Giacomo Ricci

Durante los años 2001 y 2002, estuvo compitiendo en la fórmula BMW.

Ricci compitió en una carrera del Campeonato de Italia de Fórmula Renault en 2001, y compitió en las rondas de la serie de dos litros de Alemania y la Copa de Europa en 2002. Para el año 2003 dio un paso hacia la categoría de motor más pequeño de la serie española de Fórmula Junior 1600, terminando cuarto en el campeonato. También condujo en un campeonato de la América del Norte durante el año. En 2004 se impulsó ocho carreras de la World Series by Nissan (que comparten los mismos dueños de Renault, el campeonato que se renombró como las World Series by Renault, el año siguiente).

De 2004 a 2007, Ricci se fue a la serie F3000, conocida también como Fórmula 3000, de Italia de Fórmula 3000 y la Euroseries 3000. Después de comenzar a no puntuar ningún punto en cuatro carreras en 2004, mejoró en el tercer lugar en la clasificación en 2005. En 2006, estuvo con el equipo Fisichella Motorsport, ganó el campeonato con cinco victorias y podios trece años. Para 2007 sólo compitieron en las rondas seleccionados y terminó quinto en el campeonato, optó por centrar sus intenciones en América del Norte basado en el automovilismo de ese año.

En 2007 terminó en el sexto lugar en el campeonato. Fue el tercer mejor clasificado novato en 2007, detrás de Franck Perera y Robert Wickens. Luego en 2008 compitió en el International GT Open.

Ricci se marchó a la GP2 Series en 2008 para reemplazar al lesionado Michael Herck en el equipo de David Price Racing para las primeras rondas del campeonato, debido al hecho de que el piloto rumano se había roto la muñeca en los últimos GP2 Asia Series. Su compañero de equipo era el brasileño Diego Nunes. Fue reemplazado por Andy Soucek después de las primeras dos rondas del campeonato.

Ricci después compitió en la primera ronda de la temporada 2008-09 de GP2 Asia Series para el equipo Trident Racing. Posteriormente, fue reemplazado por Alberto Valerio, así que se trasladó de nuevo a partir de la segunda ronda.

Ricci continuó con DPR en la temporada 2009 de GP2 Series, uniéndose con Herck ese momento. Ricci acabó sólo tres de las siete carreras que comenzó y fue sustituido para las rondas de Nürburgring por el expiloto de IndyCar Series Franck Perera.

Ricci regresó para la temporada 2009-10 de GP2 Asia Series, y después de un doble abandono en la primera ronda de Abu Dhabi, Ricci obtuvo sus primeros puntos en la serie GP2, después de terminar quinto en la segunda ronda en Abu Dhabi. Añadió su primer podio al día siguiente, terminando tercero por detrás de su compañero Herck y el ganador de la carrera Davide Valsecchi. En 2010 hace una temporada buena, pero es sustituido por Fabrizio Crestani.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		Pos.	Puntos	Ref.
2008-09		SHA		DUB		SAK1		LOS		KUA		SAK2		27.º	0	[1]
	Trident Racing	13	Ret
	David Price Racing			13	C	Ret	16	Ret	13	16	15	11	10
2009-10	DPR	YMC1		YMC2		SAK1		SAK2						3.º	29	[2]
		Ret	Ret	5	3	4	2	5	1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		Pos.	Puntos	Ref.
2008	David Price Racing	BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ		31.º	0	[3]
		16	Ret	Ret	11
2009	David Price Racing	BAR		MON		EST		SIL		NÜR		BUD		VAL		SPA		MNZ		ALG		27.º	0	[4]
		Ret	15	14	Ret	Ret	Ret	17	DNS
2010	David Price Racing	BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC		13.º	16	[5]
		2	8	17	Ret	Ret	17	Ret	Ret	13	12	16†	11	8	1