Anexo:Gran Premio de Alemania de 2010
El Gran Premio de Alemania de 2010 fue la décima primera prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputó los días 23, 24 y 25 de julio en el circuito de Hockenheimring.
| Gran Premio de Alemania de 2010 LXXI Großer Preis Santander von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 11 de 19 de la temporada 2010 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Hockenheimring, Hockenheim Alemania | ||||
| Fecha | 25 de julio de 2010 | ||||
| Clima | Parcialmente nublado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,574 | ||||
| Distancia total |
67 vueltas 306,458 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
| Tiempo | 1:13.791 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Fernando Alonso Ferrari | ||||
| Segundo |
 Felipe Massa Ferrari | ||||
| Tercero |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
| Tiempo | 1:15.824 en la vuelta 67 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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El piloto australiano Mark Webber fue el ganador de la edición anterior, seguido de Sebastian Vettel y Felipe Massa. Los pilotos activos en 2010 que han ganado un Gran Premio de Alemania son: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Mark Webber, Michael Schumacher y Rubens Barrichello.
La carrera regresó al circuito de Hockenheimring, cuya última participación fue en el Gran Premio de Alemania de 2008, el cual ganó Lewis Hamilton seguido de los brasileños: El ausente Nelsinho Piquet y Felipe Massa.
Para esta carrera, Hispania Racing decidió dar una nueva oportunidad a Sakon Yamamoto. El piloto japonés compitió en Silverstone sustituyendo a Bruno Senna, y en esa ocasión ocupó el lugar de Karun Chandhok.[1] Ferrari llevó algunas novedades como un nuevo difusor trasero para tratar de reengancharse a la lucha por el título,[2] mientras McLaren probó los "escapes bajos" que usaba Red Bull.[3] Por su parte, Sauber (que cumplió 40 años en las carreras) llevó nuevas piezas y un nuevo difusor para su monoplaza.[4]
Clasificación
Resultados clasificatorios
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
| 2 | 8 | Fernando Alonso |
Ferrari | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
| 3 | 7 | Felipe Massa |
Ferrari | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
| 4 | 6 | .svg.png.webp){kind=small} Mark Webber |
Red Bull-Renault | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
| 5 | 1 | .svg.png.webp){kind=small} Jenson Button |
McLaren-Mercedes | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica |
Renault | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
| 8 | 9 | Rubens Barrichello |
Williams-Cosworth | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
| 9 | 4 | Nico Rosberg |
Mercedes | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
| 10 | 10 | Nico Hulkenberg |
Williams-Cosworth | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
| 11 | 3 | Michael Schumacher |
Mercedes | 1:16.084 | 1:15.026 | 11 | |
| 12 | 23 |  Kamui Kobayashi |
BMW Sauber-Ferrari | 1:15.951 | 1:15.084 | 12 | |
| 13 | 12 |  Vitaly Petrov |
Renault | 1:16.521 | 1:15.307 | 13 | |
| 14 | 14 | Adrian Sutil |
Force India-Mercedes | 1:16.220 | 1:15.467 | 19† | |
| 15 | 22 | Pedro de la Rosa |
BMW Sauber-Ferrari | 1:16.450 | 1:15.550 | 14 | |
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari |
Toro Rosso-Ferrari | 1:16.664 | 1:15.588 | 15 | |
| 17 | 16 |  Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari | 1:16.029 | 1:15.974 | 16 | |
| 18 | 18 |  Jarno Trulli |
Lotus-Cosworth | 1:17.583 | 17 | ||
| 19 | 19 |  Heikki Kovalainen |
Lotus-Cosworth | 1:18.300 | 18 | ||
| 20 | 24 | Timo Glock |
Virgin-Cosworth | 1:18.343 | 24† | ||
| 21 | 21 | Bruno Senna |
Hispania-Cosworth | 1:18.592 | 20 | ||
| 22 | 15 | Vitantonio Liuzzi |
Force India-Mercedes | 1:18.952 | 21 | ||
| 23 | 20 | Sakon Yamamoto |
Hispania-Cosworth | 1:19.844 | 22 | ||
| 24 | 25 | Lucas di Grassi |
Virgin-Cosworth | Sin tiempo | 23 | ||
Notas
- Red Bull llegó a la decena de poles esa temporada, algo que no ocurría desde que Ferrari lo lograra en 2004.
- Vitantonio Liuzzi sufrió un fuerte accidente en la primera tanda que obligó a suspender la sesión durante unos minutos.
- †Adrian Sutil y Timo Glock fueron sancionados con cinco y diez puestos, respectivamente, por cambiar su caja de cambios. Lucas di Grassi también recibió dicha sanción, pero en su caso no tuvo efectos porque no pudo marcar ningún tiempo.[5]
- Primera vez que Fernando Alonso se clasificó en primera línea en la temporada 2010.
Carrera
Alonso en el Gran Premio
Resultados
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Notas
- Líderes de carrera: Felipe Massa 40 vueltas (1-14, 23-48), Jenson Button 8 vueltas (15-22), Fernando Alonso 19 (49-67).
- La carrera estuvo marcada por un polémico adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa: Rob Smedley le dijo por radio a Massa que Alonso era más rápido que él y que confirmara si había entendido el mensaje. Dos vueltas después, el español superó al brasileño con aparente facilidad. La FIA sancionó a Ferrari con 100.000 $ de multa.[6]
- Fue la carrera número 150 de Fernando Alonso en la máxima categoría (sin contar la de Indianápolis 2005), alcanzando los 700 puntos y la carrera número 100 en la que puntuó. El español se situó como tercer piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.
- En los preparativos de la parrilla, antes de la vuelta de reconocimiento y la salida, se vieron dos imágenes térmicas sobre los coches de Jenson Button y Lewis Hamilton.
- Force India fue advertido por poner los neumáticos de Adrian Sutil en el coche de Vitantonio Liuzzi y viceversa.
- Heikki Kovalainen también fue amonestado por el toque con Pedro de la Rosa que dañó el alerón delantero del Sauber.
- Se acabó la racha de seis carreras consecutivas puntuando de Adrian Sutil.
- Carrera número 100 para el equipo Red Bull.
- Jenson Button usó un casco especial con las letras `JB´ en color rojo, en lugar de su tradicional con las franjas de la bandera del Reino Unido.
- Danny Sullivan hizo de comisario.
- Se cumplió un año del accidente de Felipe Massa y del debut de Jaime Alguersuari en Hungría.
- Esta es la carrera en la que más pilotos han sido doblados por el vencedor en el transcurso de la temporada, con un total de 13, superando a los 12 de Canadá.
- Último 1-2 para Ferrari hasta el Gran Premio de Mónaco de 2017.
- Si Massa no se hubiera dejado adelantar a Alonso y hubiera ganado, su récord de más carreras consecutivas sin ganar en Ferrari se hubiera reducido de 86 a 67.
Referencias
- F1 al día (16-07-10). «Karun Chandhok no correrá en Alemania».
- AS (22-07-10). «Alonso: "Mi confianza en el coche no es infundada, está basada en hechos"».
- GPUpdate (20-07-10). «McLaren evaluará el 'difusor soplado' de nuevo en Alemania».
- F1 al día (19-07-10). «Sauber llega a Alemania con nuevo difusor».
- Fórmula 1 (24-07-10). «Provisional grid - with Sutil, Glock & Di Grassi penalties».
- MARCA. «La FIA sanciona a Ferrari con 100.000 euros por el adelantamiento de Alonso a Massa».
Clasificaciones tras la carrera
Enlaces externos
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