Husqvarna Motorcycles

Husqvarna Motorcycles GmbH, es un fabricante de motocicletas de motocross, enduro y supermoto perteneciente desde comienzos de 2013 a KTM AG, propietaria de las marcas KTM Group . La compañía comenzó la producción en 1903 en Huskvarna, Suecia como filial de la empresa de armamento Husqvarna, que suministrara al ejército sueco rifles desde 1689. Entre julio de 2007 y enero de 2013 fue una filial de la casa bávara BMW.

Husqvarna Motorcycles GmbH
Tipo Privada
Género Automotriz
Forma legal Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Fundación 1903
Huskvarna, Reino de Suecia
Sede central Bandera de Austria Mattighofen, Austria
Área de operación Mundial
Servicios Manufactura y distribución de motocicletas para enduros, motocross y supermotos
Propietario PIERER Mobility AG
Empresa matriz Pierer Industrie AG, Husqvarna AB
Sitio web husqvarna-motorcycles.com

Historia

Husqvarna Moto-Reve.
Scooter Husqvarna Novolette.
Enduro. Husqvarna 250WR, modelo de 1996.
Husqvarna TC610, modelo de 2000.

Al igual que muchos otros fabricantes de motocicletas, Husqvarna comenzó con la fabricación de bicicletas a finales del siglo XIX en Suecia. En 1903 comenzaron la producción de modelos motorizados. En 1920 Husqvarna comienza la fabricación propia de motores, siendo el primero un motor de 550 cc de cuatro tiempos, V-twin con válvulas a 50 grados, similar al que fabricaran compañías como Harley-Davidson o Indian. Aunque fabricaron motocicletas para su uso sobre asfalto, e incluso participaron en competiciones de carreras como por ejemplo el TT Isla de Man antes de la Segunda Guerra Mundial, la marca es principalmente conocida por sus logros en los campeonatos de motocicletas de motocross y enduro. En los años 1960, sus motocicletas ligeras off-road con motores de 2 tiempos contribuyeron al fin del dominio británico de motocicletas con motores de 4 tiempos. Durante las décadas de los años 1960 y 1970 dominaron los campeonatos del mundo de motocross cosechando 14 campeonatos mundiales en las categorías de 125 cc, 250 cc y 500 cc y 24 títulos de campeonatos de enduro.

En 1987, la división de motocicletas de la casa Husqvarna (que no el resto de divisiones, como la fabricación de motosierras) fue vendida al fabricante italiano de motocicletas Cagiva para pasar a formar parte del grupo MV Agusta Motor S.p.A.. Las motocicletas, conocidas popularmente como "Huskies"/ "Husky", se producen en la localidad italiana de Varese. La producción actual es muy variada y destinada al motocross, enduro y supermoto, y se basa en motores de 2 y 4 tiempos, con capacidades entre 125 y 576 centímetros cúbicos. La marca continúa participando activamente en las competiciones mundiales de enduro y supermoto. Los últimos títulos mundiales los cosecharon Gerald Delepine, quien, al mando de una Husqvarna SMR660, consiguió el título mundial de supermoto en 2005 y en 2008, Adrien Chareyre ganó el título con una SM530RR.

En julio de 2007 Husqvarna fue adquirida por el grupo BMW por un montante de 93 millones de euros. La división de motocicletas de esta marca alemana, BMW Motorrad ha conservado desde entonces la independencia de la empresa. El desarrollo, las ventas y la producción se han mantenido en Varese.[1]

En enero de 2013 KTM adquiere la marca Husqvarna a la compañía BMW Motorrad.[2] Esta adquisición significó el traslado de producción de la marca Husqvarna a las plantas de producción ubicadas en la India, provocando una mayo distribución a nivel global.[3]

Motocross

Año Nombre Título Categoría
1959Rolf TibblinCampeón de Europa de Motocross250 cc.
1960Bill NilssonCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1962Rolf TibblinCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1962Torsten HallmanCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1963Rolf TibblinCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1963Torsten HallmanCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1966Torsten HallmanCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1967Torsten HallmanCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1969Bengt AbergCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1970Bengt AbergCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1974Heikki MikkolaCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1976Heikki MikkolaCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1979Håkan CarlquistCampeón del Mundo de Motocross250 cc.
1980José Luis Montero (Monty)Campeón de Europa de Motocross500 cc.
1993Jacky MartensCampeón del Mundo de Motocross500 cc.
1998Alessio ChiodiCampeón del Mundo de Motocross125 cc.
1999Alessio ChiodiCampeón del Mundo de Motocross125 cc.
2007Pepe MonteroCampeón de España de Motocross250 cc.
2012Jorge CharlánCampeón de España de Motocross500 cc.

Enduro

Un piloto con una motocicleta Husqvarna E1 en el Gran Premio de Italia del Campeonato del Mundo de Enduro en su edición de 2008.
Año Título Categoría
1990Campeonato del mundo de enduro350 cc
1991Campeonato del mundo de enduro250 cc
1992Campeonato del mundo de enduro350 cc
1993Campeonato del mundo de enduro125 cc
1993Campeonato del mundo de enduro350 cc
1994Campeonato del mundo de enduro125 cc
1994Campeonato del mundo de enduro500 cc
1995Campeonato del mundo de enduro125 cc
1995Campeonato del mundo de enduro500 cc
1996Campeonato del mundo de enduro350 cc
1998Campeonato del mundo de enduro500 cc
1999Campeonato del mundo de enduro500 cc
2000Campeonato del mundo de enduro250 cc
2001Campeonato del mundo de enduro125 cc
2001Campeonato del mundo de enduro400 cc
2001Campeonato del mundo de enduro500 cc
2002Campeonato del mundo de enduro125 cc
2002Campeonato del mundo de enduro250 cc
2002Campeonato del mundo de enduro500 cc
2003Campeonato del mundo de enduro400 cc
2011Campeonato del mundo de enduroE2 (TE 310)

Supermoto

Año Nombre Título Categoría
2005Gérald DelepineCampeonato del mundo de SupermotoSM1
2007Adrien ChareyreCampeonato del mundo de SupermotoSM1
2007Gérald DelepineCampeonato del mundo de SupermotoSM2
2008Adrien ChareyreCampeonato del mundo de SupermotoSM2

Fabricación de automóviles

A finales de la Segunda Guerra Mundial, un equipo, entre otros, compuesto por Bengt Magnusson (jefe de desarrollo), Stig Tham (ingeniero), Calle Heimdal (diseñador de motores) y Birger Johansson estudiaron la fabricación de un automóvil pequeño, simple y de costes reducidos. El diseño recordaba al del Saab 92, pero con tres ruedas, dos al frente y una en la parte trasera, y una inusual separación de las ventanas traseras. Se construyó un prototipo en 1943, con un motor de motocicleta DKW de 2 cilindros, 20 caballos de potencia y 500 cc con un encadenado para transmitir las revoluciones al eje trasero. Las ruedas eran de un Fiat 500. Finalmente el proyecto fue cancelado en 1944, y el prototipo fue desechado a finales de los años 1950.

Modelos

Enduro[4] MotoCross[5] SuperMoto[6] Doble propósito Urbana
2 Tiempos 4 Tiempos 2 Tiempos 4 Tiempos
TX 125FE 250TC 50 MiniFC 250FC 450
FC 450
FC 450
701 Enduro
701 Enduro
701 Enduro
Vitpilen 401
Vitpilen 401
Vitpilen 401
TE 250 iFE 350TC 50FE 350701 Supermoto
701 Supermoto
701 Supermoto
Svartpilen 401
Svartpilen 401
Svartpilen 401
TE 300 iFE 450
FE 450
FE 450
TC 65FE 450
FE 501TC 85 17/14
TC 85 19/16
TC 125
TC 250

Descontinuadas

  • SM570r
  • Husqvarna Nuda900 y 900r

Referencias

  1. BMW Buys Husqvarna From MV Agusta roadracingworld.com consultado el 30 de septiembre de 2007
  2. «KTM compra Husqvarna a BMW». www.reuters.com (en inglés). Consultado el 12 de septiembre de 2017.
  3. «Made in India Husqvarna bikes to be sold worldwide». The Times of India. 4 de julio de 2017. ISSN 0971-8257. Consultado el 1 de julio de 2023.
  4. «Copia archivada». Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015. Consultado el 23 de julio de 2015.
  5. «Copia archivada». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2015. Consultado el 23 de julio de 2015.
  6. «Copia archivada». Archivado desde el original el 23 de julio de 2015. Consultado el 23 de julio de 2015.

Enlaces externos

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