К-535 Yuri Dolgoruki

El Bulava es una versión para submarinos del misil balístico intercontinental ruso Topol-M (SS-27). El misil Bulava es mayor que el misil R-39 Bark (SS-N-28); por esta razón se creía que el Yuri Dolgoruki portaría sólo 12 misiles, pero según el informe START de 2007 resulta que todos los submarinos, incluyendo al Yuri Dolgoruki, portarán 16 misiles.[1]

Usa dos tipos de torpedo, el VA-111 Shkval único a reacción, que es capaz de desplazarse a 512 km/h a 90 m de profundidadcon una longitud de 8,2 m, ø533 mm, un peso de 2700 kg, carga de Combate de 210 kg, cabeza de combate de 0,5 kt y un alcance de 300 km y el Shkval, más avanzado que el anterior y se desplaza a 720 km/h. Actualmente se usa en las fuerzas submarina Rusas.

PROPIEDADES: Supercavitación, la cavitación se forma detrás de un objeto rodeado por un rápido flujo de líquido. La supercavitación es un fenómeno hidrodinámico, una variación de la cavitación. Se produce al moverse un objeto a gran velocidad en un fluido (líquido). La diferencia fundamental entre cavitación y supercavitación reside en la velocidad y en los usos potenciales de la misma, mientras la cavitación es un fenómeno generalmente negativo tanto para la industria naval o la aeronáutica, la supercavitación es una nueva vía de futuro en la industria, y ofrece nuevos horizontes económicos y tecnológicos. Este fenómeno consiste en que al moverse el objeto a gran velocidad, el fluido que se desplaza a su alrededor adquiere una velocidad muy grande haciendo que su presión disminuya drásticamente. Si se llega al punto de evaporación del líquido, éste se convierte en gas y por tanto el objeto se desplaza por un medio gaseoso disminuyendo así su fricción. La cavitación o aspiración en vacío es un efecto hidrodinámico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido pasa a gran velocidad por una superficie determinada en una arista afilada, produciendo una descompresión del fluido en la zona de la arista. Puede ocurrir que se alcance la presión de vapor del líquido a la temperatura que se encuentra dicho líquido de tal forma que las moléculas que lo componen cambian inmediatamente de estado líquido a vapor. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presión e implotan (el vapor regresa al estado líquido de manera súbita, «aplastándose» bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas, y un rápido desgaste de la superficie que origina este fenómeno, ahora bien, en la Supercavitación se exagera este efecto con el fin último de que un objeto sumergido en un fluido se vea rodeado de una burbuja de gas en su totalidad para así reducir el efecto de la fricción del fluido y obtener así velocidades más altas haciendo que la implosión del gas se efectúe detrás de la cola del objeto en cuestión. Actualmente esta tecnología es toda una revolución en el sector de armamento naval. Este fenómeno es aprovechado por el ejército estadounidense para las balas de destrucción de minas. Estas balas tienen una punta achatada que provocan una supercavidad (el gas producido envuelve completamente al proyectil) haciendo que puedan llegar con suficiente energía a 15 metros de profundidad para poder hacer explotar una mina. Estas balas se lanzan desde un helicóptero artillado sobre el objetivo. Otra aplicación militar es el torpedo ruso de supercavitación Shkvall, que aprovechando este efecto puede viajar a la increíble velocidad de 180 m/s por debajo del agua.

En 1977 la Unión Soviética desarrolló un nuevo tipo de torpedo guiado con características totalmente revolucionarias, el Shkvall (chubasco) desarrollado en el Instituto ucraniano de hidromecánica, es el primer torpedo de supercavitación del mundo, el cual entre sus características básicas destaca la de superar la velocidad de 500 km./h bajo el agua, aunque su alcance era bastante limitado, llegando a tener en su primera versión unos 8 km de alcance total, aunque durante las décadas de los 80 y los 90 siguió siendo mejorado y en sus últimas versiones (Shkvall II) ya se hablan de velocidades cercanas a los 720 km/h y alcances que rondan los 160 km, aunque debido secreto ruso estos datos no son totalmente fiables a falta de confirmaciones oficiales. El torpedo shkvall es un torpedo curioso en su funcionamiento, realmente es más parecido a un misil que a un torpedo, su propulsión se basa en dos motores cohete de combustible sólido, que le proporcionan el empuje necesario para alcanzar las velocidades necesarias para la supercavitación y su máxima velocidad punta, además el Skvall reutiliza parte de los gases de combustión del motor para redirigirlos a la zona del morro donde se encuentran varias salidas de gases que sirven para aumentar de manera significativa el volumen de gas necesario para envolver el torpedo Puede parecer un poco chocante el uso de motores de cohetes para la impulsión del torpedo, pero es el único medio factible de propulsión puesto que en el punto de la cola del torpedo una hélice estaría dentro de la burbuja de gas, o en la zona de turbulencias que sigue a la burbuja, perdiendo su capacidad de propulsión. Confortabilidad de los submarinos Rusos

El K-535 Yury Dolgorukiy durante sus pruebas de mar, año 2010.

En Severodvinsk, Rusia, el 20 de noviembre de 2008 el submarino nuclear ruso "Yuri Dolgoruki" de cuarta generación hizo pruebas en alta mar comunicó Nikolai Kalistrátov, jefe de la constructora naval Sevmash. El propulsor nuclear a bordo de la nave se pondrá en marcha en lo que queda de noviembre, agregó el ejecutivo de esta planta situada en el puerto de Severodvinsk, en el norte de Rusia, y especializada en la construcción de submarinos atómicos.[5]

Hace poco comunicaron que para finales de julio de 2012 el submarino sería traspasado a la Marina de Guerra rusa y el 29 de julio, Día de la Marina de Guerra se celebrará la ceremonia solemne de su incorporación a dicha rama naval.[6]

El submarino nuclear “Yuri Dolgoruki” que en diciembre completó con éxito las pruebas del complejo de misiles Bulavá, está prácticamente puesto en servicio de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia.[7] Todavía queda por resolver una serie de asuntos técnicos antes de la puesta en servicio del sumergible. Es necesario instalar misiles balísticos intercontinentales Bulavá en los lanzadores, cargar a borde torpedos, agua, alimentos. Finalmente, dejar a los tripulantes descansar después de una larga serie de pruebas del submarino y del misil Bulavá, comprobar una vez más el funcionamiento de todos los mecanismos del crucero.[8]

La puesta en servicio del submarino estratégico Yuri Dolgoruki compensará la avería del submarino "Ekaterimburgo" que sufrió daños por incendio, declaró Ígor Korótchenko, miembro del Consejo Público supeditado al Ministerio ruso de Defensa.[9]

“Para el Día de la Armada (29 de julio) habremos incluido en el arsenal el submarino nuclear "Yuri Dolgoruki"”

vicealmirante Víctor Chirkov, jefe de la Armada rusa[10]

Antes de finalizar 2012, la Armada recibirá también el submarino nuclear Severodvinsk (proyecto 885 clase Yasen) y, probablemente, Alexandr Nevski (proyecto 955).[10]

El segundo submarino de clase Borei, Alejandro Nevski, podría unirse a la Flota del Pacífico de Rusia en 2014, dijo el ministro.[11] El astillero Sevmash reclamó RUB 30 millones al Ministerio de Defensa ruso por no aceptar a Yury Dolgoruki porque tiene que mantener el submarino, desde entonces el Ministro de Defensa Anatoly Serdiukov decidió posponer la puesta en marcha del submarino y, por lo tanto, el aplazamiento de todos los gastos de mantenimiento. Según la fuente, la no aceptación del submarino está relacionada con la falta de disponibilidad de muelles de amarre, principalmente en Kamchatka, donde estarán estacionados los dos primeros submarinos de la clase Borei, Yury Dolgoruki y Alejandro Nevski.[12]