Estación de Morón de Almazán

Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en enero de 1895.[1][2] Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA,[3] que en el municipio de Morón de Almazán levantó una estación de 3.ª clase. Las instalaciones disponían de un edificio de viajeros, un muelle-almacén de mercancías y varias vías de servicio o cargadero.

En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE.

Con el paso de los años la estación fue rebajada a la categoría de apeadero-cargadero sin personal, reflejo de la decadencia que atravesaba la línea férrea. En enero de 1985 las instalaciones, al igual que ocurrió con el resto del trazado,[4] fueron cerradas al tráfico de pasajeros. La antigua estación fue reclasificada como cargadero y se mantuvo operativa durante algún tiempo para los trenes de mercancías. Dejó de prestar servicio con la clausura definitiva de la línea en 1994.

• Camazón Misiego, Rosa M.ª (2003). «El cierre de las líneas de ferrocarril en España: Línea de Valladolid a Ariza (1895-1985)». III Congreso de Historia Ferroviaria «Siglo y medio de ferrocarri en Asturias» (Gijón: Fundación de los Ferrocarriles Españoles).
• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya.
• García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
• Gómez Mendoza, Antonio (1982). Ferrocarriles y cambio económico en España, 1855-1913: un enfoque de nueva historia económica. Madrid: Alianza Editorial.