Faro de la Barra
El Faro de la Barra o Faro de Santo Antonio[1] (portugués Farol da Barra) se localiza en la antigua punta del Padrão, actual Punta de Santo Antonio, en Salvador de Bahía, en el litoral del estado de Bahía, en Brasil.
| Faro de la Barra | ||
|---|---|---|
 El faro de la Barra, Salvador de Bahía. | ||
| Identificación | ||
| Número internacional | G0644 | |
| Ubicación | ||
| Cuerpo de agua | océano Atlántico Sur | |
| País |
 Brasil | |
| División | Salvador de Bahía | |
| Municipio | Salvador de Bahía | |
| Ubicación |
Brasil, Bahía | |
| Coordenadas | 13°00′37″S 38°31′58″O | |
| Información general | ||
| Características de la luz | Fl(3) WR 30s | |
| Alcance | 18 millas náuticas | |
| Altura focal | 39 metros | |
| Altura soporte | 22 metros | |
| Construcción | 1839 | |
| Entrada en servicio | 1839 | |
| Códigos internacionales | ||
| Almirantazgo británico | G0242 | |
| NGA | 110-18028 | |
| MarineTraffic | 1000018690 | |
| Online List of Lights | 17412 | |
| ARLHS | BRA096 | |
Se trata de una Torre troncocónica en albañilería con linterna y galería, de 22 metros de altura y pintada con bandas negras y blancas. El faro está construido en el interior del Fuerte de Santo Antonio de la Barra.[2]
Historia
En el siglo XVII, el puerto de Salvador era uno de los más transitados e importantes de continente, y era preciso auxiliar a la embarcaciones que llegaban a la Bahía de Todos los Santos en busca de pau-brasil y otras maderas preciosas, azúcar, algodón, tabaco y otros artículos, para abastecer el mercado consumidor europeo.
A finales de ese siglo, y tras un trágico naufragio del Galeón Santíssimo Sacramento, de la flota de la Compañía General de Comercio de Brasil, en un banco de arena frente a la desembocadura del río Vermelho, el 5 de mayo de 1668, el Fuerte de Santo Antonio de la Barra fue reedificado. Durante o Governo General de Juan de Lancaster (1694-1702), el fuerte recibió un faro - un torreón cadrangular con una linterna de bronce acristalada, alimentada a aceite de ballena. De acuerdo con el Instituto Geográfico e Histórico de Bahía, fue uno de los primeros de Brasil y uno de los más antiguos del Continente (1698). Era conocido como Vigia da Barra o Farol da Barra.
El cuaderno de bitácora del corsario inglés William Dampier, en 1699, relata: «La entrada de la Bahía de Todos los Santos está defendida por el imponente Fuerte de Santo Antonio, cuyos lamparones encendidos y suspendidos para orientación de los navíos, vimos de noche».
El Decreto del 6 de julio de 1832 determinó la instalación de un faro más moderno, fabricado en Inglaterra, en sustitución del antiguo. Al término de las obras, inauguradas el 2 de diciembre de 1839, el nuevo equipamiento de luz se erguía sobre uma torre troncocónica, con alcance de dieciocho millas náuticas con tiempo claro.
En 1937, el antiguo sistema «Barbier» a queroseno de iluminación fue sustituido por luz eléctrica, conmemorándose el primer centenario del faro el 2 de diciembre de 1939. Actualmente el faro es considerado como uno de los iconos de la capital bahiana, inspirando artistas y poetas.
Bibliografía
- Marinha do Brasil. «Farol de Santo Antonio» (en portugués). Archivado desde el original el 12 de octubre de 2009. Consultado el 6 de enero de 2010.
- Rowlett, Russ (6 de febrero de 2009). «Lighthouses of Brazil: Bahia». The Lighthouse Directory (en inglés). University of North Carolina at Chapel Hill. Consultado el 22 de abril de 2010.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Faro de la Barra.- Informações do tombamento (en portugués) no Archivo Noronha Santos/IPHAN.
- Farol e Forte de Santo Antonio da Barra (BA) (en portugués) en la web elección de las 7 Maravillas de Brasil.
- Panorama interativo de 360° do Farol da Barra ao fim da tarde. (en portugués)
- Um Farol, 365 Clicks (en portugués) Acervo Fotográfico com 365 fotos do Farol da Barra
- Museu Náutico da Bahia (en portugués) Website Oficial do Farol da Barra
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Datos: Q922423- Multimedia: Farol da Barra / Q922423