Línea Kioto (JR)

La Línea Kioto (JR京都線 JR Kyōto sen?) es el nombre común de la sección de la Línea Principal Tōkaidō entre Kioto y Osaka. La línea, junto con la Línea Biwako y la Línea Kobe, forma la sección principal del servicio de cercanías "Red Urbana" de JR West en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kioto.

Línea Kioto

Serie 225 en la línea Kioto
Descripción
Inicio Kioto
Fin Osaka
Características técnicas
Longitud 42,8 km
Estaciones 16
Ancho de vía 1067 mm
Electrificación 1500V
Explotación
Servicios Local
Rápido
Rápido Especial
Operador JR West
Esquema¿?
0,0 Estación de Tokio
STR
ArribaLínea Principal Tōkaidō (Línea Biwako)
exSTR+l exSTRq eKRZ xABZq+l KRZo
Antigua Línea Tōkaidō - Línea Nara
exSTR KRWgl+l KRWgr+r
STR + POINTERg@fq
JR CentralTōkaidō Shinkansen
exBHF + HUBaq
KBHFa + HUBq
BHF + HUBq
KBHFe + HUBtf
BHF + HUBeq
513,6
0,0*
Estación de Kioto Autobuses de Kioto
exKRW+l exKRWgr KRWgl+l KRWgr+r
KBHFa + HUBe
STR
exSTR exSTR STR
STR + POINTERg@fq
STR STR
AbajoLínea Kioto de JR
exSTR exSTR STR STR STRl KRZo
KintetsuLínea Kioto
exHST exSTR STR STR STRc2 STR3
Estación de Ōmiya
exSTR exBHF STR STR STR+1 STRc4
Estación de Ōmiyadōri-1877
exSTR2
exSTRl + exSTRc3
eKRZ eABZg+r STR
exSTRc1 exSTR+4
STR + POINTERg@fq
STR STR
Línea Principal San'in (Línea Sagano)
BHFq ABZqxr+r STRr STR STR
Estación de Tambaguchi
exKDSTaq eABZg+r STR STR
Estación de Kioto Jishō-1984
STR KDSTaq ABZgr STR
Museo de Umekoji
STR + POINTERg@fq
STRc2 ABZg3 STR
Línea San'in
KRWl
KRW+r + STR+1
STR+c4 STR
DST STR STR
1,8 Terminal de Carga de Kioto
STR BHF STR
2,5 Estación de NishiōjiTranvía de Kioto
KRWgl KRWg+r STRl
DerechaJR Central:Tōkaidō Shinkansen
hKRZWae hKRZWae
Río Katsura
KRWg+l KRWgr
STR eDST
4,3 Enclavamiento de Katsuragawa
STR2 STR3u
STR+1u
STR+4 + POINTERg@fq
Línea de Carga
BHF STR
5,3 Estación de Katsuragawa
KRWg+l KRWgr
BHF STR
6,4 Estación de Mukōmachi
KRWgl KRWg+r
STR DST
Oficina de Operaciones de Kioto
KRWg+l KRWr
BHF
10,4 Estación de Nagaokakyō
SHI4rq STR
IzquierdaHankyuLínea Kioto
SHI4+lq KRZo
BHF
14,1 Estación de Yamazaki
STR + GRZq
ArribaPrefectura de Kioto/Prefectura de OsakaAbajo
BHF
16,3 Estación de Shimamoto
BHF
21,6 Estación DE Takatsuki
BHF
24,5 Estación de Settsu-Tonda
BHF
28,2 Estación de Ibaraki
KRZu
Monorraíl de Osaka
STR+l STRq ABZgr
ABZg+l STRq KRZu
Terminal de Carga de OsakaDerecha
STR BHF
31,1 Estación de Senrioka
DST STR
32,7 Enclavamiento de Suita
ABZg2 STRc3 STR
STR+c1 STR+4 BHF
32,8 Estación de Kishibe
STR + POINTERg@fq
ABZgl KRZo ABZq+r STR+r
Línea de Carga de Hoppō
STR STR STR STR KDSTe
Terminal de Carga de Suita
STR STR STR KDSTe
Patio de trenes de Suita de JR West
STR
STR + POINTERg@fq
STR
Línea de Carga de Umeda
STR STR BHF
35,2 Estación de Suita
KRZo KRZo KRZo STRq STRq STR+r
Hankyu:Línea Senri
STR STR eABZgl exSTRq
exSTRq + POINTERf@g
eABZg+r
Antigua Línea Tōkaidō
STR ABZgl KRZu STRq
STR+r + POINTERg@fq
STR
Línea de Carga de Osaka
STR eABZg+l eKRZu exHSTq eABZg+r STR
Estación de Nishi-Suita
hKRZWae hKRZWae hKRZWae WASSERq hKRZWae hKRZWae
Río Kanzaki
STR STR BHF STR STR
38,3 Estación de Higashi-Yodogawa
STR STR STR STR HST
Estación de Shimo-Shinjō
STRr + POINTERg@fq
STR STR STR STR
JR Central:Tōkaidō ShinkansenDerecha
BHFq + HUBa
KRZu KRZu STRq KRZu KRZu
IzquierdaSanyō ShinkansenDerecha
HUBlf
BHF + HUBq
BHF + HUBeq
STR STR
39,0 Estación de Shin-Osaka
KRZu ABZg+r STR STR
Oficina de Operaciones de Miyahara
STR STR STR ABZg+l
Hankyu:Línea Kioto
STR STR STRl KRZu
Línea de Carga de Hoppō
STR STR HST
Estación de Awaji
STR STR ABZgl
Hankyu:Línea Senri
STR STR
STR + POINTERg@fq
Hankyu:Línea Kioto
KRZo KRZo+xk2 ekABZq+3 HSTq STRr
Estación de Sōzenji
STR ekABZg+1
leer + POINTERg@fq
Antigua Línea Tōkaidō
hKRZWae hKRZWae
Río Yodo
STRc2 STR3 STR STR+l
DerechaLínea Circular de Osaka
STR+1 STRc4
STR + POINTERg@fq
STR
ArribaLínea Kioto de JR
KRZu
KBHFeq + HUBa
STR STR tSTR+l
Estación de Umeda: Hankyu:Hanshin
eABZg2xu
extSTRc3 + HUBlf
BHF + HUBq
BHF + HUBq
leer + HUBtf
tBHF + HUBeq
42,8 Estación de OsakaTranvía de Osaka Estación de Kitashinchi
STR + extSTRc1
extSTR+4 STR STR HUB tSTR
(Higashi-Umeda) (Nishi-Umeda)
DST extSTR STR STR
tKBHFa + HUBe
tSTR
(Estación de Umeda)
STR2
extSTRe + STRc3
STR STR tSTR
tSTR + POINTERg@fq
Línea Tōzai
STRc1 xABZg+4 STR STR
tSTR + POINTERg@fq
HanshinLínea Principal
STR STR STRl
DerechaLínea Circular de Osaka
STRl KRZo STRq
DerechaLínea de Carga de Umeda
STR
AbajoLínea Tōkaidō
(Líneas Kobe y Takarazuka de JR)

La línea opera en conjunto de las líneas Biwako y Kobe ofrece servicio a través de trenes a las líneas Kosei y Takarazuka.

Trenes

Los trenes de cercanías se clasifican en tres tipos:

  • Servicio Rápido Especial (新快速 Shin-Kaisoku?)
    • Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Takatsuki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223.
  • Servicio Rápido (快速 Kaisoku?)
    • Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Nagaokakyō, Takatsuki, Ibaraki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Tras la mañana, los trenes también paran en todas las otras estaciones entre Kioto y Takatsuki. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223 y 221.
  • Local (普通 Futsū?)
    • Servicio desde Kioto a Nishi-Akashi en la Línea Kōbe, y desde Takatsuki a Shin-Sanda en la Línea Takarazuka. Los trenes paran en todas las estaciones. Se usan trenes de la serie 321 y 207.

Adicionalmente a los tres tipos de trenes de cercanías, operan frecuentemente en la línea servicios de express limitado de larga distancia, conectando la región de Kioto-Osaka con el Aeropuerto Internacional de Kansai (servicio Haruka), la región de Hokuriku (servicios Thunderbird y Raichō) y otras áreas. Los trenes de mercancías también operan en la línea exceptuando en la sección cerca de la estación de Osaka, donde usan líneas separadas.

Estaciones

●: Los trenes paran.
|: Los trenes pasan.
▲: Los trenes pasan durante la mañana y paran el resto del día.
R.Esp: Rápido Especial
Estación km Parada Conexiones Localización
Local Rápido R.Esp
El servicio continúa de las líneas Biwako y Kosei
Kioto京都 0,0 JR West: Línea Biwako, Línea Kosei, Línea San'in, Línea Nara
JR Central: Tōkaidō Shinkansen
Kintetsu: Línea Kioto
Metro de Kioto: ■ Línea Karasuma
Shimogyō-ku, Kioto Kioto
Terminal de Carga de Kioto[1]京都貨物 1,8 (Terminal de carga)
Nishiōji西大路 2,5 | Minami-ku, Kioto
Katsuragawa桂川 5,3 |
Mukōmachi向日町 6,4 | Mukō
Nagaokakyō長岡京 10,1 | Nagaokakyō
Yamazaki山崎 14,1 | Ōyamazaki
Shimamoto島本 16,3 | Shimamoto Osaka
Takatsuki高槻 21,6 Takatsuki
Settsu-Tonda摂津富田 24,5 | |
Ibaraki茨木 28,2 | Ibaraki
Senrioka千里丘 31,1 | | Settsu
Suita吹田信号場 32,7 (Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka) Suita
Kishibe岸辺 32,8 | |
Suita吹田 35,2 | |
Higashi-Yodogawa東淀川 38,3 | | Yodogawa-ku, Osaka
Shin-Osaka新大阪 39,0 JR West: Sanyō Shinkansen
JR Central: Tōkaidō Shinkansen
Metro de Osaka: ■ Línea Midōsuji
Osaka大阪 42,8 JR West: Línea Kobe, Línea Fukuchiyama, Línea Circular Osaka
JR West: Línea Tozai (Estación de Kitashinchi)
Hankyu Railway: Línea Kōbe, Línea Takarazuka, Línea Kioto
Hankyu Railway: Línea Principal Hanshin (Estación de Umeda)
Metro de Osaka: ■ Línea Midōsuji (Estación de Umeda)
Metro de Osaka: ■ Línea Tanimachi (Estación de Higashi-Umeda)
Metro de Osaka: ■ Línea Yotsubashi (Estación de Nishi-Umeda)
Kita-ku, Osaka
El servicio continúa en las líneas Kobe y Takarazuka de JR

Estaciones antiguas

Desde el 5 de septiembre de 1876 hasta la apertura de la Estación de Kioto el 6 de febrero de 1877, la Estación Temporal de Ōmiyadōri (大宮通仮停車場 Ōmiyadōri Kari Teishajō?) fue la estación para la ciudad de Kioto. La estación se encontraba localizada a 0,80 km al oeste de la zona de construcción de la Estación de Kioto, y a 5,77 km de la Estación de Mukōmachi.

Historia

La línea abrió en 1876, cuatro años después de la apertura de la primera línea de ferrocarril de Japón.

  • 26 de julio de 1876 – El Ferrocarril del Gobierno Japonés abre la sección entre Osaka y Mukōmachi con una estación intermedia en Takatsuki
  • 9 de agosto de 1876 – Apertura de las estaciones de Yamazaki, Ibaraki y Suita
  • 5 de septiembre de 1876 – El Gobierno abre la sección entre Mukōmachi y la estación temporal de Ōmiyadōri, al oeste de la estación de Kioto, en construcción
  • 6 de febrero de 1877 – Apertura de la estación de Kioto, cierre de la estación temporal de Ōmiyadōri
  • 25 de julio de 1924 – Apertura de la estación de Settsu-Tonda
  • 1 de agosto de 1931 – Apertura de la estación de Kōtari (hpoy en día, estación de Nagaokakyō)
  • 20 de julio de 1934 – Electrificación del tramo entre Suita y Suma (oeste de Osaka)
  • 10 de octubre de 1937 – Electrificación del tramo entre KIoto Y Suita
  • 16 de septiembre de 1938 – Apertura de la estación de Nishiōji
  • 1 de diciembre de 1938 – Apertura de la estación de Senrioka
  • 1 de abril de 1940 – Apertura de la estación de Higashi-Yodogawa
  • 11 de abril de 1947 – Apertura de la estación de Kishibe
  • 1 de junio de 1949 - Japanese National Railways (JNR) se convierte en la operadora de la línea
  • 1 de octubre de 1964 – Apertura de la estación de Shin-Ōsaka, con conexión con el Tōkaidō Shinkansen
  • 1 de octubre de 1970 – Inicio de las operaciones del Servicio Rápido Especial
  • 1 de abril de 1987 - JR West se convierte en la operadora de la línea tras la privatización de JNR
  • 13 de marzo de 1988 – JR West empieza a usar el nombre de "Línea Kioto"
  • 15 de marzo de 2008 – Apertura de la estación de Shimamoto (primera estación nueva tras el renombramiento en 1988)
  • 18 de octubre de 2008 – Apertura de la estación de Katsuragawa

Material rodante

Actual

  • Serie 225
  • Serie 223
  • Serie 221
  • Serie 207
  • Serie 321

Antiguo

  • Serie 113
  • Serie 117
  • Serie 103
  • Serie 201
  • Serie 205

Referencias

  1. Renombrada de "Estación de Umekōji" el 12 de marzo de 2011. Archivado el 15 de mayo de 2011 en Wayback Machine.

Véase también

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