobinar cada uno. Las opciones de entretenimiento incluyen sólo películas de temática heterosexual, series de televisión, etc.

Emirates comenzó a ofrecer la capacidad de atraque de música portátil para el iPod de Apple Inc., con sistema de reproducción de vídeo a mediados de 2007. Esto no solo permite que la batería del dispositivo se pueda cargar, sino que también permite la integración con el sistema de entretenimiento en vuelo(IFE). Con lo que también permite que al sistema IFE reproducir música, programas de televisión o películas por medio del iPod.

Los pasajeros pueden realizar el check-in entre dos y 48 horas antes de la salida del vuelo. Esto se puede hacer en el mostrador o en el lobby en el aeropuerto. Los quioscos de autoservicio también están disponibles en el Aeropuerto Internacional de Dubái, así como en ciertas estaciones del metro de Dubái.

Los pasajeros de primera clase y clase de negocios, así como Skywards dorada y plateada, tienen acceso a Emirates Lounges. La aerolínea cuenta con 32 salas en 28 ciudades. Los miembros de Silver Skywards sólo pueden utilizar las salas VIP en el Aeropuerto Internacional de Dubái. En los aeropuertos en los que Emirates no opera una sala de espera, una tercera sala de embarque de la puerta se proporciona generalmente para los pasajeros de primera clase y de negocios, así como miembros de Golden Skywards.[9]

Emirates Lounges

País	Ciudades
Australia	Brisbane / Melbourne / Perth / Sídney
Nueva Zelanda	Auckland
Reino Unido	Birmingham / Londres-Gatwick / Londres-Heathrow / Mánchester
India	Delhi / Mumbai
Alemania	Düsseldorf / Fráncfort / Hamburgo / Múnich
Estados Unidos	Los Ángeles / Nueva York-JFK / San Francisco
Francia	París-Charles de Gaulle
China	Beijing-Capital / Shanghái
Italia	Milán-Malpensa
Emiratos Árabes Unidos	Dubái-Internacional
Hong Kong	Hong Kong
Tailandia	Bangkok-Suvarnabhumi
Sri Lanka	Colombo-Bandaranaike
Turquía	Estambul
Sudáfrica	Johannesburgo-O.R Tambo
Malasia	Kuala Lumpur-Internacional
Singapur	Singapur
Suiza	Zúrich

Los pasajeros de primera clase y de clase de negocios pueden hacer uso de chofer de transporte gratuito al aeropuerto en las ciudades seleccionadas.[10]

Chauffeur-drive

País	Ciudad
Alemania Alemania	Düsseldorf / Fráncfort / Hamburgo / Múnich
Argentina	Buenos Aires-Ezeiza
Austria	Viena
Brasil	Río de Janeiro-Galeão / Saõ Paulo-Guarulhos
Chile	Santiago
Chipre Chipre	Lárnaca
Canadá Canadá	Toronto-Pearson
Dinamarca Dinamarca	Copenhague
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos	Abu Dabi / Dubái-Internacional
España España	Barcelona / Madrid
Países Bajos Países Bajos	Ámsterdam
Francia	Lyon / Niza / París-Charles de Gaulle
Irlanda	Dublín
Italia Italia	Génova / Milán-Malpensa / Roma-Fiumicino / Venecia
Malta	Malta
Polonia Polonia	Varsovia-Chopin
Portugal	Lisboa
Reino Unido	Birmingham / Glasgow / Londres-Gatwick / Londres-Heatrow / Mánchester / Newcastle
República Checa República Checa	Praga
Rusia Rusia	Moscú-Domodedovo / San Petersburgo
Sudáfrica	Ciudad del Cabo / Durban / Johannesburgo-O.R Tambo
Suecia Suecia	Estocolmo-Arlanda
Suiza	Zúrich