Daewoo Tosca
El Daewoo Tosca es un automóvil de turismo del segmento D, desarrollado por el fabricante surcoreano GM Daewoo y vendido bajo las marcas Daewoo, y como Chevrolet y como Holden desde el año 2006. Algunos de sus rivales son el Citroën C5, el Hyundai Sonata, el Kia Magentis y el Škoda Superb.
Daewoo Tosca | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Chevrolet Epica Chevrolet Tosca Holden Epica | |
Fabricante | Daewoo (General Motors) | |
Diseñador | Sung Paik, del Centro de Diseño de General Motors[1] | |
Fábricas |
Bupyeong-gu, Incheon, Corea del Sur Öskemen, Kazajistán Asaka, Uzbekistán (GM Uzbekistan)[2][3] Shanghái, China ( Shanghái GM) Kaliningrado, Rusia[4] Rayong, Tailandia (GM Tailandia) | |
Período |
2006–2011 (Corea del Sur) 2007–2014 (China) | |
Configuración | ||
Tipo | Tamaño medio (Segmento D) | |
Configuración | Motor delantero, tracción delantera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4805 mm (189,2 pulgadas) | |
Anchura | 1810 mm | |
Altura | 1450 mm (57,1 pulgadas) | |
Distancia entre ejes | 2700 mm | |
Planta motriz | ||
Motor |
1.8 L Family II I4 (gasolina) 2.0 L L34 I4 (gasolina) 2.0 L RA 420 SOHC I4 (turboalimentado diésel) 2.0 L XK I6 (gasolina) 2.5 L XK I6 (gasolina) | |
Mecánica | ||
Transmisión |
5-marchas manual 4-marchas automática 5-marchas Aisin AF33 automática 6-marchas GM 6T40 automática 6-marchas GM 6T45 automática | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Daewoo Magnus | |
Sucesor | Chevrolet Malibu (Corea del Sur) | |
Nombre
Los comunicados de prensa oficiales de GM Daewoo señalaban que Tosca es un acrónimo del lema "Tomorrow Should Come Always" (El mañana debería venir siempre).[5] "Tosca" también es una ópera popular del compositor italiano Giacomo Puccini.[6]
Características
El Daewoo Tosca es un cinco plazas con carrocería sedán de cuatro puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006[7] como sucesor del Daewoo Magnus[8] y del Opel Vectra. El modelo se denomina Chevrolet Epica en numerosos países, y Holden Epica en Australia y Nueva Zelanda.
Los motores gasolina son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 143 CV, y un seis cilindros en línea de 2.5 litros y 156 CV,[9] mientras que el Diésel es un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 150 CV, con turbocompresor de geometría inyección directa common-rail. Los tres tienen cuatro válvulas por cilindro. Las cajas de cambios disponibles son una manual de cinco marchas y una automática de cuatro o cinco marchas.Recientemente se ha dado a conocer que se renovaran los motores tanto en gasolina como en diesel. En gasolina serán 2 motores uno de 1.6 de cilindrada turboalimentado con 180 CV de potencia y seis cilindros en línea y un 2.0 turboalimentado con 220 CV. En Diesel será un 2.0 con cuatro cilindros en línea y 163 CV y un 2.4 también con cuatro cilindros y 201 CV.
Se fabricó también una versión que utiliza como carburante GLP, equipada con un motor de quinta generación multipunto Daewoo de 2000 CC; 6 cilindros en línea; y 4 válvulas por cilindro. Su consumo no es mejor que el que usa gasolina, pero se logra una economía por el menor precio del GLP.
Datos
- Daewoo Tosca 2006 GLP 5ª generación
Tracción delantera; volante a la izquierda, original, sistema de dirección hidráulica; con servo; motor Daewoo de 2000 cc; 6 cilindros transversal en línea; 4 válvulas por cilindro; 24 válvulas; motor dohc; sistema de combustible glp, del tipo inyección secuencial; un inyector de glp por cilindro; sistema original de fábrica, de última generación; sistema de frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas; asientos tapizados de marroquín; aire acondicionado de fábrica, aire forzado y calefacción; espejos retrovisores delanteros eléctricos; radio tocacasete, CD, mp3; original de fábrica, cuatro parlantes, de fábrica; controles del radio, CD, mp3 y volumen en timón; alarma, cierre centralizado a distancia por control remoto (llavero); sistema de alarma, original de fábrica; faros neblineros delanteros, originales de fábrica; lunetas y pestillos eléctricos, cierre centralizado de las puertas; panel de instrumentos integral; podómetro digital, tacómetro, temperatura, velocímetro, indicador de combustible glp; sensor de lluvia en parabrisas, sensor de oscuridad; pantalla con climatizador gráfico, "interior"; colores originales de fábrica; cuatro aros de aluminio n ° 15, llantas radiales 205 / 70 - r15; tanque de glp en maletera, con capacidad de almacenamiento de 85 L; Original Daewoo solo se puede usar 65 litros (aproximadamente 15 galones) por expansión del glp. Para una autonomía razonable: 10,5 km × litro GLP.[10]
Referencias
- Pettendy, Marton (25 de junio de 2006). «CHEVY'S NEW 'FACE': KOREAN-BUILT EPICA SEDAN SHOWS CHEVROLET'S GLOBAL DESIGN DIRECTION= AutoWEEK». Jason Stein. Consultado el 1 de febrero de 2020.
- «Uzbekistan to invest US$48m to UzDaewoo Auto». UzDaily.com. 22 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017. Consultado el 22 de octubre de 2010.
- «Chevrolet в Узбекистане – Epica» (en russian). Chevrolet-Uz.com. Consultado el 13 de septiembre de 2011.
- «Автотор – Обзор модели – Chevrolet Epica». Avtotor.ru. Consultado el 1 de abril de 2012.
- Pettendy, Marton (6 de diciembre de 2005). «First look: Holden's medium sedan future!». GoAuto. John Mellor. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 9 de octubre de 2007.
- «GM Daewoo Sings "Tosca" With its Suzuki Verona Replacement». Edmunds. 12 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 11 de julio de 2007. Consultado el 9 de octubre de 2007.
- «The New Chevrolet Epica». GoAuto. John Mellor. 6 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 20 de abril de 2008. Consultado el 8 de abril de 2008.
- Pettendy, Marton (6 de diciembre de 2005). «Lookout Vectra! GM-Daewoo unveils Tosca medium sedan, and it could be headed our way». GoAuto. John Mellor. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 6 de octubre de 2007.
- «New in the mid-size category: Chevrolet Epica with a straight six». General Motors. 27 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2007. Consultado el 16 de junio de 2006.
- «NRMA Car Review – Holden Epica 2.0 CDX & 2.5 CDXi». Open Road (NRMA): 22. May 2007. Archivado desde el original el 7 de enero de 2008. Consultado el 9 de octubre de 2007.