Autopista del Sur de Gran Canaria

La autopista del Sur de Gran Canaria o GC-1 inicia su recorrido en Las Palmas de Gran Canaria y finaliza en el municipio de Mogán. Es un eje de comunicación entre la capital de Gran Canaria y las poblaciones del este y sur de la isla.

Autopista del Sur de Gran Canaria
EspañaBandera de España España

Autopista del sur de Gran Canaria en sentido norte
Datos de la ruta
Identificador   
Tipo Autopista
Inauguración 1964 (como carretera)
1975 (como autovía)
Longitud 87.5 km
Red Red de carreteras de Gran Canaria
Orientación
Inicio Las Palmas de Gran Canaria
Fin Playa de Mogan (Mogán)
Ubicación 27°45′23″N 15°37′01″O

Esta vía soporta un tráfico de entre 100.000 y 135.000 vehículos en el tramo Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria-Jinámar, y un tráfico de más de 80.000 vehículos desde el polígono de Salinetas hasta Maspalomas. Se trata de la vía rápida más importante de la isla.

En la salida 50 (27°45′23.44″N 15°37′0.98″O) de esta autopista se encuentra el que es, seguramente, el punto de autopista más al sur de toda Europa. A pesar de que se utiliza la coletilla geográfica para el nombre oficial de la autopista «del Sur», esto es así para diferenciarla de la Autovía del Norte de Gran Canaria, y no porque haya dos autopistas en la isla.

Historia

La autopista del Sur de Gran Canaria  GC-1  es un proyecto que nace a partir de la década de 1950. El desarrollo agrícola del sureste de Gran Canaria y el posterior desarrollo del turismo en el sur habían motivado el desarrollo de planes para conectar la ciudad de Las Palmas de G.C. con el Aeropuerto y con Maspalomas por la costa, ya que la antigua carretera al sur desde Las Palmas de G.C. era hacia el interior conectando Telde, Ingenio, Agüimes y Santa Lucía de Tirajana (actual  GC-100 ). El primer tramo que formaría parte de la futura autovía la constituiría una carretera de una vía por sentido, construida en 1964[1] y que unía la actual 3 (Marzagán yMercalaspalmas) con el Aeropuerto, pasando por el Cruce de Melenara. Desde el Aeropuerto, la nueva carretera se adheriría con la antigua Carretera General del Sur (Las actuales  GC-500  y  GC-191 ) que conecta esta infraestructura con Mogán, atravesando los núcleos urbanos de Carrizal, Cruce de Arinaga y Vecindario.

A principios de la década de 1970, el desarrollo incesante del turismo y el aumento del número de vehículos, sumado al crecimiento de núcleos urbanos como Vecindario, urgen la construcción de una autopista hacia Maspalomas. La complejidad del proyecto y la falta de recursos hace que el proyecto se divida en dos tramos: el primero, entre Las Palmas de G.C. y el Aeropuerto, y el Segundo, entre el Aeropuerto y el Aeródromo de El Berriel (Próximo a San Agustín). El primer tramo consistiría en el desdoblado de la carretera construida en los años 1960, mientras que para el segundo habría que construir dos nuevas calzadas, de dos vías por sentido, que circunvalarían el Cruce de Arinaga y Vecindario.[2] El primer tramo fue inaugurado en 1975,[3] mientras que el segundo no sería inaugurado hasta 1980[4] ( 37).

En 1986[5] se aprobó desdoblar la carretera  GC-500  desde Bahía Feliz hacia El Tablero, pero al año siguiente se proyectó la expansión de la autopista desde San Agustín hacia Pasito Blanco ( 50), distanciándose de los núcleos turísticos. Esta obra se inauguró en 1990,[6] y al año siguiente se empezó a construir la extensión de la autopista hacia Arguineguin ( 56), abriéndose en 1993.[7] En esta misma década se abrió un tercer carril desde Las Palmas de G.C. hacia Carrizal (1994[8]) y se alivió el tráfico en la altura de la Playa de la Laja con la apertura del nuevo túnel en 1999[9] (solo en sentido sur). En la década de los 2000 se hicieron nuevas obras en la Autopista del Sur: en 2003 se inauguró la  GC-3 ,[10] lo que reduciría el tráfico de la zona costera de la ciudad desviándolo al interior, y ese mismo año se abrió el trayecto entre Arguineguin y Tauro ( 62).[11] En 2006 se empezó a abrir el tercer carril de la autopista entre Carrizal y la 46 a Maspalomas.[12] La última ampliación de la autopista no tendría lugar hasta 2013,[13] con la apertura del tramo entre Tauro y Puerto de Mogán.

Resumen de los tramos (Sentido Norte-Sur)

Origen Destino Inauguración
1 Vega de San José 3 Marzagán 1974 (Demolición antiguo túnel (1861-1974))[14]
1985 (Desdoble)[15]
1999 (Tres carriles (Variante Nuevo Túnel))
3 Marzagán 16 Aeropuerto 1964 (Un carril)[1]
1975 (Dos carriles)
1994 (Tres carriles)
16 Aeropuerto 37 Bahía Feliz 1980 (Dos carriles)
2006 (Tres carriles)
37 Bahía Feliz 46 Maspalomas 1990 (Dos carriles)
2006 (Tres carriles)
46 Maspalomas 50 Pasito Blanco 1990
50 Pasito Blanco 56 Arguineguín 1993
56 Arguineguín 62 Puerto Rico 2003
62 Puerto Rico 68 Puerto de Mogán 2013

Salidas

Tramo de autovía (Las Palmas de Gran Canaria-Aeropuerto)

La GC-1 se divide en dos tramos: el primer tramo nace a la altura de la salida de Hoya de La Plata, y surge a partir de la Avenida Marítima . Este tramo tiene la consideración de autovía, convirtiéndose en autopista a partir de la salida 16 (Aeropuerto de Gran Canaria)

Salida Sentido Sur (ascendente) Sentido Norte (descendente) Carretera que enlaza Notas
CarrilesSalidaSalidaCarriles
1
Pedro Hidalgo
Hoya de La Plata
2
 Marfea 
 Hoya del Parral 
 Playa de la Laja 
3
 Mercalaspalmas 
Marzagán
 GC-100 
4
Tafira
Siete Palmas
Tamaraceite
Gáldar
 GC-3 Enlace con autovías  GC-4 
 GC-31 
 GC-23 
5
Jinámar
CC El Mirador
Barranco de las Goteras
Límite municipal Telde (S) / Las Palmas de Gran Canaria (N)
6
El Cortijo
CC Las Terrazas
7A
La Pardilla
 Zona Industrial 
 GC-101 
7B
La Estrella
Parque Comercial
8
La Garita
Telde
Valsequillo
 GC-10 
10
Melenara
Telde
 GC-102 
11
Las Huesas
12
 Salinetas 
13
 El Goro 
Tufia
15
 Base Aérea 
Ojos de Garza
 GC-140 
16
Aeropuerto

Tramo de autopista (Aeropuerto-Puerto de Mogán)

Salida Sentido Sur (ascendente) Sentido Norte (descendente) Carretera que enlaza Notas
CarrilesSalidaSalidaCarriles
18
Carrizal
Ingenio
Agüimes
 GC-191 Barranco del Draguillo
Límite municipal Ingenio (S) / Telde (N)
K. 20
Barranco Guayadeque
Límite municipal Agüimes (S) / Ingenio (N)
23
Cruce de Arinaga
Arinaga
Agüimes
 GC-100 
25
 Arinaga 
Cruce de Sardina
Santa Lucía de Tirajana
 GC-65 Barranco de Balos
Límite municipal Santa Lucía de Tirajana (S) / Agüimes (N)
26
Vecindario
Balos
28
Vecindario
 Pozo izquierdo 
Parque comercial
31
El Doctoral
Juan Grande
 GC-500 
 GC-191 
Barranco de Tirajana
Límite municipal San Bartolomé de Tirajana (S) / Santa Lucía de Tirajana (N)
37
Bahía Feliz
San Agustín
 GC-500 
43
Playa del Inglés
San Fernando
 GC-500 
45
Fataga
San Bartolomé
 GC-60 
46
San Fernando
Maspalomas
 GC-500 
48
Sonnenland
El Tablero
Centro comercial
50
Pasito Blanco
Meloneras
 GC-500 Posiblemente, el punto de autopista situado más al sur de la Unión Europea
53
 Salobre Golf 
56
Arguineguín
 GC-500 Barranco de Arguineguín
Límite municipal Mogán (S) / San Bartolomé de Tirajana (N)
62
Puerto Rico
Tauro
67
Taurito
68
Mogán
Puerto de Mogán
 GC-200 

Municipios

Referencias

  1. «Vigón Inaugura la autopista Las Palmas-Gando». Diario de Las Palmas. 21 de noviembre de 1964.
  2. Tristán, A. (6 de septiembre de 1974). «Olarte Cullen: Estamos dispuestos a prefinanciar la autopista». La Provincia.
  3. NODO Nº1673 A. (03/02/1975)
  4. «El segundo tramo de autopista del sur será inaugurado el miércoles». La Provincia. 8 de julio de 1980.
  5. «El anuncio del comienzo de las obras de desdoblamiento causa indignación». Canarias7. 21 de junio de 1986.
  6. Ramírez, A. (19 de diciembre de 1990). «La prolongación de la Autopista del Sur de abre hoy al tráfico». Diario de Las Palmas.
  7. «Apertura de Pasito Blanco-Arguineguín». Diario de Las Palmas. 27 de noviembre de 1993.
  8. A.R.L. (18 de febrero de 1994). «La autovía del Sur se irá abriendo por tramos en dirección a Gando». Diario de Las Palmas.
  9. Guedes, M (2 de diciembre de 1998). «El Túnel de La Laja se abrirá al tráfico después de las navidades». Diario de Las Palmas.
  10. «Cascos califica de «colosal» la Circunvalación de Las Palmas inaugurada ayer». ABC. 15 de mayo de 2003.
  11. Montesdeoca, J. Luengo, A. (8 de octubre de 2003). «El gobierno se compromete a abrir la autopista de Arguineguín a Puerto Rico en noviembre». La Provincia/Diario de Las Palmas.
  12. Quesada, Jesus (23 de diciembre de 2006). «La GC-1 estrena el tercer carril entre Arínaga y Maspalomas». Canarias7.
  13. «Fomento pone en servicio el tramo final de la autovía del sur de Gran Canaria». El País. 25 de marzo de 2013.
  14. Jiménez Sánchez, Sebastián (25 de enero de 1974). «La demolición del tunel de "La Laja"». El Eco de Canarias.
  15. Hernández, Yaya (15 de diciembre de 1985). «Abiertos al tráfico los cuatro carriles de La Laja». Canarias7.

Véase también

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