Iberia Express

Iberia Express
	Tu aerolínea de vuelos baratos
	; Airbus A320-214 de Iberia Express en el Aeropuerto de Asturias.
Fundación	6 de octubre de 2011
Inicio	25 de marzo de 2012
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Madrid-Barajas
Sede central	Madrid, España
Flota	27[2]
Filial	Level; Iberia; British Airways; BA Cityflyer; Vueling Airlines; Aer Lingus;
Alianzas	Oneworld[3]
Programa de viajero	Club Express, Iberia Plus
Compañía	International Airlines Group (IAG)
Director ejecutivo	Carlos Gómez Suárez
Página web	iberiaexpress.com

Compañía Operadora de Corto y Medio Radio Iberia Express S.A.U[4], más conocida como Iberia Express (IATA: I2, OACI: IBS, e indicativo IBEREXPRESS) es una aerolínea española propiedad de Iberia. Se trata de una aerolínea de bajo coste que realiza vuelos de corta y media distancia. Su creación fue aprobada por el Consejo de Administración de International Airlines Group el 6 de octubre de 2011.[5]

Airbus A320-211 de Iberia Express en el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro.

Airbus A321-200 de Iberia Express en el Aeropuerto de La Palma.

La compañía posee un Certificado de Operador Aéreo de categoría A, expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que le permite transportar pasajeros, carga y correo en aeronaves con más de 20 plazas.[6]

Historia

Airbus A320-216 de Iberia Express aterrizando en el Aeropuerto Tenerife Norte.

La aerolínea surgió como un proyecto para operar las rutas de corto y medio radio en el mercado español y europeo desde el centro de conexión de Iberia en el aeropuerto de Madrid-Barajas, así como para nutrir las rutas de largo radio de Iberia.[7] Según la dirección de la compañía, Iberia Express tendrá unos costes de operación más bajos, unos costes laborales que serán menores y todos los empleados de la nueva aerolínea serán de nueva contratación.[8] Las tareas de mantenimiento y el handling serán proporcionadas, al menos inicialmente, por la matriz. Según los datos económicos anunciados por IAG, está presupuestado que Iberia Express permita ahorrar unos 100 millones de euros al año a su matriz, a partir de 2015.[9]

Poco después del anuncio de creación de Iberia Express, desde el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), criticaron la medida ya que consideran que no es nueva. Citan que anteriores iniciativas similares como Viva Air, Binter Mediterráneo o Clickair hicieron perder cerca de 200 millones de euros a Iberia.[10] También el SEPLA afirmó que el objetivo final que existe detrás de la creación de esta aerolínea es la entregar y regalar la matriz Iberia a la aerolínea británica British Airways.[10] Diversos medios han recogido que durante los primeros meses desde que se hizo efectivo el proceso de integración se ha favorecido a British Airways, la cual aumentó su cuota de mercado un 23% en España, en detrimento de Iberia, que ha reducido su cuota en más un 15%, siendo la caída del 4,6% si se suman los datos de la franquicia Iberia Regional-Air Nostrum y de la aerolínea participada Vueling.[11]

Estos hechos llevaron a las centrales sindicales de Iberia a la convocatoria de varias jornadas de huelga, que implícitamente condujeron a la cancelación de vuelos. Según los datos aportados por IAG, cada jornada de paro supuso una pérdida de 3 millones de euros en los resultados operativos de Iberia.[12] Ante este situación, el Ministerio de Fomento de España decidió intervenir para lograr un acuerdo entre las partes, designando como mediador a Manuel Pimentel.[13]

Destinos

Iberia Express opera desde su base principal en el aeropuerto de Madrid-Barajas los siguientes destinos:

Destinos de Iberia Express
Países	Destinos	Aeropuertos	Notas
Nacionales
España España	Fuerteventura	Aeropuerto de Fuerteventura
	Gran Canaria	Aeropuerto de Gran Canaria
	Ibiza	Aeropuerto de Ibiza

	Lanzarote	Aeropuerto César Manrique-Lanzarote
	La Palma	Aeropuerto de La Palma
	Madrid	Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas	Centro de operaciones
	Málaga	Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
	Menorca	Aeropuerto de Menorca	Estacional

	Palma de Mallorca	Aeropuerto de Palma de Mallorca
	Santiago de Compostela	Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro
	Sevilla	Aeropuerto de Sevilla
Tenerife	Aeropuerto de Tenerife-Ciudad de La Laguna
Tenerife	Aeropuerto de Tenerife Sur
Asia
Israel Israel	Tel Aviv	Aeropuerto de Tel Aviv-Ben Gurión
Europa
Francia	Lyon	Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry
Francia	París	Aeropuerto de París-Charles de Gaulle
Irlanda	Cork	Aeropuerto de Cork	Estacional
Irlanda	Dublín	Aeropuerto de Dublin
Islandia Islandia	Reykjavík	Aeropuerto de Reykjavík	Estacional
Italia Italia	Bari	Aeropuerto de Bari-Palese	Estacional
	Cagliari	Aeropuerto de Cagliari-Elmas	Estacional
	Nápoles	Aeropuerto de Nápoles-Capodichino
	Palermo	Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi	Estacional
Grecia Grecia	Cefalonia	Aeropuerto de Cefalonia	Estacional
	Santorini	Aeropuerto de Santorini	Estacional
	Heraclión	Aeropuerto de Heraklion Nikos Kazantzakis	Estacional
	Miconos	Aeropuerto de Miconos	Estacional
Malta Malta	Luqa	Aeropuerto de Malta	Estacional
Países Bajos Países Bajos	Ámsterdam	Aeropuerto de Ámsterdam-Schipiol
Reino Unido Reino Unido	Birmingham	Aeropuerto de Birmingham-West Midlands
	Edimburgo	Aeropuerto de Edimburgo	Estacional
	Londres	Aeropuerto de Londres-Gatwick
	Mánchester	Aeropuerto de Mánchester
Rumania Rumania	Bucarest	Aeropuerto de Bucarest-Henri Coandă	Estacional
Polonia Polonia	Cracovia	Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II	Estacional

Flota

Airbus A321-200.aterrizando en el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro.

Airbus A321neo de Iberia Express rodando por pista en el Aeropuerto de Gran Canaria.

La flota de Iberia Express está constituida únicamente por aviones Airbus A320, A321 y A321neo. Inicialmente se incorporaron a la flota cuatro aeronaves de este tipo, procedentes de la flota de Iberia, con la previsión de que fuesen 14 a finales de 2012.[14]

Flota de Iberia Express[15]
Avión	En servicio	Pedidos	Pasajeros (clase única)	Matrículas	Antigüedad	Notas
Airbus A320-200	14	—	180	EC-ILQ	21,6 años
				EC-ILR	21,3 años
				EC-JFG	19,9 años
				EC-JFH	20,1 años
				EC-LAA	17,7 años
				EC-LLE	23,9 años
				EC-LUS	10,6 años
				EC-LVQ	10,4 años
				EC-LYE	10,1 años
				EC-LYM	10 años
				EC-MEG	22,6 años
				EC-MEH	22,4 años
				EC-MUF	16 años
				EC-MUK	15,9 años
Airbus A321-200	4	—	222	EC-JDM	18,8 años	Pegatina de 'MAD Cool Festival'.
				EC-JDR	18,3 años	En breve serán transferidos a Iberia.
				EC-JEJ	18,7 años
				EC-JLI	18 años		Pegatina de 'Illes Balears'
Airbus A321neo	9	2	232	EC-NGP	3,3 años
				EC-NIA	3,2 años
				EC-NIF	3,2 años	Pegatina de 'Madrid'
				EC-NJI	3 años
				EC-NST	1,5 años
				EC-NUD	1 años
				EC-OAS	0,2 años
				EC-OAU	0,3 años
				EC-OBY	0,2 años
				EC-OCC	0,1 años
Total	28	2	Edad media de la flota (septiembre de 2023): 11,9 años

Véase también

Referencias

El Mundo.es (9 de enero de 2012). «Iberia Express ya cuenta con códigos de vuelo propios para operar, I2 e IBS». Consultado el 9 de enero de 2012.
https://m.planespotters.net/airline/Iberia-Express
«Iberia express se afilia a oneworld». El Economista. 20 de marzo de 2012. Consultado el 21 de marzo de 2012.
«Iberia registra la filial Express con un capital social de 60.000 euros». Cinco Días. 28 de octubre de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2023.
Flightglobal (6 de octubre de 2011). «IAG approves 2012 launch for Iberia Express» (en inglés). Consultado el 13 de noviembre de 2011.
Agencia Estatal de Seguridad Aérea (28 de marzo de 2012). «Compañías españolas de trasporte aéreo con licencia de explotación de categoría "A"». Consultado el 28 de marzo de 2012. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Reuters (6 de octubre de 2011). «IAG sets up short-haul carrier Iberia Express» (en inglés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2012.
Intereconomía (23 de marzo de 2012). «Los pilotos de Iberia Express cobrarán 6.000 euros». Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012. Consultado el 25 de marzo de 2012.
Preferente (11 de noviembre de 2011). «Iberia Express ahorrará 100 millones de euros según IAG». Consultado el 13 de noviembre de 2011.
El Economista (14 de octubre de 2011). «"El objetivo de Iberia con la nueva low cost es regalar la empresa a British"». Consultado el 16 de octubre de 2011.
El País (15 de septiembre de 2011). «British come mercado a Iberia y crece un 23% en España desde la fusión». Consultado el 25 de marzo de 2012.
El Mundo (29 de febrero de 2012). «AVIACIÓN - Resultados de 2011: Iberia pierde ya 36 millones por la huelga de pilotos». Consultado el 5 de marzo de 2012.
Diario ABC (15 de marzo de 2012). «El Gobierno propone a Manuel Pimentel como mediador entre el Sepla e Iberia». Consultado el 21 de marzo de 2012.
Europa Press (23 de marzo de 2012). «Iberia Express despega con 17 rutas y prevé transportar 2,5 millones de pasajeros en 2012». Consultado el 23 de marzo de 2012.
«Iberia Express Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 31 de mayo de 2023.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Iberia Express.
Página web oficial de Iberia Express

Datos: Q1655820
Multimedia: Iberia Express / Q1655820

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[1] El Mundo.es (9 de enero de 2012). «Iberia Express ya cuenta con códigos de vuelo propios para operar, I2 e IBS». Consultado el 9 de enero de 2012.

[Sin_nombre-p7Cn-1-2] ttps://m.planespotters.net/airline/Iberia-Express

[3] «Iberia express se afilia a oneworld». El Economista. 20 de marzo de 2012. Consultado el 21 de marzo de 2012.

[4] «Iberia registra la filial Express con un capital social de 60.000 euros». Cinco Días. 28 de octubre de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2023.

[5] Flightglobal (6 de octubre de 2011). «IAG approves 2012 launch for Iberia Express» (en inglés). Consultado el 13 de noviembre de 2011.

[AESA-6] Agencia Estatal de Seguridad Aérea (28 de marzo de 2012). «Compañías españolas de trasporte aéreo con licencia de explotación de categoría "A"». Consultado el 28 de marzo de 2012. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

[7] Reuters (6 de octubre de 2011). «IAG sets up short-haul carrier Iberia Express» (en inglés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2012.

[8] Intereconomía (23 de marzo de 2012). «Los pilotos de Iberia Express cobrarán 6.000 euros». Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012. Consultado el 25 de marzo de 2012.

[9] Preferente (11 de noviembre de 2011). «Iberia Express ahorrará 100 millones de euros según IAG». Consultado el 13 de noviembre de 2011.

[regalarBA-10] El Economista (14 de octubre de 2011). «"El objetivo de Iberia con la nueva low cost es regalar la empresa a British"». Consultado el 16 de octubre de 2011.

[Britishcrece-11] El País (15 de septiembre de 2011). «British come mercado a Iberia y crece un 23% en España desde la fusión». Consultado el 25 de marzo de 2012.

[12] El Mundo (29 de febrero de 2012). «AVIACIÓN - Resultados de 2011: Iberia pierde ya 36 millones por la huelga de pilotos». Consultado el 5 de marzo de 2012.

[13] Diario ABC (15 de marzo de 2012). «El Gobierno propone a Manuel Pimentel como mediador entre el Sepla e Iberia». Consultado el 21 de marzo de 2012.

[14] Europa Press (23 de marzo de 2012). «Iberia Express despega con 17 rutas y prevé transportar 2,5 millones de pasajeros en 2012». Consultado el 23 de marzo de 2012.

[15] «Iberia Express Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 31 de mayo de 2023.