Estación de Lucena

La estación, perteneciente a la línea Linares-Puente Genil,[1] fue construida por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces y puesta en servicio en 1891.[2] Además del edificio de viajeros, la estación disponía de varias vías de servicio, aguada y de un depósito de agua para las locomotoras. El edificio de viajeros mantenía un estilo arquitectónico muy similar a las estaciones de Luque y Cabra,[3] contando las instalaciones con un muelle de carga y una playa de vías.

En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE. Entre 1945 y 1948 el Sindicato Nacional del Olivo construyó junto a las instalaciones ferroviarias un almacén regulador de aceite, con una capacidad de 5000 toneladas.[4] Para ello, se habilitó una vía de apartadero que conducía al almacén. La línea se mantuvo operativa hasta su clausura en octubre de 1984, siendo desmantelada algún tiempo después.

Tras el cierre de la línea, el antiguo edificio de viajeros ha sido rehabilitado como un centro de ocio y turismo.

• Estación de Navas del Selpillar
• Vía Verde de la Subbética

• Barroso Rodríguez, Antonio (1984). Estudio de las comarcas Campiña Alta y Penibética de Córdoba. Directrices básicas para su ordenación territorial. Córdoba: Diputación provincial de Córdoba.
• Moreno, Alberto; López, M. Yolanda; Sánchez, Diana (2014). «El tren del Aceite. Un estudio histórico-arquitectónico a su paso por el sur de Córdoba». Arte, arqueología e historia (21) (Asociación «Arte, Arqueología e Historia de Córdoba»). pp. 337-354. ISSN 1133-9918.
• Palomino Nicás, José Luis (2009). «El Ferrocarril del Aceite. Arteria de la campiña oriental andaluza». V Congreso Historia Ferroviaria: Palma de Mallorca, octubre de 2009 (Fundación de los Ferrocarriles Españoles).