Estación del Pla de Vilanoveta

Pla de Vilanoveta es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Lérida y dedicada exclusivamente al tráfico de mercancías. Pertenece a la red de Adif y cumple funciones logísticas,[1] disponiendo de una amplia playa de vías para las labores de clasificación. Dentro del recinto también se encuentran unos talleres ferroviarios gestionados por la ARMF y encargados de la reconstrucción de material histórico ferroviario.[2]

Pla de Vilanoveta

Antiguo edificio de viajeros de la estación.
Ubicación
Coordenadas 41°37′03″N 0°39′13″E
Municipio Lérida
Datos de la estación
Código 78401
N.º de vías 18
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Otros transportes Mercancías

Situación ferroviaria

La estación forma parte de la línea férrea de ancho ibérico Lérida-Hospitalet, situada en el punto kilométrico 185,9.[3] En las cercanías se encuentra la bifurcación de un ramal a través del cual se enlaza con la línea Lérida-Puebla de Segur.

Historia

A comienzos de la década de 1920 desde los ámbitos oficiales se planteó la construcción de una línea férrea de carácter transpirenaico que uniera Lérida y Francia. Esta idea acabaría siendo recogida por el proyectado ferrocarril Baeza-Saint Girons, un trazado de carácter transversal que debía enlazar Andalucía con Francia a través de Albacete, Utiel, Teruel y Lérida. En previsión de su hipotética construcción, entre 1923 y 1924 la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte levantó una estación en el Pla de Vilanoveta para que sirviera como intercambiador entre el futuro ferrocarril y su línea Zaragoza-Barcelona.[4]

Sin embargo, cuando en 1924 entró en servicio la línea Lérida-Balaguer,[n. 1] se acordó que los intercambios se realizaban en la estación central de Lérida. Debido a ello, Pla de Vilanoveta nunca fue utilizada para el fin con el que había sido construida y sus instalaciones acabarían siendo utilizadas eventualmente como oficinas administrativas y viviendas para los ferroviarios.[4] A esto se sumaría años más tarde la cancelación del ferrocarril Baeza-Saint Girons, del cual solo se llegó a inaugurar la línea Lérida-Puebla de Segur.

Las instalaciones pasaron a manos de RENFE en 1941, tras la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, y en 2005 lo haría a manos del ente Adif. En la actualidad el complejo ferroviario es utilizado como terminal logística de mercancías, albergando también unos talleres ferroviarios gestionados por la ARMF.[4]

En 2022 Adif ejecutó la demolición del antiguo edificio de viajeros de la estación, juntamente con otros edificios ferroviarios de la estación en desuso.[7]

Notas
  1. Este trazado, construido por el Estado, había sido inaugurado el 3 de febrero de 1924.[5] Formaba parte del proyecto de ferrocarril transpirenaico que seguía el curso del río Segre, aunque su construcción avanzó muy lentamente.[6] Este trazado sería reparovechado más tarde para el proyectado ferrocarril Baeza-Saint Girons.

Referencias
  1. Pla de Vilanoveta Adif
  2. «Un taller especializado en la reparación de viejas locomotoras». Vía Libre. 9 de octubre de 2004.
  3. Ministerio de Fomento. «Red ferroviaria española». Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2013. Consultado el 10 de diciembre de 2013.
  4. «La antigua estación del Pla de Vilanoveta de Lleida, un siglo y ningún pasajero». La Vanguardia. 2 de octubre de 2014.
  5. García Raya, 2006.
  6. Vidal, 1999, p. 158.
  7. SEGRE (7 de abril de 2022). «La estación del Pla de Vilanoveta, ya derribada». Segre.com. Consultado el 27 de enero de 2023.

Bibliografía
  • García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
  • Vidal, Esther (1999). Fronteras y ferrocarriles. Génesis, toma de decisión y construcción de los carriles transpirenaicos, 1844-1929. Universidad de Lérida.

Enlaces externos
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