Línea Honmachi

El tramo que va desde la Estación Honmachi 3 Chome (本町三丁目駅, Honmachi 3 Chōme-eki^?), antigua Estación Fuda No Tsuji (札の辻, Fuda No Tsuji-eki^?), hacia el norte fue el último tramo de las líneas de tranvías de la Ciudad de Matsuyama en ser inaugurada (año 1962).

• Distancia total: 1,5 km
• Ancho de vía: 1067mm
• Cantidad de estaciones: 5 (incluidas las cabeceras)
• Cantidad de vías: Vía única
• Electrificación: toda la línea (DC600V)

1. Estación Nishihoribata (西堀端駅, Nishihoribata-eki^?), combinación con las líneas urbanas Ootemachi y Jonan.
2. Estación Honmachi 3 Chome (本町三丁目駅, Honmachi 3 Chōme-eki^?)
3. Estación Honmachi 4 Chome (本町四丁目駅, Honmachi 4 Chōme-eki^?)
4. Estación Honmachi 5 Chome (本町五丁目駅, Honmachi 5 Chōme-eki^?)
5. Estación Honmachi 6 Chome (本町六丁目駅, Honmachi 6 Chōme-eki^?), combinación con la línea urbana Johoku.

• 1907: en marzo es inaugurada por la empresa Tranvías Eléctricos Matsuyama (松山電気軌道, Matsuyama Denki-kidō^?). El tramo comprendido entre las estaciones Fuda No Tsuji (札の辻, Fuda No Tsuji-eki^?), actual Estación Honmachi 3 Chome (本町三丁目駅, Honmachi 3 Chōme-eki^?), y Honmachi (本町駅, Honmachi-eki^?), actual Estación Honmachi 4 Chome (本町四丁目駅, Honmachi 4 Chōme-eki^?), corría del lado este del recorrido actual.
• 1921: el 1 de abril la empresa Tranvías Eléctricos Matsuyama es absorbida por Ferrocarril Iyo.
• 1946: el 19 de agosto se suspende el tramo comprendido entre las estaciones Nishihoribata, Honmachi, Sugamachi (萱町駅, Sugamachi-eki^?) y Komachi (古町駅, Komachi-eki^?).
• 1948: el 1° de julio el tramo comprendido entre las estaciones Nishihoribata y Honmachi 3 Chome (actual Estación Honmachi 4 Chome), que había quedado suspendida desde 1946, se reinaugura como Línea Honmachi.
• 1962: el 1° de febrero se inaugura el tramo comprendido entre las estaciones Honmachi 3 Chome (actual Estación Honmachi 4 Chome) y Honmachi 7 Chome (actual Estación Honmachi 6 Chome).

• Ferrocarril Iyo