Fiat Stilo

El tres puertas es más corto y más inclinado por detrás que el de cinco puertas, por lo que le da mayor sensación de deportividad.

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  En rojo
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  Vista trasera

El cinco puertas es más tradicional en el exterior y más versátil en el interior. El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.

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  Fiat Stilo 5 puertas
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  Fiat Stilo 5 puertas donde se nota mas el cambio son las ópticas traseras

En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen. Estaba disponible también con carrocería campera denominado Fiat Stilo Uproad.

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  Fiat Stilo Multiwagon Uproad
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  Fiat Stilo Multiwagon vista posterior

La suspensión delantera del Fiat Stilo es de tipo McPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones posee cuatro discos de freno, repartidor electrónico de la frenada y antibloqueo ABS.

• 1.2 FIRE 16V (80 CV)
• 1.4 FIRE 16V (95 CV)
• 1.6 16V (103 CV)
• 1.6 16V (105 CV) desde 2006 (originario de General Motors)
• 1.8 16V (133 CV) ( Motor Fiat)
• 2.4 20V (170 CV)

• 1.9 JTD (80 CV)
• 1.9 JTD MultiJet (100 CV) desde 2005
• 1.9 JTD (115 CV)
• 1.9 JTD Multijet (120 CV) desde 2005
• 1.9 16V JTD Multijet (140 CV)
• 1.9 16V JTD Multijet (150 CV) sólo versiones Schumacher
• Véase también: Motores Fiat Group Automobiles

ABS + EVA + BAS

ASR + MSR

ESP

Radar Cruise Control.

Luces de aparcamiento.

Luces de apertura de seguridad en puertas.

Luces de posición con doble lámpara en todas las ópticas.

Carrocería autoportante con zonas de deformación programada, barras laterales de seguridad antintrusión, doble circuito de frenos cruzados, columna de la dirección colapsable, pedalier antiatrapamiento con ruptura preestablecida, asientos antisubmarining, asientos con anclajes Isofix,

6 Airbags de serie en toda la gama (delanteros, laterales y de cortina), los delanteros MultiStage con sensor OCS (Multi-etapa con sensor de ocupación y peso), con opción a desactivar el del ocupante. En opción para las plazas traseras laterales airbags y pretensores pirotécnicos.

Cinturones de cinco puntos con limitador de esfuerzo en las cuatro plazas laterales; y regulación de altura y pretensores pirotécnicos en las delanteras. Opcionalmente en las traseras laterales, con la opción de airbabs laterales, pretensores pirotécnicos.

Cinco reposacabezas, todos regulables en altura e inclinación, escamoteables los traseros.

FPS. (Fiat Fire Prevention System). Prevención antiincendio con desactivación automática de la batería en caso de accidente.

Guantera principal de grandes dimensiones dotada de cierre con llave.

Aviso de velocidad.

Termómetro exterior.

Cierre de puertas automático superada cierta velocidad o tras abrirse el vehículo si no se ha abierto ninguna puerta.

Desactivación de las luces de cortesía, guanteras y radio pasado cierto tiempo.

Toma de corriente en el maletero.

Asiento del conductor regulable en altura y apoyo lumbar.

Volante regulable en altura/inclinación y profundidad.

Fiat CODE

En la versión MultiWagon, luneta del maletero operable independientemente.

Limpiaparabrisas con varias frecuencias de barrido en función a la velocidad, regulable la frecuencia de barrido intermitente y activación automática del trasero al engranar la marcha de retroceso. Función limpialavaparabrisas inteligente en lunas delantera y posterior.

Climatización en las plazas traseras.

Monitoreo del punto ciego.

En el 3 puertas asientos con función Easy Entry con memoria.

Toma de alimentación de 12 V en el habitáculo y el maletero. La primera con mechero.

Luces antiniebla delanteras y traseras

Nivelador de altura de luces

Dirección asistida eléctrica Dualdrive con función City. Asistencia variable.

Cierre centralizado con mando a distancia. Pulsando sobre el mando a distancia de forma continua se cierran o abren todas las puertas, ventanillas y si existe techo solar.

My Car

Pantalla multifunción alfanumérica.

Radio CD con RDS

Espejos exteriores eléctricos abatibles manualmente.

Elevalunas delanteros con función "un toque" y sensor antipinzamiento.

Follow me home

Dos guanteras (refrigerada la superior), dos huecos portabotellas en el túnel de la transmisión, cajones bajo los asientos delanteros y bolsas en ambos respaldos, huecos portaobjetos en las puertas delanteras y traseras.

Parasoles con espejo y luz de cortesía.

Iluminación de cortesía en las plazas delanteras y traseras, con dos lectores de mapas en las plazas delanteras.

En el Sportwagon, barras portaobjetos en el techo.

• Alarma
• Asiento del acompañante regulable en altura y en apoyo lumbar.
• Tapicería de terciopelo
• Spoiler trasero
• Volante y cambio en piel.
• Llantas de aleación ligera.
• Ventanillas traseras eléctricas con sensor antipinzamiento.
• Pintura metalizada o micalizada.
• Cuadro de mandos con dos pantallas LCD y una principal de matriz activa reconfigurable.
• Arranque sin llave.
• E-call.
• En cinco puertas y SportWagon Asiento posterior reclinable por partes y ajustable longitudinalmente.
• Mandos de Radio CD y teléfono en el volante.
• Sky Window: Techo laminar operable eléctricamente.
• Aire acondicionado (Con guantera refrigerada)
• Cargador de CD.
• MP3
• Faros de Xenón.
• Climatizador dual con filtro AQS
• CONNECT / CONNECT Nav / CONNECT Nav Plus
• Radar Cruise Control
• Asiento delantero del pasajero reclinable, formando una mesa con portabotellas.
• Asiento trasero con sillas infantiles escamoteables en las plazas laterales.
• Apoyabrazos delantero con hueco portaobjetos.
• Asiento trasero con trampilla de acceso al maletero, apoyabrazos trasero con hueco portaobjetos y dos portabotellas escamoteables.
• Asientos delanteros eléctricos, con memoria y calefactables. Con la opción Easy Go, regulación automática específica para cada llave.
• Calefactor para climas fríos.
• Tapicería de cuero
• Easy Go
• Sensor de luces
• Sensor de limpiaparabrisas
• Sensores de aparcamiento delantero y trasero
• Sistema de audio BOSE
• Fix and GO

En diferentes versiones se utilizó el apellido del campeón de la Scuderia Ferrari; Michael Schumacher Limited Edition, Abarth M. Schumacher Limited Edition y Schumacher GP Prodrive. La primera en aparecer fue versión limitada de 3500 unidades en todo el mundo, denominada Fiat Stilo Michael Schumacher Limited edition (MSLE), para homenajear al 7 veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, esta versión se comercializó en Europa con los motores diésel Multijet 16v de 140cv y 150cv, y en el resto del mundo (Iberoamérica especialmente) se comercializó como el Stilo Abarth M. Schumacher Limited Edition, con una motorización gasolina de 5 cilindros y 170cv, con cambio manual pilotado con mandos en el volante (denominado Selespeed), en Europa lo que estaba destinado a convertirse en una versión única del Stilo Abarth, es decir el Stilo MSLE, se convirtieron en dos versiones distintas, la estética Abarth se la llevó el Stilo MSLE con sus Multijet 16v 140cv/150cv, y el Stilo Abarth se quedó con la motorización de 5 cilindros en línea de 170cv, siendo el único que podía montar Selespeed.

Por otro lado, en Inglaterra, Prodrive se encargó de modificar el MSLE con la versión llamada Schumacher GP, con 200 unidades tan solo de esta versión del MSLE GP, con motor 2.4 170cv y volante a la derecha, con importantes mejoras, tanto en suspensión (kit especial GP de Bilstein + muelles eibach), como acabados interiores y exteriores, donde destacaban unas llantas 18" OZ Superturismo y un tubo de escape doble de aluminio.

• 1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors).
• 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol) (originario de General Motors) *Solo en Brasil.
• 1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors).
• 1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina, Chile y Costa Rica.
• 2.4 20V (165 CV) *Solo en Brasil.

• 1.9 JTD 115 (115 CV) *Solo en Argentina.