Isla Quinchao

En agosto de 2006, luego de que desechara la construcción del puente sobre el canal de Chacao, el gobierno de Michelle Bachelet anunció un plan para mejorar la conectividad e infraestructura del archipiélago. El «Plan Chiloé», como resultó ser conocido, incluía la construcción de un puente que conectara a Quinchao con la Isla Grande, el cual estaría listo en 2010.[4][5] La obra originalmente contemplaba una extensión de 800 metros y una inversión de 20 millones de dólares,[6] sin embargo, al finalizar su mandato en marzo de 2010 el puente no se había concretado. La administración de Sebastián Piñera anunció en 2012 —meses después de que confirmara la construcción del puente Chacao—, que el puente Dalcahue no tenía «rentabilidad social», por lo que había sido descartado como prioridad del gobierno.[7]

En enero de 2016, la propia presidenta Michelle Bachelet —en una visita a Achao durante su segundo mandato— aseguró a los habitantes de la comuna que el puente sobre el canal Dalcahue tenía «prioridad presidencial».[8] Siete meses después, por un monto de 380 millones de pesos, el gobierno adjudicó el estudio de prefactibilidad del proyecto.[9] El resultado, dado a conocer en 2018, arrojó que el puente tenía un costo de 170 mil millones de pesos, más del doble de lo presupuestado (80 mil millones de pesos) para que sea considerado con «rentabilidad social», por lo que el gobierno anunció que se iba a rediseñar el proyecto, con el fin de hacerlo rentable.[10][11]

En enero de 2020, vecinos de Dalcahue, Curaco de Vélez y Quinchao protestaron en contra de las alzas anunciadas en el valor de los pasajes anunciadas por los operadores de las barcazas que prestan el servicio de conectividad con la Isla Grande, logrando frenarlas.[12] Debido a la situación ocurrida, diversas autoridades locales solicitaron que se retome el proyecto del puente sobre el canal Dalcahue.[13]