Estación Zárate Nueva

Zárate Nueva o Zárate N es una estación ferroviaria ubicada al sur de la ciudad argentina de Zárate, fuera del casco urbano, en la provincia de Buenos Aires. La estación corresponde al Ferrocarril General Urquiza de la red ferroviaria argentina.

Zárate N.
Ubicación
Coordenadas 34°07′18″S 59°01′40″O
Ciudad Zárate
Datos de la estación
Punto kilométrico 99,1 (desde Federico Lacroze)
Altitud 24 m s. n. m.
Inauguración 1978 [cita requerida]
Clausura 24 de mayo de 2012 (pasajeros)
Operador Trenes Argentinos Cargas
Servicios detallados
Uso Cargas
Líneas
Línea(s) Urquiza
« Escalada Brazo Largo » 
« Capilla
(Sin Servicio)
Libertador General San Martín »
Mapa
Estación Zárate ubicada en Provincia de Buenos Aires
Estación Zárate
Estación Zárate
Esquema hasta 1977 (parte del ramal U-A)
Leyenda
WASSERq
Río Paraná de las Palmas
TRAJEKT
102,846
km desde Federico Lacroze
Embarcadero de ferris Zárate
BHF
102,784 Estación Zárate Bajo
BHF
100,442 Estación Zárate Alto
SKRZ-Au
94,985 Ruta Nacional 9
CONTf
Ramal U-B a/desde Federico Lacroze
Esquema desde 1977 (parte del ramal U-F)
Leyenda
CONTg
Ramal U-F a/desde Libertador General San Martín
WASSERq hSTRae
Río Paraná de las Palmas-Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo
exTRAJEKT STR
102,846
km desde Federico Lacroze
Embarcadero de ferris Zárate
exBHF STR
102,784 Estación Zárate Bajo
exBHF STR
100,442 Estación Zárate Alto
exSTR BHF
99,140 Estación Zárate Nueva
exSTRl eABZg+r
95,1901 Empalme a vieja traza
SKRZ-Au
94,985 Ruta Nacional 9
CONTf
Ramal U-B a/desde Federico Lacroze

Servicios

Se ubica en su perímetro el patio de operaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.[1]

Desde septiembre de 2011 contó con el servicio internacional a Paso de los Toros en Uruguay, prestado por la empresa Trenes de Buenos Aires, que ingresaba a este país por el puente ferrovial de la represa de Salto Grande, y en diciembre del mismo año, a Posadas, hasta que el 24 de mayo de 2012, como consecuencia del accidente ferroviario en la estación Once de Septiembre, abandonó la concesión luego de la quita de concesiones por parte del gobierno nacional en los ferrocarriles Sarmiento y Mitre.[2]

Historia

Desde 1908 a 1975 el acceso ferroviario del Ferrocarril Urquiza atravesaba el casco céntrico en donde se hallaba la antigua estación y luego desembocaba en un embarcadero en donde las formaciones eran cargadas en ferry-boats para cruzar los ríos Paraná Guazú y Paraná de las Palmas y llegar a Entre Ríos, donde eran nuevamente puestas en las vías en el embarcadero de Ibicuy.

En 1975 fue construido el Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo y el nuevo acceso ferroviario fue tendido desde el kilómetro 95 de la línea (aproximadamente 5 kilómetros al oeste de Zárate) desviándose de la vía original, para rodear Zárate por su extremo sur, en donde se construyó la nueva estación, para luego ascender en altura e incorporarse al complejo para cruzar a la isla Talavera y luego al territorio entrerriano.

Con la construcción del Complejo el viejo ramal de los embarcaderos y sus estaciones sufrieron un proceso de abandono progresivo, afectando gravemente a las poblaciones entrerrianas de Holt e Ibicuy.

En territorio de Entre Ríos, los dos ramales confluyen en la estación Libertador General San Martín, primera parada del Gran Capitán en dicha provincia.

Véase también

Referencias

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