Ferrocarril Keisei

La compañía Ferrocarriles Keisei K.K. (京成電鉄株式会社 Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha?) (que utiliza la marca K'SEI desde 2001) es una de las más grandes empresas privada de transporte en ferrocarril del área de las prefecturas de Tokio y Chiba, Japón. El nombre Keisei es una combinación de los kanji de Tokio (東京 Tōkyō?) y de Narita (成田 Narita?), dos de las principales zonas que conectan sus líneas. La principal línea de Keisei, corre desde Tokio a Narita, y los suburbios del este de las ciudades de Funabashi, Narashino, Yachiyo y Sakura. También opera un servicio expreso al aeropuerto llamado Skyliner desde la Ueno y Nippori hacía el Aeropuerto internacional de Narita. En adición a su negocios con los ferrocarriles, también es propietaria de compañías de autobús y taxi; como así también de bienes inmuebles. Es dueña de un una gran parte de las acciones de la Oriental Land Company, la cual es dueña y operadora del Tokio Disney Resort

Ferrocarril Keisei
京成電鉄

Logo usado desde 2001

Nuevas oficinas de la empresa.
Tipo Kabushiki gaisha
ISIN JP3278600006
Industria ferrocarriles y transporte[1]
Forma legal kabushiki gaisha
Fundación 30 de junio de 1909[1]
Sede central 3-3-1, Yawata, Ichikawa-shi, Chiba, Japón[1]
Área de operación Tokio
Chiba
Presidente Norio Saigusa[1]
Capital social 36,803 millones de yen[1]
Empleados 1,706 (2013)[1]
Miembro de Japan Private Railway Association, Keisei Group y sin etiquetar
Filiales Keisei Bus
Ferrocarril Shin-Keisei
Ferrocarril de Hokuso
Coordenadas 35°43′25″N 139°55′40″E
Sitio web http://www.keisei.co.jp/

Historia

La compañía fue fundada el 30 de junio de 1909 y comenzó a brindar servicios el 3 de noviembre de 1912, inicialmente operando trenes locales al este de Tokio. Su línea principal llegó a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.

Originalmente utilizaban un ancho de vía de 1372mm (ancho escocés), la cual fue convertida a 1435mm en 1959. En 1960 comenzó a operar servicios por la línea Asakusa, el primer acuerdo entre líneas de Japón.

El servicio Skyliner, comenzó a operar en 1973 y a servir al aeropuerto en 1978, cuando la primera estación en el Aeropuerto de Narita comenzó a operar (hoy en día Higashi-Narita). Una nueva estación subterránea fue abierta en 1991 para proveer una conexión más directa con la terminal 1, en 1992 se lo llevó a la terminal 2. El 17 de julio de 2010, el servicio Skyliner cambió su ruta por una de reciente construcción, el Narita Sky Access, y redujo su tiempo de viaje en 15 minutos.

Líneas

Opera 152,3 km[1] de líneas férreas, que consiste de 1 línea principal y 6 ramales secundarios.

Línea Japonés Terminales Distancia
(km)
Tipo1
Línea principal Keisei 本線 Keisei Ueno – Empalme Komaino 67.2 1
Komaino Junction – Aeropuerto de Narita 2.1 2
Línea Keisei Oshiage 押上線 OshiageAoto 5.7 1
Línea Keisei Chiba 千葉線 Keisei-TsudanumaChiba Chūō 12.9 1
Línea Keisei Chihara 千原線 Chiba ChūōChiharadai 10.9 1
Línea Keisei Higashi-narita 東成田線 Keisei-NaritaHigashi-narita 7.1 1
Línea Keisei Kanamachi 金町線 Keisei-TakasagoKeisei-Kanamachi 2.5 1
Narita Sky Access 成田空港線 Keisei-Takasago – Aeropuerto de Narita 51.4 2
Compartido Keisei-Narita – Empalme Komaino2 (6.0) 1
Terminal 2 del aeropuerto – Aeropuerto de Naritat3 (1.0) 2
Total 152.8
Líneas proyecyadas
(Extensión de la Línea Chihara) Chiharadai – Amaariki 8.2 1

Leyenda

  1. "Tipo" indica el tipo de negocio bajo el Acta de operación de ferrocarriles de Japón. Tipo 1: El operador es dueño y opera el ferrocarril; Tipo 2: El operador opera, pero no es dueño del ferrocarril.
  2. Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Higashi-Narita.
  3. Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Narita Airport.

Subsidiarias

Grupo Keisei:

  • Ferrocarril Shin-Keisei (Línea Shin-Keisei)
  • Ferrocarril Chiba Newtown
  • Ferrocarril de Hokusō (Línea Hokusō)
  • Kantō Railway
  • Kashima Railway Company (Línea de ferrocarril de Kashima)
  • Ferrocarril de Kominato (Línea Kominato)
  • Línea Maihama Resort (Línea Disney Resort)
  • Narita Airport Rapid Railway (Dueño de parte de las vías del Narita Sky Access)
  • Cablecarril de Nokogiriyama
  • The Oriental Land Company
  • Ferrocarril de Tsukuba Kankō (Funicular del Monte Tsukuba y Cablecarril del Monte Tsukuba)

Empresas relacionados con Keisei, no miembro del grupo:

  • Ferrocarril Shibayama
  • Ferrocarril rápido Tōyō (Línea ferrocarril rápido Tōyō)

Material rodante

Expresos limitados

  • Keisei AE series (2009) (since 2010)

Suburbanos

  • Serie Keisei 3000 (desde 2003)
  • Serie Keisei 3050 (desde 2010)
  • Serie Keisei 3400 (desde 1993)
  • Serie Keisei 3500 (desde 1972)
  • Serie Keisei 3600 (desde 1982)
  • Serie Keisei 3700 (desde 1991)

Expresos limitados

  • Serie Keisei 1500 (1941-1987)
  • Serie Keisei 1600 (1953-1981)
  • Serie Keisei AE (1972) (1973-1993)
  • Keisei AE100 series (1990-2016)

Suburbanos

  • Serie Keisei 1 series (1912-1927)
  • Serie Keisei 20 series (1921-1971)
  • Serie Keisei 33/39/45 (1923-1978)
  • Serie Keisei 300 series (1955-1982)
  • Serie Keisei 100/126 (1926-1987)
  • Serie Keisei 200/210/220/500/510 (1931-1990)
  • Serie Keisei 210/2000/2100 (1932-1985)
  • Serie Keisei 700/2200 (1954-1982)
  • Serie Keisei 750/2250 (1954-1973)
  • Serie Keisei 1100 series (1941-1987)
  • Serie Keisei 1500 series (1941-1987)
  • Serie Keisei 2000 series (1948-1990)
  • Serie Keisei 3000 (1958) (1958-1991)
  • Serie Keisei 3050 (1959) (1959-1995)
  • Serie Keisei 3100 (1960-1998)
  • Serie Keisei 3150 (1963-2001)
  • Serie Keisei 3200 (1964-2007)
  • Serie Keisei 3300 (1968-2015)

Referencias

  1. «Company Outline». Keisei Group (en inglés). 17 de septiembre de 2013. Consultado el 8 de mayo de 2014.

Enlaces externos

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