TER Lisboa Expresso

Este servicio, de naturaleza diurna, unía directamente Lisboa —en Portugal— con Madrid —en España—,[1] tardando, en 1981, cerca de 9 horas.[2] En la capital portuguesa, usó siempre la Estación de Santa Apolónia, mientras que, en Madrid, pasó por las estaciones de Delicias, entre 1967 y 1969, Atocha, entre 1969 a 1972 y 1981 hasta 1989, y Madrid-Chamartín, de 1972 a 1981.[1] Transitaba por la línea Madrid-Valencia de Alcántara, mientras que en Portugal lo hacía por el Ramal de Cáceres y por la línea del Este, efectuando parada en Abrantes.[3] Era operado únicamente por RENFE, utilizando sólo personal de esta compañía.[1]

Entró en servicio el 1 de marzo de 1967,[4] siendo el primer convoy diurno entre las capitales ibéricas.[1]

En 1969, este servicio fue utilizado, junto con el Lusitânia Expresso, en el transporte de periodistas, en el ámbito de las iniciativas de promoción turística "Primavera en España" y "Primavera en Portugal", organizadas en conjunto por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses y por la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles.[5]

En 1971 el servicio sufrió una alteración en su trazado, con la apertura de una variante entre El Casar y Cáceres, pasando a circular por esta ciudad española.[1] El TER Lisboa Exprés se mantuvo en servicio hasta que a finales de la década de 1980 fue sustituido por el Talgo Luís de Camões,[6] que inició sus servicios el 28 de mayo de 1989.[7]

• Lusitânia Comboi Hotel
• Sud Expresso

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