Estación de Marvão-Beirã

La Estación Ferroviaria de Marvão-Beirã, igualmente conocida como Estación de Marvão-Beirã, es una plataforma ferroviaria del Ramal de Cáceres, que sirve a la parroquia de Beirã, en el ayuntamiento de Marvão, en Portugal.

Marvão-Beirã
Ubicación
Coordenadas 39°26′58″N 7°22′07″O
Municipio Marvão
Datos de la estación
Inauguración 6 de junio de 1880
Clausura 15 de agosto de 2012
Servicios Lavabos Sala de espera Servicio de taxis
Propietario Caminhos de Ferro Portugueses
Servicios detallados
Media distancia Lusitânia Comboi Hotel

Descripción

Localización

La estación se encuentra en la localidad de Beirã, junto a la travesía de la Alfândega.[1]

Vías de circulación y plataformas

En enero de 2011, tenía dos vías de circulación, ambas con 415 metros de longitud, y dos plataformas, que presentaban ambas 98 metros de extensión, y 25 centímetros de altura.[2]

Historia

Inauguración y expansión

El Ramal de Cáceres comenzó a ser construido el 15 de julio de 1878, por la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses; la apertura al servicio se produjo el 15 de octubre del año siguiente, pero la apertura oficial solo se realizó el 6 de junio de 1880.[3]

En 1926, esta estación fue objetivo de grandes obras de expansión, siendo el antiguo edificio totalmente modificado; se aumentó así mismo el espacio disponible para la delegación aduanera, los servicios, y los alojamientos para el personal, y se construyó un anexo con un restaurante, y cuatro cuartos para los pasajeros, con lavabos individuales.[4]

Esta plataforma fue servida por el TER Lisboa Expresso, que unió, entre 1967 y 1989, las ciudades de Lisboa y Madrid[5][6] El Lusitânia Comboi Hotel, que circula desde 1995,[7] también pasa por esta estación.[8]

Siglo XXI

La operadora Comboios de Portugal suprimió todos los convoyes Regionales en el Ramal de Cáceres el 1 de febrero de 2011,[9][10] quedándose esta estación apenas con los servicios del Lusitânia Comboi Hotel; no obstante, en octubre, el gobierno anunció, la decisión de alterar el recorrido de estos convoyes a la Línea de la Beira Alta para el final del mismo año, y así, proceder a la total desactivación del Ramal de Cáceres, en el ámbito del Plan Estratégico de Transportes.[11]

Véase también

Referencias
  1. . Rede Ferroviária Nacional. 2010 http://www.refer.pt/MenuPrincipal/Passageiros/EstacoesnaRede/Estacao.aspx?stationid=9458651. Consultado el 29 de octubre de 2011. Falta el |título= (ayuda)
  2. . p. 79. Falta el |título= (ayuda);
  3. «1681». Gaceta de los Ferrocarriles: 12.
  4. «928». Gaceta de los Ferrocarriles: 249.
  5. «11». Carril: 11.
  6. «4». Maquetren: 46.
  7. . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 7 de diciembre de 2010. Falta el |título= (ayuda)
  8. «441». Vía Libre: 14.
  9. «Servicios regionales en el ramal de Cáceres suprimidos en febrero». Sol. 17 de enero de 2011. Archivado desde el original el 21 de enero de 2011. Consultado el 27 de octubre de 2011.
  10. AMARO, José Bento (2 de febrero de 2011). «Medida con costos sociales, económicos y ambientales». Público. Archivado desde el original el 10 de julio de 2012. Consultado el 27 de octubre de 2011.
  11. NORONHA, Alexandra (14 de octubre de 2011). «Gobierno va desactivar parte de la línea del Oeste y del Alentejo». Negocios Online. Consultado el 29 de octubre de 2011.

Enlaces externos
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