Ie-Tram Yucatán
El Ie-Tram Yucatán es un proyecto actualmente en construcción de transporte masivo que operará en la Zona Metropolitana de Mérida.
| Ie-Tram Yucatán | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación | Zona metropolitana de Mérida | |
| Área abastecida | Mérida, Umán y Kanasín | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús eléctrico | |
| Sistema | Autobús de tránsito rápido | |
| Correspondencia |
Tren Maya Va y Ven | |
| Inauguración | Diciembre de 2023 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 116 km (72,08 millas) | |
| Paradas | 67 | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 5 | |
| N.º de autobuses | 32 | |
Será un sistema de Autobús de Tránsito Rápido totalmente eléctrico, siendo la cuarta ciudad en México en tener transporte urbano de tipo eléctrico y será la primera ciudad en México en contar con un sistema BRT totalmente eléctrico, es decir, que funcione en su totalidad con autobuses eléctricos.
Para su operación y distintivo del sistema, se utilizarán únicamente de buses modelo Ie-Tram de la marca española Irizar, mismo de donde el gobierno estatal de Yucatán tomaría el nombre para denominar a este sistema de transporte.
Tendrá una extensión de 116 km y contará con carriles exclusivos y preferentes, 46 estaciones de transbordo gratuito y 21 paraderos, siendo un total de 67 puntos de abordaje, entre los cuales se encuentran las estaciones terminales que se ubicarán en las estaciones del Tren Maya y la estación central ubicada en el nuevo Parque de La Plancha.[1]
Su inauguración e inicio de operación pretende ser en diciembre de 2023 , fecha en la que también empezará a dar servicio de conexión con el proyecto del Tren Maya.[2]
Construcción
Para la construcción del Ie-Tram, se tomó la idea de utilizar las antiguas vías del tren que pasaba dentro de la ciudad de Mérida, que desde hace años han estado en abandono y por el cual el estado las declaró en desuso y serían aprovechadas para el uso de transporte público y tener una movilidad urbana asequible y sustentable.
La inversión para la construcción e inicio de operación será de 2,820 millones de pesos, de los cuales el gobierno estatal aportará el 61% de la inversión; el gobierno federal a través de Banobras hará lo mismo con aproximadamente el 23%; y la iniciativa privada hará lo propio con un 16% que se destinarán para la adquisición de autobuses eléctricos.
El 24 de enero de 2023 el gobernador de Mauricio Vila Dosal, en un acto público en el sitio, dio el banderazo de inicio de construcción del Ie-Tram en su primera etapa para conectar Teya y Kanasín.
La primera etapa de construcción comprende aproximadamente 5 km que va desde el parque de La Plancha sobre la avenida 39, hasta la salida al fraccionamiento Los Héroes en el Periférico de Mérida, siendo el primero de varias etapas de su construcción. En esta etapa se comprende el retiro de las antiguas vías del ferrocarril, posteriormente la construcción de los carriles exclusivos, banquetas, guarniciones, ciclovía, nuevos sistemas de iluminación autónomos, semáforos inteligentes, mejoras del entorno urbano, así como la señalización vertical y horizontal en el recorrido.
Las siguientes etapas de construcción, pertenecientes a las líneas de Umán, Poxilá y Facultad de Ingeniería empezarán su construcción a mitad del año para concluir entre el mes de noviembre o diciembre de 2023.
El plan contempla carriles exclusivos, preferentes y mixtos; puntos de carga, estaciones, remodelación del entorno urbano y obras complementarias para la unión con otros medios de transporte.[3]
Las primeras dos rutas, Teya y Kanasín, estarán listas para el mes de agosto de 2023, mes en el cual se harán las primeras pruebas del Tren Maya y se testeará su integración entre sí.
Líneas
La red del Ie-Tram contara con 5 líneas:[4][5]
| Línea | Tramo |
|---|---|
| 1 | Parque La Plancha ↔ Kanasín |
| 2 | Parque La Plancha ↔ Teya (Estación Tren Maya) |
| 3 | Parque La Plancha ↔ Fac. Ingeniera UADY |
| 4 | Parque La Plancha ↔ Parque Umán |
| 5 | Parque La Plancha ↔ Umán (Estación Tren Maya) |
Sistemas de pago y tarifas
Se pretende que todo el transporte público de la ciudad de Mérida y su zona metropolitana sea homologado y totalmente electrónico a través de la Tarjeta Inteligente Va y Ven, la cual es una tarjeta multimodal integrada que sirve para el pago de los diversos sistemas de transporte en Mérida: rutas diurnas Va y Ven, rutas nocturnas Va y Ven, así como el IETRAM, además de que se podrá pagar con otras tarjetas de banco.[6][7]
- Tarjeta azul de Pasaje general ($12.00) [8]
- Tarjeta amarilla de Pasaje para estudiantes y adultos mayores ($5.00) [8]
- Tarjeta blanca de Pasaje para personas con discapacidad (sin costo) [8]
Habrán 46 estaciones donde se podrán hacer transbordos sin costo entre las diferentes líneas del IETRAM y las diferentes rutas de transporte Va y Ven.
Conexión con otros medios de transporte
El IETRAM de Mérida tendrá conexión con diversos medios de transporte.
Referencias
- «El Ie-tram como sistema de transporte de la más alta calidad y precedente para el futuro, se consolida a través del trabajo conjunto impulsado por el Gobernador Mauricio Vila Dosal». Gobierno del Estado de Yucatán. Consultado el 20 de noviembre de 2022.
- «Yucatán estrenará en 2023, IE-TRAM, transporte público 100% eléctrico». energy21.com.mx. Consultado el 20 de noviembre de 2022.
- «De España para Yucatán: así será el primer transporte 100% eléctrico que recorrerá las calles de este estado». Obras. 21 de junio de 2022. Consultado el 28 de junio de 2022.
- «8*5 IETRAM_MAPA 2». Consultado el 6 de junio de 2023.
- «MAPA lETRAM». PDF. Consultado el 13 de agosto de 2023.
- «lETRAM». PDF. Consultado el 14 de agosto de 2023.
- «IE-TRAM en Mérida: Así será el sistema de cobros del transporte». www.poresto.net. Consultado el 14 de agosto de 2023.
- «Tarifa va y ven junio 2022».
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Datos: Q112762021