General Motors de México

General Motors de México S.A. de C.V. es una subsidiaria con sede en México de la empresa multinacional estadounidense fabricante de automóviles General Motors. Fue constituida el 23 de septiembre de 1935, siendo actualmente una de las plantas de producción de dicho conglomerado más grandes fuera de su territorio.

General Motors de México
Tipo negocio y filial
Industria industria automotriz
Forma legal sociedad anónima de capital variable
Fundación 1935
Sede central Ciudad de México (México)
Productos automóvil
Empresa matriz General Motors
Sitio web www.gm.com.mx

Dispone de cuatro plantas de producción, dos instalaciones de almacenamiento y una amplia red de concesionarios en todo el país.[1]

Breve reseña de General Motors

En junio de 1911, fue fundada en Estados Unidos la General Motors Export Company como subsidiaria de General Motors que había nacido en 1908, gracias al impulso de William C. Durant. Casi de inmediato, la nueva organización inició estudios de mercado en otros países. Su primer representante oficial fue Australia y el segundo en México en 1912.[1]

Historia de GM en México

En 1935, la división de General Motors Overseas Operations (GMOO) determinó el tipo de operaciones idóneas para satisfacer la creciente demanda del mercado mexicano y anunció la construcción de una planta armadora de camiones en la Ciudad de México. El 23 de septiembre de ese mismo año, fue constituida legalmente la compañía General Motors de México S.A. de C.V. Hasta antes de la fundación de la empresa y de la construcción de la primera planta de GM en México, los vehículos llegaban de los Estados Unidos completamente armados. Eran enviados por ferrocarril a través de Laredo (Texas) y Ciudad Juárez, Chihuahua, o bien, por flete marítimo a los puertos de Veracruz, Veracruz y Tampico, desde donde a su vez eran transportados vía férrea. En el país solamente les eran instalados algunos detalles, tales como micas, limpiaparabrisas y ciertos ornamentos.[1]

A efecto de construir la primera planta de ensamble, fue adquirido un predio de 44 000 m² (4,4 hectáreas; 10,9 acres) sobre lo que en la actualidad es la Avenida Ejército Nacional y que por entonces se llamaba Calzada de los Morales. GMM inició sus actividades de venta directa a los distribuidores que venían comercializando las marcas: Buick, Cadillac, Pontiac, LaSalle, Chevrolet, etc. En febrero de 1936, la empresa organizó su primera exposición de automóviles, dentro de los cuales destacaron un LaSalle convertible y un Chevrolet sedán de 1936, el cual fue el primer automóvil fabricado totalmente de lámina de acero desechando por completo a la madera de la estructura de su carrocería. El 16 de abril de ese mismo año, el entonces regente del Departamento Central (posteriormente Departamento del Distrito Federal), Cosme Hinojosa, presidió la ceremonia de colocación de la primera piedra de la planta. Cinco meses después la edificación fue terminada con un área techada de 9300 m² (0,9 hectáreas; 2,3 acres).[1]

Noventa días después de la inauguración, el 18 de enero de 1937, salió de la línea de ensamble el primer camión Chevrolet armado en México. La planta contaba ya con 222 trabajadores y tenía una capacidad de producción de diez unidades diarias. El sindicato y GMM firmaron su primer contrato colectivo en el mes de marzo, con un salario de $4.00 diarios para obreros no calificados.[1]

Después de más de treinta años de labores de ensamblaje, en 1965 se inicia la producción en la novedosa planta de forja, fundición y producción de motores de General Motors de México, la cual se encuentra ubicada en Toluca.[1]

Posteriormente, en 1979 GM de México produjo su vehículo número 50,000, cifrando así la mayor cifra de autos manufacturados en sus plantas; y con ello marcaba un nuevo récord que supera al anterior de 49 424 unidades en 1978. En la segunda visita del Papa Juan Pablo II a México, General Motors de México proveyó el vehículo oficial de la procesión: el famoso Papamóvil, que se hizo sobre la base de una camioneta Chevrolet Cheyenne de color blanco y una roja, especialmente adaptada para los requerimientos de su seguridad y desplazamiento.[1]

Plantas de producción

Al inicio, la primera y única planta de producción era la del Distrito Federal, donde desde 1935 se fabrican partes plásticas y algunos de los estampados de chapas de acero para la producción de automóviles de la marca del corbatín y de otras.[1]

Marcas

Las principales marcas que se comercializan actualmente en el mercado mexicano son:

  • Chevrolet
  • GMC
  • Buick
  • Cadillac

Anteriormente, marcas tales como Pontiac, Hummer, LaSalle, Saab Automobile, Oldsmobile, Saturn Corporation y Opel (bajo el nombre de Chevrolet), además de Fiat, que por un corto período fue importado a México por la empresa, hicieron parte del portafolio de productos de la GM en México hasta su desaparición, tras la reestructuración de General Motors Corporation por la Gran Recesión de 2008, o bien, se haya suspendido su comercialización en el país por razones estratégicas.[2]

Modelos vendidos en México

Modelo Período Imagen
Chevrolet Astra (G) 2000-2006
Chevrolet Astra (H) 2006-2008
Chevrolet Aveo 2008-presente
Chevrolet Avalanche 2002-2013
Chevrolet Beat 2017-2021
Chevrolet Bel Air 1950-1957
Chevrolet Biscayne 1958-1963
Chevrolet Blazer 1991-2001 y 2019-presente
Chevrolet Camaro 1994-2002 y 2010-presente
Chevrolet Caprice 1976-1983
Chevrolet Captiva Sport 2008-2015 y 2022-presente
Chevrolet Cavalier 1990-2004 y 2017-presente
Chevrolet Celebrity 1982-1989
Chevrolet Chevelle 1964-1975 y 1979-1981
Chevrolet Corsa Classic "Chevy" 1994-2012
Chevrolet Citation 1982-1985
Chevrolet Colorado 2004-presente
Chevrolet Corvette 1991-presente
Chevrolet Cruze 2009–2018
Chevrolet Delray 1958
Chevrolet Epica 2009
Chevrolet Equinox 2004-2008 y 2016-presente
Chevrolet Express 1997-presente
Chevrolet Fleetline 1949-1952
Chevrolet Fleetmaster 1946-1948
Chevrolet Impala 1958-1975 2000-2003
Chevrolet Lumina APV 1995-1996
Chevrolet LUV 1998-2005
Chevrolet Malibú 1964-1975, 1979-1981 y 1997-2018
Chevrolet Matiz 2010-2015
Chevrolet Monte Carlo 1981-1984
Chevrolet Monza 1974-1980
Chevrolet Nova 1973-1978
Chevrolet Onix 2019-presente
Chevrolet Optra 2006-2010
Chevrolet S-10 1991-2003 2016-2022
Chevrolet Silverado 1995-1999 como SUV, 2000-presente como pick-up
Chevrolet Spark 2011-2021
Chevrolet Styleline 1949-1952
Chevrolet Suburban 1987-presente
Chevrolet Tahoe 2007-presente
Chevrolet TrailBlazer 2002-2008
Chevrolet Tracker 1998-2008 y 2021-presente
Chevrolet Uplander 2005-2009
Chevrolet Vectra 2003-2008
Chevrolet Venture 1997-2004
Chevrolet Zafira 2002-2008

Empresas relacionadas

Otras subsidiarias de GM en el mundo

Referencias

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