Estación de Almazán-Dehesa

Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en 1885.[1][2] Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA,[3] que en el municipio de Almazán levantó una estación de cierta importancia. Las instalaciones se encontraban ubicadas en los terrenos de la antigua Dehesa del Boyal y disponían de un edificio de viajeros, un muelle-almacén de mercancías, depósitos de agua, y varias vías de sobrepaso. Años más tarde también se habilitaría un silo de trigo. En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE.

En 1982 la estación fue rebajada a la categoría de apeadero sin personal adscrito, reflejo de la decadencia que vivía la línea en aquellos años. En 1985 la estación, al igual que el resto de la línea, fue cerrada al tráfico de pasajeros. Tras la clausura definitiva de la línea, en 1994, un año después se autorizó la reapertura del tramo comprendido entre Coscurita y Almazán-Dehesa para dar servicio al cargadero de cereales de esta última estación.[4] Esta actividad duraría solo algún tiempo. En la actualidad el edificio principal de la estación ha sido rehabilitado como hotel rural.

• Camazón Misiego, Rosa M.ª (2003). «El cierre de las líneas de ferrocarril en España: Línea de Valladolid a Ariza (1895-1985)». III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias» (Gijón: Fundación de los Ferrocarriles Españoles).
• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya.
• García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
• Gómez Mendoza, Antonio (1982). Ferrocarriles y cambio económico en España, 1855-1913: un enfoque de nueva historia económica. Madrid: Alianza Editorial.