Línea 8 del Metro de París

La línea 8 del metro de París, era la última línea de subterráneo prevista en la apertura de la concesión de la CMP entre las estaciones de Porte d'Auteuil y Opéra. Este primer tramo se abrió en 1913. Ampliada en octubre de 2011, su nueva terminal se sitúa en Pointe du Lac.

Línea 8
Metro de París
Lugar
Ubicación París, Bandera de Francia Francia
Área abastecida París
Charenton-le-Pont
Maisons-Alfort
Créteil
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de París
Inauguración 13 de diciembre de 1913
Reapertura 8 de octubre de 2011
Inicio Balard
Fin Créteil Pointe du Lac
Características técnicas
Longitud 23,357 km
Estaciones 38
Electrificación 750 Vcc
Características Subterráneo, Trinchera
Explotación
Pasajeros 89,1 millones (Al año)
Flota MF 77
operación manual
Operador RATP
Mapa

Notas
www.ratp.fr
Líneas relacionadas

Historia
  • 13-07-1913: apertura de la nueva línea 8 Beaugrenelle - Opéra.
  • 30-09-1913: ampliación Beaugrenelle - Porte d'Auteuil.
  • 30-06-1922: ampliación Opéra - Richelieu Drouot
  • 05-05-1931: ampliación Richelieu Drouot - Porte de Charenton para la Exposición colonial de 1931.
  • 27-07-1937: cesión del tramo Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle a la línea 10 y ampliación La Motte-Piquet-Grenelle - Balard.
  • 02-09-1939: cierre de la estación Champ de Mars.
  • 05-10-1942: ampliación Porte de Charenton - Charenton-Écoles.
  • 19-09-1970: ampliación Charenton-Écoles - Maisons-Alfort Stade.
  • 27-04-1972: ampliación Maisons-Alfort Stade - Maisons-Alfort Les Juilliottes.
  • 24-09-1973: ampliación Maisons-Alfort Les Juilliottes - Créteil-L'Échat.
  • 10-09-1974: ampliación Créteil-L'Échat - Créteil-Préfecture. La línea 8 es así la primera que llega a una de las prefecturas de las nuevas provincias de la Isla de Francia.
  • 08-10-2011: Ampliación hasta Créteil - Pointe du Lac.

Cambios de nombre

Trazado y estaciones

Lista de estaciones
 estacionesmunicipiocorrespondencia
 o  Balard XV Distrito
andando
 o  Lourmel XV Distrito
 o  Boucicaut XV Distrito
 o  Félix Faure XV Distrito
 o  Commerce XV Distrito
 o  La Motte-Picquet - Grenelle XV Distrito
 o  École Militaire VII Distrito
 o  La Tour-Maubourg VII Distrito
 o  Invalides VII Distrito
 o  Concorde I Distrito, VIII Distrito
 o  Madeleine VIII Distrito
 o  Opéra II Distrito, IX Distrito

Roissybus
 o  Richelieu - Drouot II Distrito, IX Distrito
 o  Grands Boulevards II Distrito, IX Distrito
 o  Bonne Nouvelle II Distrito, IX Distrito, X Distrito
 o  Strasbourg - Saint-Denis II Distrito, III Distrito, X Distrito
 o  République III Distrito, X Distrito, XI Distrito
 o  Filles du Calvaire III Distrito, XI Distrito
 o  Saint-Sébastien - Froissart III Distrito, XI Distrito
 o  Chemin Vert III Distrito, XI Distrito
 o  Bastille IV Distrito, XI Distrito, XII Distrito
 o  Ledru-Rollin XI Distrito, XII Distrito
 o  Faidherbe - Chaligny XI Distrito, XII Distrito
 o  Reuilly - Diderot XII Distrito
 o  Montgallet XII Distrito
 o  Daumesnil XII Distrito
 o  Michel Bizot XII Distrito
 o  Porte Dorée XII Distrito
 o  Porte de Charenton XII Distrito
 o  Liberté Charenton-le-Pont
 o  Charenton - Écoles Charenton-le-Pont
 o  École Vétérinaire de Maisons-Alfort Maisons-Alfort
 o  Maisons-Alfort - Stade Maisons-Alfort
 o  Maisons-Alfort - Les Juilliottes Maisons-Alfort
 o  Créteil - L'Échat Créteil (proyecto)
 o  Créteil - Université Créteil
 o  Créteil - Préfecture Créteil
 o  Pointe du Lac Créteil 393

Particularidades
  • Así como la línea acaba al oeste en el límite de París, al este sale de la ciudad y da servicio a los municipios de Charenton-le-Pont, Maisons-Alfort y Créteil.
  • Circula en superficie entre Créteil-L'Échat y Créteil-Préfecture.
  • Es la segunda línea más larga tras la línea 13, si bien de punta a punta es más larga porque no está ramificada.
  • Es la única línea que atraviesa los ríos Marne (sobre un puente entre Charenton-Écoles y École Vétérinaire de Maisons-Alfort) y Sena (subterráneo entre Concorde e Invalides).
  • Existen cocheras centrales al este de la estación de République, con un túnel de 4 vías que se usa para trenes de la línea 8 o 9 que acceden a través de los enlaces situados al oeste de la estación.
  • Desde el verano de 2006, la línea está equipada con el sistema SIEL, que indica el tiempo de espera para los próximos dos trenes.
  • La estación Commerce, situada bajo la calle homónima, tiene los andenes desfasados por la estrechez de la calle bajo la cual se ubica.

Talleres y cocheras

El material móvil de la línea 8 se guarda y mantiene en las cocheras de Javel, en el distrito 15º de París, unidas a la línea por un túnel de enlace que parte del extremo norte de la estación de Lourmel en la vía dirección Créteil. La estación de Lourmel tiene una tercera vía a lo largo del andén dirección Créteil que sirve de origen al túnel de enlace a cocheras.

Enlaces


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