Estación Padre Hurtado

Padre Hurtado es una estación ferroviaria ubicada en la comuna homónima, en la región Metropolitana. Esta estación fue construida con el ramal Santiago-Cartagena en 1891 con el nombre de Santa Cruz, el cual posteriormente pasó a llamarse Marruecos, hasta obtener el nombre que tiene actualmente. Quedó en desuso en 1987 luego de que se suprimieran los servicios en el ramal.

Padre Hurtado
Ubicación
Coordenadas 33°34′01″S 70°48′53″O
Dirección José Luis Caro con Calle Nueva[1]
Comuna Padre Hurtado
Datos de la estación
Punto kilométrico 18,873
Código PAH
Inauguración 1 de marzo de 1891
Clausura 1987
Reinauguración 2026
N.º de andenes 2
N.º de vías 3
Operador EFE
Posición Superficie
Líneas
Línea(s) 1 (Melipilla-Estación Central)
Ciudad Satélite ← Tren Melipilla → Malloco

Desde 2021 se viene trabajando en un proyecto de tren suburbano, transformando a la estación en la séptima[2] del futuro tren de cercanías Tren Melipilla-Estación Central, que conectará la ciudad de Santiago con Melipilla en la Región Metropolitana de Santiago, Chile.

Historia

El proyecto del ramal Santiago-Cartagena originalmente se extendía desde estación Central hasta estación Melipilla, faenas que iniciaron el 11 de noviembre de 1888. El paradero Santa Cruz (y posterior estación) surge a partir de la presión social local ya que permitiría envigorizar a la economía local; el Ministerio de Obras Públicas acepta la solicitud de construir en terrenos cedidos por los vecinos el 19 de diciembre de 1889, lo que llevó a la creación de esta estación, llamada Santa Cruz.[3] El ferrocarril entre estación Central hasta la estación Talagante comienza su explotación e inicio de operaciones de servicios el 1 de marzo de 1891.[4] El 24 de diciembre de 1903 la estación cambia su nombre a «Marruecos».[5]

Su nombre cambia a «Padre Hurtado» el 27 de agosto de 1954.[6]

En 1987 dejan de circular servicios de pasajeros en el ramal, que incluye servicios en la estación Padre Hurtado.[7]

Tren Melipilla-Estación Central

Con el anuncio del Tren Melipilla-Estación Central, la estación Padre Hurtado será reactivada como parada de servicios de pasajeros.[2] La infraestructura de la nueva estación estará ubicada en la parcela de la antigua estación ferroviaria, con un ancho de terreno ferroviario de aproximadamente 22 metros. La infraestructura se sitúa a un centenar de metros en dirección norponiente de la calle José Luis Caro. En términos de diseño de vía, se opta por mantener la alineación recta de la vía izquierda de pasajeros, desplazando las vías adicionales hacia la derecha para acomodar el andén.[8]

El entorno circundante al norte de la estación incluye instalaciones comunales críticas como un colegio y una casa espiritual. A esto se suma el plan regulador municipal que prevé la futura construcción de la Avenida del Ferrocarril. Se planifica un acceso norte rectangular adaptado para estos desarrollos futuros. Por otra parte, el acceso sur tendrá una arquitectura en su ingreso de estilo semicircular, la que estará conectada a las calles José Luis Caro y Juan de Covarrubias.[8]

Infraestructura
Plano de la estación Marruecos, 1910.

La estación cuenta con un edificio principal aun en pie, y los cimientos de su bodega. Contó con un enclavamiento, el cual ya no existe. Cerca de la estación también existen los restos de Ex Carbonera de Padre Hurtado, que se remonta a la mitad del siglo XX, y tenía como función proveer a Ferrocarriles del Estado con carbón, cuya materia prima se obtenía del yacimiento de Lota.[9]

Origen etimológico

Adquiere su nombre por emplazarse en la comuna homónima de la ciudad de Santiago en la Región Metropolitana, siendo la primera estación que ingresa al territorio del Gran Santiago desde Melipilla.

Referencias
  1. Grupo EFE (15 de diciembre de 2015). Estudio de Impacto Ambiental Proyecto Tren Alameda Melipilla. Consultado el 8 de enero de 2021.
  2. Carla Vásquez (17 de mayo de 2013). «Once estaciones tendrá la ruta del tren que unirá Santiago y Melipilla» (SHTML). La Tercera. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2013. Consultado el 26 de febrero de 2014.
  3. Rosenblitt B., Jaime (1990). Transporte y ferrocarriles El Valle del Maipo durante la construcción de la línea de Santiago a Melipilla. Santiago, Chile.
  4. Chile (1892). Boletín de las leyes y de las órdenes y decretos del gobierno. Imprenta de la Independencia. p. 185. Consultado el 16 de septiembre de 2023. «Art. 1.° En los trenes de construcción del ferrocarril de Santiago á Melipilla se colocará un carro de 1.a clase y otro de 2.a para que hagan el trasporte de pasajeros entre Santiago y la estación de Talagante desde el 1.° de Marzo próximo. »
  5. «Núm. 2.855 - Santiago, 24 de diciembre de 1903». Diario Oficial de la República de Chile (7795): 42. 5 de enero de 1904. «Núm. 2,855.-Santiago, 24 de diciembre de 1903-Vista la nota que precede,
    Decreto: Apruebase el siguiente acuerdo celebrado por el Consejo Directivo de los ferrocarriles del Estado, en sesion de fecha 28 del mes pasado:
    «Cambiar por el de Marruecos el nombre de la estacion de Santa Cruz de Melipilla»
    Tómese razon, comuníquese i publiquese - RIESCO-Maximiliano Espinosa Pica ».
  6. «Ley núm. 11,573. CAMBIA NOMBRE AL PUEBLO DE MARRUECOS». Diario Oficial de la República de Chile (22933): 1693. 27 de agosto de 1954. «MINISTERIO DEL INTERIOR
    Ley núm. 11,573.
    CAMBIA NOMBRE AL PUEBLO DE MARRUECOS
    Por cuanto el H. Congreso Nacional ha dado su aprobación al siguiente
    Proyecto de ley:
    "Artículo único. El pueblo de Marruecos, de la comuna de Peñaflor, se denominará "Padre Hurtado". Igual nombre tomará la Estación de los Ferrocarriles del Estado".
    Y por cuanto he tenido a bien aprobarlo y sancionarlo; por tanto, promulguese y llévese a efecto como ley de la República.
    Santiago, nueve de Agosto de mil novecientos cincuenta y cuatro. CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO.- A. Parra U. »
  7. Thomson, Ian; Angerstein, Dietrich (1997). Historia del ferrocarril en Chile. Dirección de Bibliotecas, Archivos, y Museos, Centro de Investigaciones Diego Barros Arana. p. 282. ISBN 978-956-244-065-3. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
  8. Grupo EFE (2021). «CAPÍTULO 1 DESCRIPCIÓN DE PROYECTO ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO TREN ALAMEDA MELIPILLA». Consultado el 15 de septiembre de 2023.
  9. OH! Stgo 2023. «Ex Carbonera de Padre Hurtado y antigua estación de trenes». ohstgo.cl. Consultado el 16 de septiembre de 2023.
  10. Locomotora 851 y estación Marruecos (Padre Hurtado) en la teleserie "A la sombra del Ángel" - 1989, 1 de mayo de 2021, consultado el 16 de septiembre de 2023.
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